Beiträge von Holger-zx12

    so ich bin noch die Lösung des Problems noch schuldig. Es war der Seil, also das Bremsseil war fest. Habe jetzt alle vier Seile austauschen lassen. Neu einstellen und so weiter. Bremdbelege an der hinteren Achse waren auch schon so, dass sie sich leicht gelöst hatten.

    Ich schreibe kein wirres Zeug, sondern beziehe mich auf die korrekte Ausrichtung. Es genügt eben nicht dass die Streifen nur nach aussen abfallen, sondern sie müssen mit rot oben links beginnen (bei einer hinteren linksweisende Tafel)


    Die Aussage „es muss oben mit Rot beginnen“ ist so pauschal schlicht nicht korrekt.

    Entscheidend ist laut DIN bzw. Vorschriften die Richtung der Schrägstreifen – sie müssen nach außen/unten weisen. Dass oben außen meistens ein rotes Dreieck entsteht, ergibt sich bei Standardtafeln automatisch daraus und ist eher ein praktischer Merksatz, aber keine eigenständige Vorschrift oder gesetzliche Regel.

    Ich habe den Preis jetzt erstmal auf 75 € festgelegt.

    Natürlich ist das meine persönliche Einschätzung zum aktuellen Wert/Zustand. Falls jemand meint, das wäre zu hoch oder zu niedrig angesetzt, dürft ihr gerne eure Meinung dazu sagen. Ich bin da offen für Einschätzungen und wollte niemandem mit dem Preis auf die Füße treten.“

    Servus zusammen,

    ich habe noch eine Spriegel für einen Anhänger bei mir liegen, die allerdings schon länger zerlegt im Hochregal eingelagert ist. Die Maße weiß ich aktuell nur grob – ich meine, sie liegt ungefähr bei ca. 3,60 m Länge und etwa 1,80 m Breite, aber das ist wirklich nur geschätzt.

    Die Konstruktion besteht aus Stahlprofilen, die Streben sind aus Aluminium. Der Zustand ist soweit in Ordnung, soweit ich das in Erinnerung habe, aber wie gesagt: sie ist aktuell nicht aufgebaut.

    Bevor ich mir jetzt die Arbeit mache, das Ganze runterzuholen, zusammenzubauen und exakt zu vermessen, wollte ich erstmal grundsätzlich in die Runde fragen:

    Besteht überhaupt Interesse an so einer Spriegel?

    Wenn sich jemand meldet und ernsthaftes Interesse besteht, würde ich sie runterholen, aufbauen und dann genaue Maße sowie neue Bilder nachreichen.

    Gruß Holger

    Eine Bekannte hat einen neueren 750-kg Anhänger (Humbaur) mit 13-poligem Stecker. Original sind am Stecker aber nur 8 Pins belegt, also die übliche Grundbeleuchtung ohne Rückfahrlicht, Dauerplus usw.

    Der Kabelsatz ist defekt und muss komplett ersetzt werden.

    Die Rückleuchten haben die üblichen Bajonettanschlüsse mit jeweils 5 Kontakten. Siehe Bilder

    Jetzt habe ich einen günstigen Kabelsatz gefunden, ebenfalls mit 13-poligem Stecker – allerdings voll belegt (alle 13 Pole). Hinten gehen trotzdem nur die 5-poligen Bajonettstecker an die Leuchten.

    Kann ich so einen Kabelsatz problemlos verwenden? oder gibt es dabei typische Probleme mit Belegung, Masseführung oder Kurzschlüssen gegenüber dem original nur 8-polig belegten Kabelbaum?


    Neu Dieser (siehe Link) würde wohl passen, aber viel teurer als einer mit 13Polen voll belegt zb bei e-bay billiger aber 13pole

    Ganz umsonst werden die Dämpfer nicht sein, sonst wäre es keine Pflicht bei 100 km/h Zulassung.

    Es gibt unzählige Beispiele, wo etwas vom Gesetzgeber verlangt wurde was nichts bringt oder es z.T. "Verschlimmbessert" hat.


    Eine Maßnahme wird nicht automatisch sinnvoll, nur weil sie von offizieller Seite kommt oder gut gemeint ist. Gerade im Bereich Sicherheit, Komfort oder Regulierung wurden schon viele Regelungen eingeführt, die auf dem Papier plausibel wirkten, in der Praxis aber kaum Nutzen brachten, unverhältnismäßig teuer waren oder sogar neue Probleme erzeugten.

    Der entscheidende Maßstab kann daher nicht die Absicht oder der Absender sein, sondern ausschließlich der nachweisbare Effekt. Wenn Aufwand, Kosten und Nebenwirkungen größer sind als der tatsächliche Nutzen, muss man das auch benennen dürfen.

    Kritisches Hinterfragen bedeutet nicht, Fortschritt oder Sicherheit abzulehnen — sondern verhindern zu wollen, dass gut klingende Ideen zu dauerhaften Fehlentwicklungen werden.



    Servus zusammen,

    ich hoffe, ihr könnt mir kurz weiterhelfen.

    An meinem Anhänger ist das Rücklichtglas beschädigt und ich möchte nur das Glas ersetzen – leider steht der Anhänger aktuell nicht bei mir, deshalb kann ich die genaue Bezeichnung gerade nicht selbst nachsehen.

    Daher die Frage: Erkennt jemand anhand der Form/Optik (siehe Bild) den Hersteller bzw. die genaue Typ- oder Teilenummer des Rücklichts?


    Schon mal vielen Dank! :)

    Manchmal muss man auch einfach eine Entscheidung treffen, und dazu stehen.

    Natürlich mit Sinn und Verstand.

    Wenn ich bei jeder Kleinigkeit nach der "Erlaubnis der Staatsgewalt" rufe oder frage, muss ich mich nicht wundern, das wir immer mehr Staat bekommen, und immer weniger individuelle Freiheit.