Witter ist eine britische Firma, quasi die UK-Version von kupplung.de oder ähnlichen Firmen.
So universelle Einbausätze tut man sich eigentlich wirklich nur dann an, wenn es eben nichts fahrzeugspezifisches gibt. Die paar Euro die ein spezifischer E-Satz mehr kostet, sind i.d.R. gut angelegt.
kc85
Das ist ein Kundenfahrzeug...
Was der Kunde zum Hergang mitgeteilt hat (wenig), steht doch in Hepps Posting.
kc85
Ich würde wenigstens noch graue Farbe drüber hauen.
Wie hoch ist das ganze denn geworden?
Falls Du doch auf Metall wechseln willst, würde ich für die Befestigung an der Deichsel zu den Klemmhaltern von Roweko greifen, und darauf je Seite ein Stahl-Profil in passender Höhe verschrauben - fertig.
kc85
Da hängt doch bestimmt mal wieder ein ganzes Auto an der Kupplung als "Zubehör" dran. 
kc85
Also für den Brenderup 1205 SUB mit einem Kasteninnenmaß von 2,04m werden vom Hersteller z.B. 2,17m senkrecht stehend und 2,25m nötige Raumhöhe zum Aufstellen angegeben. Ohne Gewähr seitens Brenderup übrigens.
Da die Anhänger in der Klasse alle sehr ähnlich aufgebaut sind, werden die auch alle ähnlich viel Platz beim Aufrichten benötigen. Das nötige diagonale Maß (Unterkante Lichtleiste hinten bis Oberkante Bordwand vorn) dürfte im Bereich weniger Zentimeter variieren.
Am besten am lebenden Objekt des Interesses selber messen.
Entsprechend gebaute Anhänger mit Klappdeichsel hat so ziemlich jeder Hersteller im Programm.
kc85
Wer kauft schon, ohne Not, eine Anschraubwippe? Die muss man freilich anschrauben.
Die Dinger sehe ich ab und an auf Miet-Plattformanhängern (weil halbwegs idiotensicher) oder auch auf Single-Use-Eigenbauten.
Aber in einem Kastenanhänger, der ja meist auch noch für anderes als Motorradtransport genutzt wird, verwenden doch die meisten Leute eine ordentliche mobile Wippe. Und von denen reden wir hier doch, oder? 
kc85
Genau so. Die Wippe samt Moped drin hat sich bei mir noch nie irgendwo hinbewegt.
Sorgfältig verzurren und das ganze bildet mit dem Anhänger eine unverrückbare Einheit.
Fürs gute Gewissen kann man noch für Formschluss zwischen Wippe und vorderer Bordwand sorgen. Wirklich notwendig ist das aber nicht.
kc85
Bei mir stecken die alle einfach so drauf, auch bei den von mir nachgerüsteten Kabeln. Probleme gibts damit keine.
kc85
Ich hoffe, der Sack ist dicht geblieben. Die Beschriftung ist ja nicht gerade vertrauenerweckend...
Quasi doppelt blöd gelaufen.
kc85
Bei `nem Kumpel habe ich das letztens so gelöst: Die drei Bügel (es mussten unbedingt die billigsten sein) nach dem Einstellen der Länge erst mal mittig senkrecht durchgebohrt um sie fest zu verschrauben. Dann verstellt und verdreht sich da nix mehr und das Handling ist deutlich einfacher.
Obendrauf auf das Loch kam beim Verschrauben je ein Klemmhalter für Leerrohre (20mm) aus der Restekiste. Dann ein 20mm-Leerrohr mit etwas Überstand über die Bügel in die Klemmhalter geklippst - fertig. Ist sekundenschnell demontierbar und fixiert nebenbei die Bügel in Längsrichtung.
Der Anhänger ist 2,5m lang. Bis jetzt klappt das prima. Bei Bedarf kann man natürlich auch ein Metallrohr da reinklipsen. Dann tut es ggf. auch ein 16er.
Hab leider keine Bilder von der Aktion. Aber das ist ja eigentlich selbsterklärend.
kc85
Also bei mir passt es mit einer schön straff gespannten Plane und mit den 3 käuflichen Bügeln auch ohne Nachbiegen ganz gut. Im Normalfall bildet sich maximal in den vorderen Ecken mal ein kleine Pfütze (je nach Windrichtung). Stelle ich ein Rad, für etwas mehr Gefälle, auf besagtem Hügel ab, passiert auch das nicht mehr.
kc85
Die Maße der Plane werden schon passen, wenn sie an den Ecken straff drauf geht.
Aber ich hätte deutlich mehr Ösen und Haken verwendet. Man kann sehen, wie sich die Plane an den Seiten zwischen den Ösen nach oben wölbt. Da muss mehr Zug drauf. Außerdem würde ich bei der Länge über einen 4. Planenbügel und/oder über ein Längsrohr als "First" nachdenken.
Ich parke meinen Anhänger auf seinem Stellplatz immer mit einem Rad auf einem ca. 25cm hohen Hügel. Das sorgt bei mir für ausreichend Gefälle,damit nicht doch Wasser stehen bleibt. Mit einem Auffahrkeil oder mittels der Stützen könntest du sicher auch für etwas mehr Gefälle sorgen.
kc85
Für meinen Geschmack sitzt die Plane deutlich zu locker. Bei den enormen Ausmaßen hätte ich auf deutlich mehr Planenösen gesetzt. Zirkuszeltoptik hin oder her. Ich wette, da steht trotz der Planenbügel immer massig Wasser auf der Plane.
Mein Anhänger hat ab Werk bei nur 3,00x1,53m Ladefläche seitlich je 11 Planenhaken und an den Stirnseiten je 6. Und die braucht es auch für straffen Sitz der Plane, plus zusätzlich 3 Planenbügel. Sonst hat man bei jedem Regen trotzdem ein rollendes Aquarium, weil die Plane in der Mitte durchhängt. So lange Anhänger bekommt man ja leider auch gar nicht so schräg abgestellt, dass das Wasser enfach ablaufen kann.
kc85
Der Böckmann-Händler bei mir um die Ecke repariert auch Anhänger aller Marken in seiner Werkstatt. Bei halbwegs gängigen Modellen gar kein Problem. Ab und zu steht auch mal ein Oldi oder ein Exot dort rum.
Auch einige freie Werkstätten bieten hier sowas an, auch als HU-Service inkl. Plakette.
Sowas sollte sich eigentlich überall finden lassen. Auf dem Dorf hilft sicherlich gerne der nächste Landmaschinenbetrieb.
kc85
Auf dem Weg zur Silvesterparty kurz an einer unserer KItas gestoppt und erst mal meinen privaten Anhänger halbwegs sicher vor Vandalismus dort abgestellt. Ich musste gestern Abend schon ein paar Honks verscheuchen, die sich mit Böllern und Raketen beschossen und meinen Anhänger teilweise als "Deckung" benutzt haben. Mit Hilfe der 
war dann aber recht schnell Ruhe.
Er steht da jetzt immerhin abgeschlossen und überdacht. Besser als nix.
Hier in EF hat der Mob schon ordentlich gewütet. So hat z.B. auch keiner der Zigarettenautomaten in den umliegenden Straßen die letzte Nacht unbeschadet überstanden. Irgendwie wird es jedes Jahr noch ein wenig bekloppter... 
Rutscht gut rein!!! 
kc85
Das sind Anhänger vom Hersteller VDM aus Belgien. Auf der Seite gibt es auch eine Händlerübersicht (auch für Deutschland).
kc85
Meine Tochter hat am Freitag die Theorie Klasse B bestanden und betet auf Nachfrage zum Zeichen 264 runter: "Tatsächliche Breite inkl. Spiegel und ggf. Ladung". 😁
Und sie kann mir sogar die entsprechende Anlage zur StVO in sekundenschnelle unter die Nase halten.
So ein Kind in Fahrschulausbildung ist echt nützlich. Ich habe auch wieder ein paar Regeln entdeckt, die ich noch nicht oder nicht mehr 100%ig kannte. 🤓
kc85
Also an meinem alten Arbeitswestfalia hat die die erste Siebdruckplatte über 22 Jahre gehalten. Davon waren die ersten 15 ohne größere Beanspruchung und immer schön mit Flachplane drauf. Bis dahin sah die Platte neuwertig aus. Danach wurde der Anhänger öfter mal für Schüttgut verwendet und stand die letzten 5 Jahre auch immer ohne Plane draußen. Da konnte man dann zusehen, wie die Siebdruckplatte den Geist aufgab.
Die zweite Siebdruckplatte, die als Ersatz reinkam, hat dann keine 8 Jahre bei härterer Beanspruchung (viel Holz und Schüttgut) und immer ohne schützende Plane geschafft.
Auf gut 30 Jahre Nutzung kamen also 2 Platten zusammen. Wäre der Anhänger von Anfang an so wie am Ende seines Lebens verwendet worden, wären es wohl 3-4 Platten auf die gesamte Nutzungszeit geworden. Das war aber auch echte arbeitstägliche Nutzung, kein privater Gelegenheitsgebrauch.
kc85
