Beiträge von Der Glonntaler

Nein, wenn unter 750 kg bleibst nicht

Also diese Amiteile gibts genug Video´s in Youtube

auch die Holländer bieten das an, aber man kann bei diesem Video einmal bei 1:00 und dann bei 1:40 wunderschön sehen warum das nix ist
http://www.youtube.com/watch?v=tcaSLNnsPnI&feature=player_embedded
ich möchte kein Auto so ziehen

auch bei diesen Video http://www.youtube.com/watch?v=RHukFrXzGbU&translated=1
hört man deutlich die Reifen quitschen und achtet mal bei 1:08 auf das Lenkrad

diese Systeme kannst in Amerika hernehmen, 5000 Mil geradeaus aufm Highway aber nicht bei uns

und TÜV bekommt sowas niemals hier

Hallo

es gibt keinen passenden Drehschemelhänger über den man einfach ne Karosse drüber schiebt, Ihr stellt Euch das alle viel zu einfach vor

da müsste man schon nen ganz speziell geformten Rahmen bauen damit das funktioniert, aber niemal mit nem Serienteil

Gruß Mani

Zitat

Aber wie sieht es denn aus, wenn man die Vorderachse einfach drin lässt... Unverändert. Das Funktioniert doch auch. In England oder Amerika ist es doch üblich, das man so sein Auto hinter dem Wohnmobil hinter herzieht...

glaube kaum das hierzulande auf sowas TÜV bekommst, ich frag mich eh wie das gehen soll, ein Auto will normal immer geradeaus fahren, vorrausgesetzt alles ist richtig eingestellt, wenn jetzt um ne Kurve fährst, will das Auto weiterhin geradeaus, möglich das es sich mit viel kraft dazu bewegen lässt das die Räder etwas einschlagen, aber bestimmt ned so weit wie wenn man selber lenkt

Zitat

Oder noch Krasser, man nimmt einfach eine Starrachse, und lässt das ganze als tandemanhänger laufen Oder gibt es da einen maximalen abstand der erlaubt ist?

ja klar, ein Tandemhänger mit 3,50 Radstand, bevor der um die Kurve fährt schiebts dir das Heck geradeaus weiter, das geht niemals

na hoffentlich wirst da ned auch so schnell müde

machbar ist fast alles, nur ne Frage des Preises und obs Dir des Wert ist, macht halt nen Haufen arbeit

Zitat

Und genau das "müsste" ärgert mich da so´n bißchen

ok, dann sag ich halt das passt (aber ohne Gewähr)

ne aber deine Rechnung stimmt schon

durch die andere ET kommst 6 mm raus, der Reifen is rund 25mm breiter die halfte davon pro seite abzüglich der 6mm ET sind rund 6 mm was näher an Aufbau kommst, und soviel Luft ist da immer, in der regel 2 bis 3 cm

Gruß Mani

sollten dabei sein, bzw oft haben die Platten eigene Schrauben, also schraubst einmal erst die Platte drann und dann auf die Platte die Felgen, aber bei so dünnen dingern gehts meist mit längeren Schrauben oder Bolzen

jetzt wollt ich fast sagen, der Defender hat doch eh nen Rahmen, da brauchst doch nur den Drehkranz drunter schrauben

aber ganz so einfach isses doch ned, weil dann ned einschlagen kannst, weil der Originale Rahmen hinter der Achse ja nach unten geht und damit im Weg ist

mit der ET 33 wandert die Felge etwas nach außen im gegensatz zur ET39

dafür hast bischen breitere Reifen und Felgen, als geht die Hälfte davon wieder nach innen

unterm Strich müsste des aber passen, weil soviel Luft ist normal immer

Ich würde nen Topf Nudelsalat mitbringen und was zum trinken und auch mein bischen Fleisch, wäre kein Problem

wenn jeder bischen was mitbringt haben wir bestimmt dann genug zur Auswahl, und was übrig bleibt darfst Du behalten für die arbeit die mit uns hast

denke das wäre für alle ne faire Lösung

muß nur noch jeder sagen was er mitbringt, nicht das wir dann nur 10 Sorten Tomatensalat haben

danke für die Info

klar wäre das ne möglichkeit, aber wenn bei Alex mal ganz von vorne liest, soll das angeblich ned erlaubt sein, was ich mir zwar ned vorstellen kann und auch noch nicht nachgefragt habe, obs da wirklich nen gesetzmässigen Grund gibt

Gruß Mani

Hallo Jaan

ich würde zu nem Qualitätshänger tendieren, gerade wenn Du ihn beruflich nutzt und auch manchmal schwerere Sachen transportierst, wie Steine Erde usw, die 100 oder 200 € die der mehr kostet machen sich auf alle Fälle in der Lebensdauer bezahlt, die Baumarktversionen und auch die sogenannten Hobbyanhänger sind mehr für die Häuslebauer die ihren Bau schon fertig haben und nun ab und zu mal ein paar Sack Zement holen oder Ihren Grünschnitt zum Container bringen, aber nichts für gewerbliche Dauernutzung

Gruß Mani

Hallo

klar kann er das umschreiben, ist das ein alter Hänger mit Schein und Brief, oder schon einer mit Zulassung Teil I und Teil II, wenn so einer ist, und du hast das Datenblatt dazu, dann schau mal was da alles eingetragen ist

bei meim Hänger stehen 15 zoll im Schein und 14er sind nur drauf, interessierte den TÜV aber garnicht, da die wissen das in den Datenblättern auch viele andere Größen stehen

Gruß Mani

Klasse Arbeit kann ich da nur sagen, paar Kleinigkeiten hätte ich zwar anders gemacht, aber ansonsten Spitze.

bin schon drauf gespannt wie es weiter geht

Gruß Mani

P.S. lies mal Deine PN

ja scheint ein etwas größerer Hänger zu sein

und uns wollte er erzählen er kennt sich ned aus

https://anhaengerforum.de/forum/thread/2481

so ein Schummler

Offroadreifen sind halt gegenüber spitzen Steinen etwas unempfindlicher, also nicht ganz verkehrt für ne Islandtour

??? wieso da fehlen noch 82cm bis zu den 4 Meter

Hallo

wenn die Achse sich so einfach versetzen lässt, dann würde ich das machen

wenn dein Rahmen noch etwas verstärkst kann das nie schaden, aber achte auch aufs Gewicht, nicht das plötzlich zu schwer bist, aber vermutlich kommen da eh nur leichte Offroad Moped drauf, dann passt des schon noch

Gruß Mani