Umbau eines Kofferanhängers

  • Hallo


    So mit ein bisschen Verspätung das Fazit zur Heizung bei Temperaturen zwischen -3°C und +4°C und nächtlichem Schneefall. Die Heizung war auf 15-16°C eingestellt. Diese Temperatur hat die grosse Heizung nach ca. 25min (im vorher ungeheiztem Anhänger) erreicht und abgeschaltet und sich dann etwa alle 10min für 5min eingeschaltet.

    Man konnte problemlos schlafen mit Schlafanzug und normaler Bettdecke ohne zu frieren. Verbraucht habe ich pro Nacht nur für die Heizung 5kwh Landstrom. Alles andere lief über Batterie.


    Dann war ich inzwischen auch beim TÜV und Straßenverkehrsamt den Anhänger wieder etwas Auflasten da der Skoda schwerer ist und somit der Anhänger jetzt 1970kg wiegen darf für die 100km/h Zulassung (Vorher am Hyundai nur 1600kg aufgrund der Anhängelast).


    Gruss René

    Zugfahrzeug:

    Subaru XV 2.0 E-Boxer (verkauft)

    Hyundai I30N Fastback (verkauft)

    Skoda Kodiaq RS

    Anhänger:

    1300kg Kastenanhänger ehemaliger Umbau

    2700kg Kofferanhänger aktueller Umbau

  • Das ist aber erstmal Feuchtigkeit ist die sich in der Luft befindet oder auch Luftfeuchtigkeit genannt. Diese, sofern sie sich im normalen Rahmen (40-65%) bewegt, schadet aber nicht dem Holz.

    zum thema feuchtigkeit im "wohnanhänger" hab ich auch ein update
    hab meinen ja aus zeitmangel/testphase/prototyp mit osb-platten (einteiliger PVC Belag drüber) ausgelegt, als boden um auf diesem aufbauen zu können ohne in den Aluboden des Anhängers zu bohren/schrauben
    bis neujahr sah das alles gut aus... jetzt nach 4 mal schneefall und weiteren 2 monaten:
    zwischenwände/bänke/möbel aus osb haben nach sichtprüfung keine nennenswerte feuchtigkeit gezogen, sprich: nichts aufgequollen

    Beim Boden sieht die Sache ganz anders aus.... an den stellen an denen ich ran kam (beide seitentüren, am frontbug, hinten über die ganze breite der heckrampe) war sehr wohl Feuchtigkeit
    An den Wänden und Decke war nie Kondenswasser feststellbar, alles trocken, egal wie feucht es draussen ist. (unverkleidet/original Aluwände bzw Gfk-Dach)
    Ich geh stark davon aus dass die Feuchtigkeit durch bzw zwischen den Bodenprofilen eindringt....
    Wie schlimm es wirklich ist, seh ich erst wenn ich das alles rausreiße.

    Ja, das kam wie erwartet.... auf der einen Seite find ich es blöd, daß ich recht hatte.... auf der anderen bin ich froh, daß es gleich im ersten Winter feststellbar ist.
    Beim neuen Boden werde ich wohl nicht um eine Bodenhinterlüftung rum kommen, sei's drum.
    Versiegelung des Aluprofilbodens kommt nicht in Frage, das soll alles rückrüstbar sein

    Ich hoffe für Offroader, daß ihm das erspart bleibt, merken wird er es vermutlich erst wenn es zu spät ist, was bei seinem koffer aber auch erst in jahren sein kann.

    Zugfahrzeug: Subaru Outback '24


    Anhänger: Debon C400 1.3t '25