Beiträge von Der Glonntaler

    das find ich ja mal echt stark, da kauft sich einer nen Hänger und zerlegt ihn erstmal in alle Einzelteile, hast ned gefragt ob ihn ned gleich als Bausatz bekommst :D wäre vielleicht günstiger gewesen und hättest Dir des zerlegen gespart

    aber schaut echt gut aus, Respekt

    kriegt er sonst noch irgendwelche Extras? Spurhalteleuchten, Seitenleuchten usw?

    Gruß Mani

    Hallo

    Zitat

    blos weiß ich net ob das geht bzw immer die 220v ( +12v Transformer) vorrang hat oder er die 12V dann von der batterie zieht



    das hab ich Dir doch schon oben erklärt, das ist abhängig davon was und wie die Elektrik verbaut ist, das kann dir hier niemand sagen ob und was passiert wenn ne Batterie dazu hängst

    Ich kann Dir aber sicher sagen, das die Batterie nicht einfach so anschliessen kannst, vermutlich wird das Kabel vom Hänger abgeschaltet, sobald von außen 220V hast, aber das muß nicht so sein, also nicht einfach ein Kabel suchen das jetzt 12V hat und da die Batterie dazu klemmen, entweder brennt Dein Transformator durch, oder die Batterie geht hoch, weil den Trafo kannst nicht als Ladegerät nehmen

    lass das von jemandem am Wowa anschauen der da auch wirklich Ahnung hat, oder frag beim Hersteller nach, der müsste auch wissen was da verbaut ist, aber aus der Ferne geht das leider nicht

    Gruß Mani

    naja, wenn se unbedingt selber lackieren willst, so wild ist das auch ned

    mit Salzsäure abwaschen, dann mit Wasser, trocknen lassen und dann kannst se lackieren

    ich würde mir aber lieber welche aus Plastik ranschrauben, die verzeihen auch mal nen leichten rempler und wenn meinst das unbedingt blecherne willst, damit raufsteigen kannst, dann kannst auch bei denen aus plastik einen Blechwinkel drunter schrauben, dann sind die auch tragfähig

    Gruß Mani

    Hallo Walter

    die Achse würde die 100 kg mehr locker aushalten, aber wie willst Du das dem TÜV klar machen?

    der TÜV schaut auf das Typenschild, dort steht 1500 kg, also mehr ist nicht

    dann schaut er noch auf die Bremse, dort steht (als Beispiel) 750kg zul, Bremslast, selbst mit anderen Bremsbelägen kannst des Typenschild nicht ändern

    na Chance hast nur, wenn die Bremse für 800 oder mehr kg ist, dann lässt sich der TÜV eventuell auf ne erhöhung ein

    ansonsten hilft nur ne neue Achse, bei der alles passt

    Gruß Mani

    Hallo

    Zitat

    .........von der Auto batterie gespeistm was pasiert wenn man nun auch 220v anschließt laufen dann die 12v verbraucher weiter auf der auto batterie oder wird dann komplett alles von der 220V versorgt?



    dazu mußt Du deine Bedienungsanleitung fragen, oder nachmessen bzw nachschauen wie alles angeschlossen ist

    es gibt Geräte die haben nen Schalter 12V und 220V z.B. die meisten Kühlschränke, da kannst selber wählen

    reine 12V Geräte laufen auf 12V weiter, ob der Strom aber dann weiterhin aus der Batterie kommt oder woanders her kann man nicht pauschal sagen

    es gibt Schaltungen da wird die Batterie abgeschaltet und alles von einem 12 V Netzteil gespeist, es gibt aber auch Anlagen da läuft weiterhin alles über die Batterie, diese wird nur von nem Ladegerät geladen, wenn 220V vorhanden sind,

    und dann gibts noch gemischten Betrieb, Licht Wasserpumpe und so Zeugs läuft über Netzteil, Radio und andere sensible Sachen kriegen weiter ihren Saft aus der Batterie, die gleichzeitig wieder per Solar, Wind, oder 220V geladen wird

    so jetzt kannst Dir was aussuchen :biggrins:

    Gruß Mani

    Hallo

    Du hast auch das Kompaktlager (280Nm), das ist in sich geschlossen und gefettet

    nur wenn man noch zwei einzelne Lager hat ist die Kronenmutter mit Splint verbaut, und diese Lager brauchen dann Fett in der Kappe

    die Kronenmutter darf auch nur ganz leicht angezogen werden, so wie man es halt normal macht bei Einzellagern

    Gruß Mani

    Hallo

    Da auf neuem Zink keine Farbe hält gibts die nur so, oder dann aus Plastik in schwarz

    wenn se unbedingt lackieren willst, brauchst nen speziellen Untergrund/Vorbehandlung oder nen speziellen Lack

    nur so als Tipp

    Gruß Mani

    Zitat

    Warum Humbaur jetzt ne eigene AE macht



    warum macht jeder Autohersteller ne eigene Bremse, selbst von Modell zu Modell unterschiedlich?

    weil se ihre eigenen Teile verkaufen wollen und Du es nicht billig im Zubehör kaufen sollst, is doch ganz einfach

    und zweitens baut Humbaur soviele Hänger und dreht an der Preisschraube so lange bis kein Hersteller mehr mitspielt, früher hatten sie nur Alko verbaut, dann haben sie auf einmal auch noch BPW genommen, teilweise sogar kombiniert, ich hab schon Humbauer gesehen die hatten die Achse von BPW und die AE von Alko, da sich ALKO und BPW vom Preis vermutlich nicht weiter drücken lasssen wollten, bauen sie die Sachen halt nun selber

    Ihre Rahmen wurden früher vom MEA in Aichach verzinkt, da haben se auch solange am Preis gedrückt bis die nimmer mitgespielt haben, jetzt fahren sie ihre Rahmen nach Polen und lassen sie dort verzinken, mal schaun wie lange das gut geht, als nächstes gehen sie dann in die CZ oder zu den Russen, wenn die Polen ihnen auch wieder zu teuer sind

    die paar Arbeitsplätze die sie damit bei MEA gekillt haben sind denen natürlich egal

    Gruß Mani

    Hallo

    Frischling

    muß Dich leider enttäuschen, bei den meisten Japanern zumindest und speziell bei Suzuki läuft da nix übers fahrzeugeigene Steuergerät, egal welches Modell

    Jens

    also entweder hat das Kastl nen Fehler, was aber hier noch nie der Fall war oder Du hast irgendwas falsch angeschlossen, bzw der Dauerplus fehlt

    hast Du den Stecker der mit dem * (Stern) gekennzeichnet ist auf Dauerplus angeschlossen? und wenn ja wo, Du darfst kein Kabel nehmen das hinten in der Nähe von den Lichtern Plus hat, am besten du legst ein Kabel direkt zur Batterie vor oder an Bremslichtschalter, der hat auch Dauerplus, dann sollte das klappen

    ansonsten mußt die Dose nochmal aufmachen, vielleicht hast Dich da irgendwie vertan, kann ja mal passieren das man ein Kabel vertauscht oder an falschen PIN geht

    Gruß Mani

    klar wird das schweissen nicht so teuer, nur brennts Dir da den Zink weg und Du kommst da auch nicht mehr drann um es nachher irgendwie zu schützen, somit ist Rost vorprogrammiert, daher mein Vorschlag mit schrauben

    nachm Aufflexen, Kanten versiegeln und dann später die Teile z.B mit Winkeln/Blechstreifen wieder hinschrauben oder nieten

    Gruß Mani

    Hallo

    Du sagst

    Zitat

    gebaut wie für die Ewigkeit. .................. Das Holz ist morsch und muss erneuert werden.


    na das passt aber nicht zusammen :)

    aber egal, das kommt schonmal vor, also schweissen sollte man da nicht müssen, wobei man aus der Ferne nie sagen kann was die da früher gebaut haben

    hast schonmal geschaut ob hinten was wegschrauben kannst und die Bretter nach hinten rausziehen kannst, bzw wieder reinschieben, so wird das normal nämlich gemacht, ansonsten wäre das die einfachste Möglichkeit, hinten was aufschneiden, und dann eventuell nur ne neue Leiste anschrauben, dann sparst Dir das schweissen

    Bilder wären wie immer hilfreich

    Gruß Mani