Meiner Meinung nach eindeutig Kategorie 2:
- Train with overall height from 2 to 3 metres and GVW of towing vehicle not exceeding 3.5 tonnes
Das trifft doch exakt auf deinen Fall zu. Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers ist dabei irrelevant.
kc85
Ich hab ja auf Arbeit einen Tema Eco 2312 mit Ankippfunktion (war beim Kauf halt dabei). Selbst beim Abladen von Rindenmulch und ähnlich leichten Dingen bringt die Ankippfunktion kaum etwas. Dazu ist der Kippwinkel viel zu gering und wenn man den Anhänger so belädt, dass man die Stützlast gut ausnutzt, dann klappt und kippt da ohnehin von allein erst mal gar nichts. Kann man sich in meinen Augen komplett schenken.
kc85
Neuer Stecker am Tema ist montiert, die Elektrik tut`s wieder.
kc85
Mir ist gestern Abend auch was "tolles" passiert:
War mit meinem Tema im Baumarkt. Als ich wieder rauskomme und einen Teil des gekauften Zeugs in den Kofferraum lade, muss ich doch feststellen, dass das Kabel der Elektrik komplett aus dem Stecker gerissen ist. Als ich rein bin war es noch dran. 
Auf dem Kabel war ein Schuhabdruck erkennbar. Offensichtlich ist jemand über meine Deichsel gestiegen und dabei (aus Versehen oder nicht) auf das Kabel gelatscht. Zwei Typen am Bratwurststand sagten mir dann, dass kurz zuvor `ne Horde Teenager über den Parkplatz und an meinem Gespann vorbeigezogen war - ich war natürlich maximal begeistert... 
Leider sind die Schrauben von 6 der 13 Kontakte im Stecker schon so wegoxidert, dass ein neuer Stecker ran muss (im Baumarkt gab es leider gerade keinen gescheiten 13-poligen, nur so ein Unitec-Teil zum Mondpreis). Ich konnte das ganze dann vor Ort aber durch Umstecken von Kontakten im Stecker wieder so flicken, dass auf der Heimfahrt, außer der NSL, alle Lampen wieder funktionierten.
Heute Nachmittag bringt Amazon einen neuen Stecker, dann ist das auch wieder erledigt.
Da denkt man echt immer, man hätte schon alles erlebt... 
kc85
Ja richtig eine GSX 600 F GN72B von 1993 um genau zusein und in den alten Papieren hab die letzten Zwei Fahrzeugbriefe ist sie auch gedrosselt im Computer steht sie mit 20kw ob wohl ein Satz Drosselblenden von Alpha Technik mit 35kw verbaut war ich hab auch den Dekra Bericht vom Drosseleinbau aber nirgends steht die Original Leistung.
Genaueres kann ich erst heute Nachmittag sagen wenn Maschine und alle Papiere wieder bei mir sind.
Dann ist die sicherlich ab Werk als 20kW/27PS-Version verkauft und zugelassen worden (konnte man direkt so bestellen) und wurde später für die A2-Regelung auf 35kW/48PS umgebaut. Die war dann wahrscheinlich noch nie komplett offen.
Dann ist die "Original-Leistung" eben auch nur 27PS.
kc85
Das übliche, die Werkstatt entpuppt sich als Verkaufsbude.
Ist das eine GSX 600F? Ab Werk gedrosselt oder nachträglich mit Drosselsatz. Ich vermute mal ersteres, nachträgliche Drosselungen lassen sich meistens recht easy wieder entfernen und auch austragen.
kc85
Was wurde denn da plötzliche bemängelt, was vorher noch für ok befunden worden war?
kc85
Stimmt, hab ich nicht bedacht.
Angesichts der 2000kg ZGG würde ich davon ausgehen, dass die B1000-3 die verbliebene originale Achse ist und die 1200-5 rauswerfen.
kc85
Jetzt wird es spannend...
kc85
Das ist so ganz sicher nicht zulässig.
Welche Achlast steht denn im Fahrzeugschein?
Da bleibt wohl nur, (mindestens) eine der Achsen zu ersetzen.
kc85
Ich würde sagen, das ist eine KK71. Zum Vergleich: Angebot im Netz
Zur Funktionsweise kannst du dich hier belesen.
Beim nächsten mal die Forensuche nutzen.
kc85
Ging mir letztens aus so: Ich wollte 800kg Betonrecycling, auf der Waage waren es dann 1,4 Tonnen.
Die Dicke der Brillengläser vom Radladerfahrer hätte mir eigentlich Warnung genug sein müssen. Von meinen "Genug"-Signalen lies der gute Mann sich auch nicht wrklich aufhalten...
Immerhin haben die mir dann auch nur 800kg berechnet. 
kc85
Na, das wundert mich aber. 
Ich bin da schon beim Hoffest im K743 und im Belarus MTS 952.7 mitgefahren.
kc85
In Stadtilm/Thüringen sitzt übrigens DTU, der Kirovets-Generalimporteuer für Deutschland.
Bei L&K in Marlieshausen, gleich um die Ecke und Partner von DTU, kann man auch heute noch Belarus und Kirovets kaufen.
Ab und an scheint eines der Geräte auch verkauft zu werden.
kc85
Also z.B. der Mitsubishi Space Star einer Bekannten hat 100kg ungebremst/200kg gebremst bei 25kg Stützlast im Schein drin stehen.
kc85
Es gibt massig Kleinwagen mit solchen "Anhängelasten". Da taugt die Kupplung halt nur für einen Radträger.
kc85
Die wenigsten Leute hier haben einen Verkaufsanhänger.
Google doch erst mal "Verkaufsanhänger Hersteller Empfehlung" und klicke dich durch die Angebote der im Ergebnis angezeigten Hersteller - da gibt es einige.
Wenn du dann konkrete Fragen zu bestimmten Modellen hast, bekommst du hier sicher auch Feedback.
kc85
Meine Frau nutzt das zum Blumen gießen auf dem Balkon. Sie hat mehrere Eimer da stehen und füllt die mit mit meinem Planenwasser.....
Also bei mir gibt es normalerweise kein "Planenwasser". Dafür ein Wasserfass auf halbem Weg zum Anhänger. Damit ist meine Frau ganz zufrieden.
Aber ich habe immerhin mit einem Teil des Wassers vom Anhänger Vogelkacke vom Auto abgespült. Wenn`s schon mal da ist...
kc85
So einen hat auch ein Bekannter im Einsatz. Früher hatte ich den auch öfter mal am Haken und hab den über die Jahre auch ab und an zur HU gebracht und auch mindestens 3 Polizeikontrollen damit erlebt.
Das die komplette Beleuchtung auf der Klappe sitzt, hat nie jemanden interessiert.
kc85
Habe eben den Tema "entwässert". Da hat man einmal die Planenbügel nicht drunter... 🙄
Die Plane sitzt zwar wirklich schön straff und der Anhänger ist mit ordentlich Neigung abgestellt, aber beim gestrigen Unwetter kam dann doch zu viel an Wasser runter. Das waren gute 200l, die sich da angesammelt hatten (kommt auf dem Foto leider gar nicht so rüber). Bei 3mx1,5m geht es einfach nicht ohne Bügel.
Hab ich mal bei der Bundeswehr erlebt, Hubschrauber mit "Anhänger" (es war ein Streu-Behälter).
Hab nach der Grundausbildung im Stab gedient und durfte da mal wieder einen der Offiziere in unser Standortmunitionslager fahren. Als wir da ankamen, wurde gerade der umliegende Wald gekalkt. Der Offzier bequatschte kurz den Piloten und schwups saßen wir mit im Heli. Wegen des Kalkbehälters waren leider die Sitze ausgebaut. Deswegen saß ich auf dem nackten Boden und rutsche fröhlich den ganzen Flug lang in der Gegend herum und gegen die labberigen Türen. War das ein Spaß...
kc85
