Bei 100km/h dreht mein Motor mit 8G ZF 1300U/min. Also im Anhängerbetrieb super und entspannt, ruhiges fahren.
Aber klar, auch bei meinem könnte der Erste weg. Sobald das Auto angeruckt hat schaltet es in den Zweiten. Kann natürlich wegen dem hohen Drehmoment zur Entlastung sein. 
Es geht ums rumfummeln während der Fahrt! Nicht um Klima.
Lichtsensoren sorgen auch automatisch für Licht bei Dunkelheit, aber eben nicht bei Nebel ! D.h. für mich, ich muß im Untermenü erst auf Beleuchtung gehen und dort das Beleuchtungsmenü auswählen, dann ins Untermenü "Außenbeleuchtung" (Menü Innenbeleuchten ist auch noch da).
Jetzt muß Automatic aus gedrückt werden und Licht an.
Was glaubt ihr den, weshalb im Nebel immer mehr ohne Licht fahren?
Die einen wissen das Lichtautomatik an und gut, die glauben das geht auch bei Nebel. Die anderen wissen nicht, wie man es umstellt.
Ganz langsam wächts, dank Kritik, auch bei manchen Herstellern die Einsicht, daß Wichtiges blind greifbar sein muß.
Und Jungs, Klima ist nicht wichtig.
ESP off, Temp., Gebläse, Radio usw. will ich schnell und "blind" bedienen.
Wenn ich im Schnee fahre und es immer weiter ins stocken gerät muß man ESP schnell ausschalten, sonst bleibt der Ofen Stecken! Mit Touch muß ich erst mal ins Menü..., in der Zeit steckst du schon lange fest.
Berganfahrhilfe im Touch heißt : nach jedem Motor-Aus ist auch Berganfahrhilfe aus. Da denkt man nicht immer dran.
Jetzt mal ernsthaft wie oft drückt man auf den Knöpfen oder aufm Display rum?
Oft.
Also ist die Diskussion überflüssig und trägt nicht zum Thema bei
Eigentlich nicht, denn für mich wäre die Beidenfreundlichkeit ein Kaufkriterium.
Jungs und Mädels,... Rechtschreibung solle wenigstens beim Thema richtig sein. Ansonsten sehe ich hier keinen Zusammenhang und Andere auch nicht.
für diesen Touch Mist gibts so Stifte die das Tippen erleichtern, gibt auch schon Kugelschreiber die hinten so nen Touch Gummi drauf haben
Im Stand vielleicht, wie willst du Mut dem Stift den Button treffen?
Reine Theorie.
Da sind die im LKW wenigstens alle auf und über dem Armaturenbrett.
Wenn ich den Scheiß in den PKW sehe, wo der kram, unten, in der Mittelkonsole ist !
Hauptsache schick. 
Das haben schon viele in zig Varianten probiert und es hat nie geklappt ! Am Ende sind alle Firmen wieder dazu übergegangen es mit Folien/Aufklebern zu machen.
1. stabil
2. billig
3. leicht zu wechseln
Welches andere Produkt bietet das ??
Es geht eigentlich nicht darum, daß der Händler nicht liefert, sondern es geht darum, daß der Händler nur vertröstet und sich nicht konkret äußert wann und ob und so weiter !
Wenn der Händler nach dem ersten Anruf gesagt hätte, daß es ihm Leid tut, aber die Ware leider erst irgendwann kommt und angeboten hätte, die Anzahlung zurück zu zahlen, oder irgendein höfliches Entgegenkommen gezeigt hätte, bzw. auch mal von sich aus zurückgerufen hätte, ann würde keiner einen Anwalt ins Spiel bringen. Da ist viel "hätte" drin !
Überall heißt es immer "geh doch zum Anwalt". Ich finde das schlimm. Wer profitiert davon ? Ich hab noch keinen armen Anwalt getroffen.
Das Problem sind meist Wischiwaschiverträge, aber deren Abschluß wird immer von 2 Parteien unterzeichnet und da sitzt kein Schuldloser am Tisch. In dem Fall "vor dem Rechner". Ich bin da Oldshool und setzte auf persönlichen Kontakt, genau das sollte öfter geschehen. Im Netz sind Hemschwellen niedriger, als wenn man sich gegenüber steht, was Vertragseinhaltung anbetrifft.
(Ich frage mich, wie im neuen Caddy grobe, schmutzige Handwerkerhände auf'm Touch die Heizung regulieren, aber vielleicht hat VW andere Vorstellungen von Handwerkern als ich.)
Das Problem habe ich tagtäglich mit arocs, alles touch in einem Baufahrzeug ! 
Abgesehen davon, daß ich gern einfach mal die Gebläsegeschwindigkeit ändern würde, ohne die Menüs zu wechseln und ohne von der Straße weg zu schauen um den Button zu suchen, Aber das ist ein anderes Thema.
Genauso verhält es sich mit den riesigen Verkäufen an E u. Hybridautos..., die Masse sind Dienstwagen, wegen den 0,5% ! Von denen fährt keiner elektrisch sondern nur mit Spritmehrverbrauch wegen viel mehr Gewicht.
Dann kommt es halt auch darauf an, wenn man den neuen Dienstwagen wählt, wie oft ist man mit WW unterwegs. Wieviele Km fährt man ohne (prozentual).
Beim DSG hat sich auch in der neuesten Generation nicht viel geändert, die 2 Gedenksekunden gibt es immer noch, aber vielleicht achtet man als "Nicht VAG Freund" da einfach mehr drauf. 
Paketklebeband wird wohl nicht halten.
Ein Stück Lackschutzfolie vom Folierer hält garantiert und den finden die im Mülleimer, bei der geringen Größe!
Einlaminieren oder gleich auf Aufkleberpapier drucken ist auch ordentlicher und haltbarer.
Skizze folgt keine !
Trotzdem habe ich mir vorgenommen, das Forum auch meinerseits so gut es geht zu unterstützen (da ein Forum schließlich vom Austausch lebt).
Jetzt kommst du ins Spiel:
Wo liegen deine Stärken und wo siehst du dich in 10 Jahren 
?
Herzlich willkommen !
Den Hersteller brauchst du nicht anschreiben, den Zettel kannste gleich, zu Hause, an die Pinwand klemmen.
Sprech mit einem TÜVer dein Anliegen mal durch und der wird stolz sein eine Lösung gefunden zu haben. Aufbauend auf seinen Stolz wird er dir das auch eintragen.
PS: ich gab extra größere Räder drauf gemacht, damit er waagerecht steht, wenn er angehängt ist !
Dadurch hat sich der Abstand unter seinem Unterstand auf 1cm reduziert 
d.h. er muß auch exakt waagerecht drunter geschoben werden, sonst gibt's Kratzer.
Der braucht nicht unbedingt Transporterreifen, die Ansprüche bzgl. Traglast sind beim 1300er nicht so groß.
Eigentlich könnte doch einfach nur ein flacherer Reifen drauf.
Oder warum soll es unbedingt eine 195er Breite sein ?
den Anhängern der Anhänger
Bei meinem HP war sie rund 110cm lang, ich fand das ideal.
Da kann man bequem hunderte m rückwärts fahren und das auch noch zügig.
Sprich um so länger um so ruhiger.
Mani sagt immer ... Länge läuft
"Die Länge ist nicht wichtig", trifft bei Anhängern eben nicht zu.
Wie vorher schon einige geschrieben haben. Es wirken die Hebelgesetze.
Andererseits ist eine längere Deichsel auch beim rangieren von Vorteil.
Theoretisch völlig egal in welcher Lage der Dämpfer eingebaut wird, er tut seinen Dienst so und so.
Wenn ich Steely suche kommt "Steely Dan", klar ha'm die kein Stützrad ! Hatte schon Angst, daß irgendein Pornohäschen "Steely" heißt. 
Frag Swifty3 .....
