Beiträge von Der Glonntaler

Hallo

Zitat von JayC

Ich bin nun kein Mechaniker, sondern lediglich ein mit technischen DIY-Ambitionen versehener Tintenpisser

dafür machst es nicht schlecht

Zitat von JayC

Diese kleine Welle würde ich als Bolzen bezeichnen

ja könnte man auch so nennen, nur ist ein Bolzen meist ein Teil das man alleine raus machen kann, wie ne Schraube

Zitat von JayC

den S-Nocken als Haken

manche haben halt ne leichte S Form, meist werden sie in den Beschreibungen auch Umlenkhebel genannt

Zitat von JayC

Die S-Nocke auf der Buchse bewegt sich nach meiner "Befreiungsaktion" nun unabhängig vom Handbremshebel

so muß es sein

hab mal dein Bild etwas bemalt

S Nocken.jpg

oben drückt die Schubstange

unten zieht der Hebel dann am Gestänge das zur Radbremse geht

wenn die Handbremse anziehst drückt das grüne Teil an den abgewinkelten Teil unten und zieht somit am Bremsgestänge

beides muß unabhängig voneinander funktionieren

in das von dir beschriebene Loch in dem die Welle siehst, ist bei manchen Herstellern ein Schmiernippel drin, eventuell kannst da bei dir auch einen rein schrauben, auf jeden Fall muß sich der Handbremshebel und der Umlenkhebel unabhängig frei bewegen

sonst passiert das was man oben in meim Video sieht und bei dir genauso war

Gruß Mani

eine Welle ist entweder eine Welle im Wasser, oder wenn man von technischen Dingen redet IMMER eben ein Rohr oder Vollmaterial auf dem sich irgendwas dreht, manche Wellen haben auch spezielle Namen wie Achsstummel, Kurbelwelle, Nockenwelle, aber das ist immer was was sich dreht oder auf dem sich was dreht, versteh nicht was an dem Wort Welle nicht zu verstehen ist?

wie würdest du den das Teil nennen mit dem sich der Handbremshebel dreht?

ein Stück rundes Eisen das am Handbremshebel festgeschweißt ist und diesen im Loch eines andern Metall hält?

Ich glaube du bist da einfach vor lauter Grübeln etwas auf der Leitung, oder Welle gestanden

jemand der mal schnell die AE zerlegt, kann technisch nicht ganz unbedarft sein und was ne Welle ist, ist dir bestimmt ein Begriff gewesen

naja, jedenfalls weißt jetzt wie das ganze funktioniert und meine erste Antwort mit dem Video oben war mal wieder der richtige Tipp

wenn den ganzen Kram wieder zusammen baust, muss dieser Haken wie du es nennst, wieder in dem Schlitz verschwinden, das fettige Rohr, oder auch Schubstange genannt, muß den nämlich nach hinten drücken, so das die untere Seite am Gestänge zieht, nur muß sich der "Haken" dafür auf dem runden Eisenstück auch Welle genannt frei drehen können, sonst gehts dir eben so wie mir auch in dem Video

Viel Spass beim weiteren Schrauben

vielleicht mal dran denken das so ne Zündkerze auch heiß wird, das Fett läuft dir eh davon

deshalb gehörts da ned hin, und nimmst eins das die Temperatur aushält, behinderst damit die wärmeabfuhr

aber macht nur, is ja egal was Leute wie Mario sagen, die tagtäglich an Autos arbeiten, und zwar beruflich mit Ausbildung, kein Hobbybastler

hier steht alles was sonst noch wissen mußt

schwarzes Holz, sag ich nur

Hallo

könnte daran liegen

Gruß Mani

dann bringt die Pumpe halt nicht genug Druck

gabs doch alles schon

hier und hier

du veränderst ja keine bauartgeprüften Teile, sondern nur den Rahmen bzw Befestigungspunkt

einfach passendes Flacheisen oder Rohr unterlegen ist doch kein Problem

eben, ist ned schwer bei so nem Tridem ein Rad in die Luft zu bringen

ich find sie preislich völlig übertrieben, außerdem kannst mit Tridem nur auf der Autobahn geradeaus fahren

in der Stadt sind die grausam, vor allem im Winter, und wer sich sowas teures kauft fährt bestimmt nicht nur einmal im Jahr damit, sondern bestimmt fast täglich

da gibts Hersteller wie Moetefindt, die sind zwar auch nicht gerade günstig, aber auch sehr hochwertig, sogar mit Luftfederung

der Kandidat hat 100 Punkte

Zitat von denni

Passt der hier auch?

genau genommen nicht, und wer weiß warum??

ich hab übrigends auch so einen, allerdings den 300er, da hab ich mir nen Deichselzusatz gebaut um ihn ans Radl zu hängen

nach 6km, waren die vorderen Reifen schon halb abgefahren, weil er vorne hin und her tänzelt und dadurch das Profil ruckzuck runterschrubbt, wird am Kettcar nicht viel besser sein, kannst dich schonmal nach Reifen umsehen

mach des ganze über ner Wanne, da kommt ein Haufen Öl raus

so auf halber Höhe ungefähr ist ein Plastikstopsel, da gehörts danach wieder rein

wenn der Aufbau nur drauf steht, garnicht, dann ist das Ladung

ansonsten halt zum TÜV fahren, neue Abmessungen, Gewicht usw eintragen lassen, eventuell noch mit Hinweis auf Schaustellerfahrzeug damit ne grüne Nummer bekommst

hast Glück das sie noch raus gingen

sowas geht auch mitm Paketdienst als Sperrgut, wenns eilt

Zitat von RS-AC 248

Ich habe da dicke Auffahrrampen aus Siebdruckplatten, die kannst 90 Grad auf die Grube legen und den Trecker drauf fahren

wenn der Radstand größer isst als die Grube breit ist, dann brauchst ja nur drüber fahren und erst dann die Bohlen raus nehmen

aber freut mich für dich das endlich ne gescheite Halle hast

Du brauchst ganz dringend ne Brille, darum gehts garned

Zitat von Hepp

es sieht ja nur so aus.... wie eine Diskusscheibe ...

es geht ums Material das ist GUMMI

ich war erst vor kurzem im Bauamt, daher weiß ich das mit der Garage

früher haben sie hier auch gesponnen, als wir vor knapp 40 Jahren die Garage hingestellt haben, brauchte man einen Plan und wir MUSSTEN ein schräges Dach passend zum Hausdach drauf machen,

dach.jpg

da das Dach aber dann bis zur Mitte der Fenster gegangen wäre, haben sie uns nach langem hin und her dann gnädigerweise einen flacheren Winkel gestattet

heute ist es schnurzegal, deshalb kommt das Dach demnächst runter und ein Flachdach mit Terrasse drauf