ZitatBei unserem alten 106er Peugeot war das damals alles einfacher. Rülis durchmessen, Kabel anlöten, passt. Ohne irgendwelche Module o.ä.
das geht auch heute noch so, mußt halt dann a anderes Blinkerrelais mit C2 Kontrolle einbauen
ZitatBei unserem alten 106er Peugeot war das damals alles einfacher. Rülis durchmessen, Kabel anlöten, passt. Ohne irgendwelche Module o.ä.
das geht auch heute noch so, mußt halt dann a anderes Blinkerrelais mit C2 Kontrolle einbauen
klar, schau dir einfach mal verzinkte Geländer/Zäune an oder andere Anhänger, mit der Zeit werden alle dunkel, das ist einfach so
die Fahrt durchs Salzwasser hat es halt etwas beschleunigt
Gruß Mani
Hallo
nicht weinen, einfach so lassen, Du wirst Dich an den Anblick gewöhnen, dafür ändert er sich auch die nächsten 10 Jahre nicht mehr
das helle blanke Zink bleibt nie lange so hell, erst wenn es verwittert ist schützt es richtig gut, also mach Dir keine Sorgen deshalb
Gruß Mani
Du weist doch, ich hab ne Glaskugel ![]()
ne aber ich kenn die Auktion im ebay in der das Ding kaufen kannst
Hallo Torsten
Kauf dir ne Achse und ne Auflaufeinrichtung, und den Rest baust selber, das Wissen und Werkstatt und Werkzeug dazu hast ja, dann hast was neues und gescheites und brauchst dich hinterher nicht dauernd ärgern über irgendwelchen alten Schrott
Gruß Mani
Ähm was hast Du vor?
Zitatweil in verbindung mit einem gebremsten Anhänger ließen sich so größere Lasten z.b. Stahlträger transportieren ...
willst das Teil an Anhänger hängen?, kannst gleich vergessen
Gruß Mani
ZitatDie feststellbare Auflaufvorrichtung deutet erstens auf ein Baujahr vor 1980 hin und zweitens auf eine fehlende Rückfahrautomatik, UND DAMIT KANNST DU ES VERGESSEN!
falsch, erstens ist der Fahrzeugbrief dabei und zweitens hat der Sperrhebel nix zu sagen, der war bei ALKO noch lange Jahre drann trotzdem die schon ne RÜFA hatten
aber ansonsten hast Recht, zu viel Rost überall, Felgen nur mal schnell mit der Dose drüber gespritzt damits ned ganz so hässlich ausschaut, und dann nur 1200 kg zGg, das is eh ned viel, für seine 3 Trikes fast zu wenig
Also Finger weg
Gruß Mani
Hallo
der Drehschemel der auf der Ladefläche liegt ist mit dem Rahmen und Fahrzeug verbunden, das Drehteil selbst lässt sich auf dem Rahmen verschieben, dadurch kannst auch um die Kurve fahren, allerdings dürfen die Kurven nicht zu eng werden, das optimale ist so ein Teil nicht
Gruß Mani
beste Adresse bei uns in der Gegend is der Peter
http://huber-beschriftungen.de/
Gruß Mani
Hallo
ich kenne die ned persönlich, aber Ersatzteile sind sauteuer, daher würde ich die Finger von lassen, da die keine Achsen von den üblichen Herstellern verwenden, sondern komplette Eigenbauten, bist auf die überteuerten Teile angewiesen, die es hier nur schwer zu bekommen gibt
Gruß Mani
ZitatDas ist aber nicht zwangsläufig bei jedem Fahrzeug immer so ......
aber beim Suzi ist das so, mei Spezl hat ein Suzi Autohaus und jetzt rate mal wieviele AHK ich da schon eingebaut hab
deshalb weiß ich ja auch das die nen Dauerplus braucht, den man aber ned einfach von nem Licht nehmen kann, weil die Massegesteuert sind
und diese neumodischen Schaltungen vertragen keinen einzigen Fehler, wenn auch nur ein Kabel ned passt spinnt alles
Gruß Mani
Hallo
meinst Du die Gewindestange von der Auflaufbremse nach hinten?
die kannst auswechseln, aber nimm keine billige galv. verzinkte ausm Baumarkt, die rosten zu schnell, sollte schon ne feuerverzinkte sein, und die kriegst meist nur über Händler
Gruß Mani
Hallo
so ein schmarrn, schweiss die Dinger drann und gut ist, zu was ist ne Anleitung dabei, wenn man da nicht schweissen darf
Gruß Mani
ich hab grad dein erstes Posting nochmal gelesen
das der fehler breits auftritt wenn den Adapter reinsteckst ist normal
in der Dose ist ein Kontakt der merkt das da was steckt, da aber hinten keine Birnen drann sind, meldet er nen Fehler, eben das der Blinker ned geht
warums aber mit Hänger ned geht muß ich mal nachschaun, bist Dir sicher das am Hänger auch wirklich alle Lichter gehen?
hat euer Auto kein PDC oder warum hast des ned angeschlossen?
Gruß Mani
Hallo
bei der Alko steht die Typenbezeichnung meist auf dem Rand auf dem Wulst und ist vor lauter Rost kaum zu erkennen, viel Erfolg beim suchen
aber gute Bilder vom Innenleben tuns auch
Gruß Mani
Hallo
der Suzi braucht für dieses kleine Zusatzkastl das hinten eingebaut hast ein Dauerplus, der fehlt bei Dir, bzw hast ihn vermutlich vom falschen Kabel abgenommen, die Lampen sind teils Massegesteuert und wenn Du jetzt da nen falschen Plus hast dann geht der Blinker nicht
also kontrollier nochmal alle Kabel, irgendwo hast da nen kleinen Fehler drinn
wenn wirklich nix findest sag mir nochmal bescheid, dann schau ich im Werkstatthandbuch nach, was fürn Typ ist Deiner? so einer
Alto AMF (MA3) 310 (K10B) (müßte so im Schein stehen, bzw deiner Betriebsanleitung)
Gruß Mani
Hallo
ich war vorhin noch kurz beim Hornbach, und weil ich noch bischen Zeit hatte, hab ich mal schnell nachgeschaut ob die Hänger irgendwie anders sind, und sie sind es nicht
der Hänger der dort steht hat auch schon die neuen Humbauerachsen
Hum01.jpg
Begrenzungsleuchten hat er auch, genauso die vordere klappbare Bordwand
Hum02.jpg
auch die Auflaufbremse ist eine Eigenentwicklung, ist aber von der Bauart der Alko sehr ähnlich
Hum04.jpgHum03.jpg
die Achsen haben wie schon länger bei Humbauer die Aufnahmen seitlich am Rahmen,
was sehr seltsam angeordet ist, ist der Stoßdämpfer, er ist an der Schwinge mittig der Radnabe und oben am Rahmen, allerdings in einem derart flachen Winkel das die Wirkung gleich Null sein dürfte, zwischen leer und maximaler Einfederung dürfte er vielleicht garade mal 1 cm Weg machen, ok, für die 100er Zulassung reichts, aber nen wirklichen Wert hat des meiner Meinung nach nicht
Hum05.jpg
was in der Bremse drinn ist ,kann man so nicht sagen, die Typenbezeichnung ist so dünn eingestanzt das man es kaum lesen konnte, auf dem Bild ist garnichts davon erkennbar, die Nachstelleinrichtung schaut nach Knott oder PBW aus, ebense die kleine Feder mit der der Belag gehalten wird, die unten raus schaut
Hum06.jpg
alles in allem jedenfalls ein echter Humbaur, keine spezielle Baumarktvariante wie man es von anderen kennt
Gruß Mani
Hallo Thorsten
schonmal probiert rückwärts zu fahren ohne den Hebel umzulegen? bremst er dann wirklich?
ein 84er könnte nämlich schon ne Rüfa haben, trotzdem der Sperrhebel vorhanden ist
ansonsten müsste man wissen welche Radbremse genau verbaut ist, und schaun ob da die Teile mit Rüfa auch passen
wenn auf der Bremse nichts findest, kannst ja auch mal die Trommel runter machen und ein Bild der Bremse hier einstellen
hast Du auch die Papiere noch zu dem Fahrgestell, das würde die Abnahme beim TÜV erleichtern, wenn nicht könnte es schwierig werden, besonders wenn es auf nen Neubau rausläuft weil dann wäre ne Rüfa zwingend vorgeschrieben
Gruß Mani
Hallo
na gut, auf die vorderen Begrenzungsleuchten kann man aber gerne verzichten, die braucht kein Mensch, da sind mir die serienmässigen Stoßdämpfer schon lieber, wegen der 100 km/h Zulassung
werde beim nächsten Hornbach besuch aber mal drauf achten ob die wirklich fehlen
werd ich mir bei Gelegenheit mal live ansehen, Humbaur ist ja ned weit weg von mir
das Du nen Originalen direkt beim Händler günstiger bekommen hast ist auch nix besonderes, zeugt nur von Deim guten Verhandlungsgeschick oder einem Händler der lieber Masse verkauft als kleine Stückzahlen mit mehr Gewinn
Gruß Mani