Meine Meinung..., nach der keiner gefragt hat 
Ein Sicherheitstraining hat noch keinem geschadet, besonderes für wenig Fahrer bzw. für Fahrer welche sich unsicher sind.
Für Fahrer, welche dauernd bzw. auch beruflich mit dem Hänger unterwegs sind. ist das ganze eventuell langweilig.
Ich zähle mich zu den 85% der Autofahrer..., ich muss aber zugeben, mit dem Alter nimmt es ab 
Schau Dir auch mal die Anhänger von Tomplan an, da kannst Du Dir auch Ideen holen. Der Mini Cargo wird so in Deiner Größe sein.
Ich habe eine große Dachluke als 2. Fluchtweg im Dach falls mich einer mal einsperrt.
Hat eine Zwangsbelüftung, Fliegengitter und Verdunkelungsrollo einbaut.
- Für das Verkleben und Abdichten der Panele usw. empfehle ich Dir Sabatack® 750, habe ich eine bessere Erfahrung gemacht als Sikaflex.
- Als Türschloss ist ein Treibstangenschloss mit 3-Punkt-Verriegelung geeignet oder günstiger ein Garagenschloss.
- Wassertanks, da gibt es alles mögliche wie hier, ich habe mir diese Wassertanks zugelegt (kann man noch schleppen)
Stützlast bei einem Einachsanhänger ist so eine Sache. Z.B. ich hatte geplant meine Akkus (60kg) vorne zu haben, geht gar nicht, die müssen bei mir an die Tür nach hinten zum Ausgleich. Sonst haben ich mehr Stützlast als bei meinem Auto zulässig.
Was hat Dein Anhänger eigentlich maximale Zuladung?
Das Gewicht summiert sich bei einem Ausbau schnell zusammen.
Bevor Du die erste Schraube kaufst, rechne mal das ganze Material zusammen.
Ich habe meinen alten Kastenanhänger günstig für 2400€ gekauft und bis jetzt noch mal 2800€ reingesteckt. (OK, ich habe da einiges drin)
Es läppert sich zusammen, das sollte einem bewusst sein.
Viele kleine Dinge welche man bei einem Ausbau beachten sollte, ich habe die Lernkurfe schon hinter mir.
Macht aber riesig Spaß so ein Projekt 
Es gibt Folie und es gibt Folie 
Wichtig ist bei Folien im Außenbereich, das diese UV Stabil sind. Sonst verblassen die Farben schnell und/oder die Folie wird spröde und bröselt. Bei großen Flächen wird die Folie Nass aufgezogen und mit einem Rakel und Föhn Blasen und faltenfrei aufgebracht. Ganz wichtig ist der saubere und fettfreie Untergrund. Schau mal in YouTube, da gibt es viele Beispiele wie man Folien aufzieht.
Es gibt Folien mit verschiedenen Klebebeschichtungen. Von wieder abziehbar bis Endfest. Bei Folien aus Fernost ist man nicht immer sicher was man erhält. Ich verwende immer Folien von der Firma Orafol
Gute Folien sind nicht billig und eine schlechte Folie wieder ab zu bekommen, kann zur Herausforderung werden.
40mm Sandwichplatten sind schon dick. Ich habe 20mm und die Isolieren schon recht gut. Schau bei der Auswahl bei der Dicke der Sandwichplatten auch nach passenden Aluprofilen. Da gibt es ganze Stecksysteme dafür, erleichtert die Arbeit beim Bau.
Eindeutig viel zu klein. Ob man damit glücklich wird 
Da hast Du in einem Zelt mehr platz.
Mit dem Anhänger was Du hast würde ich Gartenabfälle fahren, mehr nicht.
Am Anfang meint man reicht schon, aber man bekommt immer neue Ideen und dann wird es schnell eng.
Blöd wäre es, wenn Du eine Menge Geld und Zeit reinsteckst und dann merkst, Mist, passt doch nicht 
Eine gute Belüftung ist wichtig, sonst erstickst Du da drin ganz schnell wenn der Kasten dicht ist 
Kondenswasser vom Ausatmen darf man bei so einem kleinen Raum auch nicht unterschätzen.
Meine Erfahrung lautet...
- Ein Anhänger kann nicht groß genug sein 
- Wenn ich schon einen Anhänger am Auto habe, ist die Größe egal (solange ich diesen gut ziehen kann)
Ich würde Dir empfehlen einen Kastenanhänger (wenn möglich mit Sandwich Aufbau, dann ist er schon isoliert) zu kaufen und diesen nach Deinen wünschen auszubauen. So habe ich es gemacht. schlafe öfters bei Veranstaltungen mehrere Tage drin. Meiner hat 3 x 1,5 x 1,85m und den Platz möchte ich nicht missen. Kastenanhänger, selbst gebraucht, sind nicht billig. Wenn Du aber das Material bei einem kompletten (gut gemachten) Selbstbau zusammenrechnest wird es nicht unbedingt günstiger.
Berichte aber mal weiter, vor allem wenn Du Deine Idee Umsetzt, interessiert mich.
Tolle Umsetzung 
Für das Auffangen des Rasenschnitts (der Originalauffangbehälter war defekt) habe ich mir aus 30x30mm Vierkantrohr ein Gestell zusammengeschweißt und eine Kiste drauf geschraubt. War mein erster selbstgebauter Anhänger 
Herrenloser Anhänger auf der Autobahn.
Erkennbar, kein gebremster Anhänger
Ab 10:02 Minuten im Video zu sehen.
Ich habe mir auch schon überlegt wie ich meine e-Bikes schnell und sicher im Kofferanhänger befestige ohne das es eine Abspannorgie wird. Habe meine Idee aber noch nicht umgesetzt.
Ich habe einen KFZ-Fahrradträger für die Anhängerkupplung und die hängt in der Garage an der Wand, wenn ich diese nicht benötige. An der Wand ist der Ständer mit einer Wandhalterung für Fahrradträger befestigt, [Siehe Link]
Meine Idee ist jetzt, diese Wandhalterung an den Anhängerboden zu schrauben (mit Einschlagmuttern unter dem Holzboden) und den KFZ Fahrradträger drauf zu befestigen. Die Wandhalterung kann dann jederzeit auch wieder demontiert werden, sollte diese länger nicht gebraucht werden oder wenn diese im Weg ist.
Der KFZ-Fahrradträger muss noch gegen verdrehen auf der Kupplung gesichert werden da dieser ja 90° verdreht im Anhänger montiert ist (außer der Anhänger ist breit genug) . Wie gut die Fahrräder allerdings bei einer Vollbremsung gesichert sind weiß ich nicht. Die Hauptlast geht ja normal nach vorne über die Stützstangen.
Vergesse doch mal den Anhänger und drehe bitte das Bild um
Ich hatte auch das 626 Mazda Coupe mit dem 2,2l Motor. Dem Auto weine ich heute noch nach. Habe mich aber dann nach 16 Jahre und 245.000 pannenfreie km 2005 damals davon trennen müssen, da die KFZ Steuer mit Kat1 den Zeitwert des Wagens überschritten hatte. Das war noch ein Auto, ohne Display und Wohnzimmerausstattung. Der Spritverbrauch war auch nicht höher als heute.
Ich habe die Stützlastwaage Typ AT SensoTec STB 150 in orange, Hersteller Homepage
Diese funktioniert zuverlässig und die Batterie haben bis jetzt (2 Jahre) gehalten. Überrascht war ich nur, da das Teil aus Kunststoff ist. Ich dachte das wäre eine Metallgehäuse. Bis jetzt hält aber alles.
(Nein, ich bin nicht mit der angezeigten Stützlast gefahren, es ist nur ein Bild beim einstellen der Stützlast.)
3000ml ist ein Sommerzelt was nicht lange dicht ist.
Die Anbauhöhe bei meinem Vorzelt ist 235 - 255 cm, bei 2m hast Du kein Gefälle mehr.
Zur Not kann man ein passendes Vorzelt anfertigen lassen, kostet halt.
Hier die Teile welche ich verwendet habe:
Wasserdichte Blindnieten 4,0mm Länge 12,7mm 40 Stück
Kederschiene Aluminium eloxiert - 2 m - 45°
Die Kederschienen gibt es auch länger, dann ist aber der Versand sehr teuer.
Das Stückeln der Kederschiene ist kein Problem, wenn man sauber arbeitet.
Die Kederleiste ist geklebt und mit Wasserdichten Blindnieten auf den Aluwinkel am Dach vernietet.
Die Kederleiste musst Du bei Dir an der Seitenwand befestigen, das Dach ist ja bei Dir aus GFK.
Das Vorzelt ist oben etwas schmäler. Die Vorzeltecken oben können um die Ecke gespannt werden für kürzere Anhänger.
Ausgemessen habe ich es nicht, aber mein Anhänger hat 3m Länge.
Die Seitenwand wird unten am Boden mit einem Hering und einer Gummiöse verspannt. Den Hering habe ich etwas unter den Anhänger eingeschlagen so das die Seitenwand gut an der Seitenwand des Anhänger auflag. 100% Dicht wird dies bei stärkeren Seitenwind nicht sein.
Eine Kederleiste an den Seiten anbringen geht nicht, da man das Zelt oben sonst nicht einfädeln kann.
Ich habe mir für meinen Kofferanhänger (auch zum Campen) ein Vorzelt geleistet, da die Wettervorhersage sehr durchwachsen war.
Bisher hatte ich in der Kederleiste am Dach nur mein Sonnensegel angebracht.
StarCamp by Dorema Mistral Klimatex Vorzelt, 300x240cm, grau
Vorzelt - 3m_02-800.jpg Vorzelt - 3m_01-800.jpg Vorzelt - 3m_03-800.jpg
Das Vorzelt kann ich empfehlen, es war selbst bei einem Gewitterregen dicht. Man muss aber aufpassen. Es gibt verschiedene Hersteller mit der gleichen Bauart dieses Vorzelt. Hier gibt es erhebliche Qualitätsunterschiede. Alleine von Dorema gibt es 3 verschiedene Qualitätsstufen bzw. Einsatzzwecke. Eine einfache leichte Ausführung, eine mittlere, wie dieses hier mit 10000ml Wassersäule (deshalb habe ich dieses gekauft) und eine All Saison Version, welche auch für den Winter geeignet ist.
Ich habe noch eine zweite Kederleiste unten am Anhänger montiert, wo ich den mitgelieferten Windschutz zum Boden einfädeln kann. Hat sehr gut funktioniert.
Das 3m breite Vorzelt hat perfekt auf die 3m Länge und 2,40m Höhe meines Kofferanhängers gepasst. Durch die mehr als Verdoppelung der Grundfläche des Anhängers war das Campen einfach super. (Ich bin kein Proficamper 
)
Ich habe meinen 1300kg Kofferanhänger bei der DEVK versichert.
HP= 55,26€
Kasko mit 150€ Selbstbeteiligung = 30,01€
Gesamt: 85,27€
Alle meine anderen Fahrzeuge habe ich bei der VHV versichert, der Anhänger war aber viel teurer als bei der DEVK.
Frage mal dort an, was Dein Anhänger kosten würde.
Lange ist das Teil herumgelegen, heute endlich mal fertig gebaut.
Super kompakt und mobil. Pumpe wird mit einem internen 12V/7A Akku betrieben, externe Spannungseinspeisung mit Auflademöglichkeit für den Akku.
Die Wasserversorgung erfolgt über 2 externe Kanister. Jetzt ist mein Anhänger wieder um eine Box reicher 
Zu Deinem Lüfter:
Ich habe in meinem Kastenanhänger auch eine Zwangsbelüftung mit Lüfter eingebaut. Versorgt über 400W Solaranlage (nicht nur für den Lüfter) auf dem Dach. Der Lüfter wird über einen eigenen kleinen DC/DC Wandler versorgt. Das hat den Vorteil, dass tagsüber der Anhänger immer belüftet wird und in der Nacht automatisch Ruhe ist (hat auch noch einen Schalter zum Ein- und Ausschalten). Ich habe die Akkus manchmal auch nicht im Anhänger mit dabei, dann funktioniert die Lüftung trotzdem. Da mein Anhänger immer im Freien steht, gammelt und muffelt da nichts drin.
Mit der Stützlast musst Du immer aufpassen, da hatte ich so meine Probleme. Hatte zu viel vorne eingebaut.
Dank der Stützlastwaage überprüfe ich bei jeder neuen Ladung die Stützlast. Da kann man sich auch leicht verhauen wenn man nicht nachmisst.
Merkt man aber dann beim fahren schnell....
Ich habe auch einen "alten Hund" von Kofferanhänger der undicht war. Habe alles aufwändig saubergemacht und mit Sikaflex 221 verklebt. Nach dem Winter war wieder einiges undicht, die Dichtung am Dach ist am Übergang Alu/Sandwich gerissen. Habe dann alles wieder abgezogen, was leichter ging als die alte Dichtung und mit Sabatack 750 neu abgedichtet. Bis jetzt ist alles dicht und ich finde das es sich besser verarbeiten lässt als das Sikaflex. Sabatack 750 gibt es am günstigsten von einem Anbieter in der Bucht.
Wenn Du etwas nieten willst, es gibt wasserdichte Blindnieten. Loch bohren, Dichtmasse in das Loch spritzen und dann nieten, doppelt hält besser
Wenn wir um ca. 9 Uhr in München losfahren, müssten wir dann bei Euch so gegen 10 Uhr aufschlagen.
Ich habe am Samstag einen festen Termin, damit hat sich das Wochenende für mich erledigt.
Konnte aber meine Frau überreden (Anhängerverrückte, da kenne ich doch keinen ), das wir am Freitag eine eRadeltour machen und davor/danach bei Euch am Campingplatz vorbeischauen. Wir fahren von Bad Wörishofen über Irsee nach Kaufbeuren und zurück (49km). Vielleicht will ja von Euch noch jemand mit uns mitradeln.
Die Strecke der Radeltour welche wir fahren wollen ist im Anhang,
Die Endung .txt in .gpx umändern um die Daten ins Navi zu laden.
Immerhin komme ich dann mit einem Radelständer auf der Kupplung
Gabi & Claus kommen...
PS:
...und das Ihr mir nicht das Stammtisch Logo vergesst
