Kannst ein ganz normales KFZ Relais (Schliesser reicht) am Besten mit Löschdiode integriert verwenden.
https://www.amazon.de/4RD-007-…rbeitsstrom/dp/B003NDXN8C
Und korrekte Sicherung in der Leitung von Batterie zum Relais nicht vergessen.
Beiträge von mklb
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In dem oft zitierten Hella Dokument steht, dass die seitliche Konturmarkierung bei bestimmten Fahrzeugtypen vorgeschrieben, bei allen anderen mit Ausnahme M1 (Im weitesten Sinne PKW bis 3.5to und 9 Sitzen) zulässig sei.
Dies stimmt meiner Meinung nach so nicht, in der ECE-R48 § 6.21.1 sind offenbar ganz offiziell auch die O1 Typen, also Anhänger mit bis zu 750kg Gesamtmasse davon ausgenommen.
(Eine durchgehende Reihe von gelben Seitenreflektoren hingegen scheint erlaubt zu sein, da nur die Mindestabnessungen und Abstände angegeben werden aber keine Höchstbegrenzung).
Wie seht ihr das?
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Letztlich muss doch jeder selber entscheiden, was er wie umsetzt und die Verantwortung dafür tragen.
Um eine Entscheidung zu treffen ist es immer hilfreich möglichst alle relevanten Infos zu kennen.
Auch ich wollte niemanden belehren, sondern auf mögliche Schwierigkeiten hinzuweisen.
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Schränken die Stützen und Radkeile nicht die geometrische Sichtbarkeit der Seitenreflektoren unzulässig ein? Nicht dass da mal der TÜV me kert
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Das erinnert mich an den Blaukittel der an meinem BMW E90 mit BiXenon die seriwnmässigen SML im Scheinwerfer bemängelt hat ?
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wo gibt's gleich nochmal die schicken 3.5x10 Alufelgen?
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Bei meinen 10 Zöllern gibts da ja leider keine grosse Auswahl und wenn dann teuer. Ich finde die Stahlfelgen mit den Rundlöchern auch Ok. VW hatte zu Golf II Zeiten mal nur Radzierringe und Nabendeckel um die Schrauben in der Mitte abzudecken, das sah sehr dezent aus bei den 14Zöllern.
Jeden wie es gefällt. Schwarze Stahlfelgen ohne Mittenabdeckung find ich jetzt nicht so dolle Mit Zierring und Nabendeckeln find ich‘s wiederum ganz schick 
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hättest Du nicht auch die Kennzeichenbeleuchtung anzapfen können? Oder ging das wegen Parklicht nicht? Hat Dein Auto Parklicht-Schaltung insbesondere li/re einzeln schaltbar? (Das gab's bei meinem Focus MK1 damals glaube ich gar nicht...)
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Vielen Dank.
Ich hab lange nach Metallkeilen gesucht und nur welche für LKW Anhänger gefunden. Falls hier jemand welche für 13 Zoll Bereifung kennt, kann er mir gerne die Adresse geben.
Vom Tema gibt es soweit ich weiß keine Verstärkung für die Stützen. Vielleicht passen die von Stema ? Muss ich mal schauen.
Optische Veränderungen sind bei mir schon die hinteren Stützen und die Keile. Später folgen sicherlich noch Begrenzungsleuchten.
Für die Heckklappe muss ich mir auch noch etwas einfallen lassen damit ich sie bei längeren Teilen dran lassen kann. Da hat Temared nicht mitgedacht. Denn die würde nach nicht einmal 10 Meter fahren einfach abfallen.
Hallo TobiasHN:
Sieht ganz schnuckelig aus der Hänger.
Was meinst Du mit "Begrenzungsleuchten"? Meiner Meinung nach handelt es sich bei dem Hänger um einen der Klasse O1. Soweit ich weiss - man belehre mich gerne eines Besseren - sind bei diesem Typ zusätzlich zu den Rückleuchten, die die meisten Lichtfunktionen in sich vereinen nur vordere Begrenzungsleuchten (sind bei dir offenbar ja schon verbaut) und Seitenmarkierungsleuchten, sowie ggfls. eine zusätzliche, "hochgesetzte" Bremsleuchten zulässig,
Umrissleuchten scheiden vermutlich wegen der zu geringen Breite (ich nehme an <1,8m) wohl aus.Könntest auch mal schauen, ob Du schicke Radkappen von 'nem VW passend zu Deinem Zugfahrzeug findest. Oder zumindest die Radnabenabdeckungen von z.B. Golf III, Golf IV, mit 4-Lochflegen passen. Ansich gefallen mir die Lochfelgen sonst ganz gut... Andererseits scheint Dir der pure Look (am Zugfahrzeug mit den Winterrädern) ja auch zu liegen...
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haben diese Kennzeichenleuchten und 5pol. Bajonettstecker?
Wo hast Du die gekauft und zu welchem Kurs?
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Könntest natürlich auch ein Kästchen bauen, das du in die Anhängerleitung einschleifst und nur bei Bedarf nutzt, und z.B. per kurzem Spanngurt an der Deichsel anbringst.
Dann könntest Du das je nach Auto nutzen und würdest nicht an einem Fahrzeug grundsätzlich die Anhänger Blinkerüberwachung totlegen...
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Hmmm - da hab ich wohl ein Schnäppchen gemacht:
100 Neuzulassung 27,00 €252 HU/SP/LRA-Plaketten 1,20 €
333 Wunschkennzeichen und Vorreservierung 12,80 €
334 Abstempeln Kennzeichen 3,20 €
395 Klebesiegel 0,60 €
Summe: 44,80 €
inkl. bunt gesiegeltem Geschwindigkeitsaufkleber.
Kennzeichen hatte ich noch vom Radträger meines Vorgängerfahrzeugs -
rower habe es heute mal am Fahrzeug gestestet. Um den Hals legen und per Karabiner “sichern” funktioniert...
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@Eduard Fan: Was für eine Belastbarkeit hat das „Ersatzkettenglied“ oder wie die Dinger heissen?
rower: Für Deutschland ist das drüberlegen wohl kein Problem. In der Schweiz kann das teuer werden.
Das mit Drüberlegen und den Karabiner nur zur Abrutschsicherung ist evtl. auch eine Möglichkeit - muss ich mir nochmal am angehängten Hänger anschauen.
Am einfachsten wäre wohl das einhängen per Karabiner an der Öse selbst - aber welche Vorgaben gibt es dazu (zwecks Belastbarkeit) die Karabiner im Bereich 750kg haben oft schon 10mm Materialstärke - von daher könnte Schäkel oder die Lösung von Eduard Fan besser sein... Schäkel wäre halt mehr gefummel - kommt auch immer drauf an ob man gerade ne längere Tour (über die Schweiz
) macht oder kurz zum Ikea fährt... -
Anbei mal die „Versuchsreihe“ irgendwie motiviert mich das nicht hier im Leuchtenträger neue Löcher bohren zu müssen...
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ich habe jetzt erst mal die farbigen FiltereinsätzE der Blinker rausgemacht und hol mit evtl. noch silberne Birnchen oder Diadems, wenn ich welche mit gegenüberliegenden Pins finde (hatte nur gelbe in dieser Ausführung da)
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Vielleicht lande ich am Ende doch notgedrungen bei den Leuchten von DerKrümel - wenn die wenigstens eine symmetrisch Optik realisiert und auf die gelben Blinker verzichtet hätten - die LED Technik ist ja prädestiniert dafür...
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Mein neuer Pongratz hat auch so ein Seil. In den Videos die auf deren Seite ist wird das Seil un den Kugelhals gelegt.
Für die Schweiz ist sies so offenbar nicht erlaubt. Es muss am Fahrzeug an einer Öse befestigt werden. Mein Zugfahrzeug mit klappbarer AHK hat am Kugelhals bereits eine entsprechende Öse. Nur wie soll das Seit mit geschlossener Schlaufe an geschlossener Öse „vorschriftsmässig“ verbunden werden?
Die „üblichen“ Abreisseile haben oft Karabiner dran, aber diese Seile / Karabiner haben wohl kaum eine ausreichende Festigkeit für ungebremste Hänger sondern dienen wohl in erster Linie der Beätitigubg der Bremse N gebremsten Hängern wenn diese sich losreissen.
Für ungebremste Hänger wären wohl „richtige“ Karabiner besser. Allerdings, welche Belstbarkeit wäre hier notwendig? Die Gesmtmasse des Anhängers? Einerseits muss der Anhänger ja am Karabiner nicht hochgehoben werden andererseits kann es dynamisch natürlich zu Mehrbelastungen kommen. Karabiner mit Bruxhlast >750kg sind recht gross und schwer zu finden, Schäkel gibts eher in der Dimension, sind aber weniger komfortabel.
Wie sind Eure Erfahrungen?
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Wenn ich mich da mal dran hängen darf... was wäre denn ein sinnvolles material für so einen Deckel? Siebdruckplatte? Wie stark am Besten? Zusätzliche (Alu?) Verstärkungsprofile noch dazu dran, damit der Deckel auf den Bordwänden "zentriert" ist?
Unser ehemaliger Heinemann Z410 hatte einen Stahlblechdeckel, der die Innenhöhe vergrößert hatte - wie liesse sich sowas am besten realisieren? Und wird das alles nicht wahnsinnig schwer?
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Danke auch für diese Bilder. Wenn die Streuscheibe der Blinker jetzt noch weiss wäre, könnte ich mich an die evtl. auch auch gewöhnen... Träume halt immer noch von was in Richtung neon...
Nachtrag: Mist, ich habe gerade gesehen, dass die schrägen keine KZL drin haben
Muss da dann doch noch der Aspöck Kennzeichenhalter mit KZL und 3.BL ran?!? 
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Heck modifizieren ist weniger eine Option, vor allem wegen fehlender technischer Möglichkeiten und noch laufender Garantie.
Ich habe mal bisschen rumgespielt, mit diesen Leuchten könnte es vielleicht doch gehen, aufgrund der speziellen Form.
Muss das morgen mal mit einer Schablone am Fahrzeug testen.
Bei den symmetrischen wird das wohl schwierig werden...photo_2020-05-22_23-07-45-3.jpg
