9. Stoßdämpfer sollen auch wieder dran, was einerseits das Fahrverhalten nochmal verbessern würde + 100km/h Zul. damit möglich wäre
frag mal die Profis hier so viel wie ich weiß bringen diese so gut wie gar nichts sind halt nur vorgeschrieben bei 100 km/h Zulassung.
in meinem Bekanntenkreis gab es auch mal so einen Fall. Das Siegel ist nach wie vor gültig auch wenn es von einem anderen Landkreis kommt da es auch nicht Kennzeichen gebunden ist. Meine Aussage ist natürlich ohne Gewähr weil ich sie nur vom Hörensagen habe.
ja die Gesamtlänge schon auch die Multistrada ist über 2 m lang aber um das geht es ja gar nicht. Sondern um den Radstand! Habe schon viele tausend Kilometer hinter mir mit der Multistrada und meinem Anhänger glaub mir es geht sehr leicht.
habe selber eine Multistrada, aber 2,50 m lang muss der Anhänger deswegen nicht sein. Mein Motorradanhänger ist 2 m lang also die Plattform da passt meine Multi super drauf.
darf ich fragen was das ablasten kostet?
Meine Erfahrung, mit Wagoklemmen noch nie Probleme gehabt, weder im KFZ noch am Anhänger.
eine Enduro wiegt teilweise unter 100 kg maximal 130 das was du meinst sind Reiseenduros, dann musst du es aber auch so dazu schreiben. Ich habe schon sehr sehr viele Motorräder transportiert, teilweise über hunderte Kilometer wenn ich sage das geht, dann geht das! Vielleicht ist dir der Ton lieber, 
280kg, Enduro
Vielleicht gibt es so einen Betrieb in Deiner Nähe
Es hat schon Leute gegeben, die eine passende neue Achse drunter geschraubt haben und glücklich gewesen sind, ohne sie eintragen zu lassen
du musst dir natürlich auch die Frage stellen wie viel Autobahn du in Deutschland fährst mit deinem Anhänger. Wenn du nur eins zweimal im Jahr eine sehr lange Strecke auf der Autobahn fährst würde ich ihn niemals ablasten. Aber das muss natürlich jeder selber wissen.
Es gibt nicht nur diverse Kfz, sondern auch Anhänger, die keine Versicherung brauchen. Zwar sind sie nicht zulassungspflichtig, müssen allerdings dennoch mit einem Nummernschild ausgestattet sein.
Dies betrifft vor allem Hänger, die in der Forst- und Landwirtschaft oder zu Sportzwecken zum Einsatz kommen. Für sie besteht keine Versicherungs- oder Steuerpflicht.
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Es gibt für das Rücklichlicht Kugelbirnen mit 5 Watt und mit 10 Watt.
Es gibt für das Rücklicht Sofitten mit 5 Watt und mit 10 Watt.
Wenn du bissel nachdenkst, kommst du vielleicht selbst drauf, welche Birnen heller sind...?
Viele Grüße,
Axel
Die dicke des Wolframdrahts ist aber genauso entscheidend.
übrigends
warum dann a Knott Bild ?
ist doch alles das gleiche 
ne, Faschingsball war gestern wohl keine gute Idee 
Danke Euch!
Servus,
vielleicht blöde Frage, aber will mir eine Fettpresse kaufen.
Hauptsächlich für meinen Anhänger mit Alko AE
Gibt es da Tipps auf was ich achten sollte beim kauf?
Ein guter beim TÜV oder vergleichbaren Organisationen trägt dir die Reifengröße ein, dann zur Zulassungsstelle und fertig.
Unter der Ziffer O. 1 steht die technisch zulässige Anhängelast gebremst in Kilogramm, unter der Ziffer O. 2 die technisch zulässige Anhängelast ungebremst in Kilogramm. (Zulassungsbescheinigung Teil 1, dem Fahrzeugschein)
Wenn wir darüber reden, zählt das Tatsächliche!
Ich müsste den Anhänger leider ablasten (das Zugfahrzeug erlaubt nur 1000kg Anhängelast),
wisst Ihr ob es da eine "Mindestnutzlast" gibt, damit das zugelassen wird?
Stehe ich auf der Leitung? Du kannst doch sogar einen 3,5t Anhänger anhängen (ZGG), er darf halt nur 1000kg wiegen.
Bei Führerscheinregeln und so weiter zählt oft ZGG, aber Anhängelast vom Hersteller des Autos, ist doch das tatsächliche. Oder wo ist mein Denkfehler?
Genauso und nicht anders !
Doch anders! Er hat einen Betrieb gefunden der es ihm 200-250€ umbaut. Der Betrieb macht sonnst viel mit Wohnwagen und Wohnmobile wie er mir sagte.
Danke noch mal an Mario und Margross für ihre konstruktiven Antworten 
Also erledigt, kann geschlossen werden
