Beiträge von Der Glonntaler

  • Haarriss in der Achse

    Hallo

    das Bild ist zwar nicht das beste, aber so wie ich des sehe handelt es sich da um den mittleren Stützbock durch den die Deichsel durchgeht

    da an der Stelle innen keine Gummis mehr sind, kannst des problemlos zu schweissen, einmal innen und einmal außen paar Schweisspunkte drauf setzen, anschliessend mit Zinkfarbe streichen, ruhig den ganzen Bock

    und dann kannst zum TÜV fahren

    Gruß Mani

  • Reserveradhalterung auf der Deichsel?

    der schwarze Punkt an der Deichsel, unter dem gemaltem Reserverad, das ist doch ne Schraube oder?

    dann mach da rechts und links ein Flacheisen drann nach vorne, an da schweisst oben noch eins drauf, und da kannst dann dein Rad drauf legen und anschrauben, vorne noch ne Schelle und gut ist es

  • Reserveradhalterung auf der Deichsel?

    Hallo

    an der Rohrdeichsel darfst überhaupt nichts schweissen oder schrauben,

    wenn dann nur ne Klemmschelle, ich würde ein breites Flacheisen an die Stirnwand schrauben, unten halbrund ausschneiden und auf der Deichsel aufstehen lassen, auf des Flacheisen zwei Muttern schweissen, damit das Rad befestigen kannst, am besten so tief das es auch auf der Deichsel aufsteht, tust dich beim anschrauben leichter, als wenn es hoch halten mußt

    innen machst ebenfalls ein Flacheisen oder ne Blechplatte als Gegenstück, dann müsste das halten

    Gruß Mani

  • Sluis Olymp Bodenplatte erneuern

    Hallo

    Ich kenne den Hänger zwar nicht, aber wenn er kundenfreundlich gebaut ist, kannst die Platte nach hinten rausziehen

    wenn er Werkstattfreundlich gebaut ist, dann müssen auch die ganzen Wände erstmal weg

    also einfach mal genau anschauen, innen und von unten, dann siehst schon wie die Platte reingemacht ist

    Gruß Mani

  • Fahrgestell oder Brief für Verkaufsanhänger

    Hallo

    wenn der Hersteller einer der "Großen" ist, dann ist die FIN immer 17 stellig

    aber bei Anhängern ist das meist nicht der Fall, nur wenige Hersteller sind beim KBA gelistet und dürfen 17 stellige Nr vergeben

    wenn da Nummern auf der Deichsel sind mit ner Wellenlinie dann sind das Prüfzeichen, die FIN sollte eigentlich am Rahmen vorne rechts oder seitlich vorne rechts stehen und nicht an der Deichsel

    ist kein Typenschild drann? da sollte sie auch drauf stehen

    Gruß Mani

  • Große oder kleine Räder

    Hallo


    Grundsätzlich kann man sagen das große Räder leichter rollen und auch weicher federn


    Die kleinen brauchen meist viel mehr Luftdruck und sind dementsprechend hart und fallen auch mehr in Schlaglöcher rein


    Gruß Mani

  • Position der Achse

    überleg mal was Du da schreibst :biggrins:

    Zitat

    Wenn die Deichsel an der Achse ist, bleibt A (siehe Zeichnung) immer gleich. Der Hebel verändert sich also nicht, wenn man die Achse verschiebt, weil man den Hebel gleich lang lässt.



    Du kannst die Achse ned verschieben, wenn se an der Deichsel ist

    du verschiebst bei der Berechnung IMMER den Aufbau, damit ändert sich Maß B, nur das ist entscheidend, da Maß A immer gleich bleibt

    aber wie schon x Mal gesagt, das ist eh alles nur Theorie

    5-10 cm passt immer

  • ALKO 251 G

    Hallo

    es gibt ne Version, da ist in der Zugstange ein Langloch, da geht die Schraube der Handbremse durch

    oder so wie Du es gesehen hast, dann nach hinten, aber die Schmiernippel mußt trotzdem raus machen

    Gruß Mani

  • Auflaufeinrichtung "erhöhen"

    TP Nummer ist ein Ersatz für eine E Kennzeichnung, oder so ein Prüfzeichen mit der Wellenlienie davor, also bei Einzelabnahmen, wenn irgendwas keine Bauartprüfung hat

    massive Platten wären halt sehr schwer, da ist ein Rohr halt leichter, und Du must ja doch einiges höher werden

    bei der abnehmbaren AHK schauts schlecht aus, glaub kaum das es da was anderes gibt

    wenn übrigends viel mit Hänger fährst, mußt Dir eh ne feste kaufen, die abnehmbaren leiern schnell aus und wackeln und klappern dann, taugt einfach nix des Zeugs

    Gruß Mani