Beiträge von Seat1L

Masterrunner

Danke für das Lob, bin auch sehr Stolz auf den kleinen.
Leistet mir Treue dienste.

z.BsP .: DSC02680.jpg

Mittlerweile gibts da auch wieder neues zu berichten. So musste ich ihm vor kurzem neue Gummifedern spendieren, da die alten
immens hinüber waren und er so ziemlich bei jeder Beladung in die Knie ging und beim letztenmale so sehr, das die Räder am Innenkotflügel
schlieffen. Neija, kurz um neue Bestellt und Gleichzeitig nen Ordentlichen 13. Pologen Stecker verbaut. Der anfängliche Wechselstecker (7 & 13. Pol.)
gefiehl mir nicht mehr.

Nun steht er wieder sauber und waagerechter da. So das auch ich ihn durch den innespiegel an meinem Caravan sehen kann und nicht immer nur am Twingo meiner Süßen .
(Ja es gab dies Jahr nen neues Zugfahrzeug -.- )
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Zusätzlich kamm gestern noch ein geschenkter HP 300.01 zu uns.

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Dieser wird wieder hergerichtet [Radlager, E-anlage, kleine Rostflecken (neu LAckieren), TÜVen ] und geht dann zu meinen Eltern.
Inkl. ner AHK für ihren Astra +Fahrzeugspezifischem E-Satz, natürlich 13. Polig .
Da hab ich auch mal ne Frage, wie bekomm ich die Radlager beim HP300, zentral gesteckte Achse getauscht?

So, dann wünsch ich allen noch ein frohes Fest und nen guten Rutsch in 2014.

Grüße Torsten

Hey,

danke! Aber des net Rainer sein Anhänger, sondern Meiner!

@Rainer
freut mich das deiner wieder Tüv hat. Sowas is immmer super.

Grüße Torsten

Hey,

hab den Achsstumpf von hinten her mit Hammer und Holzklotz Stück für Stück herunter geklopft.
Das ging echt gut von Statten.

Danach habe ich das vorder Lager entfernt und von der Seite aus das hintere mit nem Schraubenzieher und Holzklotz ausgetrieben.
Vorher natürlich den Wellendichtring "herraus operiert". Der war bei mir echt fest gegammelt.

Vorm neuen Einsetzen, alles gereinigt und die Anschlageflächen neu blank geschliffen.
Dann die neuen Lager mit dem Holzklotz und Hammer wieder ein gesetzt und alles Richtig schön eingefettet .

Den Achsstumpf konnte ich dann auch so wieder aufsetzen und mit Hammer schlägen rundherum wieder auf die Nabe pressen.
Ich habe alles immer schön gefettet und so ging das alles ohne Abzieher oder spezial Werkzeug.

Grüße Torsten

So mal nen Update von mir.
Das Radlager wechseln ging doch ganz gut und der Tüver war im großen und ganzen Begeistert von meinem Anhänger.

Desweiteren is meine Bordwanderhöhung fertig und auch hab ich endlich eine Plane und d. Kippvorichtung zum Aufstellen.
Danke an meine Freundin dafür.
Hier mal zwei Bilder.
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Grüße Torsten

OT on:
Turbo-Peter
Hatte die selbe Symptomatik mal bei zwei neuen VW T5. Da waren jeweils die AGR-Ventile defekt.
Der zweite Lief dann dank VW im Notlauf.
OT Off:

Heute Bremsen und Die Steckdose der AHK beim Twingo meiner Freundin angefangen.
Sie Bremsen ich Steckdose. Steckose stand schon mal bis zur Hälfte unter Wasser .
Wird nun alles gesäubert das die wieder geht, hoff ich.

Grüße

Torsten

Hey,

bin auf der suche nach den Rahmen der Bordwände vom HP 400 in Holzausführung.
Vielleicht hat ja jemand diese herumzuliegen.

MFG Torsten

Hey,

das mit dem Einsetzen des Leuchtmittels im KI sollte jetz nicht unbedingt das Problem darstellen.
Werde das alles eh erst im Frühjahr machen, jetz ist mir das zu Kalt.

OT ON:
Frischling
Kann es sein das du selber nen Opel Fährts?
OT Off

MFG Torsten

Hey,

so nen universalsatz ist ja drinne. SChön Kabel durch geschnitten und dann mit Stromdieben wieder zusammen gefummelt.
Möchte aber das ganze mit 13polen und als Adapter zum dazwischen stecken, falls mal ein Problem mit dem E-satz ist, kann ich den Abstecken und die Lichtanlage am Auto geht immer noch. Zusätzlich nicht über Top Tronic, sonder mit Originaler Blinkerkontrolle im KI.

MFG Torsten

Hey,

also sehr oft ist sie nicht in Nutzung. Meist dann aber auch für schwereres und den Heckträger bei Urlaubsfahrten, da is mir etwas fetses doch lieber .

Heute hab ichs mal getestet und das Spiel , Musste auf Arbeit rangieren, welches man spürt und Hört, nervt.

Frischling
hab ich auch schon festgestellt... 111€ die Starre ahk und mit e-satz komplett 224,50€
Finde damit kann ich leben.

MFG Torsten

Hey,

Kennzeichen hockt glücklicher weise in der Heckklappe .

Bin halt deswegen etwas Frustriert, sollte jetzt ja nicht so angreifend klingen .
Aber danke euch schon mal für die Hilfe und nützlichen Info´s.

MFG Torsten

Hey,

habe mir heute auch mal die Meinung von einer Werkstatt einholen lassen.
Kommentar: "Bei meiner Variante ist das normal. Ist nicht das optimalste."
Normal ist es bei der Originalen Opel, das die von Hinten eingesteckt und Verriegelt wird.

Läuft also darauf hinaus, das ich das ganze Tauschen werde.
Die Starre Variante is da wieder Favorit.

Muss ich bis dahin erstmal damit leben, die war halt beim Kauf schon dran.
kann ich ja nichts machen wenn der Vorbesitzer sparen wollte... , wie bei dem e-satz.

MFG Torsten

Hey,

so siehts bei mir auch aus, mach aber morgen mal ein bild von meiner.
http://cdn-img.westfalia.eu/ms…00/000/000/000/886/99.jpg

MFG Torsten

Hey,

sowas ist ja echt mies.
Da werd ich die komplette AHk tauschen, wieder gleich gegen eine Starre, wenn ich ohnehin den e-satz ersetzte.

Für den moment wird das ganze wohl erstmal seinen Dienst tun.
werde aber mal bei Gelegenheit Opel und Westfalia anfragen.

MFG Torsten

Hey,

habe da mal eine Frage zu meine AHK und hoffe auf eure Hilfe.
habe eine 2002er Astra G Caravan, der schon eine Abnehmbare AHK von Westfalia hat, wo ich die Kugel reinstecke, dann eine größere Mutter festziehe und das ganze dann zusätzlich mit einem Splint sichere.
Trotzallem hat die kugel spiel. Man kann sie nach links und rechts gut 2-3 mm radial bewegen.
Ist das ganze so normal? Hatte bis jetz nur starre AHK´s und hab da kein Kenntniss von.

MFG Torsten

Hey,

danke für die Bilder.
Wenns danach geht hat der Twin die Lasche drinne.
Ist diese also nicht nur für die Durchleitung der NSL zuständig, sondern auch für die Erkennung eines Eingestekten Anhängers.

MFG Torsten

Hey,
dann werd ich am We das ganze mal mit einer normalen Lampe an die Pins angeschlossen testen, sollte ja dann theoretisch normal blinken.
Kann man diese mikroschalter sehen, wenn ich die Dose abgenommen habe?

MFG Torsten

Hey,

das heißt ich bräuchte eine neue Steckdose, was mir am logischten erscheint, da die Dose eht nass ist.
Hab grad mal den Adapter von 13 auf 7 Pol reingesteckt, in der Hoffnung das es so auch geht, aber Fehlanzeige.
Bin erst davon ausgegangen das AFC-Modul könnte defekt sein.

MFG Seat1L

Hey,

habe folgendes Prolem am Twingo (BJ.2005) meiner Freundin:

Habe bei ihr eine AHK nachgerüstet und dafür einen Neuen 13.Pol Uni-Esatz von Jäger mit AFC-Modul verbaut. (Kauf im Juli 2012)
Das ganze Fuktionierte bis vor einem Monate ohne Problem.
Jetz ist es aber so, das die Blinker am Auto OHNE Anhänger oder Heckträger schnell Blinken (Kein defekt der Fahrzeugblinker).
Bei eingestecktem Anhänger blinkt alles normal.
Modul arbeitet Hörbar in allen Fällen.

Aufgefallen ist uns auch das die Steckdose Nass ist<- hier Stand gut 2-3mm Wasser drinne und einer der Kontakte (Nr. müßte ich erst nach schauen) war schon Korrodiert.

Vielleicht hat jemand ne Idee woran es liegen könnte.

MFG Seat1L

Nabend,

auch von mir an alle einen guten Start ins neue Jahr.

Grüße

Gelernter Zerspanungsmechaniker - Drehmaschinensysteme
anschließend Weiterbildung zum CNC - Bediener
Zwischendrin Mitarbeiter im Behinderten Fahrdienst mit Sanitätslehrgang

Mittlerweile arbeite ich als CNC - Fräser und betrieblicher Ersthelfer

Grüße