Beiträge von kc85

Bei `nem Kumpel habe ich das letztens so gelöst: Die drei Bügel (es mussten unbedingt die billigsten sein) nach dem Einstellen der Länge erst mal mittig senkrecht durchgebohrt um sie fest zu verschrauben. Dann verstellt und verdreht sich da nix mehr und das Handling ist deutlich einfacher.

Obendrauf auf das Loch kam beim Verschrauben je ein Klemmhalter für Leerrohre (20mm) aus der Restekiste. Dann ein 20mm-Leerrohr mit etwas Überstand über die Bügel in die Klemmhalter geklippst - fertig. Ist sekundenschnell demontierbar und fixiert nebenbei die Bügel in Längsrichtung.

Der Anhänger ist 2,5m lang. Bis jetzt klappt das prima. Bei Bedarf kann man natürlich auch ein Metallrohr da reinklipsen. Dann tut es ggf. auch ein 16er.

Hab leider keine Bilder von der Aktion. Aber das ist ja eigentlich selbsterklärend.

kc85

Also bei mir passt es mit einer schön straff gespannten Plane und mit den 3 käuflichen Bügeln auch ohne Nachbiegen ganz gut. Im Normalfall bildet sich maximal in den vorderen Ecken mal ein kleine Pfütze (je nach Windrichtung). Stelle ich ein Rad, für etwas mehr Gefälle, auf besagtem Hügel ab, passiert auch das nicht mehr.

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kc85

Die Maße der Plane werden schon passen, wenn sie an den Ecken straff drauf geht.

Aber ich hätte deutlich mehr Ösen und Haken verwendet. Man kann sehen, wie sich die Plane an den Seiten zwischen den Ösen nach oben wölbt. Da muss mehr Zug drauf. Außerdem würde ich bei der Länge über einen 4. Planenbügel und/oder über ein Längsrohr als "First" nachdenken.

Ich parke meinen Anhänger auf seinem Stellplatz immer mit einem Rad auf einem ca. 25cm hohen Hügel. Das sorgt bei mir für ausreichend Gefälle,damit nicht doch Wasser stehen bleibt. Mit einem Auffahrkeil oder mittels der Stützen könntest du sicher auch für etwas mehr Gefälle sorgen.

kc85

Für meinen Geschmack sitzt die Plane deutlich zu locker. Bei den enormen Ausmaßen hätte ich auf deutlich mehr Planenösen gesetzt. Zirkuszeltoptik hin oder her. Ich wette, da steht trotz der Planenbügel immer massig Wasser auf der Plane.

Mein Anhänger hat ab Werk bei nur 3,00x1,53m Ladefläche seitlich je 11 Planenhaken und an den Stirnseiten je 6. Und die braucht es auch für straffen Sitz der Plane, plus zusätzlich 3 Planenbügel. Sonst hat man bei jedem Regen trotzdem ein rollendes Aquarium, weil die Plane in der Mitte durchhängt. So lange Anhänger bekommt man ja leider auch gar nicht so schräg abgestellt, dass das Wasser enfach ablaufen kann.

kc85

Es dürfte dieser hier sein: Angebot Kleinanzeigen

kc85

Der Böckmann-Händler bei mir um die Ecke repariert auch Anhänger aller Marken in seiner Werkstatt. Bei halbwegs gängigen Modellen gar kein Problem. Ab und zu steht auch mal ein Oldi oder ein Exot dort rum.

Auch einige freie Werkstätten bieten hier sowas an, auch als HU-Service inkl. Plakette.

Sowas sollte sich eigentlich überall finden lassen. Auf dem Dorf hilft sicherlich gerne der nächste Landmaschinenbetrieb.

kc85

Auf dem Weg zur Silvesterparty kurz an einer unserer KItas gestoppt und erst mal meinen privaten Anhänger halbwegs sicher vor Vandalismus dort abgestellt. Ich musste gestern Abend schon ein paar Honks verscheuchen, die sich mit Böllern und Raketen beschossen und meinen Anhänger teilweise als "Deckung" benutzt haben. Mit Hilfe der war dann aber recht schnell Ruhe.

Er steht da jetzt immerhin abgeschlossen und überdacht. Besser als nix.

Hier in EF hat der Mob schon ordentlich gewütet. So hat z.B. auch keiner der Zigarettenautomaten in den umliegenden Straßen die letzte Nacht unbeschadet überstanden. Irgendwie wird es jedes Jahr noch ein wenig bekloppter...

Rutscht gut rein!!!

kc85

Das sind Anhänger vom Hersteller VDM aus Belgien. Auf der Seite gibt es auch eine Händlerübersicht (auch für Deutschland).

kc85

Meine Tochter hat am Freitag die Theorie Klasse B bestanden und betet auf Nachfrage zum Zeichen 264 runter: "Tatsächliche Breite inkl. Spiegel und ggf. Ladung". 😁

Und sie kann mir sogar die entsprechende Anlage zur StVO in sekundenschnelle unter die Nase halten.

So ein Kind in Fahrschulausbildung ist echt nützlich. Ich habe auch wieder ein paar Regeln entdeckt, die ich noch nicht oder nicht mehr 100%ig kannte. 🤓

kc85

Also an meinem alten Arbeitswestfalia hat die die erste Siebdruckplatte über 22 Jahre gehalten. Davon waren die ersten 15 ohne größere Beanspruchung und immer schön mit Flachplane drauf. Bis dahin sah die Platte neuwertig aus. Danach wurde der Anhänger öfter mal für Schüttgut verwendet und stand die letzten 5 Jahre auch immer ohne Plane draußen. Da konnte man dann zusehen, wie die Siebdruckplatte den Geist aufgab.

Die zweite Siebdruckplatte, die als Ersatz reinkam, hat dann keine 8 Jahre bei härterer Beanspruchung (viel Holz und Schüttgut) und immer ohne schützende Plane geschafft.

Auf gut 30 Jahre Nutzung kamen also 2 Platten zusammen. Wäre der Anhänger von Anfang an so wie am Ende seines Lebens verwendet worden, wären es wohl 3-4 Platten auf die gesamte Nutzungszeit geworden. Das war aber auch echte arbeitstägliche Nutzung, kein privater Gelegenheitsgebrauch.

kc85

Was versprichst du dir von der Kippfunktion?

Ohne überfahrbare Heckklappe (hat der Neptun nicht) ist das ganze zum Fahrzeuge verladen nur wenig geeignet. Außerdem ist der Auffahrwinkel der Ladefläche bei nur 2,53m, Ladefläche recht steil. Zum Schüttgut abladen taugt das auch nicht viel, weil die Ladefläche ja per Schwerkraft kippt. Von allein klappt da erst mal nix, wenn man den Anhänger schön vollgeladen hat.

Ich wollte auch erst sowas kaufen., hab mich dann aber lieber für einen größeren Anhänger (3,00mx1,50m) ohne KIppfunktion plus Faltrampe entschieden.

kc85

Al-KO ist weicher als Knott.

kc85

Zeig doch mal ein gescheites Foto. Das Stützrad nach vorn gedreht hochkurbeln ist keine Option?

Oh Mann, zwei Dumme, ein Gedanke.

kc85

Und ein Gestell plus Plane bietet einem jeder ordentliche Händler dazu an.

kc85

Klingt für mich nach einem Kabelbruch beim Blinker, der zeitweilig durch Bewegung am Kabel (bei Beladung) wieder gebrückt wird.

Entweder geduldig suchen und reparieren, oder neuen Kabelbaum rein. Und dann auf jeden Fall ordentlich verlegen.

kc85

Gibt es denn kein besseres Bild vom Ist-Zustand? Mehr, als dass das gute Stück jetzt auch noch wie ein Werk von Christo und Jeanne-Claude aussieht, lässt sich da leider nicht erkennen.

Wobei die Achsen jetzt scheinbar unterm Rahmen montiert sind.

kc85

Herzlich willkommen!

Und beim geplanten Kauf der Deichselbox den nötigen Freiraum für den Handbremshebel einrechnen.

kc85

Zitat von Der Glonntaler

... kommt ja bestimmt irgendwo aus nem Billiglohnland im Osten...

Also der Beschilderung hinsichtlich Arbeitsschutz nach ist das eine türkische Werkstatt.

Offensichtlich nehmen es die Herren auf dem Foto damit aber eher locker...

kc85

Ich muss irgendwie gerade hieran denken:

kc85

Zitat von Dieselraser

kc85 ich muss das "Dingen" auch noch durch die Serpentinen von Korsika zwängen.

Da wäre ein 3m Anhänger ein bisschen kontraproduktiv.

Komisch, mir sind diesen Sommer auf diversen, teilweise sehr engen, Alpenpässen ettliche, teils ellenlange Gespanne (gerne mal mit einem 6m-Wohnwagen hintendran oder mit einem wirklich großen und breiten Motorradanhänger mit 3 (oder gar mehr) Mopeds drauf) begegnet. Ging, mit etwas gegenseitiger Rücksichtnahme, alles problemlos. Man sollte das Gespann halt beherrschen und den zur Verfügung stehenden Platz ausnutzen.

Ein etwas breiterer und längerer Anhänger rangiert sich im Notfall übrigens deutlich besser rückwärts als ein schmaler und kurzer, der viel zu spät im Spiegel auftaucht.

Beispiel: Mein privater Tema ist bei 1,5m Kastenbreite gesamt 2,05m breit und ist im Spiegel immer sichtbar. Der lässt sich rückwarts auf den Zentimeter genau platzieren. Mein Arbeits-Tema mit immerhin 1,20m Kastenbreite (bei 2,30m Kastenlänge) und mit 1,69m Gesamtbreite ist bei Geradeausfahrt im Spiegel gar nicht zu sehen und taucht erst beim Einlenken auf. Der ist rückwärts nur im leichten Bogen auf den Punkt rangierbar. Jetzt rate mal, welchen ich für eine enge Strecke mit potentiellem Rangiervorgängen auf engen Raum nehmen würde? Und wie gut wird sich wohl eine noch schmalerer und noch kürzerer Anhänger rangieren lassen?

Ansonsten hat HarryG dazu ja alles gesagt.

kc85