Beiträge von Holger-zx12

also vier Meter bzw über 4 Meter hat die Spriegel nicht.

Servus zusammen,

ich habe noch eine Spriegel für einen Anhänger bei mir liegen, die allerdings schon länger zerlegt im Hochregal eingelagert ist. Die Maße weiß ich aktuell nur grob – ich meine, sie liegt ungefähr bei ca. 3,60 m Länge und etwa 1,80 m Breite, aber das ist wirklich nur geschätzt.

Die Konstruktion besteht aus Stahlprofilen, die Streben sind aus Aluminium. Der Zustand ist soweit in Ordnung, soweit ich das in Erinnerung habe, aber wie gesagt: sie ist aktuell nicht aufgebaut.

Bevor ich mir jetzt die Arbeit mache, das Ganze runterzuholen, zusammenzubauen und exakt zu vermessen, wollte ich erstmal grundsätzlich in die Runde fragen:

Besteht überhaupt Interesse an so einer Spriegel?

Wenn sich jemand meldet und ernsthaftes Interesse besteht, würde ich sie runterholen, aufbauen und dann genaue Maße sowie neue Bilder nachreichen.

Gruß Holger

Mario77 und Mani wie auch andere hier haben wahnsinnig viel Ahnung rund um das Thema Strom, auch explizit im KFZ-Bereich, z.T. seit Jahrzehnten in ihrem Beruf.

Leider verstehst Du es nicht, da können aber die anderen nichts dafür.

Vieles was Du einfach behauptest an den Lösungen, ist einfach falsch!

Das Problem liegt bei Dir!

danke dir Mario vielmals. Das dachte ich mir eigentlich auch war mir fast sicher, aber es gibt ja doch immer irgendwelche Neuerungen und habe deswegen lieber mal nachgefragt. Vielen Dank noch mal.

Eine Bekannte hat einen neueren 750-kg Anhänger (Humbaur) mit 13-poligem Stecker. Original sind am Stecker aber nur 8 Pins belegt, also die übliche Grundbeleuchtung ohne Rückfahrlicht, Dauerplus usw.

Der Kabelsatz ist defekt und muss komplett ersetzt werden.

Die Rückleuchten haben die üblichen Bajonettanschlüsse mit jeweils 5 Kontakten. Siehe Bilder

Jetzt habe ich einen günstigen Kabelsatz gefunden, ebenfalls mit 13-poligem Stecker – allerdings voll belegt (alle 13 Pole). Hinten gehen trotzdem nur die 5-poligen Bajonettstecker an die Leuchten.

Kann ich so einen Kabelsatz problemlos verwenden? oder gibt es dabei typische Probleme mit Belegung, Masseführung oder Kurzschlüssen gegenüber dem original nur 8-polig belegten Kabelbaum?

Neu Dieser (siehe Link) würde wohl passen, aber viel teurer als einer mit 13Polen voll belegt zb bei e-bay billiger aber 13pole

Zitat von Steven

"und zur Polizei zur Abgabe gebracht hat,"

Nicht wirklich intelligent..................

Zitat von apollo0110

Ganz umsonst werden die Dämpfer nicht sein, sonst wäre es keine Pflicht bei 100 km/h Zulassung.

Es gibt unzählige Beispiele, wo etwas vom Gesetzgeber verlangt wurde was nichts bringt oder es z.T. "Verschlimmbessert" hat.

Eine Maßnahme wird nicht automatisch sinnvoll, nur weil sie von offizieller Seite kommt oder gut gemeint ist. Gerade im Bereich Sicherheit, Komfort oder Regulierung wurden schon viele Regelungen eingeführt, die auf dem Papier plausibel wirkten, in der Praxis aber kaum Nutzen brachten, unverhältnismäßig teuer waren oder sogar neue Probleme erzeugten.

Der entscheidende Maßstab kann daher nicht die Absicht oder der Absender sein, sondern ausschließlich der nachweisbare Effekt. Wenn Aufwand, Kosten und Nebenwirkungen größer sind als der tatsächliche Nutzen, muss man das auch benennen dürfen.

Kritisches Hinterfragen bedeutet nicht, Fortschritt oder Sicherheit abzulehnen — sondern verhindern zu wollen, dass gut klingende Ideen zu dauerhaften Fehlentwicklungen werden.

Super schnell und kompetent, Danke Mario

Servus zusammen,

ich hoffe, ihr könnt mir kurz weiterhelfen.

An meinem Anhänger ist das Rücklichtglas beschädigt und ich möchte nur das Glas ersetzen – leider steht der Anhänger aktuell nicht bei mir, deshalb kann ich die genaue Bezeichnung gerade nicht selbst nachsehen.

Daher die Frage: Erkennt jemand anhand der Form/Optik (siehe Bild) den Hersteller bzw. die genaue Typ- oder Teilenummer des Rücklichts?

Schon mal vielen Dank!

gegen das Festkleben des Vorderreifens in der Wippe hilft es einfach vorher ein sehr dünnes Tuch zwischen Vorderreifen und Wippe zu legen dann passiert dieser ich nenn ihn jetzt mal Klebeeffekt nicht.

Wenn Du eine baust, baue sie verstellbar, habe ich auch allerdings eine gekaufte.

Macht Euch doch nicht den Kopf verrückt, wir haben doch Volksvertreter dafür.

Ob Lack (auch wenn es Bootslack ist) eine gute Idee ist, ich glaube nicht.

Manchmal muss man auch einfach eine Entscheidung treffen, und dazu stehen.

Natürlich mit Sinn und Verstand.

Wenn ich bei jeder Kleinigkeit nach der "Erlaubnis der Staatsgewalt" rufe oder frage, muss ich mich nicht wundern, das wir immer mehr Staat bekommen, und immer weniger individuelle Freiheit.

Schwer zu glauben das der Benz deiner Frau defekt ist, so ein komisches Eigenleben ist fast nicht erklärlich.

Ich glaube eher du verwechselst da was.

In der Bedienungsanleitung ist es auch gut erklärt.

Zitat von Funny Worker

Beiunserer A Klasse Bj. 7/ 23 ist dasnicht so. Taster drücken an und bleibt an bis man sie händisch ausschaltet.

Dann ist was kaputt, oder es hat jemand rum codiert der keine Ahnung hat. Nachbarin hat A-Classe EZ 2022 da bleibt NSL und NS definitiv aus.

also könnte man zusammenfassend sagen, entscheidend ist bei der Stützlast was auf der Anhängerkupplung steht, oder?

Zitat von DelleWob

Das sollte das sein was die AHK kann bzw darf....

Könnte auch je nach Motorisierung abweichen....

Stützlast unterschiedlich bei verschiedenen Motorisierungen? Hast Du da eine Quelle wo das hervorgeht, oder Beispiele?

Bei älteren Fahrzeugen war es eher die Regel anstatt Ausnahme, das keine Stützlast in den Fahrzeugpapieren stand.

Steht bei mir auf der AHK beim Typenschild

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