Jay Reisezeit 20h. Fahrzeit knapp 18h für gut 1300km - ohne 100er Zulassung, die es hierzulande ja eh nicht gibt.
Nene, leer bin ich nur 70km gefahren, habe dann Luftdruck erhöht, Anhänger leer (ca. 455kg inkl. Spriegel + Plane) und später voll (1100kg + 80kg Stützlast) gewogen.
Seebser Werde ich bei Gelegenheit mal ausmessen. Danke für den Tipp!
Max Zuladung geht mit dem Wagen nicht. Anhänger hat 2,0t, der Octavia darf nur 1,6t - und die Alpen rauf war ich froh, dass es so kalt war 
Freitag in Bremen gewesen. Endlich. 
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Auf den ersten Kilometern ist mir aber 
geworden. Nur 15kg Stützlast (leer), Sturmböen und 1,2bar zu wenig auf allen Reifen.
Samstag 20h nach Hause gefahren. Passt. Jetzt fehlt nur noch das Carport.
Wenn man sowas vor Sicht sieht, kann einem schon mulmig werden.
Kennzeichen habe ich nicht zensiert, war halt keins dran 
Die Räder waren aber doch verzurrt, mehr schlecht als recht...
Servus und herzlich willkommen!
Mit Baustellen hat man nachts i.d.R. weniger Probleme. Erst Recht von Sa. auf So. Deswegen versuchen wir die Fahrten für unsere Heimatbesuche immer möglichst so zu legen, dann braucht man (ohne Anhänger 
) nur 10-11h.
und da bietet niemand unter 195er als Reifenbreite an.
Breite ist nicht alles.
Welche Reifengröße und welche Ladeflächenhöhe bieten die Mitbewerber denn an?
Servus, da ja einige hier viel unterwegs sind, oder aus diesen Regionen kommen, kann mir jemand sagen welche Autobahn empfehlenswerter ist? A3 oder A8?
Komme nun das erste Mal in die Verlegenheit einen Abstecher über Bonn zu machen auf dem Weg gen München / Salzburg.
Fahre voll beladen mit Anhänger in der Nacht von Sa auf So (dieses Wochenende), daher eher die Frage, welche Bahn weniger starke Steigungen / Gefälle hat.
Was mich ein bisschen abfuckt ist, dass die dann an so Ecken gespart haben.
Kannst du da nicht besser die Kotflügel abschrauben?
Würde es schon noch nachpinseln; gerade solche Ecken, die schlechter trocknen
Servus, es gibt extra Imprägnierfarbe für Siebdruckplatten.
Sowas hatte ich bei meinem alten Anhänger immer genommen:
Glückwunsch!
2-3x die Einfahrt rein, dann sitzt das! 
Natürlich kann man mit Brettern aushelfen, mir wäre aber wichtig, dass es einfach geht.
Zudem ist das für mich ein Hobby und ich möchte auch nicht zum Trailern die Räder wechseln.
[...]
aber dann bin ich bei 21k - für ein paar mal Privat zur Strecke fahren ist mir das leider zuviel.
Also doch Bretter oder Rampenverlängerungen.
Einen Tod muss man sterben...
Foto: ja, hab jetzt überlegt, wie es am schlauesten wäre und hab mal eine weite Ansicht genommen. Ich kann leider nicht so richtig das Problem fotografieren, da es ja quasi im Rahmen liegt.
Ein paar mehr Fotos - und auch von den Eckbereichen - wären schon schön.
So kann man ja nicht viel erkennen.
Gibt es zu diesen drei Modellen Meinungen [...]
Hapert Azure H2, 260 x 150 2000 kg
Saris PL, 276 x 150 2000 kg
Henra Craft PC202915, 290 x 150 2000 kg
Preislich und was die Zurrpunkte angeht würde ich zum Saris tendieren, aber grundsätzlich tun die sich alle nicht viel.
Kannst dir auch noch den Eduard 2615 (nicht 2514!) anschauen, der ist nochmal etwas günstiger.
Die Entscheidung kann dir keiner abnehmen - auch nicht bei der Anzahl der Achsen.
Hätte es doch ned verdoppelt!
Das wären 12,80 Euro gewesen
Sicher, deswegen hatte ich in D immer eins.
Aber hier muss es bei der BH (sowas wie Landkreisverwaltung) beantragt werden. Dauert rund 1 Woche und kostet 258€. Also nochmal ziemlich genau die Zulassungsgebühren für einen Anhänger.
und alles was mit Auto zu tun hat kostet dort das zwei bis dreifache als bei uns
Passt. Nach meiner Erfahrung (und ein paar Freunden, die auch ausgewandert sind) ist es i.d.R. ca. Faktor 2,5 für Kfz Versicherung und Steuer. Dafür ist der Sprit günstiger 
Achja, und für den 2t Anhänger zahle ich nur 12,50€ p.a. Haftpflicht.
Gestern den neuen Eduard zugelassen.
Habe zum ersten Mal aufs Wunschkennzeichen verzichtet, das hätte die Kosten verdoppelt - reicht auch so schon... 
Dafür was erfreulicheres heute beim Wagen der Frau gemacht. Neue Winterräder drauf, wird ja sicher bald schneien
Es durfte bereits vier mal ein Rad gewechselt werden (3x Platt/Platzer, 1x Ventil undicht).
Bei 10"?
Aber die Fachleute werden gleich intervenieren, dass die nicht als Zurrpunkt zulässig sind.
Soll doch auch nicht als Zurrpunkt dienen, sondern nur die Schiene auf dem Anhänger fixieren, oder?!
Mario78 Hast du da auf der 'Fahrerseite' Plane an die Plane geklebt?
Ladungssicherung:
Für die Aufnahme des Baggerarms werde ich mir was ähnliches wie deine Lösung anfertigen, ich habe an eine simple 25mm Wellle gedacht = Bolzenstärke vom Löffel, die ich dann auf die Deichsel schraube ( muss aber Löcher dafür bohren
.
Bitte keine Löcher in die Deichsel bohren
Gruß aus Unterkärnten
Ja ist ein Benziner ich verstehe euch nicht was alle immer mit hohem Verbrauch haben
Ich sagte ja "hoffentlich Benziner".
Beim Diesel wäre das solo schon extrem hoch, und mit Anhänger völlig realitätsfern. Mein Diesel hat solo 6-8l gebraucht, und der damalige, kleine Anhänger (voll) hat den höchstens um 0,5l erhöht.
Passt auf jeden Fall super vor den Koffer!
