Wenn es der Humbaur Startrailer würde komme ich mit 146kg Eigengewicht gerade so hin.
Aber auch nur wenn das Leergewicht in den Unterlagen stimmt, was bei meinem Anhänger nicht der Fall ist.
Des weiteren würde ich persönlich ein 240kg Motorrad lieber auf einem gebremsten Anhänger transportieren.
Aber bitte die Gurte nicht um den Anhänger rum und über die Bordwand (wie hier an hinteren Anhänger)
Bitte wie beschrieben die Zurrösen im Anhänger nutzen.
Bei meiner Kupplung kann man ein Vorhängeschloss einhängen.
Dann klappt das Abkuppeln nicht mehr.
Da bin ja ich aber froh über den Reifenhändler meines geringsten Mistrauens.
Der wuchtet alle Räder 
Nun bin ich auch mal mit Anhänger in eine Kontrolle geraten.
Auf der A4 ist die Erfurter Polizei plötzlich vor mich gefahren und hat „Bitte folgen“ angeschaltet.
Dann haben sie mich auf einen Autohof raus geführt.
Allgemeine Verkehskontrolle.
Papiere überprüft, ob ich mit dem Gespann tatsächlich 100km/h fahren darf.
Ob ich schnell an Verbandskasten und Warndreieck komme
Ob die Warnwesten greifbar sind.
Dann noch eine Entschuldigung, dass sie das je auch kontrollieren müssen 😊
Dann ging es weiter nach Hause.
So und jetzt kommt wieder so ein Motorradfahrer daher und will dir einen gebremsten Anhänger empfehlen.
Du transportierst dein Motorrad wahrscheinlich über längere Strecken.
Die Maschine hat eine Wert von x000,-€ oder mehr.
Dann beim Anhänger sparen empfinde ich als unpassend und ich würde mich beim Fahren auch nicht wohl fühlen.
. Macht euch darüber keine Sorgen (ihr habt wohl selbst keine) und beantwortet lieber vernünftig meine Frage.
Mist, den Abschnitt hatte ich höflichst überlesen, sonst hätte ich mir natürlich die ergänzende Hinweise weggelassen…
Ja, in den Papieren muss eingetragen werden, das es sich um einen Anhänger für Sportgeräte handelt.
Da du sowieso die Daten ändern möchtest, gleich mit auf die Liste der ToDo‘s nehmen.
PS: auch wenn du es sicher weist, kein zugelassenes Mototorrad transportieren, das ist nämlich kein Sportgerät 😎
Auch keinen Schaden mit dem Anhänger bauen, der ist nämlich nicht versichert, wenn er nicht am Auto hängt 🙃
Mein Motorradtransportanhänger hat deswegen ein schwarzes Kennzeichen und auch ein Haftpflichtversicherung.
Irre ich mich jetzt 
Ich hatte in Erinnerung, dass feuerverzinkt eher matt ist.
Irre ich mich da?
Hallo,
die Leuchten sind weg.
Kann also hier geschlossen werden.
Danke
Grüße in die Nachbarschaft 
Mit sehr ähnlichen Transportaufgaben 
Für die Anwendung als allgemeiner Transportanhänger schon.
Es gibt aber Ausnahmen 
Heute den Angänger wieder ausgeräumt.
Die Tour nach Zeeland und zurück ist wieder rum.
Wenn man etwas spritzwassergeschützt transportieren möchte ist halt ein offener Anhänger unpassend. Also mal wieder einen Anhänger gemietet
Also wenn der Anhänger eine Zulassung für 100km/h hat, dann halte ich persönlich die 130km/h schon für recht hoch, auch wenn es nicht in (D) war.
Mist du aber selbst wissen, was es dir Wert ist, nur bitte niemanden mit rein reißen
Schön, dass du mit dem Anhänger zufrieden bist. Das ist die Hauptsache.
Wie du das mit der Stützlast hinbekommst, hast du ja auch rausgefunden. Ich denke so ist es auch sinnvoll.
Grüße zurück an die falsche Seite vom Rhein
Gute Besserung 💐
Wenn ich die Werkstatt hätte, würde ich wohl eher was „anständiges“ bauen
Die Löcher sind da, du musst sie wahrscheinlich nur noch finden.
Evtl. mit einem passenden Bohrer
Davon habe ich leider kein Bild gemacht.
Ein paar standen da schon rum. Wir hatten uns vorher gewundert, warum so viele neue Anhänger.
Die b die allerdings alle Vorrat sind weis ich aber natürlich auch nicht.
Gruß Uwe
Mal sehen ob jemand jemanden kennt, der einen gekauft hat.
Ich, bzw. meine Frau und ich, waren gerade bei der Voreröffnung des Bauhaus Wiesbaden.
Also wir waren dort Tester für die Kassensysteme
Was hat das mit Anhänger zu tun?
Das Eröffnungsangebot ab morgen:
Gruß Uwe
