ZitatZwecks der Beleuchtung hier schon mal der "Beweis" , das ich kein Quatsch erzähle
Mich wundert persönlich eigentlich nur, wenn doch dein zugfahrzeug soviel breiter als der Anhänger ist, wo stören dich dann diese leuchten?
Ich sehe meine absolut nicht im Rückspiegel.
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Gruß benni
Richtig genau. Kannst du direkt ein schönen Gruß bestellen, er wird sich garantiert an mich erinnern, weil ich alles einzeln bestellt hatte und für ihm das damals ganz schön verwunderlich war.
Aber er ist ein super cooler Typ. Kann ich jedem weiterempfehlen.
Würde ich immer wieder hin fahren. ??
Der wundert sich glaube über gar nichts mehr 
Ich kenne den schon über sieben Jahre, und seid dem ist der sicher nicht ruhiger geworden.
Gruß benni
Wieder einer von Herrn Becker aus Staßfurt
Bin ich nachher auch mal wieder 
Gruß benni
Sollte der Anhänger XY eine Zuladung von genau 1500kg (laut Fahrzeugschein) haben und ihr stellt ein PKW oder ein Gegenstand drauf, dessen Eingengewicht durch Fahrzeugpapiere oder einem Typenschild /Plakette mit genau 1500kg bescheinigt wird, ihr es dann aufladet und in eine Kontrolle kommt, bei der sich durch das Wiegen heraus stellt das Beides in Kombination zusammen auf einmal dann 2340 kg schwer ist, so könnt ihr nicht belangt werden
Schöne Rechnung, und deine Hoffnung in allen Ehren, aber bei der Rechnung ist die ganze Fuhre zu 17% überladen, das sieht und spürt man auch.
Da schützt die "Unwissenheit" definitiv nicht vor Strafe.
Im übrigen gehe ich bei Eduard sowieso davon aus das es sich bei dem leergewicht um die Plattform handelt.
Sonst wüsste ich nicht wie mein Multitransporter auf das Leergewicht in den Papieren kommen soll.
Gruß aus Wernigerode, benni
PS. Bei so einem Hobby wäre es mir zu anstrengend immer alles spitz auf Knopf zu rechnen.
Also mit allrad wiegt der ca 1600kg, also kannst du ca 1450-1500kg einplanen, also könnte der BMW den und den trailer anhängen..
Und den agile mit helium füllen
Gruß benni
Stützlast war sicher schlecht, überladen war er sicher auch.
Rein rechnerisch ergeben diese Trailer keinen Sinn, aber die meisten kommen wohl zu gut damit durch.
Gruß benni
Siehst du da irgendwas wertvolles auf den Bildern ?
Gruß benni
Bei uns stehen Sie andauernd vor den Kiesgruben. In den letzten Monaten wurde ich zweimal Angehalten mit RCL... tja, beide mahle genau 2 Tonnen geladen
Da würde ich mich sehr drüber freuen.
Zu unserer aller Sicherheit.
Gruß benni
Gestern und heute jeweils eine Fuhre lehmschutt gefahren,
Interessanterweise jeweils 1350kg 
Für einmal wäre es dann aber doch zuviel gewesen.... Zumindest für mich.
Der Typ neben mir hat das wohl anders gesehen, der hatte auf seiner 750kg Krücke locker 1t drauf.
Ich als Polizist würde mich ja samstags immer vor solche Entsorgungsbetriebe stellen... Auf die Waage fahren die ganzen Spezies sowieso.
Gruß benni
Moin.
Bin auf das tatsächliche Gewicht am Ende gespannt.
Gruß benni
Gibt die Höhe und die traglast Wahrscheinlich nicht her.
Gruß benni
Dann hätte es aber auch ein 1500er Einachser getan 
Herr Becker steht immer in engen Kontakt zu Eduard, bei den Abnahmemengen kein Wunder.
5000 Anhänger hieße das die zwei Monate nicht produziert hätten 
Gruß benni
PS. Theoretisch passt deine aktuelle Wahl schon nicht zum zugfahrzeug.
Da bleibt so schon nur 1t Nutzlast über..
Schade.
Gruß benni
PS. Hier fahren einige Kipper in der Größe, ob die allerdings Rampen haben, darauf habe ich nie geachtet
Einfach mal mit voll Power ne halbe Stunde heizen. Tanke bei meiner China Heizung nur Aral SuperDiesel. Gefahr von verrußen besteht wenn man in die Berge fährt dort ist die Luft dünner und die Verbrennung haut nicht richtig hin! Die China Heizung hat eine Fernbedienung zum Ein und Ausschalten bzw. einen Timer, sehr praktisch!
Ich habe hier aktuell immer öfter das Gefühl das jeder nur die Hälfte liest.
Es ging um den automatikbetrieb, bedeutet :Temperatur wird eingestellt und die Heizung regelt automatisch.
Und darauf bezog sich meine Aussage, das die Heizungen es nicht mögen im niedrigen Zustand betrieben zu werden.
Da nützt auch kein frei brennen wenn das der regelzustand ist...
Gruß benni
PS. Zum thema Verbrennung in höheren lagen gibt, hier gibt es ein extra Höhenkit für die Autotherm Heizungen, aber darum ging es ja nicht.
Länger? Im September 2019 wurde aus ehem. Planar die Autotherm Air 2D 12V.
Mein Fehler
Wenn das für dich jetzt die wichtigste Information in meinem Post war...
Der Stromverbrauch in der Startphase ist mit 72-100 Watt schon anspruchsvoll. Besonders wenn die Heizung auf Automatik geschaltet ist und dann mehrmals in der Nacht sich ein- und ausschaltet
Was sie übrigens nicht macht.
Die Heizung regelt dann maximal runter, schaltet sich also definitiv nicht aus.
Übrigens heißt planar nicht mehr planar, sondern schon länger autotherm.
Zusätzlich sollte man, besonders wenn man einen kleinen Koffer gut isoliert auch bedenken das die Heizungen nicht für den Betrieb im unteren Leistung Bereich konzipiert sind, dadurch handelt man sich nur Ärger ein, da die Brennkammer verrust.
Gruß benni
Woher ich das weiß?
Sag mal, könntest Du die Tour mal in ein paar Sätzen genauer schildern?
Würde ja hier auch passen, das interessiert mich und genau das Gleiche - eBay-Tour auf den Brocken - geistert mir schon länger durch den Kopf.
Danke
Moin,
Ebay tour, oder e-bike tour? 
Das habe ich allerdings auch genommen, mit dem bio-bike wäre ich danach drei Tage im Eimer, war so schon grenzwertig...
Naja seine Gesundheit sucht sich keiner aus.
Die Tour von gestern ist schwer zu erklären, da viel hin und her
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Habe die Routenführung von "strava" getestet, da gibt es viel Auswahl.
Wenn du starten willst sag bescheid 
Gruß benni
Schöne Sache Jungs,
Ich habe mein Fahrrad heute auch bewegt
58km
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Gruß benni
