Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

achso Du hast das richtige Loch schon gefunden, na dann passt des ja

das der ziemlich schwer rausgeht ist normal, er soll ja nicht gleich bei jedem Schlagloch rausfallen, sondern erst wenn den Hänger wirklich verlierst, und dann dürfte die Kraft auch locker reichen um den Stift wieder raus zu ziehen

kannst ja leicht testen, stell ihn mit Stützrad hinters Auto, und schieb den Hänger mit Schwung zurück, dann müsste der Stift schon wieder rausgehen

Gruß Mani

Hallo Karl

das Problem hatte wir hier erst, und keiner wusste wie es geht, allerdings hat der Fragesteller es nun heraus bekommen

Zitat

Der Bremshebel wird durch einen Sicherungsring daran gehindert, in die absolute 0-Position zu gehen.
Ring entfernen - Bremshebel ganz herunterdrücken - und - das Aufnahmeloch für das Abrißseil - das ominöse Loch auf der Unterseite - wird freigegeben.
Stift des Abrißseils rein - fertig.

Ich hoffe das ist bei Dir der gleiche Mechanismus

ansonsten ruf mal bei www.Nico.info an, die kennen sich bestens mit diesen alten Hahn Teilen aus

Gruß Mani

Hallo Alex

alle Zelthersteller/Verkäufer ändern die auch, also Fritz Berger oder Frankonia und wie se alle heissen, eventuell findest auch nen günstigen bei Deinen holländischen Nachbarn

Gruß Mani

Hallo

also wenn Du ne 8er Schraube hinterher durchstecken willst, brauchst wirklich vorher ein 9er besser ein 10er Loch, gerade in den Bohrungen bleibt viel Zink hängen und macht die Löcher kleiner, wenn Du die hinterher aufbohrst ist der Zink wieder weg, deshalb größer machen, selbet wenn se dann noch aufbohren mußt, bohrst nur den Zink ein bischen weg

wenn in die Löcher später Gewinde geschnitten werden, dann auf das normale Maß bohren, dann wieder aufbohren und Gewinde schneiden, im Zink würde ne Schraube ned halten, weil zu weich, da brauchst schon richtiges Metall

Gruß Mani

Ich glaub ich muß auch mal in deiner Gegend bischen spazieren fahren, was da alles so rumliegt

Zitat

lieffen mir noch 100 gebrauchte Kalksandsteine über den Weg und wollten mit

und heute

Zitat

da lag doch glatt tote Eiche am Wegesrand

aber wenigstens kümmerst Du Dich um die ordnungsgemässe Entsorgung

Gruß Mani

Hallo

das jetzt jemanden hast der schweissen kann ist doch schon ein riesen Vorteil, der hat dann auch die Ahnung und kann Dir das problemlos so umbauen das ne andere Achse drunter schrauben kannst, so wie wir es oben schon beschrieben haben

wegen Waage, sowas findest bei Kieswerken, Baywa, manchen TÜV Stationen, auch manche Bauern haben sowas am Hof, einfach mal bischen rumfragen, oder Polizei anrufen, die wissen auch wo es sowas gibt

Gruß Mani

Zitat

Warum soll ich mich mit meiner geliebten Frau streiten wenn sie ihr selbstverdientes Geld ausgibt?

:]solange davon noch genug für mich davon übrigbleibt.=)

Du wirst mir immer sympathischer

ich hab mir heut früh das selbe gedacht

aber das Thema hatten wir ja schon öfters, die meisten haben halt keinen blassen Schimmer von Ladungssicherung

aber so schwer ist das ja ned, so ein Ring hat 500kg, der Konus 640, also nur ein bischen überladen

der Adapter hilft Dir garnichts, Du willst ja hinten runter und nicht hoch

kannst die Achse eventuell anders festschrauben, oder bischen kleinere Reifen, ansonsten helfen nur andere Rampen, oder Unterlagen untern Caddy, oder gleich ein gescheites Auto, bei dem die Kugel auf der richtigen Höhe ist

Gruß Mani

Hallo

bist Dir mit den Daten da sicher?

850 Gesamt und nur 700 Bremslast? das passt nicht

dann kannst ihn auch gleich ungebremst bauen, dann hast wenigstens 750 kg Gesamtgewicht

Gruß Mani

nein, Du fährst nen Kurve mit 12,5m Radius, und dann darf das hintere Rad minimal bis auf 5,3 m reinfahren, somit kommst auf die Breite von den 7,2 m

oder anders gesagt, stell Dir ne Autobahnausfahrt vor, so ne typische 180° Ausfahrt, die Fahrspur hat außen nen Radius von 12,5 m und die Fahrbahn ist 7,2 m Breit, das muß dann als Fahrspur reichen, wenns ned reicht, weil innen an der Leitplanke anstehst, dann hast verloren

jetzt klar?

Gruß Mani

und zu Wiki

Zitat

Die Idee wäre ja das du es dann dort änderst...!

dann hätte ich den ganzen Tag nix anderes zu tun als nach Unsinn zu suchen und des auszubessern, wenn mir das jemand bezahlt, warum nicht, aber so isses mir egal was da drinn steht

Hallo

wenn Du die Gummistränge meinst die für die Federung sind, dann mußt die Achse weggeben, das kannst ned selber machen

ne günstige Adresse ist dafür diese hier im Beitrag ganz unten, die verlangen 61 Euro fürs einpressen

Gruß Mani

Guten Abend

also ich glaub auch das die Kotflügel weiter hoch gehören, schaut zwar so ned schlecht aus, aber der Hänger federt ja noch etwas ein, wenn er beladen ist, dann könnte es knapp werden

warum hast die ned einfach ganz oben an die Karosse gemacht, dann wäre genug Platz und den Spalt der dann vielleicht bleibt durch die etwas andere Form hättest noch zu spachteln können

Gruß Mani

wers glaubt

hat da einer bei der Vorstellung nicht gesagt er kann nix und weiß nix

ich merk immer mehr das Du da ganz schön geschwindelt hast, Du weißt viel mehr als Du zugibst :p

normal sind hier keine Kinder, aber ich lass es trotzdem lieber, auch wenn das Video eh für jeden sichtbar ist

aber schon lustig so ne Affenliebe zu nem Frosch

so ein Holzhaus kann sehr schön und gemütlich sein, wenn es richtig gebaut ist und das richtige Holz verwendet wird

aber ohne Grundstück hilft Dir das auch nix, und fürn Hänger isses dann doch wieder etwas zu groß, so als Wohnwagen

nimm Styrodur, ist stabil genug und leicht

der Nachteil ist, wenns dahinter feucht wird und bleibt, wird er noch schneller rosten

also wenn dann bei Regen wieder raus nehmen

des hat mich auch gewundert das der Heli das so überlebt hat

was macht ein Affe mit nem Frosch?

Micha hast PN

Zitat

mir kommt es so vor als ob bei der alten Achse die Auflagen weiter innen Angeschweißt sind

daran hab ich auch gerade gedacht, aber er sagt ja Auflage 820 Flansch 1200, das entspricht in etwa der normalen Bauform

ne Knott hat 450 mehr als Auflagemaß

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