Ich würde die Airlinerschienen auf das Aluprofil kleben und mit je zwei Schrauben an beiden Enden festschrauben.

Diese würde ich durchbohren, mit Sikaflex abdichten und mit Linsenkopfschraube mit Flansch ISO 7380-2 M12 - 10.9 oder einer DIN 603 Flachrundschrauben mit Vierkantansatz festschrauben. Wichtig ist immer das gute Abdichten von Bohrungen, sonst gammelt das Holz bald. Du kannst auch zusätzlich die Bohrung mit Sekundenkleber oder wasserfesten Holzleim versiegeln, der zieht in das Holz ein, dann noch Sikaflex drauf, mehr geht nicht.

Als Muttern, Hutmuttern mit Zahnschreibe oder selbst sichernde Muttern verwenden.

Zwischen den Schrauben würde ich noch ein paar Wasserdichte Blindnieten in das Aluprofil setzen (Auch zusätzlich abdichten).

Ich habe bei meinem Kofferanhänger die Befestigungswinkel für die Solarpaneele verklebt und nur mit Wasserdichten Blindnieten auf das Aluprofil befestigt. Hält bombenfest.

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Ich habe da mal was gebastelt....

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Zitat

37,5kg soll zu viel sein????

Oh man, was Ihr immer rein interpretiert...

Ich habe das Foto gemacht, wo ich mich mit der Stützlast gespielt habe und im Hänger meine Beladung (2x 100Ah Bleiakkus) hin und her geschoben habe.

Muss die Akkus etwas hinter der Achse platzieren und nicht mehr vorne an der Wand. Ich habe ja vorne eh schon eine Deichseilbox und Einbauten im Hänger.

Ich habe an meinem Fahrzeug eine Stützlast von max. 60kg. Ich hatte vorher um die 90kg Stützlast mit dem Ladung.

Jetzt habe ich die Stützlast jetzt auf 55kg eingestellt.

Vorgeschrieben sind min. 25kg und max. bei mir 60kg.

Hoffe, jetzt sind alle wieder zufrieden

Heute mein neues Spielzeug ausprobiert.

Hatte "etwas" zu viel Stützlast auf der Kupplung. Einfach genial das Teil, besonders bei einem Einachsanhänger.

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Ich bin gerade am basteln, mein 3D Drucker läuft gerade.

Wenn alles klappt komme ich nun doch um ca. 18 Uhr vorbei, woran erkenne ich Euch?
Habt Ihr einen Anhänger auf dem Stammtisch stehen?

Danke der Nachfrage Jay, ist mir leider zu früh, da bin ich noch in der Firma und es wären für mich um die 100km zu fahren.

Das Kastenschloss von Mottet passt nicht auf alle Kupplungen, da dieses für manche zu schmal ist.

Hier habe ich es mal auf einem anderen Anhänger probiert ob es passt.

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Es lässt sich nicht zuklappen.

Kastenschloss passt nicht 2.jpg

Es ist einfach von der Breite her zu schmal.

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Ich habe in meinem Kofferanhänger eine Dachluke eingebaut und fest, mit Aluwinkeln 2 Solarpaneel drauf geschraubt.

Hat bis jetzt noch nie jemand interessiert, sieht man auch fast nicht, da der Koffer 2,45m hoch ist.

Innen schaut eh keiner rein.

War die Woche auf der GliderEXPO in Hülben auf der Schwäbischen Alb beim Modellfliegen.

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Schau doch einfach mal wie es die anderen machen z.B. hier

Da gibt es ja ganze Bienenhäuser auf einem Anhänger.

Hier ein paar Infos zum Projekt:

High Altitude Platform

HAP-alpha Structure Development

Im Hänger ist die komplette Bodenstation, ist die weg, geht nichts mehr.

Uns wurde auch schon ein normaler Planenanhänger vom "bewachten" Firmengelände geklaut.

Der Hänger war nicht einmal angemeldet, ohne Nummernschild und nicht abgesperrt.

Ist eine U Can Fly, der beste Trainer um fliegen zu lernen. Ich schule damit Anfänger mit Lehrer/Schüler System im Verein.

Der gelbe Flieger ist die große Beaver von VQ, elektrisch mit einem 12S/4,2 kW Antrieb.

Wenn von Euch hier mal jemand ein Modellflugzeug fliegen möchte, der kann sich gerne bei mir melden. Ich infiziere gerne neue Interessenten für das Hobby. Unser Flugplatz ist bei Alling, westlich von München.

Es ist das Aluminiumprofil 20x20L B-Typ Nut 6 von Dold Mechatronik.

Die Winkel usw. sind von AliExpress.

Habe meine Alugestänge im Hänger erweitert.

Da der Hänger Sandwichwände hat, kann man nichts an die Wände schrauben.

Sind super praktisch die Aluprofile.

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Habe das Kastenschloss heute von Bauhaus bekommen. Hier ein paar Bilder.

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Bis jetzt hatte ich noch kein besseres Kastenschloss in der Hand. Es macht einen sehr massiven Eindruck. Es ist tatsächlich ein Diskusschloss eingebaut welches man bei Bedarf auch leicht austauschen kann. Dieses wird einfach mit der blauen Platte und den 2 Schrauben festgeklemmt. Der Kasten ist kleiner, sitzt recht stramm und lässt fast keine Luft, wie bei meinem alten Kastenschloss.

Klar, alles ist zerstörbar, auch dieses Kastenschloss hier.

Würde ich es wieder kaufen, ja.

Sorry für die Andeutungen und ich habe mich auch blöd ausgedrückt.

Der Anhänger ist nicht das Wertvolle, der Inhalt mit den Einbauten ist es.

Wenn das Projekt öffentlich ist, werde ich über den Anhänger berichten, denn ich möchte meinen Job noch behalten

Das wird auch so gemacht, ich will aber trotzdem noch ein Schloss

Ich habe das Teil gerade bestellt, ist nur online verfügbar und nicht im Laden.

Ich habe für unseren neuen Firmenanhänger einige Auflagen von der Versicherung bekommen.

Daher suche ich nach dem bestmöglichen Schutz.

z.B. darf der Anhänger nur auf bewachten, abgeschlossenen Gelände oder in einer Halle über Nacht stehen usw,

Ist ja kein normaler Anhänger, sondern ein Sonderbau für über 500.000€.

Wird der Hänger geklaut, gibt es ein Folgeschaden von mehre Mio. da dieser für das Projekt nicht mehr zur Verfügung steht bis ein neuer gebaut ist.

Ich werde mal zum Bauhaus fahren und mir das Schloss ansehen.

Ich wärme mal das Thema wieder auf....

Auf der Suche nach einem stabilen Kastenschloss, welches auch im angekoppelten Zustand schließt, bin ich auf dieses gestoßen:

Kastenschloss von der Firma Mottez.

Vertrieb über Bauhaus

Hat wer dieses Kastenschloss und kann darüber berichten ob es was taugt?

Mir gefällt daran, das es kein Vorhängeschloss hat, sondern ein eingebauten Schließzylinder.

Ich befürchte das es in der Zukunft durch diese Führerscheinklassen und teuren Zusatzausbildung für z.B. 7,5t Klasse es an Fahrern fehlen wird. Ich habe mal gegoogelt, wenn man den B Schein hat und 7,5t fahren will, muss man zusätzlich 3-4000€ in die Hand nehmen. An LKW Fahrern mangelt es eh schon und für die kleinen Zulieferungen mit 7,5t gibt es immer weniger Fahrer. Amazon und Co liefern (bei mir) hauptsächlich mit 3,5t Sprintern aus. Freiwillige Feuerwehr und THW habe auch so ihre Probleme mit Nachwuchsfahrern.

Ich darf zwar bis 7,5t fahren, bin aber höchsten 3-4 mal einen bei einem Umzug damit gefahren. War problemlos, lässt sich einfach fahren und das in München. Meine Frau darf auch 7,5t fahren, ihr würde es aber niemals einfallen einen zu fahren. Kommt halt auf den Fahrer an