Genau, und die ganzen Oldtimer werden dann alle verschrottet 
Beiträge von Mario77
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Sorry, aber das Ding willste wirklich herrichten? Im Ernst?
Ich werde Deinen Bericht hier auf jeden Fall verfolgen
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Jay hat recht und ich nehme alles zurück!!!!
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Aber nicht so ! Nach vorne am Rad is nicht gut, wenn dann nach unten
Und durch die Felge mag ich auch nicht
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Ob das im Vergleich zu was anderen rentabel ist??
Ich glaube, ich würde mich da nach was anderen umsehen...
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Aber die Kabelbinder zwickst schon noch ab!
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Er darf gerne erscheinen, es ist jeder eingeladen
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Wie war das....
Hydraulischen Wagenheber, ein paar mal schnell hoch und runter, dann passt das
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Genau, denn ohne die brauchst nen richtigen Rahmen
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Moin
Dir ist klar das nicht mit ein wenig richten getan ist.
Wennst den zerlegst bleibt nix mehr übrig.
Den "Rahmen" musst auch neu machen, verbogen und Rost....
Bau die Achse mal aus dann kannst das hut beurteilen....
Wennst fertig bist hättest auch einen ganzen kaufen können
Gruß Mario
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Ach ja, keine Angst vor schlechten Wetter, bei Regen steht uns das VEREINSHEIM des Fischereivereins zur Verfügung
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Hier ein Video... als Beispiel
Das drehen geht auch mit nen Schraubendreher oder vorsichtig mit ner Zange
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Servus
Herzlich willkommen bei den Anhängern
Viel Spaß hier im Forum
Gruß aus der Opf. Mario
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Doch, das passt, es sind 5,5J 14
Das ist die Bezeichnung fürs Felgenhorn!... meist wird's gar nicht mehr aufgeführt.
ET 30 hast auch, also darfst die 185er so wie sie sind auch fahren.
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Wie Mani sagte, schau mal im COC wenn vorhanden ...
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Erst anrufen und fragen ob dann auch wirklich auf Lager.... Sollte klar sein
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Fahr zu nen Anhängerhändler zb.
Meiner hätte das auf Lager
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Den Reifen darfst NICHT fahren.
Bei Dir sind 185/65 drauf und eingetragen.
Jetzt 185/80, denn ohne Höhenangabe ist der Wert 80
Der Abstand zum Kotflügel ist enger weil der Reifen höher bzw. der Durchmesser größer ist
Gruß Mario
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Sorry, aber kannst Du dich evtl ein klein wenig an die Rechtschreibung halten?
Das ist GRAUSAM zu lesen!