Hallo Ben
da die Dämpfer eh nur Alibi Funktion haben und im normalen Fahrbetrieb kaum bis garnicht spürbar sind, ist es völlig egal was da hin baust, ist ja eh nur für die 100er Zulassung
wenn die Lasche hin schweißt, unbedingt drauf achten das die Masse an die Schwinge machst, ja nicht an den Rahmen gehen, sonst kannst dir gleich neue Bremsseile kaufen
Gruß Mani
bzw in den Papieren, es ist wie auch sonst, der niedrigste Wert begrenzt das ganze
wenn die Kupplung am Anhänger nur 50 kg hat, helfen weder 130kg im Auto noch 150kg an der Kugel, erlaubt sind dann nur die 50 die der Anhänger haben darf
Das Stützlastfeld im Fahrzeugschein hieß in den alten Fahrzeugscheinen noch Nutz oder Aufliegelast und war eigentlich für Sattelzüge gedacht,
in den neuen Scheinen steht nur noch Stützlast, und manchmal wird da dann auch beim PKW die Stützlast ausm COC übernommen
ist aber auch manchmal dann falsch, weil es durchaus Kupplungen ausm Zubehör gibt die mehr oder weniger Stützlast zulassen, deshalb ist es besser das Feld bleibt leer
bei mehr ist die Eintragung im Schein dann ein Nachteil, ist bei mir so, Kupplung (150kg) darf mehr als Auto (130kg), bei weniger bist Du der dumme wenn dich an die Werksangabe hältst und bei ner Kontrolle zu viel Stützlast hast, weil die Kupplung nur weniger darf
Stützlast unterschiedlich bei verschiedenen Motorisierungen?
kenn ich von meim uralten BMW damals, da waren 5kg Unterschied, 70/75kg
normal ist das nur ne kleine technische Änderung der Aufbauart und der Abmessungen, das geht mit §19
is günstiger als ne §21 Abnahme
Zählen kannst du auch nicht?
oder ist das hier dein unzulässiger Zweitaccount? dann hast dich gerade qualifiziert das wir dich löschen können
also die Lampe hier hat nur Licht als LED, Bremse ist Glühobst, keine Ahnung wie das bei seim 2017er ist
auf jeden Fall kann man das zumindest bei mir für jede einzelne Funktion auswählen, ob PWM oder normal
reicht ja wenn er es fürn Rückfahrscheinwerfer deaktiviert
damit sie eben normales Licht und Bremslicht darstellen können
das ist aber auch nur selten der Fall, in der Regel hats Bremslicht eigene LED, wüsste jetzt kein Auto wo das Licht beim Bremsen einfach nur heller wird
ich kenn nur Autos wo das Licht zur Nebelleuchte wird, in dem entweder ne Zweifadenbirne drin ist oder die LED heller werden, die Kombi Licht Bremse ist mir noch nie aufgefallen
warum die Rückleuchten und auch andere z.B. bei mir mit PWM laufen weiß ich auch nicht, ich weiß nur das es so ist
vielleicht schont das die Glühlamperl das sie nicht so schnell durchbrennen, wenn sie nur mit 80% leuchten, oder damit sie immer gleich hell sind, da man ja oft nur etwas über 12V hat wenn die Lima zurück regelt, und wenn man vom Gas geht geht die Spannung wieder auf über 14V, das damit die Lampen die Helligkeit ändern ist klar, die PWM verhindert das vermutlich, müsste ich mal genau drauf achten oder messen
Anfangs dachte ich die brauchen das wegen der Lampenausfallerkennung, aber die funktioniert auch wenn die Lampen ohne PWM Signal mit 100% leuchten, das kanns also nicht sein
ich vermute das ist nur damit die Spannungsschwankungen nicht auffallen
wieso, kommt er den Berg ned hoch?
die Rückleuchten werden beim VW meist mit nem Pulsweiten Signal angesteuert, mit VCDS ausschalten, dann ist das flackern weg
Habe nun auch gelesen, dass viele Stützlastwaagen gar nicht für Tandem-Anhänger geeignet sind.
achja, wo den? bei Facedreck?
außerdem ist so ne Aussage grundsätzlich Unsinn, entweder wären alle unbrauchbar, oder alle tauglich, weil die alle gleich arbeiten, man stellt sie unter die Kupplung und sie zeigt dir das Gewicht an, wieso soll das eine besser können als ne andere???
beim Tandem mußt halt ne ebene Fläche haben, keine Mulden oder Erhöhungen, dann zeigt die auch richtig an
wenn es ganz genau willst, kuppelst an und misst die genaue Höhe der Kupplung über Grund
dann abkuppeln Waage auf die Höhe bringen das die Kupplung wieder auf der genau gleichen Höhe ist, dann zeigt die Waage auch genau in dieser Höhe das Gewicht richtig an, stellst sie höher zeigt sie mehr an, tiefer weniger, beim Einachser ist das nicht ganz so stark entscheidend, aber richtig gemessen stimmt die auch beim Tandem
gern geschehen
da gibts aber auch Beläge für 23 euro, dann kaufst gleich 2 Paar und bist immer noch günstiger dran
weil wenn einer abfällt, sind die andern meist auch bald fällig
und die ganzen Kleinteile brauchst in der Regel nicht, Spannschloss spannt man in Schraubstock und bewegt es ein paar mal hin und her bis es wieder leichtgängig ist, und den Rest kannst alles sauber machen, die Mutter ist das einzige das man erneuern sollte, aber auch die hab ich schon wieder verwendet, bei 280Nm ist das unwahrscheinlich das die nicht nochmal hält, aber die gibts ja auch einzeln
vermutlich hat sich der Kleber aufgelöst und der Belag der Bremsbacke ist abgefallen
am Rand sind zwei Löcher, durch die sieht man die Beläge, wobei das allein manchmal auch nichts sagt, kann ja auch nur ein Teil abgefallen sein, das liegt nun lose innen drin und bremst, da hilft nur Trommel runter
Humbaur kannst dir beim Hornbach holen, da sind se am günstigsten
leider nicht, siehe diesen Thread, da sind einige Beispiele mit verlorenen Anhängern bei denen die Kugel noch in der Kupplung steckt
1000€ 
, bin ich froh das ich ein gescheites Zugfahrzeug hab das sich auch nicht tarnen muß
meine abnehmbare AHK kostet 220€ und ist in 5 Min angeschraubt
ne feste kostet 100€ weniger, inkl E Satz
wahrscheinlich weils so aussieht
ich hab schon hunderte Kartuschen verspritzt in unzähligen Bädern, an jeder Menge Fenstern usw
trotzdem kann man die unterschiedlichen Kartuscheninhalte nur an der Beschriftung erkennen
Silikon ist sehr fein und glatt und nicht überstreichbar, ist aber der Montagekleber von Soudal auch, aber der Klebt auch unter Wasser und härtet dort aus und ist sogar überstreichbar, ist aber per Auge nicht von Silikon zu unterscheiden, Silikon tut das nur ganz schlecht und haftet dann nicht mehr
Dicht und Klebstoffe sind eher wie Acryl von der Konsistenz und meist auch überstreichbar, bleiben aber von weich bis steinhart, je nach gewünschter Anwendung
Silikon ist nur als Silikon zu erkennen wenn es frisch ist und nach Essig riecht, ist aber auch nicht bei allen der Fall, nur Sanitärsilikon riecht nach Essig, Silikon um Fensterscheiben zu versiegeln nicht
klar kann man den Spalt an ner Bodenplatte mit Silikon voll schmieren, aber das ist halt Pfusch, weils auf Dauer nicht hält, durch Bewegung wird das bald undicht
und ein kleines Aggregat reinstellen, damit man gleichzeitig die Batterie vom Moped laden kann 
