warum? 3l mit V6 gibts reichlich, wenn Hubraum willst
der hat aber trotzdem nen Turbo und fährt wie einer mit 5l
Beiträge von Der Glonntaler
-
-
Du bräuchtest entweder nen Koffer mit 4 x1,90 Innen mit ganz normalen Absenkachsen, der hat dann Außen mit Radkasten zwar 2,50 aber das wäre machbar von der Größe sowie vom Gewicht und den Kosten, könnte man auch ohne Sonderanfertigung bekommen
die Paletten mußt halt auf Kanthölzer stellen, damit auch auf der Langen Seite drunter kommst und nach hinten abladen kannst
(oder dem Lieferanten auf die Füße steigen das er anständige Paletten drunter legt, wenn er weiter was verkaufen will)
alles andere wird schwierig, wenn die Paletten längs stellst, wirst mitm Koffer schon 250 breit, dann geht nur Hochlader und du brauchst nen Stapler, oder sehr lange Rampe, außerdem hast immer ne blöde Gewichtsverteilung, weil eine Seite 2 Paletten und eine auf der andern Seite, oder alle daheim umpacken auf 4 Paletten, Außerdem ist das ne enorme Windbremse
am einfachsten wäre, alle drei Paletten hintereinander, dann bleibt der Aufbau schmal, Aerodynamisch ein riesen Vorteil, läuft praktisch im Windschatten vom Auto, und mit 6m Länge noch gut fahrbar, Beleuchtung seitlich am Koffer dann und ne überfahrbare Klappe, dann kannst mitm Hubwagen hinten runter fahren
-
Dreizylinder ist ok, wenn man da zwei von drin hat auf ne gemeinsame Kurbewelle
ansonsten sind ungerade Zahlen beim Motor immer Mist
-
ich würde nen Zwischenboden einbauen auf dem die Fahrräder stehen, die brauchen nur etwa 1,80-2m, wenn Du drunter schläfst, mit den Beinen unter den Rädern, dann hast im Kopfbereich genug Platz nach oben und für die Beine reichen 50cm
du könntest den Boden sogar hinten höher stellen als vorne, dann hast noch mehr Platz drunter
Schlafen
-
einfach mal die SUCHE nutzen, gibt schon ein paar Sigg hier
den Humbaur bekommst auch ne Nummer größer für weniger Geld
-
für 5 Fahrräder reicht aber die Nummer kleiner auch, der ist 2m hoch und fährt im Windschatten vom Bus mit, den spürst dann nur bergauf
-
Im LKW bereich zb Zählt die Tandem oder Tridem auch als 1 Achse das ist dann ein Zentralachsanhänger.
Bei LKW gibts noch viel mehr zu beachten, Z.B. Achsabstand drei einzelne Achsen dürfen je 10t haben, Tandem je nach Abstand nur je 8t , aber das alles hier auf zu listen bringt nichts, hier ist ein PKW Forum, die paar LKW Fahrer die wir hier haben wissen normal eh was geht und was nicht
-
das ist erlaubt, bekannter hat 3 davon, weil er mit denen eben auch Sonntags zum Messe Abbau fahren kann
genaue Definition bei den 3,5t kenn ich jetzt nicht, die dritte Achse zählt als aufgesattelter Anhänger, man darf sie mit BE und auch Sonntags fahren, weil unter 7,5t und der 3,5t als PKW gilt
und früher gabs das ganze mit 7,5t plus dritte Achse mit 8t, das Thema hatten wir hier auch schonmal, auch mit Fotos von solchen Fahrzeugen, sind nach wie vor erlaubt, wenn alten 3er oder C1 hast, meist waren die als Getränkelaster unterwegs, viel Gewicht auf kleine Ladefläche, da war das sinnvoll
-
auch mal wieder unterwegs 20230210_133221.jpg
-
-
stell die Blechkiste halt Hochkant
-
endlich, schwierige Geburt
und wenn nun berücksichtigst das des GFK sich ja auch ausdehnt, schliesslich wird ja nicht nur das Alu warm, dann ist der Unterschied noch geringer
-
ist doch ne einfache Rechnung, sind alles deine Zahlen
wenn sich 1m um 1,2mm ändert, dann ändert sich jeder einzelne mm von diesem einen Meter um??? na wieviel?
du hattest gesagt der Winkel hat 8 cm, also 80 mm, wenn diese 80mm sich um 0,05mm ausdehnen, sind das pro einzelnen mm nur noch 0,000625mm, Gegenrechnung 0,000625 x 80 = 0,05
nach der oberen Angabe
1m sind 1000mm
1,2mm geteilt durch die 1000 mm sind 0,0012mm pro mm Material, bei 80 mm Material wären das 80x0,0012 also 0,096mm
jetzt kannst es dir raussuchen
bei 30 Grad hast gesagt die 80mm längen sich um 0,05mm
bei 50 Grad Kelvin hast gesagt, der eine Meter längt sich um 1,2mm
weiter oben hast noch gesagt der eine Meter längt sich um 1,5mm, mußt dich mal entscheiden
trotzdem ist es pro einzelnem mm ein verschwindend kleiner Wert, den man sich schenken kann
-
ja dann stimmts doch
der 8 cm lange Winkel wird um 0,05mm länger, das sind pro mm vom Winkel dann 0,000625mm die sich jeder einzelne mm verändert
-
bei 0,05 sinds ja pro mm nur noch 0,000625, also nichts
-
klar, wenn sie Bilder enthalten die keine eigenen sind immer
-
Für mich als Laie klingen zwei zentel nach verdammt viel.
Laie?
Da ich im Micrometer Bereich arbeite
das hört sich nicht nach Laie an
wie heiß muß Alu werden damit es sich 0,2mm bei ner Länge von 8cm ausdehnt?
und selbst wen, 8cm sind 80 mm also dehnt sich das Alu auf 1mm nur noch 0,0025mm aus, also nix was der Kleber nicht auffangen kann
ich denke das ganze Ausdehnungsgedöns kannst vernachlässigen, papps hin, mit 1-2mm Stärke, das hält schon
selbst Tragflächen vom Airbus werden angeklebt, hält auch
-
79.06 hat mit den Achsen garnichts zu tun
Fahrzeuge (Fahrzeugkombination) der Klasse BE, sofern die zulässige Gesamtmasse des Anhängers 3.500 kg übersteigt
Minisattel darf man fahren, solange der Auflieger nur eine Achse hat, aber kein DS, solange man nur Rosa/Grau hat
-
siehste da ist dein Denkfehler
Ja aber wie gesagt, da steht ja genau auch, dass das mit den max. 3 Achsen so-oder-so nur für Gespanne gilt, die in Klasse CE bzw. C1E über 12000 kg zGm fallen. Sonst müsste das mit den "L</=3" ja auch bei allen anderen Klassen stehen... tuts ja nicht.
Zitatda steht ja genau auch, dass das mit den max. 3 Achsen so-oder-so nur für Gespanne gilt, die in Klasse CE bzw. C1E über 12000 kg zGm fallen
das sind genau die die auch mitm 3er fahren durftest, die darfst ja mitm neuen C1E nicht fahren
die Achsbeschränkung gabs nur bei Kl 3, beim Trecker oder LKW gabs die ja noch nie deshalb steht da nach dem Umschreiben auf C1E das mit L ≤ 3 wenns über 12t ist, weil der C1E bis 12t hat die Beschränkung ja nicht, nur der alte 3er hatte die
wer den C1E neu macht, hat da garnichts stehen, weil bei 12t Schluss ist
-
Beim 3er müssten se mehr graue Gehirnzellen anstrengen. Oder noch schlimmer - ma bei 'ner höheren Stelle o.ä. nachfragen...
ich hab mal gehört das die auch Schulungen haben, scheint wohl nicht so zu sein
wir sind also nun soweit,
Tausende von Polizisten haben keine Ahnung
Nur Jonas und noch ein paar wissen was das Gesetz sagt
komischerweise steht das aber Nirgends das die Achsbeschränkung seit 2019 für ALLE wegfällt, das interpretierst nur du da rein
weil sonst müsste es ja eben auch den Punkt mit 2019 geben wo L ≤ 3 nicht dabei stehen dürfte
