Beiträge von switch76

Ich bin zwar auch schon bj 76, und hab mit 18, also 1994 noch, den FS gemacht. .. allerdings in Österreich, wo die nun auch in Deutschland gültigen FS-Klassen schon immer so waren.
Sprich FS B = bis 3,5t, max 8 Passagiere
C1 bis 7.5t
C über 7.5t
Da mir die deutsche FS-Stelle den meinen österreichischen FS nicht so überschreiben wollte, dass ich direkt auch die 7.5t fahren darf...
musste ich notgedrungen letztes Jahr den C1 machen (Arbeitsanforderung, die "alten" Kollegen die noch die Klasse 3 hatten sind in Rente, zu wenig Fahrer)
Die Kosten für den C1 hat die Firma übernommen, sage und schreibe 1600€, dafür hätte ich 1994 A/C/E machen können.... mit 18j hab ich mich aber trotzdem aus finanziellen Gründen dann nur für A/B entschieden
Den E zu C1 hab ich dann privat oben draufgelegt, da die Fahrstunden das teuerste sind, und in Kombination erspart man sich gut die Hälfte davon
Das war trotzdem nochmal 400€ oben drauf....
Fazit: Die Fahrschule hat 2000€ dafür bekommen, damit ich das exakt gleiche fahren darf, wie jeder Hinz und Kunz der seinen Schein vor '99 gemacht hat (7,5t + 4,5t)

Zitat von Dan675

Das ist aber erstmal Feuchtigkeit ist die sich in der Luft befindet oder auch Luftfeuchtigkeit genannt. Diese, sofern sie sich im normalen Rahmen (40-65%) bewegt, schadet aber nicht dem Holz.

zum thema feuchtigkeit im "wohnanhänger" hab ich auch ein update
hab meinen ja aus zeitmangel/testphase/prototyp mit osb-platten (einteiliger PVC Belag drüber) ausgelegt, als boden um auf diesem aufbauen zu können ohne in den Aluboden des Anhängers zu bohren/schrauben
bis neujahr sah das alles gut aus... jetzt nach 4 mal schneefall und weiteren 2 monaten:
zwischenwände/bänke/möbel aus osb haben nach sichtprüfung keine nennenswerte feuchtigkeit gezogen, sprich: nichts aufgequollen

Beim Boden sieht die Sache ganz anders aus.... an den stellen an denen ich ran kam (beide seitentüren, am frontbug, hinten über die ganze breite der heckrampe) war sehr wohl Feuchtigkeit
An den Wänden und Decke war nie Kondenswasser feststellbar, alles trocken, egal wie feucht es draussen ist. (unverkleidet/original Aluwände bzw Gfk-Dach)
Ich geh stark davon aus dass die Feuchtigkeit durch bzw zwischen den Bodenprofilen eindringt....
Wie schlimm es wirklich ist, seh ich erst wenn ich das alles rausreiße.

Ja, das kam wie erwartet.... auf der einen Seite find ich es blöd, daß ich recht hatte.... auf der anderen bin ich froh, daß es gleich im ersten Winter feststellbar ist.
Beim neuen Boden werde ich wohl nicht um eine Bodenhinterlüftung rum kommen, sei's drum.
Versiegelung des Aluprofilbodens kommt nicht in Frage, das soll alles rückrüstbar sein

Ich hoffe für Offroader, daß ihm das erspart bleibt, merken wird er es vermutlich erst wenn es zu spät ist, was bei seinem koffer aber auch erst in jahren sein kann.

Zitat von Kofferbauer

gelernter Konstruktionsmechaniker mit Schweißerprüfungen und arbeite im Maschinenbau

Zeichnung ist erstmal nur ungefähr..

Ja.... ok, nun hab ich es verstanden.
Viel Erfolg

Ja, siehste, das was Axel mit dem Fahrwerk beschrieben hat, fällt für mich unter: unvorhersehbare Probleme

Damit kannste meine Idee, den WoWa als "Nutzlast/Container" auf ne Plattform zu zurren schon wieder vergessen

Ich seh das wie raphrav..... sehr viel Arbeit, sehr viel Zeit, unvorhersehbare Kosten und Probleme....
selbst wenn du mit 4,5k durchkommst, haste ne Uralte Kiste auf neuen Achsen....
Ob das genau das ist, was du willst, also den Qek ein längeres Leben bescheren, weiß ich nicht... oder ob das einfach deine Option ist, weil schon vorhanden.

Aus ner alten Scheune wird auch keine Villa.... ohne der Umbaukosten in Höhe einer Villa, und sehr viel Kopfschmerzen und noch viel mehr Zeit (Erfahrung )
Ich seh einfach den Kosten/Nutzenfaktor nicht, wenn du damit ab und an mit 2 Bikes auf die Rennstrecke willst....
Drin is kein Platz, keine Stehhöhe, Minitür, und die Gurken stehen draussen....
Deine Zeichnungen hab ich gesehen. WENN der Qek denn unbedingt bleiben muss, pack den auf nen Plattform-Anhänger, mit nem Unterrahmen damit du den wie nen Wechselbrücken Container abladen kannst. So verheizt du kein teures Material, der bleibt einfach original - Stichwort Wiederverkauf/simple Tüv-Besuche/Ersatzteile.
Und die Bikes kannste dann auch vernünftig fest machen.
Oder... nen Kofferanhänger mit Rampe.... Motorrad-Kutschen mit Klappbetten und ner Miniküche sind ja nun nix außergewöhnliches
Stehhöhe, die Bikes stehn während der Fahrt drinnen, notfalls kann man auch im Anhänger an den Bikes arbeiten, im Trockenem!
600-800kg Zuladung

Ich bau selbst auch eine eierlegende Wollmilchsau.... (WoWa/Transport/Klo/Küche/Bett)
und bereue keine Sekunde daß ich mich mit dem Aufbau des Anhängers nicht auch noch beschäftigen muss

Aber wissen musst du das ja schließlich selbst, und wenn, dann wollen wir Bilder und ne gute Story

selbst das 4Sterne Trustpilot Bewertungsbild is fake.... also ein fake einer bewertung auf einer fakebewertungsseite
die kennen den laden nicht mal

ich könnt mir sogar vorstellen, dass Mash auch fake ist, und er nur seinen link verteilen wollte
aber das is natürlich reine spekulation

auf discord (pc hardware community) haben wir ständig ähnliche postings von "neuen" accounts

das is zu 99,99% nen fake shop.... an der Adresse steht eine ganz andere firma

Also ich wäre zu 97,531% dabei, ob Frauchen mitkommt steht noch aus

Hab ich irgendwo überlesen ob man sich speziell anmelden muss, Kostenübernahme?

Zitat von Tomfred

Dann kannste auch das Riffel-Alu nehmen und mit Kunstharz ausgießen, dann ist es auch ringsum dicht ! 😜

Das reißt... sowas kannst in statischen situationen machen...

Mein Schwiegervater war auch Jäger, der hatte zu einer passenden Kofferraumwanne (Kunststoff) noch nen Wildträger auf der Anhängerkupplung.

Ich will dir den Anhänger ja auch nicht ausreden, bin selbst auch kein Jäger... aber ich hab noch von keinem Jäger gehört, dass er mit nem Anhänger auf Jagd fährt
Aber wie gesagt, ich hab mein "Wissen" dazu eben auch nur aus 2. Hand

Ich versteh trotzdem noch immer nicht wieso du dir ne "Leiche" zulegst wenn du kein "Schrauber" bist.. schon bissle naiv, meinste nicht?
Ganz ehrlich, dein Eingangspost las sich wie die Schnapsidee eines 10jährigen, der ne Schubkarre im Strassengraben gefunden hat

wiedermal ein anschauliches Beispiel, dass mit Strom/kabel nicht zu spaßen ist

Immer gut wenn man Jemand kennt, der Jemanden kennt

Nicht bös sein.... aber hast du dir überhaupt irgendwelche Gedanken gemacht BEVOR du mit dem Kaufen/Zerlegen/Sandstrahlen/etc angefangen hast?

hattest mal gemessen wieviel der Handtuchtrockner tatsächlich aufnimmt?

Zitat von mufflon

Warum parkt man mit der Fahrerseite so dicht an der Wand?

Es waren nicht nur die Parkbuchten so eng, die "Fahrbahn" war grad mal 5.5m, die einzige Möglichkeit zu wenden ohne 10mal hin und her zu eiern war über eine zu dem Zeitpunkt freie Parkbucht (90° zu meiner Bucht). Die war aber zwischen 2 bereits parkenden Fahrzeugen und grad mal 5m tief.
Ich hab nicht darauf vertraut, daß die beiden ihr Fahrzeug beherrschen und mich daher für diesen Platz entschieden, und weil die Ausfahrt(welche auch die Einfahrt ist- Einspurige Zu und Abfahrt) auch scheisse eng war und man da besser vorwärts rausfährt, hab ich entschieden so zu parken dass ich dann direkt vorwärts rausfahren kann, auch wenn das heisst dass ich über den Mitteltunnel kriechen muss um auf der Beifahrerseite auszusteigen.
Der Schweizer hat sich darüber offensichtlich nicht viele Gedanken gemacht....

Zitat von RS-AC 248

und den SUV kannst irgendwo in eine Ecke quetschen!

Ja, fühl ich..... hab auch direkt Beschwerde beim schweizer Konsulat eingereicht!Hamburg Hotel.jpg

ist schon mal jemand in die Verlegenheit gekommen dass die Rennleitung erst gemessen hat und dann überprüft ob die Reifen auch das zulässige Alter haben?

Das is ein 7,5T womo, mit nem 2.6t Anhänger

Dafür muss man auch einen entsprechenden Führerschein machen.... dann wüsste man das...

Ausser... man hat nen umgeschriebenen Klasse 3 und nie einen Fi__ darauf gegeben was unter Eigenverantwortung zu verstehen ist...

<--- Ausgewanderter Österreicher

Für den E30 M3 hatte ich damals.... umgerechnet 1017€ Haftplicht inkl Kfz-Steuer bezahlt, wobei die Steuer den Löwenanteil hatte...
Das bezahl ich heute in Deutschland für 2mal Vollkasko+Anhänger (25j später)

Zitat von Chris88

zwei Spanngurte zum Niederzurren über die Bordwand geworfen.

Ich seh da keine Spanngurte... nur Alibi-Wickel die nicht mal gegen seitliches Abrutschen gegenhalten könnten
Derart witzloses "Anbinden" fällt ja schon unter Vorsatz....
So eine schöne Kreissäge.... und dann sowas

zumindest sind die parkplätze auch frei.... bei meinem lokalem baumarkt stehen prinzipiell VW Oops, Cabrios und Womos auf den für Anhängergespanne gekennzeichneten Stellplätzen....
Nach Rücksprache mit dem Marktleiter stell ich mich dann eben quer über 5 Querparker für PKW