Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

die Papiere allein sagen nichts, früher hieß es immer, wer den Brief hat dem gehört das Fahrzeug

das stimmt aber so nicht, auf den neuen Papieren steht das sogar oben aufm Rand drauf, kein Eigentumsnachweis oder so ähnlich steht da

wenn er einen Kaufvertrag hat, dann schauts natürlich anders aus

dann ist schonmal wichtig ob der vom Datum passt, ob originale Unterschriften drauf sind, eventuell gibts sogar Kontobewegungen die das belegen

Ich würde in dem Fall mit dem angeblichen Käufer zur Polizei fahren, will er das nicht, wäre das schonmal ein Zeichen das vielleicht was faul ist

auf jeden Fall dann zum Anwalt

halte uns aufm laufenden

viel Glück

Gruß Mani

besser sind aber KFZ Verteiler, außer du nimmst welche mit Verschraubung, die ganz einfachen sind nicht dicht

Das ist völlig egal

mein Anhänger bremst 50% stärker als deiner, weil er 6 Bremsen hat und ist dabei noch 1t schwerer und den schiebe ich auch rückwärts

Entweder sind deine Bremsen zu streng eingestellt oder dein Auto einfach zu schwach

Kindergarten beendet

letztens nen guten Aufkleber gesehen

könnte man abgewandelt auch auf den Anhänger kleben

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Hallo

Zitat von Backmagic

ich suche für meinen Hänger einen modernen Ersatz für meine Auflaufeinrichtung.

sowas gibt es nicht

du kannst nur etwas tricksen in dem die Bremse etwas lockerer stellst, aber nur minimal, das macht dann vorwärts nichts aus, aber eben rückwärts

und wenn dann den ANhänger immer noch nicht schieben kannst, ist dein Auto einfach zu schwach

Gruß Mani

Zitat von Petrus 01

Wie berechne ich die unterschiedlichen Lasten/Kräfte... wenn die Auflagepunkte verschoben werden?

Zum Beispiel, wie verändern sich die Stützlast, wenn der jetzige Auflagepunkt (=Tandem-Achsenmittelpunkt) um einen Meter nach hinten verschoben wird?

Kann das jemand für mich rechnen - noch besser: wie rechne ich sowas?

ich hatte es doch bereits gesagt, da gibts nichts zu berechnen, es ist schnurzegal wie und wo du die Wohndose aufm DS fest machst

die Achslast vom DS ändert sich dadurch NICHT

ich könnte es dir jetzt aufmalen, also so ne hochtechnische Folie malen, aber die Zahlen der Achslast würden sich nicht ändern, nur wirst es mir dann trotzdem nicht glauben

aber man kann das ganze ja mal richtig nachmessen, ok, nicht im Tonnenbereich, aber im Grammbereich

hier steht unten nun der DS, Vorderachse grün, Hinterachse blau

da ich nur eine von den Waagen habe, wiege ich nur die Hinterachse (blau)

Tara gedrückt daher 0

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nun stelle ich dein Wohnklo mit den Tandemachsen (gelb) mittig auf den DS

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nun haben wir 50 g Hinterachslast

nun lassen wir die eine Achse weg und stellen das Wohnklo auf Stützrad und nur eine Achse die wir etwas nach hinten schieben

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ergibt beim DS immer noch 50 g Hinterachslast

jetzt machen wir das Wohnklo ganz vorne und hinten fest

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hmm immer noch 50g Hinterachslast

du siehst es ist egal, Auswirkungen hat nur die Hinterachse vom DS

schiebe ich die nach vorne, habe ich nun 90g

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aber auch hier ist es egal wo das Wohnklo festgemacht ist

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es bleiben dann eben 90g

alles Klar?

heute mal wieder 2t Altpapier weg gefahren

Kisten geladen.jpg

meine Holzkisten haben sich bewährt, viel einfacher als mit Gitterboxen

zum befüllen einfach Deckel hoch, ansonsten können sie ruhig draußen stehen, die Zeitungen bleiben trocken, war bei den Gibos immer ein Problem

und ausleeren ist auch einfacher, hinstellen, mit den Gabeln oben drüber fahren und an den Gurten hochheben

der Boden klappt weg, Inhalt rutscht raus, Ideal

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ein 30 Jahre alter Reifen ist bockhart, auch wenn der Anhänger nicht gebremst ist, Seitenführungskräfte muß der Reifen trotzdem übernehmen können, und das können diese Steinzeitschlappen garantiert nicht mehr, ich trau mich wetten das der Anhänger bei bisschen flotter Fahrweise nur am driften ist sobald die Straße nass ist

die sind egal wie sie aussehen einfach nur MÜLL, und wenn se in Container wirfst, schneid sie seitlich auf, damit sie für die Nachwelt unbrauchbar sind

Zitat von Eriba Swing 525

Ein Versuch ist es wert!

der Versuch ist reine Zeitverschwendung, oder was soll das bringen? das ist keine Lösung und hilft absolut nicht weiter

die Lampen haben nen bestimmten Widerstand, dieser bestimmt durch die Spannung die Stromstärke,

niedrigere Spannung = höherer Strom

höhere Spannung = niedriger Strom = Fehlermeldung, da kann man sich den Versuch sparen

es gibt nur zwei Möglichkeiten,

Du gehst zu ner Werkstatt die Ahnung hat, und die ändern dir die Programmierung vom Auto, sollte machbar sein

Du kaufts dir vernünftige Rückleuchten die entsprechende Widerstände bereits drin haben, gibts ja bei ihm z.B

oder die dritte nicht legale Lösung, in die Leitung nach hinten paar Widerstände parallel dazu schalten, nicht legal, weil die Blinkerausfallkontrolle nicht mehr funktioniert, gibt aber auch legale Lösungen, die sind natürlich nicht ganz billig

ich auch, am Vormittag noch schnell die vorderen Bremsseile erneuert, Nachmittag dann zur Werkstatt gefahren

gleich als Erster, damit ich ned länger den Hof blockiere, einmal Lichter durchgehen, einmal anfahren und bremsen, passt

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aber immerhin standen die Reifen schön am Kotflügel an,

wie wir von dem tollen Eduard Verkäufer wissen, dient das ja als Schutz für die Achse bei Überladung

wenn dir ne andere Achse kaufst, mußt auch auf die Radbremse achten, das ist die alte Peitz mit dem kurzen Auflaufweg, also ist als Bremse die S234R verbaut

wen dir ne Achse kaufst, die schon ein X in der Bezeichnung hat, dann hat die schon Knott Bremsen drin und du brauchst auch ne Auflaufeinrichtung mit X in der Bezeichnung, das ist der große Nachteil bei Peitz

und neue Achse plus Auflaufeinrichtung wird halt richtig teuer, außer du machst irgendwo ein Schnäppchen und erwischt kompletten Anhänger mit z.B. Knott oder Alko Teilen

passt, 140 wäre gängig

139 gibts normal nicht, wo hast das den gemessen?

wenn die Wohndose hecklastig ist, auch egal, es kommen ja hinten 2 Achsen drunter

und Mittelpunkt Wohndose im 1/3 zu 2/3 punkt, dann passt das, dann haben die hinteren Achse etwas mehr Last, weil das Eigengewicht vom DS ja noch dazu kommt, der in der Regel ja hinten auch schwerer ist

da brauchst nix rechnen, drauf schrauben, Achsen positionieren, fertig

Zitat von Petrus 01

Vorab will ich die „Lastpunkte“ vom Wohnwagen berechnen

was willst da berechnen? wenn jetzt nur 20 kg Stützlast hast, und die Achsen höchstwahrscheinlich relativ mittig vom Aufbau sind, dann ist er momentan vorne minimal schwerer, also verteilst die Achsen einfach genauso, bei 2 Achsen die hintere ca 30 cm weiter nach vorne, dann nimmst ihm damit etwas Vorderachslast, bei 3 Achsen, dann 1/3 zu 2/3

Du hast es selbst schon mal verlinkt

kennzeichenleuchten nicht vergessen, die fallen tagsüber kaum auf das sie nicht leuchten