Beiträge von Eriba Swing 525

Zitat von mufflon

Ohja. Wenn ich da an den 3er meines Schwagers denke. Was der für Ärger mit dem Dönerkarren hat.

Das kommt immer auf den Einzelfall an! Und vor allem ob berechtigt oder nicht!

- regelmäßige und vor allem keine überzogenen Wartungsintervalle! Obwohl auch da teilweise sehr kulant vom Hersteller entschieden wird, wenn es ein bekanntes Thema/Problem ist

- ist der/die jeweilige/r Serviceberater/in gewillt, ein vernünftigen Kulanzantrag zu stellen?

- hat der Kunde mehrere Fahrzeuge (Großkunde)

- Firmenfahrzeug/e

- Region des Händlers

- Händler oder Niederlassung

- Kilometerstand und und und…..

Also pauschal zu sagen bei BMW gibst keine oder nur sehr schlechte Kulanz, da muss ich sagen NEIN

Dementsprechend hat auch mal das Neufahrzeug gekostet, indem das mit einkalkuliert wurde!

Ich erlebe es jeden Tag!

Gruß Marcel

Zitat von Jay

ne "originale" von BMW

Zum Glück verkaufen wir die nicht bei uns (BMW-Händler)

Aber gut zu wissen....

Hallo Nik

in dem Link von Der Glonntaler steht das mit dem Handbremshebel drin. In welchem Winkel steht dieser wenn Handbremse anziehst....

Bitte nicht persönlich nehmen, aber wenn ich lese

Zitat von quiknik

Am bremsgestänge selbst hatte ich schon versucht zu lockern aber da war nichts zu machen.

dann hört sich das so an, dass du dich damit nicht auskennst. Am Bremsgestänge wird erstmal gar nichts gemacht oder ganz zum Schluss bei Bedarf.

Gruß Marcel

Vielleicht findest hier noch den einen oder anderen Tip oder Inspiration!

Hier als Beispiel eine Alko Auflaufeinrichtung

Nr. 13 wäre die Schubstange und Nr. 8+14 die jeweiligen Buchsen vorne und hinten

Gruß Marcel

Nicht streiten wegen der schxxxxx 100‘er Plakette!!

Zitat von Hepp

ich geh jetzt Auto Doktoren gucken.

Und ich geh jetzt grillen und wünsche Euch ein schönen Sonntag

Zitat von Tomfred

Tut mir leid, ich verstehs nicht.

Hab ich auch nicht….

Aber jetzt schon!

Danke an Der Glonntaler / Biker144

Auch von mir ein herzliches Willkommen und Hallo aus 5km Luftlinie

Gruß Marcel

Grundsätzlich und ganz allgemein betrachtet, ist die Idee mit dem Wechselrichter ja nicht so schlecht, da 12V Batterie inkl. Ladeelektronik mit dem Volvo ja schon ''vor Ort'' wären!

Zitat von SkHänger

Also ein WR im Fahrzeug zu betreiben ist weißgott nix mehr Exotisches

Aaaaaaber........!! Und das ist der entscheidende Unterschied! Die 12V Batterie wird hier von einem Bordeigenen DC/DC- Wandler (350V auf 14,x Volt) geladen/gestützt.

Selbst wenn alles richtig angeschlossen ist, kann dir hier der DC/DC Wandler abrauchen, der je nach Hersteller mehr als 5000 Euro kostet! Folgeschäden bis zum kompletten Ausfall vom Hochvoltsystem und im allerschlimmsten Fall Personenschäden nicht einkalkuliert!

Deswegen diese Lösung auf gar keinen Fall!!

Ich würde das so machen, wie hier beschrieben evtl mit einer durchgehende Kette

Gruß Marcel

Letzte Woche mit Wohnwagen aus dem Kroatienurlaub gekommen

Zugfahrzeug BMW 330i Bj 2004 170kw Schaltgetriebe

Beladen schätze ich ungefähr 1800kg

Gewicht Wohnwagen ca 1500kg

Gefahrene Wegstrecke hin/zurück ca 1700km

Verbrauch laut BC ca 13l real ca 13,5l

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Geht finde ich mit ca 3,3 Tonnen über die Alpen und zurück

Selbe Strecke ohne Wohnwagen ca 9,5l

Da ich den Thread „Treffen der Anhängerverrückten“ nicht versauen will schreib ichs einfach mal hier rein

Da ich noch nicht so lange hier bin habe ich eine Frage zu einem Beitrag

Zitat von Der Glonntaler

Querulanten werden in Zukunft wieder schneller entsorgt

Was oder wer ist damit gemeint?

Was bedeutet wieder entsorgt?

Zitat von Der Glonntaler

so wie früher, da wars hier auch bedeutend angenehmer

was ist passiert, dass es hier nicht mehr „angenehm‘‘ ist?

Liest sich als Neuling ein bisschen schockiert ohne es negativ zu meinen

Gruß Marcel

Hallo Reno

Bin nicht davon ausgegangen, dass er 2019 neu war weil du geschrieben hast

Zitat von Reno&Izy

Der Hänger selber hat 30.000km

Wenn an der Bremse noch nichts gemacht wurde (Reparatur/Teiletausch) ist es sehr unwahrscheinlich das da im Werk was falsch zusammen gebaut wurde!

Ist manchmal bisschen heikel bei der Einstellung genau den richtigen Punkt zu treffen.

Gruß Marcel

Hallo Reno

Hast du vielleicht Bilder der geöffneten Bremse (Bremstrommel abgebaut)?

Muss bei dir nicht sein, aber manchmal ist es (ggf vom Vorbesitzer) einfach nur nicht richtig zusammengebaut z.B. Spreizschlösser verdreht eingebaut/Mechanik der RüFa fehlerhaft oder vergammelt ect

Eventuell mal die Trommel öffnen und Bilder rechts/links erstellen+hochladen

Bremse dann auch ggf mit hier vergleichen!

Gruß Marcel

Viele Grüße aus Kroatien 🇭🇷 an den Atzmannsee wünscht Marcel und Familie

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Hallo Fabi

Wie Mario schon geschrieben hat tippe ich auf auf Kabelbaum/evtl Leitungsunterbrechung. Solltest du hier optisch nichts finden, wird es schwierig ohne Multimeter (durchohmen der Leitungen)

Wie du schreibst hast du das CFC-System mit Can-Bus Technologie.

Eventuell könnte dir noch das hier helfen. Reset vom Modul.

Gruß Marcel

AE ist das Kürzel der Auflaufeinrichtung! Je nachdem welcher Typ verbaut ist, kannst den entsprechenden Dämpfer dazu bestellen!

Einbauanleitungen hier im Forum ggf über die Suchfunktion oder YT und natürlich bissle handwerkliches Geschick/Werkzeug!

Gruß Marcel

Hallo Simbas

Falls du in dem jetzigen Zustand schon eine Weile mit dem Anhänger gefahren bist, kontrolliere im Anschluss dann auch deine Bremsen, da der Anhänger mit der leichtgängigen AE so ständig am bremsen ist und diese evtl verschlissen/überhitzt sein könnten!

Gruß Marcel

Man kann es so oder so lesen…

Vielleicht bisschen unglücklich formuliert die Frage!