Tracer2610bp zum Beispiel!
Das ist eine echter Mppt Lader, voll programmierbar und IP67
Beiträge von Gung
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Eigentlich tut es jeder PWM lader....
https://www.amazon.de/TOOGOO-L…wm&qid=1588460060&sr=8-18
Hab mir jetzt nicht angesehen, ob der komplett programmierbar ist...
Ich selber habe nur welche von EpSolar, kosten immer noch fast nix und sind zuverlässig....
Teils frei programmierbar, also bereit für Lithium Akkus und können per Bluetooth oder Wlan ausgelesen werden!
Du kannst also dem teil auf dem Handy beim laden zusehen...
(Overkill)
Evtl haben die auch komplett wasserfeste die in Strassenlaternen kommen, dann brauchste keine Box, wo das rein kommt!
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....so nen 10 bis 20WP Solarmodul für nen paar Kröten und nen ordentlichen Laderegler für unter 20eur das wäre doch echt eher angemessen...oder?
Da kommen auch im Winter noch mal 2 oder 3 W zusammen...
Außerdem kann man eine der batterie entsprechende Ladekurve einstellen....
Gruß Gung
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Ich weiss.... Sehr globale Frage....
aber:
Ich sehe oft, dass die grösseren Anhängerhändler eigene Konstruktionen für Plane/Spriegel und auch Laubgitter anbieten...
Wahrscheinlich, weil die Marge deutlich besser ist, als wenn sie die vom Hersteller beziehen...
Allerdings sehe ich auch die Chance das für den Endkunden "mehr" hängen bleibt, sprich
- Entweder günstiger als das Original oder
- Besser als das Original für den gleichen Preis
Wie sind da eure Erfahrungen?
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Jetzt noch nen Unterfahrschutz, damit die Achse besser über dicke Hindernisse rutscht!
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...ich würde einen Step up wandler nehmen, der von 8 bis 15v dann 24V macht, bei mindestens 5bis 10A und dann wie ich schrieb einen einfachen Laderegler der aus den 24v wieder eine ordentliche Kennlinie für den Akku macht...
Halbleere Akkus frieren auch gerne mal kaputt!
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...naja....hier wird doch alles eher 110%tig gemacht, und da ist es halt "Pfusch"
Blei Batterien irgendwie irgendwo bei 70% Ladung rumbaumeln zu lassen...zumal man die nie unter 50% entladen sollte, da sie dann nochmals schneller sterben.....
Das bedeutet, das man grade mal 20% der Kapazität überhaupt sinnvoll nutzen kann....und dazu noch das Material fehlbehandelt...
Warum also nicht an einer ordentlichen Lösung arbeiten?
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Hmm...
Was ist das Schwarze Teil vor dem Akku? Ein Spannungswandler?
Du brauchst ja mindestens 14,4 bis 14,8V um den Akku ordentlich zu befüllen! Das bekommt man per Ladeleitung vom KFZ nicht hin!
Eigentlich brauchst du einen einstellbaren Step-Up Wandler, der aus den 12-14V vom Wagen zB. 16-18V macht, und dann einen einfachen PWM Solarladeregler, der dann die korrekte Ladung des Akkus übernimmt!
Vorteil wäre noch - du könntest einfach ein Solarmodul anschließen, und dann im abgekoppelten Zustand den Akku vollladen!
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...Mir ist die insgesamt hochwertiger anmutende Al-Ko Achse ehrlich gesagt lieber!
Insbesondere weil wohl weicher!
Das Problem liegt auch nicht bei Al-Ko, die Achse macht ja genau, was sie soll, sondern bei Eduard, die sich offensichtlich zu wenig Gedanken um die Abmessungen gemacht haben....
Und all das Bla ob 100KG mehr oder weniger spielen eh keine Rolle, weil selbst unbeladen schon die Werte nicht passen, und ob ich nun
1300 oder 1700kg Gesamtgewicht habe ebenso wenig, da gehts dann nur noch um millimeter... die eh fehlen....
Und---- die Lösung kommt doch, wie ich schon schrieb, wichtig ist doch eher das in der Garantiezeit zu reklamieren!
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... @xisone
Ich gebe Dir natürlich grundsätzlich recht, allerdings...
Auf 100kg mehr oder weniger kann...und darf es eigentlich nicht ankommen....
Und jeder weiss ja auf ca 50kg genau, was der Anhänger wiegt, und oft auch ob da jetzt richtig was auf dem Karren liegt.....
Aber ich werde das nachholen, sobald ich die Erhöhung drin habe!
Die eingebaute "waage" hatte ich ja auch schon angesprochen...
Achsschenkel Waagerecht=Nennlast
Gruß Gung
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...also...
UN-beladen, aber mit Laubgitter montiert hat meiner ab Reifenprofil bis zur Unterkante des Falzes wo die Bodenplatte drin liegt 80mm Freigang
BE-laden , mit geschätzt 1500kg Gesamtgewicht hat er noch 40mm Freigang....
Wenn ich jetzt den Quadratrohr - Kit bekomme der -so hoffe ich- 40mm Höhe hat habe ich mit 1500kg Gesamtgewicht dann wohl ausreichende 80mm....
Ich werde mir mal nen 1000l Kubitainer aufladen und vollmachen...
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Guter Einwand... Gibts nicht einfach 10"ET30 Felgen?!
Uns selbst wenn die 10" immer ET0 haben... Hat das auch noch keiner gemessen..., Vielleicht haben die 13" Hänger dann ebend eine Spur, die 6cm schmaler ist.?
Aber das wäre dann das nächste Thema....
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... vielleicht sollten wir uns erst einmal einig sein, welche Zahl auf den Achsen überhaupt wofür ist!
Ich hab meinen ja jetzt am kürzesten, der ist sehr wahrscheinlich Ende November 2019 gefertigt....
B1600-3 ist ja die "Klasse" darunter fallen dann ja wahrscheinlich xx verschiedene Ausführungen....
Hier noch mal meine:
https://anhaengerforum.de/atta…06-220312-autoscaled-jpg/
Wenn ich jetzt mal Mutmaße, das
A = Laufende Nummer ist
Dann hat umzieher ganz genau die gleiche Achsversion, die bei mir verbaut wurde....
mit genau dem gleichen Resultat....
Bei Vollbeladung nur eine Zollstockbreite zwischen Rahmen und Profil des Reifens!
Sein Anhänger entspricht also jetzt NACH Achs-Umbau dem aktuellen Stand, der aber ja offensichtlich IMMER NOCH zu knapp bemessen ist....
Wahrscheinlich aber genau passend für eine 10" Bereifung!
Aber auch das ist jetzt kein Problem, es gehört also einfach
A: ein Quadratrohr zwischen die Achse und den Aufbau
Oder
B: eine Achse mit höherem Bock unter den Aufbau!
Um die "verhunzten" Auslieferungen zu "richten" ist wohl Variante A am praktikabelsten....
Für die laufende Fertigung Variante B.
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Sehr gut auf den Punkt gebracht!
Bei all meinen Anhängern vorher war es auch nicht problematisch die zu überladen, und das plane ich auch nicht im vorhinein, aber ich möchte schon gerne einen Anhänger haben der wenn ich zufällig beim Sand holen statt 1500kg 2000kg Achslast habe nicht mehr vom Fleck kommen, weil die Reife unterm Aufbau klemmen...da reden wir dann von 33% überladen...
Der Rest des Eduard s lässt zumindest darauf schließen, das alles sehr solide ist, ansonsten gäbe es auch wohl nicht so viele Empehlungen hier.....
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Das wäre nur die Bestätigung.... Aber wenn du alles komplett gelesen hättest, und auch die Diagramme dazu würdest du verstehen das eigentlich selbst, wenn es funktioniert es technisch nicht sauber gelöst ist!
Und darüber hinaus:
SELBST WENN ES JETZT FUNKTIONIERT FUNKTIONIERT ES VIELLEICHT IN 10 JAHREN NICHT MEHR WEIL DIE GUMMIS NACHGEBEN.
AUSSERDEM KANN DER ANHÄNGER AUCH NICHT ÜBERLADEN WERDEN!!
DIE ACHSEN SIND JA TECHNISCH AUF 100% ÜBERLAST KONSTRUIERT!
(KEINE Aufforderung!!)
Da gebe ich Dir auch recht...wenn jetzt einer mit den paar cm kalkuliert ist's dämlich und ein "falsches Versprechen"
Allerdings in der Realität dürften die paar cm wohl bei den Wenigsten echte Probleme bereiten....
Immerhin sieht es ja so aus, das Eduard sich kümmert!
Fragen muss man halt schon.....
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.... Mario77
Das mag ja wohl sein, allerdings sind mir +-4cm extra an Ladehöhe lieber,
als jetzt, oder auch erst in ein paar Jahren, wenn die Achse ausgeleiert ist aufgeschlitzte Reifen, oder ein blockierendes Rad.....
Ich bin der Meinung, das seitens Eduard einfach 1- bis 2 SIMPLE Konstruktionsfehler gemacht wurden....
Vielleicht haben die einen Typ für 10" oder 13" konstruieren wollen, und haben dann übersehen, das bei 13" bei Voll-Last ebend zu wenig Platz ist.....
Oder haben falsch Achsen bestellt....oder verbaut...oder.....
Ich denke nicht, das wir das je erfahren werden...da müsste Eduard sich schon konkret dazu äußern... Ob die da wohl Lust zu haben..?!
Ich würde auch, da es sich ja offensichtlich nicht um einen Einzelfall handelt dafür plädieren den Threadtitel anzupassen, damit er auch Bezug auf Eduard hat, so finden ihn sicher nicht alle, die brauchen....
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Ich hab grade @ umzieher schon geschrieben, er solle einmal bilder von dem AKTUELLEN Typenschild machen!
Ich schätze, das wird jetzt eine Achse sein wie bei mir!
Abhilfe wären dann der Zwischenrahmen den ich ja dann absehbar bekommen werde ZUSÄTZLICH....
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...wir hatten ja festgestellt das es mindestens 2! Bockhöhen gibt...
Bockhöhe 1 war ja so niedrig, dass die Reifen direkt aufliegen..
Bockhöhe 2 ist ja grenzwertig niedrig...
Für mich sieht SEIN Anhänger JETZT mit der "NEUEN" Achse beladen ziemlich so aus, wie MEIN Anhänger....
Er wird jetzt wahrscheinlich genau den technischen Stand haben wie der von mir....
Also Bockhöhe 2
Ich denke es ist offensichtlich, daß auch seiner eine ZUSÄTZLICHE Erhöhung vertragen könnte..
Meine Mutmaßung!
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...haste Blut geleckt
Bei mir hält sich das Ovatrol super....
Wenns lange feucht ist wirds milchig, trocknet aber wieder klar ab!
Ich denke 1x im jahr nachölen verlängert die Lebensdauer der Platte um 100%
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....ist noch nicht passiert... Ich habe mir vor 8 Wochen eine echte Influenza eingefangen, und aktuell ist ja Corona angesagt, da mache ich anderes.....
Ist ja so nutzbar, deshalb werde ich das ganze vertagen....aber berichten!
Viele Grüße