bei der Farbkombi ist das klar
genauso wie rot /Schwarz
aber anscheinend ja nicht immer , siehe meinen Beitrag oben.
Wiegesagt , ich weis nicht woher er es hatte , ich weis nur das sie billig waren.
Wenn Du 2 die gleichen dinger , aus ein und dieselbe verpackung hast....
wäre ich auch davon ausgegangen das die gleich sind.
Aber Heutzutage ist alles anders.
Gruß
Hepp
Super Arbeit
Wenn man dann noch bedenkt , daß du Gehandicapt bist...
Absoluter Respekt.
Gruß
Hepp
Das Problem hatte ich auch schon mal bei einem Wohnwagen,
Mit einem Prüfgerät alles Funktioniert... Polarität egal....
Aber mit einem Neumodischen Auto mit elektronik sieht das dann anders aus.
Der Kunde hatte ein paar "billig" GummiArm Leuchten montiert.
Und Farbe auf Farbe geklemmt.
Da die immer mit Auto davor Ausgingen , hab ich die einzeln abgeklemmt , und konnte den Fehler eingrenzen.
Die linke war rot + und schwarz -
Die rechte war rot - und schwarz +
Also mit einem Netzteil wäre ich erstmal vorsichtig
Gruß
Hepp
Stimmt so auch nicht
Mittlerweile muss jeder neu zugelassene Anhänger unterlegkeile nachweisen können
Ist schon einige Jahre so
Wurde mir vom TÜV erklärt
Ich weis nicht aus welcher Glaskugel Ihr immer eure Infos bezieht....
In der
§ 41 Abs. 14 StVZO
Steht klipp und Klar :
ZitatAlles anzeigen1.ein Unterlegkeil bei
a)Kraftfahrzeugen – ausgenommen Gleiskettenfahrzeuge – mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 4 t, b)zweiachsigen Anhängern – ausgenommen Sattel- und Starrdeichselanhänger (einschließlich Zentralachsanhänger) – mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg,
2.zwei Unterlegkeile bei
a)drei- und mehrachsigen Fahrzeugen,
b)Sattelanhängern,
c)Starrdeichselanhängern (einschließlich Zentralachsanhängern) mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg.
Also Nicht ALLE Anhänger !
Gruß
Hepp
na das es ein DDR Selbstbau ist...
Gruß
Hepp
Willkommen hier im Forum
bzgl des Deckels....
Ich glaube nicht das das ein Org. Westfalia Deckel ist.
Die waren in den Baujahren alle rundlich , aber nie Eckig.
Und die Beleuchtung im Deckel sehr Ungewöhnlich zu der Zeit
Gruß
Hepp
Das hat erstmal nichts mit der Blattfeder als solche zu tun. Man kann eine solche Konstruktion auch mit Schraubenfedern verwirklichen.
Es scheint sich hier um eine Trabant-Hinterachse zu handeln. Die ist als Schrägpendelachse ausgeführt. Die gleiche Konstruktion wurde auch später mit Schraubenfedern ausgeliefert... Bei einer solchen Achse soll man regelmäßig die Reifen auf dem Auto herumtauschen... Oder hier beim Anhänger...
Da liegst du glaub ich total falsch.
Westfalia hatte schon in den 40ern Balttfedern Achse.
Da war an den Trabant noch gar nicht zu denken.
Gruß
Hepp
Jupp, bei Blattfedern ist das tatsächlich normal so. Da aber 95% der aktuellen Anhänger Gummifeder-Achsen haben, hast du es vermutlich noch nie gesehen.
Das kann ich so nicht bestätigen....
Hapert und Ifor Williams liefern soweit ich weis , die großen Anhänger nur noch mit Parrabelfeder aus.
Also Blattfedern wenn du so willst.
Das sind hier die Premium Marken , und die gehen wie Sau.
Es muß der Anteil , zumindest hier in der gegend , Deutlich höher sein.
Und da wir im moment auch sehr viel in andere Gefilde verkaufen , weil woanders nix Lieferbar ist , denke ich das auch woanders der Anteil deutlich höher sein muß
Gruß
Hepp
nöö , Du hast ja extra eine Verstrebung drangeschweißt
Drehen tust da dann quasi hinten , der Teller passt schön auf den Dämpfer , falls es mal zu rund ist , nimmste eine große Nuss damits Plan liegt.
Gruß
Hepp
Achja... an Christian.... die Schelle werde ich nicht umsetzen.... schon alleine wegen Deines Kommentars bezüglich des Alters....
Vorteil : man braucht sich nicht so Tief zu Bücken , wenn man mal ran muß
Manchmal würde eine Schraubzwinge gehen um den Dämpfer so rum wieder rein zu bekommen.
Gruß
Hepp
Ich hab nicht von absäbeln gesprochen.....
Leicht erhitzen und dahin positionieren wo man es braucht...
Wollen viele Kunde so , weil sie manchmal den Kofferaum nicht aufbekommen , weil der Hebel im Weg ist
Gruß
Hepp
Trabbi Felgen sehen so Ähnlich aus , jedoch weis ich nicht wie es sich mit dem Lochkreis verhält.
Gruß
Hepp
Ich bin mir fast sicher das du den Bremshebel hättest leicht Modifizieren können , so das es auch gepasst hätte . Die hintere Verstrebung hätte man bestimmt nämlich auch weglassen können.
Aber so ist natürlich Optimaler und Stabiler.
Was ich mich aber die ganze zeit Frage...
Warum hast Du vorher nicht gefragt wie du es machen sollst ? Hättest paar Monate planen können .
Und erst einmal eine Ordentliche Zeichnung mit Kosten auflistung , und was Du wo Kaufen kannst erstellen können. 
Dafür ist es Weltklasse , ohne viel tamtam einfach mal Losgelegt , mit dem was man da hat 
Gruß
Hepp
Sehe ich das auf den Letzten Bild richtig ?
Du hast eine Krampe montiert , um einen Karabiner Haken in einen PlanselHaken dort einzuhaken ?
Dadurch lässt du die Letzte Öse sinnlos genutzt ? damit die Plane schön Flattern kann....
Also bei aller Liebe....
Man kann irgendwelche sachen auch verschlimmbessern
Es ist idiotie Geld in was zu stecken was schon vorhanden ist , und so nicht anders ist als vorher.Hier würde ich sagen sogar Verschlimmbessert , da die letzte öse nicht mehr genutzt wird.
Desweiteren auf alles und nix Farbe zu Klatschen , um die zuständigkeit abzuklären....
Bei einem in meinen Augen mittlerweile Total verbastelten Anhänger...
Mit den ganzen Investitionen hättest warscheinlich einen höher wertigen Anhänger kaufen können was schon alles Beinhaltet hätte.
Ne Werkzeugkiste mit ner Tedi Tüte drüber , oh man.
Ich wünsche Dir alles Gute mit deinem Gefährt.
Werde hier dazu aber nix mehr schreiben.
Lesen werde ich aber wohl hier weiter , damit ich weiter was zu Lachen hab.
Ich hab Echt schon viel gesehen , aber das hier ist schon Klasse
Freundliche Grüße
Hepp
Es sieht in etwa so aus wie die alte Westfalia...
Nur Moderner halt.
Denke auch das Die normalen Achsschrauben passen werden .
die anderen müsste man dann wohl reinbohren.
Gruß
Hepp
Ich habe mal gelernt, dass es Maschine heißt.
Eine Bank ist dazu da, sich auszuruhen.
Komisch ich würde da geld holen.....
genau das wirds sein.
Gruß
Hepp
So wie es aussieht hast du vorne das Loch schon sehr verformt.....
wohl Irgendwas durchgesteckt , und gegen geschlagen ?!
Wenn Du hinten die M14er Schraube mit Röhrchen raus hast..... würde ich vorne eine Stabile Welle drauf setzen und mit einen Zuschlaghammer nach hinten raus Kloppen.
Da die vorne schon so ausgeschlagen ist , brauchste warscheinlich sowieso eine neue.
Die Welle könnte aber auch krumm sein , das es deswegen so schwer geht. Dann kann es sein das die Buchsen beim rauskloppen auch noch in mitleidenschaft gezogen werden.
Gruß
Hepp
Möglichkeit 1 entspricht - soweit ich es überblicke - der Anleitung von Knott (meine sieht noch etwas anders aus, u.a. ≤5° Schrägstellung).
Du hast ja wohl andere Dämpfer als die von der Anleitung.....
Wollt ich nur mal erwähnt haben....
Nicht das deine eine andere Anleitung brauchen
Gruß
Hepp
Ich schmeiß mal ne Frage in den Raum....
Wie wäre die FlutKatastrophe 2040 ausgegangen ?
Wenn es nur noch Elektro Autos und Lkws gibt. Die aber wohl weder durchs Wasser Fahren können , und nach kurzer Zeit Irgendwo stehen , weil Sie ja ohne Strom nicht mehr geladen werden können...
Viele Orte haben ja jetzt noch nicht mal Strom....
Dann wäre die Hilfe wohl im Wasser stecken geblieben....
Nur mal so als Denk Anstoß gedacht...
Die Spinnen die Regierung . Meine persönliche Meinung
Gruß
Hepp
