Mit Eigenbau wird das offiziell nie was werden.
Fitzel erfüllt mit den Radanschlagsstangen/bügeln an Vorder- und Hinterachse und 2 Radspanngurten an Hinterachse bereits die Norm. Dort gibt es ein TÜV Zertifikat und liegt den Hängern bei.
Nachzulesen auf der Homepage. Klick Seite 55.
hast du niemanden der vernünftig schweißen kann? ein punktgeschweißtes Gitter + vierkant Rohr kostet jetzt auch nicht die Welt im örtlichen Metallfachhandel. Das anschließend verzinken lassen, wäre meiner Meinung nach zumindest technisch und optisch professioneller als die Siebdrucklösung.
könntest sofern es sich für dich rentiert, den Hänger vorher komplett sandstrahlen und dann verzinken lassen. dann bist du Korrosionsschutzmäßig aufjedenfall gut aufgestellt.
Die Kotflügel würde dir hier bei uns auch jeder Metallbetrieb kurz dengeln.
das ist das kleinste Problem.
Warum sollte ein Eigenbau nicht mehr möglich sein ?
Wenn man dazu das Tüv-Buch PKW-Anhänger nutzt https://www.tuev-media.de/prod…ev-buch-pkw-anhaenger.php
hat man gleich alle zulässigen Möglichkeiten in einem Dokument ... und wenn man an einen nörgelnden Blaukittel gerät,
hat man auch gleich die Argumente seiner eigenen Organisation zur Hand : das ist auch ein großer Pluspunkt für das Buch.
danke für den Buch Tipp!
Ist denn heutzutage ein Eigenbau überhaupt noch möglich? Dass vernünftig geschweist wird etc setze ich mal voraus.
Die Farbe vom jimny ist klasse
Echt klasse ? jetzt überlege ich auch ob ich da auch mal drüber dusche
Locker. Ist eh am besten für die Batterie.
Dafür bist du jetzt eine Erfahrung reicher. Du kannst es ja versuchen ob du vom Kaufvertrag zurück kommst.
ah verstehe, Druckluftbremsanlage am Drehschemel und Zugmaschine als Zugfahrzeug.
ist korrekt. ist ein sogenannter Mittelbauwagen.
als was läuft der Drehschemelhänger dann das, dass erlaubt ist?
Ladebooster braucht man bei so kleinen Spielzeugbatterien auch nicht. Die bekommst durchs fahren auch voll. Wenn er länger steht würde ich ein Ladegerät hinpacken und gut.
Die 4 Strahler brauchen jetzt auch nicht soviel Leistung, dass nach jeder Benutzung die Batterie tiefentladen ist.
ja die Anhängelast ist mir schon klar, genau die hätte mich ja interessiert. mir würden da 200-300kg locker reichen.
Hi,
ich habe ja eine AHK an einem der Anhänger, sogar abnehmbar, weil Wechselsystem. Die wurde ganz regulär in den Papieren eingetragen, weil es komischerweise
keine ABE dafür gab. Aber der Nachweis dass das hält musste zumindest in einfacher Form erbracht werden.
Gruß
Gerhard
was ist da in den Papieren eingetragen? Gern auch per PN. Danke!
absoluten Respekt für die Leistung!
hab gerade nichts geeignetes da.
Aktuell ist in der Mitte eine 13 Pol Kupplung mit Kabel welches zum Zugfahrzeug geht.
Der hintere Korb samt Beleuchtung wird dann in der Mitte eingesteckt.
den vorderen Rahmen würde ich ebenfalls in der Mitte einstecken.
Schicker Hänger!
Wo beziehst du denn die Dibond Platten? Bin hier ebenfalls auf der Suche nach einem günstigen Shop.
Respekt, auch wenn das Thema schon älter ist!
