Okay danke euch beiden, somit macht das Temared anscheinend wie sie Lust haben
auch wenn die Leuchten Pflicht sind.
Niklas42329 was ist mit deiner Folie passiert?
Die leuchten sind wie gesagt ab 6m Pflicht, meiner hat insgesamt 5,99 laut Schein.
Die Folie hab ich ab gemacht hat mir nicht gefallen. Wollte bei Gelegenheit da Verkehrsblaue Streifen drauf machen.
Hier sieht man es evtl. Meine Leuchten auf jeden Fall und wenn Zeit und Lust da ist kommen bestimmt noch paar dazu 
seitlich ist meines Wissens nach keine Grenze gesetzt.
Meiner, der nicht kippbare, hat wenn ich mich nicht irre in den Papieren 5,99 Gesamtlänge und hat trotzdem SML. Vorschrift sind sie wie du sagst bei 6 Meter. Dabei kommt es aber auf die Gesamtlänge an.
Ohne dir was Böses zu wollen Benni aber ich finde 2 Gurte wenig bei den glatten OSB Platten. Die sind echt Sau gefährlich mir sind selber schon welche flöten gegangen.
Ich hätte nur Angst bei solchen Anhänger wegen der dünnen Deichsel. Die Stützlast ist ja bei einem Tandem sehr dynamisch.
Jetzt haben wir von allem ein Foto außer wie er gekippt ist 
ich finde den Anhänger klasse und das Preis/Leistungs Verhältnis ist unschlagbar in meinen Augen.
Hab den 4520 von Temared und bin soweit sehr zufrieden. Bei der Entscheidung kippbar/nicht kippbar würde ich dir auf jeden Fall raten den Kippbaren zu nehmen. Hab damals am falschen Ende gespart und bereue es sehr, die Stahlrampen sind sehr schwer und sperrig, eine hat bestimmt 30kg. Klingt wenig ist es aber ganz und gar nicht. Alternativ wenn Temared die anbietet würde ich zumindest Alurampen nehmen.
Je nachdem wie schmerzfrei du bist könnte man die Achse auch versetzen. Habe ich beim Steely auch gemacht damit er 2cm höher kommt. Genau so kann man die auch nach hinten versetzen. Ob erlaubt, keine Ahnung. Aber wenn es vernünftig ist fragt keiner.
Man muss ja nicht einmal das Gewicht eintragen lassen, ein wiegeschein reicht.
Der Debon hat eine Leermasse von 625kg. 175 dabei zu bekommen wird ja so schwer nicht sein.
Viele hier im Forum haben den Debon und soweit ich hier mit bekommen habe sind alle super zufrieden.
Debon C500 ist denke ich der perfekte Anhänger. Nur die Leermasse passt nicht. Du wirst kaum einen Anhänger finden der alle Kriterien erfüllt. Vielleicht lässt sich eine dünne Stahlplatte auf den Boden legen womit er quasi dauerhaft beladen wäre ohne die Ladefläche einzuschränken.
Ich weiß ja nicht wie hart du das Ding rann nehmen willst, aber mein Nachbar hat auch einen Steely und er quält das Dingen bis zum geht nicht mehr aber hält schon über 10 Jahre. Also so schlecht sind die echt nicht, aber halt nicht vergleichbar mit einem der annähernd doppelt so teuer ist.
37kg ist trotzdem wenig. Es macht ja vom Fahrverhalten schon Sinn die Stützlast voll auszureizen. So handhabe ich das zumindest immer und fahre damit eigentlich ziemlich gut.
Gestern Abend für einen Bekannten einen Golf 4 und einen Kia Venga überführt… Leider keine vernünftige Fotos aber eins habe ich dennoch.
Das gelbe Glühobst muss unbedingt getauscht werden, jemand vorschläge?
Bin auch froh Klappstützen an meinem Temared Plattformanhänger zu haben. Bei über 2 Meter Überhang ist es kaum förderlich für den Rahmen ohne Abstützung drauf zu fahren. Davon abgesehen wird die Hinterachse des Zugfahrzeugs unnötig entlastet was wieder auf weitere Komponenten geht. Zur Sicherheit ziehe ich auch immer die Handbremse am Anhänger zum beladen.
Muss nur mal bei Gelegenheit die stützen höher setzen das ist oft ziemlich knapp oder passt gar nicht erst…
Auto gekauft, bei 50€ sag ich nicht nein 
Ein Foto wo man den Zustand sehen könnte würde helfen
Was sagt ihr dazu? Plane schon wie ich meinen umbaue
Sehr schönes Auto und allzeit gute Fahrt damit Ich als Wuppertaler würde sagen dass es die Heidter Straße ist 
Warum?
Das lässt sich mega entspannt fahren. Sowohl vorwärts als auch rückwärts
Also ich würde bei uns in der Wuppertaler Innenstadt gut ins schwitzen kommen
