Es geht mir um das Verhältnis der Innenmaße des Kasten zur tatsächlichen Größe der Plane.
Beiträge von Arnech8788
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Welche Größen haben den eure Planen und der Anhänger dazu?
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Nur Plane, gar kein Netz!
Was haltet ihr davon?
Welche Maße würdet ihr für den Anhänger (406x180) nehmen? Ich dachte jetzt an 450x230. Die Netzhaken werden an der Bordwand relativ weit unten sein (nicht mittag!).
Der Vorteil beim Netz wäre, dass es sich spannen lässt.
-> Werde mir aufjedenfall auch ein Netz holen, da wir Sträucher, Äste usw. sowieso in Behälter packen, sodass das Entladen schneller geht.
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Alles klar, werde ich machen. Danke für den Tipp
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Es ist ein Ford Kuga BJ 2017 mit Automatik und Allrad. Laut Schein ca. 1750kg Leergewicht. Also mit dem Faktor 1,2 eigentlich kein Problem...
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So kurzes Feedback: Ich habe mich jetzt erstmal für einen Hochlader mit "gescheiten" Reifen entschieden.
Der hier ist es geworden
Donnerstag wird er zugelassen und nächste Woche kann ich ihn abholen, wenn die Netzhaken dran sind.
Auf Dauer will ich mir noch einen Tieflader (dann ggf. mit Plane) zulegen, aber das hat erstmal Zeit.
Für die ein- bis zweimal im Jahr für den Motorradtransport kann ich mir auch einen Anhänger leihen.
Der Eduard soll jetzt erstmal für den "Alltag" sein
Ich werde mir jetzt noch ein Netz kaufen - welche Maschenweite empfehlt bzw. nutzt ihr?
Lieber was grobes oder was engmaschiges?
Welche Größe sollte das Netz haben? Die Netzhaken werden relativ weit unten montiert, damit weiterhin die Möglichkeit besteht eine Plane nutzen zu können.
Für eine 100er Zulassung müsste ich entweder den Anhänger etwas ablasten oder eine Anti-Schlingerkupplung installieren, da mein Zugfahrzeug zu leicht ist und leider nur eine nachträgliche Anhängerkupplung hat und damit kein Anhänger-ESP.
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Ich werde dieses Jahr noch BE machen und habe mir daher mal den Prüfungsablauf zu Gemüte geführt. Da steht ebenfalls drin, dass Rückwärts fahren ohne Sicherungsposten zum Durchfallen führt. Man kann sich übrigens aussuchen ob man den Fahrlehrer oder den Prüfen raus schickt. Bei schlechtem Wetter sollte man sich vermutlich eher für den Fahrlehrer entscheiden
Ich habe den Fahrlehrer rausgeschickt und der Prüfer ist auch rausgegangen um zu gucken wie ich fahre... (Stand Dezember 2017)
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Im Bussgeldkatalog wird danach differenziert bzgl. der Überladung: https://www.bussgeld-info.de/bussgeldkatalog-anhaenger/
Zitat
Pkw (bis 7,5 t zulässiges Gesamtgewicht) oder Anhänger (bis 2 t zulässiges Gesamtgewicht)
für Fahrer und Halter -
Du schreibst "LKW-Tarif"... dieser gilt meines Wissens erst über 2To zulässigen Gesamtgewicht des Anhängers. Wie viel hat dein Anhänger?
Denn das Gewicht können die Mitarbeiter doch gar nicht auf dem Bild einschätzen...
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Der Link führt noch zu dem Holz-Transport...
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Das Rangieren ist damit wahrscheinlich auch nicht so geil...
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Das freut mich
Hast du aktuelle Bilder? -
und Sprit sparender...
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Heute morgen bei der Firma gesehen... würde sagen, dass das hier schon "normal" ist, so zu fahren.
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Ich finde dabei interessant, dass der Jeep "nur" 90 KG Stützlast hast.
Anhand welcher technischen Merkmale wird bestimmt, wie hoch die Stützlast ist? Weißt das zufällig jemand?
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Wieviel darf eigentlich so ein Audi ziehen?
Wenn aufgelastet ein A6 2,5 Tonnen... Der Anhänger wird mit dem Absenkmechanismus mehr als 500kg wiegen.
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Welche Magnetfolie habt ihr verwendet?
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100 km/h: Wo geht man denn mit so 'nem 100er-Klebchen hin, wenn man ohne hintere Bordwand fährt?
Einfach auf den linken Kotflügel. Sieht man ja öfters rumfahren bei Tiefladern.
