Beiträge von Petrus 01

Zitat von Audia6v6

Hallo.

Nachdem ich meine bessere Hälfte nun endlich überzeugen konnte einen größeren Anhänger zu kaufen und sie merken musste, dass gebrauchte Anhänger fast genau so teuer sind wie neue, kommen wir dem Kauf nun ein Stück näher.

Die Wahl des Anhängers steht eigentlich schon fest.

Es soll ein Eduard 2T 3116 mit 56er Ladehöhe werden. Möglichst mit 100er Zulassung. sonst brauch ich aber nichts.

Nun die Frage an euch. Lohnt es sich eine längere Anfahrt (4-500km) auf sich zu nehmen?

Warum komme ich darauf?

Eduard Händler im Nachbarort:

Angebot Anhängeroase Altenstadt

oder doch über 400km fahren für:

Angebot TrailersPointPfeiffer

Die Anhänger haben in der Grundkonfiguration schon über 500€ Preisdifferenz!!!

- Hat jemand Erfahrungen mit dem Händler in Bremen?

Gruß Martin

Alles anzeigen

Check doch mal die Transportkosten des Superschnäppchens.

Dann gehste du deinem Händler im Nachbarort, zeigst ihm das Hyper-Schnäppchen mit realem Endpreis und fragst, was er an seinem Preis noch machen kann

(im Hinterkopf kannste vorab schon mal rechnen (2x400km x Sprit [ohne Aufwand, wenn mal was ist]) und er dir etwas entgegenkommt - kannste neu entscheiden.

Dann lässt er Ihn noch für dich zu - fertig.

Früher sagte man: Leben und leben lassen... wünsch' dir ein glückliches Händchen bei der Entscheidung

Zitat von Seb_Wen

Zumeist Abschnitt und Möbel... Für Schüttgut sind die 30cm schon zu viel

Ich habe beste Erfahrungen gemacht mit Wellgitteraufsatz und Möbeltransport

Allerdings nie Bilder gemacht... da kannte ich dieses Forum und die Wichtigkeit von Bildern noch nicht

Zitat von Arnech8788

Wir unterscheiden sie sich?

Schlüsselgehäuse

Legale Lösung: Spurplatten

Neu beim Dealer des geringsten Misstrauens gibt es hier

Ich nehme 1x Gespannplatz und penne auf’m Drehschemel oder im Auto

wenn‘s klappt, komme ich vom 3. - 6.6.

Zitat von weird.duck

Neeeeeeeeeeeeeeee

Reines Offroad-Spaß-Vehikel

Kommt durch die Reifengröße noch genug Kraft auf die Strasse - also am Berg/im Schlamm?

Zitat von v8.lover

Denn Stützen z.B. beim WoWa sind nicht dazu gedacht, den Anhänger komplett anzuheben, sondern nur zu unterstützen.

Stimmt so nicht. Die Stützen müssen das komplette Gewicht des Wohnwagens tragen können... sonst nix Zulassung.

In dieser „heißerBottich“-Variante könn(t)en auch Stützen verwendet werden, die an Kippern montiert sind

Zitat von AltesEisen

Welches Gewicht haben denn die Platten?

Kannst ja auch mal über ein Portalkran nachdenken.

Kann man ja auch selber bauen. Und dann eine elektrische Winde dran.

Max. Gewicht der Platten ist bei ca. 150kg

Mit dem Motorheber könnte ich auch meinen DS rumdrehen

Portalkran ist toll - nur nix für mich. Keine Halle. Suche immer noch Räumlichkeiten, wo ich den Aufbau trocken über die Bühne bringen kann.

Klar, selber bauen geht schon auch....

Zitat von AltesEisen

Den von real würde ich nicht nehmen.

Wer schon zu blöd ist Aufkleber richtig zu plazieren!

Haha Jetzt erst gesehen. Stimmt. Der wird's nicht

Und weiter geht es mit der Vorbereitung...

Benötige einen mobilen Kran - genauer einen Motorheber. Alleine werd' ich die Holzplatten nicht gewuchtet bekommen...

Der muss, evtl. mit Verlängerung, 3,2 Meter heben können. Oder halt auf zwei Stufen mit max. 2,20 Meter.

Gibt's bei den Teilen irgendwas zu beachten?

Ich hatte an sowas gedacht Motorheber ohne Balancer 200€

Wobei der mit Balancer... für später sinnvoll erscheint - habt Ihr sowas im Einsatz? 230€

Gibt es besseres für ähnlich Geld?

Ich habe je einen Opelkompressoren geschrottet, als ich je einen Reifen von null auf 2bar aufpumpen wollte.

Geld zum Fenster rauswerfen geht frustfreier ohne 12Volt-Kompressorkauf

So - heute ging es wieder einen Schritt vorwärts - Bremsencheck (hab' immer noch keine Hütte zum Aufbau...)
Auf den Bremsbelägen ist die Schrift noch zu erahnen

IMG_2647.JPG

Beläge angeschliffen - okay

Trommeln angeschliffen - okay

Sogar die Bremsseile sind noch gangbar

Was mich verwundert, ich habe nix gefunden, welche Bremse verbaut ist

- die Achsen klar BPW -

angeblich soll am Rand vom Ankerblech der Bremsentyp stehen oder auf den Achsen vermerkt sein - ist es aber nicht.

IMG_2645.JPG

Könnt Ihr mir einen Tipp für die Zukunft geben?

Der außenliegende Sechskant zur Bremsennachstellung ist echt ideal - wesentlich angenehmer als bei Alko

Was mich verwundert: War früher zwischen Kronenmutter und Schrägrollenlage nicht "immer" eine Scheibe???

Jedenfalls waren keine vorhanden - also ist das so geblieben und wurde wieder montiert.

Demnächst kommt die Montage der Zugholme dran - genügen da Schrauben in der Festigkeitsklasse 10.9 -auf den Alten ist nix zu erkennen.

12.9 ist nicht notwendig, oder?

Frühjahrsflaute - finde den Fehler, und wenn er noch so lange Haare hat, an denen er herbei gezogen werden muss

Wie groß muss so ein Platz sein?

Welche Infrastruktur?

Zitat von Steffem

...Kurz per Hand nicht zu schaffen und mit dem Auto auch nicht. Meine Idee wären jetzt folgende....

...Das sollte schon im Rahmen bleiben alles.

Hallo Steffem,

hätte da was tolles gefunden - ob's für dich passt?

OK Dumper Deutz Pritsche Traktor

Zitat von Steffem

Hallo,

Mal eine Frage ... per Hand nicht zu schaffen und mit dem Auto auch nicht. Meine Idee wären jetzt folgende.

4. Quad kaufen. Wäre es möglich, wenn ja welche Größe benötigt man dafür? Meine Frau würde sich darüber freuen, die wollte eh ein Quad haben.

Wichtig ist auch die Kosten Frage dazu. Das sollte schon im Rahmen bleiben alles.

Mit freundlichen Grüßen

Steffen

Alles anzeigen

Hmm - ob sowas von doppeltem Nutzen sein könnte? Kipper runter und Kugel montieren. Je mehr Stützlast, um so einfacher

https://hecht-garten.de/garten-freizeit/gartenkarren/hecht-2636-motorschubkarre?

Quasi ein preisgünstiges Quad der besonderen Art

Zitat von c_a

...

Wenn ich mir die Gesamtkosten für die nächsten 10 Jahre ausrechne kommt doch einiges zusammen. Die Fixkosten für den kleinen liegen aktuell bei:

- Steuern 111€ / Jahr

- Versicherung 46€ / Jahr

- HU 28€ / Jahr

= 185€ / Jahr

Zuzüglich Reifen usw. Dafür kann ich den Stellplatz dann anderweitig nutzen, oder z.B. für 20€ / Monat vermieten.

Alles anzeigen

Ähm - ich bin auch gut in div. Rechenspielen... Anhänger auf Anhänger parken und einen Stellplatz vermieten ist keine Option?

Zumindest schiebe ich meinen Kleinen auf den DS, wenn beide Achsen oben sind, abkuppeln, drehen, fertig.

Im Leerzustand immer problemlos möglich

btw

Dein Anhängerkennzeichen würde sich auch gut am Transportgut machen

Zitat von c_a

Von Unsinn bekomme ich jetzt ein Angebot für einen Drehschemel 3-Seitenkipper in 4,26x2,20m. Die gewünschte Nutzlast wird knapp nicht erreicht.

... Da macht es jetzt Sinn eventuell doch etwas mehr auszugeben, wobei ich auf den Angebotspreis wirklich gespannt bin

Etwas mehr Ausgeben bei Unsinn

Ausreiseverbot?

Zitat von lemcotex

Aber was nutzt das M-Paket mit den 20" Rädern (mehr Alu, weniger Reifen) zum ziehen?

Keine Ahnung.

Dem Umsatz, nur dem Umsatz. Und damit ist auch schon alles gesagt.

Warum werden dem deutschen Autokäufer so viele Leistungsvarianten angeboten? Weil er sich damit von Anderen differenzieren kann. That's all.

Ausländische Fahrzeuganbieter wissen nix um das kleine Gemächt der Deutschen und bieten entsprechend wenige Varianten an. Oftmals nur eine einzige

Ach so - du suchst die eierlegende Wollmilchsau, die nur Gras frisst Sag Bescheid, ich nehm die Schwester

Wenn es um ab und an geht, der Sandero darf 1x im Monat 1.500kg ziehen

Kraft kommt von Kraftstoff

Oder wie die Alten immer sagten: von nix kommt nix

Nimm doch einen Gas-Dacia - billiger geht nur noch gebraucht