naja, wenn der 90cm Spielzeuganhänger 6m lang ist, dann sieht man ihn auch wieder im Spiegel 
und dann passt auch was drauf 
aber generell ist sowas Unsinn, da nimmt man ne Schubkarre und falls der Garten 2000qm hat, dann baut man a gescheites Tor rein
Ist hier D Zug Fahrer Treffen?
schön schön, ich seh im Hintergrund genug Material für die nächsten Touren
Aber manchmal geht es beim besten Willen nicht Auto zu Anhänger
Also wenn man den Anhänger da hinschieben kann, kann man auch mitm Auto hinfahren und selbst wenn nicht, wegen Bäumen oder sonstwas, dann schiebt man den Anhänger halt bis auf 20 cm an das Auto und dann fährt man den Rest mit dem Auto zurück, das in ner Wiese Löcher sein können ist ja nichts unbekanntes
es liegt also doch an Dir, so leids mir tut
dann kauf dir a gescheites Auto mit Maulkupplung, da triffst dann immer, oder auch ned
aber
Kamera hab ich eh
dann nutze sie halt
abschüssige Strasse und ungebremsten Anhänger oder so wie heute Wiese mit vielen Schlaglöchern, ungebremsten Anhänger wurde zum Auto gerollt und genau knapp vor der Stoßstange rutschten die Anhängereifen in ein 10cm tiefes Schlagloch. Schwupps, die Schramme ist da.
selber schuld, das macht man ja auch nicht, man fährt immer mit dem Auto an den Anhänger, ned umgekehrt
der kann nicht rutschen, solange die Gurte vorne halten
wenn er unten nach vorne rutschen will, muß er gleichzeitig nach hinten kippen, dadurch wird der Zug vorne noch größer, aber solange der Gurt hält, kann er auch nicht rutschen
hat der D Zugfahrer auch nen Namen? oder kann er nur meckern?
fahren lernen?
Egal ob Werkzeugkiste oder DS, zu 90% steh ich genau richtig
Man muss sich halt bestimmte Punkte merken, dann klappt das
Was auch hilft, die Kupplung nur soweit hochdrehen das sie beim wegfahren noch leicht schleift an der Kugel, beim ankuppeln spürst und hörst das dann auch
heeee das is mein Part, Zicke 
Ich würde ohne Boden zur HU fahren, dem TÜVTler erklären warum und gut ist es
Räder solltest halt abdecken, auch wegen den 
was mir bei dem Schmitt gefallen hat, als er sagte das in seinen Baggern eben andere Motoren sind als normal, die kosten ihn zwar 300 Dollar mehr, aber dafür halten sie und das er nen direkten Kontakt zum Hersteller pflegt und die seine Verbesserungsvorschläge auch umsetzen
das erinnert mich an die Geschichte mit Kärcher und OBI, bei OBI und Co sind Plastikpumpen drin, beim Original Kärcher den man auch bei Hornbach bekommt ist eine Messingpumpe drin
das sind halt dann so Feinheiten die man von Außen nicht erkennt
ich hab mir jetzt ein paar Videos reingezogen, erster Eindruck, alles das gleiche, die kleinen 1 Zyl Motoren schauen alle gleich aus, wobei ich so einen nie nehmen würde, das Ding läuft einfach zu rauh und laut, und einer hat gesagt, die haben nichtmal nen Ölfilter, na also das geht garnicht
dann bin ich irgendwann auf dieses Video gestoßen, und da sieht man dann den Unterschied zwischen Chinabagger und Chinabagger
der verkauft zwar die selbe Marke wie die andern auch, aber die verbauten Teile sind bei seinen Baggern hochwertiger als bei den anderen,
zb der Motor, bei ihm ist ein echter Markenmotor drin, bei den andern ein Plagiat, optisch das gleiche, aber Haltbarkeit ein großer Unterschied
also wenn, würde ich mir den Bagger bei dem kaufen
das ist die beste Idee
Klar, jeder muß irgendwie aufs Geld schaun, aber ich denke mir immer, wenn man 20 000 oder mehr für so a Hobby ausgeben kann, dann muß doch auch noch das Geld für nen vernünftigen Anhänger übrig sein, und da meine ich jetzt nicht nur Mopeds, das ist bei den Reitern, Booten usw genauso
aber mit ner anständigen Platte bist auf jeden Fall schon mal viel besser dran als jetzt
Gruß Mani
Hallo Benny
Ich überlege schon ob ich ansonsten die Schienen entferne, eine Bodenplatte nachrüste, die Schienen dann vorne gekürzt wieder montiere und dann 3 "richtige" Wippen montiere.
nimm die paar Scheine in die Hand und machs gescheit, du sagst ja selber
Der Anhänger hat auch zwischen den Schienen keinen Boden, somit echt doof in der Handhabung.
bei solchen 300kg Brocken ist ein guter Stand wichtig, irgendwann ist sonst der Knöchel ab
Gruß Mani
die eidesstattliche brauchst aber vom Vorbesitzer, der hat ja die Papiere verschlampt nicht du
nutze die Suche, da findest massenhaft solche Fälle, du bist nicht der erste ohne Papiere
ist hier auch so, siehe Bild
ohje ohje, da hat einer in Physik wieder garnicht aufgepasst
hab mir das Ding vorhin nochmal genauer angeschaut, Jay hatte Recht, ist ne GFK Karosse
das Heck ist bisschen Pfusch, besonders die Beleuchtung
ansonsten ist unten drunter ein ganz normaler DS mit Alko Teilen
hab grad mit NL telefoniert
die Bremsen sind die ganz normalen elektrischen Dexter Bremsen ausm Amiland, da die etwas größer sind geht Bereifung erst bei 13 Zoll los
meine fetten 12er gehen also nicht mehr, die Bremsen werden durchs Bremslicht aktiviert, die Bremskraft selbst wird durch Radgröße, Achslast und Verzögerung angesteuert
die Achsen bekommt man in jeder gewünschten Breite, das ganze System ist aber auf 3 Achser Drehschemel ausgelegt und das Gutachten gilt auch nur dafür, also 2 Achser oder Tandem geht nicht
aktuell gibts nur diesen einen Anhänger, der für die Abnahme gebaut wurde, er hat aber vor noch dieses Jahr mal 20 Stück in Serie zu bauen und dann auch zu verkaufen, man kann aber auch die drei Achsen, plus Steuergerät und alles was dazu gehört inkl Gutachten kaufen und dann den Anhänger selber bauen, der komplette Bausatz liegt ungefähr bei 6000 € inkl MwSt
dürfte schon ne normale Karosse aus Blech sein, angefasst hab ich ihn nicht, war noch gefroren die Oberfläche
die Fenster sind mit irgendwas schwarzem zu gemacht, vielleicht schau ich mal rein wen er in der Halle steht
