Beiträge von Petrus 01

  • Hilfestellung gesucht - Drehschemelanhänger für Anfänger - Neubau Umbau Eigenbau?

    Hier mal ein erster (grober) Entwurf (m)eines Schwanenhals-DS (600x200)

    DS-Schwanenhals-Erstentwurf-Petrus01.jpg.png

    Und ja bitte - Kritik und Anregung erwünscht ;)


    Speziell, ob die Rahmenabmessung für die Tandemachse ausreichend dimensioniert ist oder nicht :/


    Klar, das Fachwerk muß bis kurz vor die erste Achse geführt werden und nicht wie dargestellt im Nirvana enden - sorry (spätestens jetzt wird wohl Swifty aktiv :/ )

    Sollte es schlecht lesbar sein, den xlsx-Anhang runterladen, DOTjpg entfernen, und schon steht eine Excelliste zur Verfügung.


    Sollte das Tragrohr der Tandemachse eher mit einem 160x80x2 ausgeführt werden? Das Untergestell des Drehkranzes ebenfalls?


    Anmerkung:

    • Eine Verwindung -mMn- wird wohl nur sehr gering ausfallen aufgrund der Steifigkeit des Aufbau's (hab' mal ein Video gesehen vom Bimobil AX575, als der mit einem Rad über einen Gehweg gefahren ist - da war es plötzlich ein Dreibein (Bordsteinhöhe geschätzt 10cm)
    • Vermute also, es wird auch bei meinem Aufbau nur eine geringe Verwindung geben... wie schon geschrieben... Vermutung halt

  • Hilfestellung gesucht - Drehschemelanhänger für Anfänger - Neubau Umbau Eigenbau?

    Zitat von xiszone

    Respekt an dich, dass du so ein Projekt startest. Deine Fragen zeigen jedenfalls, dass du dir die Richtigen Gedanken machst und nicht blauäugig an die Sache herangehst. Mach weiter so und berichte weiter. Ich bin jeden Falls auf den Weg und das fertige Projekt gespannt

    :danke: Nun ja, was soll ich sagen, ohne Gerhard und Mani hätte ich den Furz, einen Wohnwagen als DS aufzubauen, niemals kultiviert. In keinster Weise.


    Die Idee, die Lust auf DS-Fahren hat sich irgendwann im Herbst 2017 entwickelt und im Kopf eingenistet. Damals noch als klein und schmal wegen Bedenken mit der Größe. und dem Handling.


    Dann ergab es sich irgendwie, den 2Meter breiten Holländer zu adoptieren und es macht Spass, mit dem Kleinen unterwegs zu sein. Bei normalen Kurven läuft er unbemerkt hinterher. Je mehr Last, um so besser.

    2021, nach einem Jahr Trainingsfahrten denk‘ ich mir, warum nicht etwas größer.

    Und wollte meinen DS umarbeiten (lassen).

    Aufgrund der erfahrenen Wendigkeit wage ich es jetzt, von viereinhalb auf sechs Meter aufzusteigen (bei 2Meter Breite), weil der Dreiachser zwar größer, aber ähnlich agil hinterher laufen wird.

    Dann kam das Kaufangebot für‘n Holländer :/

    Krise! Was jetzt? Ok, Hulco baut DS mit 6x2M Ladefläche und akzeptablem Rahmenbau (hoffentlich liest Gerhard diese Bemerkung nicht :))


    Die grundsätzliche Überlegung: Ein Dreiachser mit passender Achsaufteilung läuft nur einen unwesentlichen Tick weiter nach innen als mein Zweiachser, wenn die zweite Achse an der gleichen Position bleibt (nach 3,5M) und die dritte Achse (4,1M) dahinter gesetzt wird. Somit also nur eine rechnerische Verschiebung des Hinterachsdrehpunktes um 30cm.


    Was bei einem Kaufanhänger umgebaut werden kann/sollte, damit dieser „anständig“ hinterherrollt, ist für mich als Laien dank der vielfältigen Info‘s und Hilfestellungen hier im Forum (dank Gerhard und Mani [ich wiederhol mich..] ) überschaubar und grob einschätzbar.


    Zumal die Zwei mit Ihren Erfahrungen nur so um sich schmeißen, das sogar ich mir etwas Wissen - und wesentlich wichtiger - Verständnis um den DS aneignen konnte.


    DAS und die lästigen und sehr berechtigten :evil: Einwände machen die Entscheidung, kaufen oder selber machen (zu lassen) nicht leichter ^^


    Natürlich gibt es im Kopf auch schon ein Bild vom Eigenbau....

    Schwanenhalsdrehschemel, die Ladefläche im Drehkranzbereich 63cm hoch, nach 155cm abgesenkt auf knappe 45cm, Einstiegsstufe hinter der Zwillingsachse auf 27cm Höhe.... :saint: :bigggrins:

    Natürlich mit bogiger Front wegen der Aerodynamik und höherer VA-Last, Tonnendach mit einseitiger Oberlichtleiste, zurückgesetzter Deichsel Richtung Drehkranz mit Silentbuchen, Alko Plusachsen mit Stoßdämpfern und Parabelfedern... holla, ich komme schon wieder ins schwärmen

      :love: 8) :love: 8)




  • Hilfestellung gesucht - Drehschemelanhänger für Anfänger - Neubau Umbau Eigenbau?

    Zitat von swifty3

    Ich habe deine Zeichnungen nicht verstanden =O

    Macht nix - habe die Erklärung dazugeschrieben

    Zitat von swifty3

    Ich hoffe nur du gehst nicht mit deinen farbigen Handskizzen zum TÜV. Techn. Zeichnungen sind doch eine wichtige "Visitenkarte" gegenüber einem "Prüfer", der damit sehen kann wie techn. ausgereift deine Ideen sind die du umsetzen möchtest.

    Nee - meine Handskizzen sind auf Papier mit Bleistift gezeichnet - andere nennen das auch Radierungen :weglach:

    Und ja, mit meinen Zeichnungen besuche ich Prüfer im Umfeld


    Auch mein Holzwohnwagen wird/wurde erst nach „vorheriger Freigabe“ aufgebaut

  • Hilfestellung gesucht - Drehschemelanhänger für Anfänger - Neubau Umbau Eigenbau?

    Noch eine Frage zwischendurch:

    Was spricht gegen folgendem Aufbau: von unten nach oben:

    Achse

    Einfacher Rahmen (z.B.: mit Profil 160x50x2) plus Aufnahme für den Drehkranz

    Drehkranz

    Drehkranzgegenlager

    Höhenausgleich entsprechend der Radgröße

    Plattformrahmen


    Zugdeichsel ist ca. 1700mm lang.

    Anhänger 2100mm breit

    Zugdeichsel möglichst nahe am/neben dem Drehkranz positioniert, um gerade so einen horizontalen Schwenkbereich +-30Grad zu ermöglichen (mehr kann die Kugelkopfkupplung eh nicht)

    Überstand der Zugdeichsel noch ca. 1,4Meter


    Dadurch sollte/könnte sich ein geringeres Stoßen ergeben, oder?


    Kann sowas umgesetzt werden oder klappt sowas nur in meinem Kopf, weil ich bisher sowas noch nicht gesehen habe

  • Hilfestellung gesucht - Drehschemelanhänger für Anfänger - Neubau Umbau Eigenbau?

    Ok - also ein kurzer Zwischenbericht:


    War beim TÜVler wegen DS-Umbau.


    Wir wurden uns soweit einig (Schweißarbeiten vom „Schweißerfachbetrieb“) - dann erhielt ich ein Ankaufsangebot :|


    Jetzt gibt es zwei weitere Varianten: gebraucht größer kaufen (ein 6m Hulco DS ist im Netz zu finden), Achsen neu positionieren und den Aufbau d’raufsetzen


    Alle Rahmenschweißarbeiten machen lassen nach Wunschvorgabe für den einen DS - ein erstes Vorgespräch läuft am Dienstag nachmittag - bin gespannt, welche Summe unter‘m Strich steht.

  • Hilfestellung gesucht - Drehschemelanhänger für Anfänger - Neubau Umbau Eigenbau?

    Sorry - hab' ich irgendwie überlesen/auf später verschoben/verdrängt


    Eigentlich soll das Ding für Rundreisen genutzt werden - Alles was sich Europa nennt - landkartenmäßig

    Standzeiten je nach Vorliebe - vielleicht mal ein paar Tage länger an irgendeinem See entspannen - oder ein paar Zweiradtouren wegen der schönen Landschaft.

    Vielleicht auch mal 700km am Tag wegen Anreise - wird aber eher sehr selten der Fall sein

    Der Besuch eines Campingplatzes wird wohl vom Füllstand des Grauwassertanks bestimmt (Kein Schwarzwasser=TTT)

    Vorzelt "eigentlich nein", eher ne 4Meter (Sack)Markise bzw. eine "schnelle sturmfeste Lösung" in Form einer 1m² großen Eingangseinhausung bei schlechterem Wetter.

    Klar gibt's auch ein paar spinnerte Ideen... Vermutlich geht mir eher das Leben aus als die Ideen :bigggrins:


    Zitat von domii666

    15k nur für den Drehschemel oder komplett? Zweiteres kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

    15 kE für den Auf- und Ausbau :) - wenn der vorhandene DS zum Einsatz kommt. Bestandsmaterialen nicht mitgerechnet ;)

    Bei neuem DS kommt halt ein Bonus oben auf.

    15kE deshalb, weil der Lottogewinn immer noch nicht eingetroffen ist und für Reisen noch etwas übrig bleiben soll ;)

    Der Ausbau an und für sich wird sehr zweckmäßig sein, nicht mehr. "Nur" ein Wohnraum bzw. überwiegend luxuriöser Schlafraum. Nix bling bling. "Einfachste" störungsfreie Technik genügt mir. Ok, Radio muss sein und auch ein paar Bücher. Und Kaffee :biggrins:


    Zitat von Gerhard2

    Hi,


    na das sind doch schon mal gute Voraussetzungen. Wann geht´s los?


    :P Gerhard

    Genau genommen? Jetzt :love:

    ... näheres kommt in Kürze

  • Mein 70-seventies-project-2022

    swifty3

    Frage zum letzten Bild deiner Collage: Auf der linken „Sitzbank/Ablage“ sind zwei Holzstückchen angeschraubt? Warum?

    Ist die Öffnung zum Stauraum nur von oben/auch von oben zugänglich?


    Lässt du dein Holz pur (Ich mag den Geruch von Fichtenholz) oder wird das noch „behandelt“


    Holz besitzt ja auch die Fähigkeit der Feuchteregulierung…

  • Mein 70-seventies-project-2022

    Uiuiui - ich wollte da nix lostreten. Ich finde es spannend, im Forum zu lesen und dabei die Bilder vom Werdegang zu besichtigen. Auch die teils hyperpenible Bauausführung mancher Foristi lassen mich wohl des Öfteren mit offenem Mund vor dem Bildschirm sitzen, wodurch ich meine Anerkennung zur Bauausführung darstellen will :love:


    Deshalb poste auch ich („große“) Bilder. Wenn die Bilder niemanden gefallen, muss er ja nicht lange einen Blick drauf werfen - scrollen löst das Problem. Ich bin definitiv kein Perfektionist :saint:


    swifty3 Ist nicht (nur) für mich, sondern auch für Interessierte in 5 oder 10 Jahren.

    Deshalb meine Anmerkung.

    Aber klar, du bestimmst das Format deiner Bilder und deren Wichtig-/Wertigkeit :thumbup:


    Weiterhin viel Spass beim Bau deines schmucken Anhängers ;)


    Gruß

    Peter

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Ich wollte meinen Rasenmäher mit Alugehäuse weiter nutzen und habe den Tehcomseh-Motor ersetzen müssen.

    Deshalb habe ich mir einen Motor von Remdi in Augsburg geholt.

    Echt schnelle Beratung. Bin mit dem Motor, ein

    B&S Stratton Quantum 675EX sehr zufrieden.

    Gleich gutes Kalt- und Warmstartverhalten wie der Vorgänger, läuft ebenfalls im Leerlauf (Korbleerung) ruhig vor sich hin.


    Wenn der wieder 20 Jahre packt, dann ist das ok ;)


    Einen "Neuen" wollte ich nicht - Recourcenverschwendung ;)

  • Mein 70-seventies-project-2022

    Zitat von Petrus 01

    Daumenwert:

    Max. zul. Luftdruck des Reifens x Radlast = notwendiger Mindestluftdruck im Reifen

    Tragfähigkeit des Reifens


    Zitat von Walkery01

    Dann sollte aber die Formel so geschrieben sein, dass man sie als diesen erkennen kann.

    Echt jetzt? Handy quer halten, dann ist der Bruchstrich sichtbar…..

    Upps - ok - mit dem iPad ist die Darstellung ok - mit dem Handy wird es falsch dargestellt - egal ob quer oder hochkant


    Hier mal die handytaugliche Variante:


    Max. zul. Luftdruck des Reifens geteilt durch Tragfähigkeit des Reifens mal (reale) Radlast = notwendiger Mindestluftdruck im Reifen


    Zufrieden?