Das Gehäuse von dem Kippzylinder ist halt oben aufgehangen, bei dem den ich mir ausgesucht habe scheint der Zylinder unten befestigt zu sein. Guck Dir das mal an, ob man da was ändern kann.
Allerdings weist Du, dass er wenig Bodenfreiheit hat. Wenn ins Gelände oder über irgendwelche Hubbel geht, dann langsam. Wenn Du nur 3 km/h fährst wird dem Zylinder nichts passieren.
Wie viel Kippstufen hat dein Zylinder? Ich denke nur 2.
Sehr interessant. Da ich mir jetzt auch einen Kipper zulegen möchte, werde ich mir den aber aus der Nähe ansehen, wie viel Bodenfreiheit unter dem Zylinder ist. 10 cm ist arg knapp. Voll beladen einseitig auf einen Gehweg fahren, kann schon eng werden.
Ich denke, das ist der Bauart des Kippzylinder geschuldet, 2,3 oder 4 teilig. Desto weniger, desto länger sind die einzelnen Kippstufen, deshalb baut der so tief. Bei Distanzstücken kann es sein, das er nicht mehr ganz abzulassen ist. Viel Platz wird da nicht sein!
So am Bildschirm habe ich mich bis jetzt für diesen entschieden,
https://www.ebay.de/itm/Brandl…ksid=p2060353.m1438.l2649
da ich da am wenigsten nachbasteln muss. Die geschlossenen Aufsatzwände finde ich mega gut, da kann loses Schüttgut wie Rindenmulch nicht vom Fahrtwind aus der Ladefläche geblasen werden wie bei Laubgitter. Und gut zu beschriften ist das auch. Aber bevor ich 3500€ ausgebe, werde ich nach Simmerath fahren und ihn mir aus der Nähe ansehen.
Andreas
Bei meinem Hänger wäre es auch schwierig, da die seitlichen Platten auf der Bodenplatte stehen, d.h. es müssten alle Platten raus.
Das ist das Problem, die Arbeit macht man nicht zwischen Suppe und Kartoffeln. Ich habe das einmal gemacht und habe insgesamt 3 Wochen jeden Abend von 17-22 Uhr da dran gehangen. Zerlegt war der Anhänger schnell, da alles marode war. Aber dann alles anpassen, Löcher bohren, das Fahrgestell komplett entrosten und lackieren, das ist nicht mal eben.
Jetzt habe ich 3 Anhänger, die um eine Siebdruckplatte von 2,50 x 1,25 herum gebaut sind. Da kannst in ein paar Stunden die Bodenplatte ersetzen, da die nur von oben in den Rahmen gelegt und dann verschraubt wird.
Und wenn pehu eine 18 mm Platte zusätzlich drauf schraubt, kommt je nach dem wie groß der Anhänger ist, ordentlich Gewicht in den Anhänger, was die Nutzlast reduziert und ein TÜV Mensch ist davon auch nicht begeistert. Wenn dann vernünftig machen.
Such mit einem Hammer und Schlagzahlen, dann wirst sie schon finden.
Ich habe selber auch schon einige Fahrgestellnummern neu eingeschlagen.
Andreas
Und ab morgen is schon Urlaub angesagt bis ins neue Jahr dann...
Du glücklicher! Bei uns ist der andere Elektriker ist krank geworden, so dass es danach aussieht, dass zwischen den Jahren bis auf die Feiertage und Sonntage gar keinen freien Tag habe.
Der ist aus 2004, galten vielleicht noch etwas andere Vorschriften?
Hier ist noch ein Bild von meinem Feuerwehrkumpel der das Ding löschen musste.
.Heute ist es blöde gelaufen. Genau da wo ich hin musste, ist heute ein Linienbus vollständig ausgebrannt. Damit die Straße von 8.30 Uhr bis 15 Uhr voll gesperrt. So musste ich meinem Kunden absagen und es irgendwie in der kommenden Woche erledigen.
https://rp-online.de/nrw/staed…-aus-fotos_bid-47676991#1
Da es ein Gelenkbus war wurde er an Ort und Stelle in der Mitte durchgeschnitten, um ihn da weg zu schaffen. Zum Glück ist niemand verletzt worden.
Andreas
Die Drehzahlen die als Berechnungsgrundlage herbei nehmt, sind Leerlauf Drehzahlen der Akku Schrauber! Bei Last drehen die nicht so hoch. Als ich das vorhin gesehen habe, dachte ich zuerst geile Erfindung! Dann habe ich genauer drüber nachgedacht. Bei unseren Klein LKW gibt es auch Kipper mit E Antrieb. Da sind bei 12 Volt 100 Ampere Sicherungen verbaut, das soll jetzt ein Akkuschrauber können. Ich bezweifel das.
Andreas
Mich hat es auch erwischt! An meine neusten Anhänger war die Kontermutter der langen Gewindestange (Bremsgestänge) an der Waage lose.
Ich merkte es letzten Freitag, als der Anhänger voll beladen war und beim Bremsen ordentlich mein Auto geschoben hat. Den Anhänger am Samstag auf die Grube, Bremseinstellung geprüft und siehe da, Kontermutter lose und dadurch die Einstellmutter nicht mehr an ihrem Platz und der Auflaufweg war zu lang!
Es wird überall nur noch schlampig gearbeitet.
Andreas
Es gibt sogar ein Werbevideo dazu:
Bei Ebay kostet das 255€.
Andreas
Hier in NRW gibt es eine Spendenaktion "Lichtblicke" der NRW Lokalradios. Diese unterstütze ich über mein Kleingewerbe seit dem 16.01.2017.
In 2017 waren es 350€, in 2018 600€. Dieses Jahr habe ich 963€ gesammelt und es wie in den Vorjahren bis zum nächsten 50er aufgerundet.
So habe ich gerade 1000€ an diese Aktion gespendet.
Andreas
Für mich und meinem Kleingewerbe sind E Autos völlig uninteressant! Anhängerbetrieb schwer zu realisieren. Durch die langen Ladezeiten nicht mal eben zu nutzen, aber genau das brauche ich, wenn abends um 18.30 Uhr noch einer anruft und was haben will!
Von der Technik Seite sage ich auch wie Mani, es ist nicht so einfach wie es manche reden. Der Strom muss ja auch bezahlt werden, also muss auch eine Kennung übertragen werden, welches Auto da gerade geladen wird. Sonst braucht man ja einen Stammparkplatz auf den kein anderer parken darf. Lange Staus werden manchen den Puls auf 200 bringen, wenn die Akkus leer werden. Mann stelle sich eine Straße vor, an der am Straßenrand etliche Ladesäulen stehen. Auf glatter Straße kommt ein LKW ins rutschen und räumt 30 Ladesäulen ab, Wo laden die jetzt ihr Auto bis das repariert ist?
Wenn das zugeschaltet wird, wenn die Kraftwerke Reserven haben und abgeschaltet wenn es Eng wird, kann es auch sein, dass das Signal nicht ankommt und morgens das Auto nicht geladen ist, was dann? Ich hatte mal eine Wohnung mit Nachtstromspeicher Heizung, das ist vergleichbar. Um 22 Uhr gab es ein lautes Klack im Treppenhaus und die Heizungen bekamen Strom zum Aufheizen der Steine im inneren. Es kam da auch vor, wenn auch selten, dass das Signal nicht kam und anderen morgen waren die Heizungen kalt!
Kinder war auch ein gutes Stichwort, es muss auch Kindersicher sein, bevor ein Bleistift darein gesteckt wird, oder sonst was. Schließlich sind es um die 600 Volt Gleichstrom, das ist nicht lustig, das tut scheiße weh und endet ganz schnell tödlich! Wasser sollte da auch nicht unbedingt rein laufen können! Jede Ladesäule bekommt ein altes Telefonhaus!
Ressourcen ist auch ein Punkt. Wieviel Kupfer geht dafür drauf? Und andere Metalle für Transformatoren und Gleichrichter. Es ist wie ich schon geschrieben habe, eine Stromversorgung wie für einen Straßenbahnbetrieb. Und das in jede Garage, Straße, Parkhaus, Supermarkt etc. Was machen diese vielen Magnetfelder mit der Umwelt / Tiere? Ist das schon erforscht? Und überall muss ein Defi hängen, ein dicker Holzknüppel um den der an der Strippe hängt da weg zu bekommen!
Auf lange Zeit gesehen, denke ich, dass man in vielen vielen Jahren vielleicht bis zu 30% der Fahrzeuge auf E umstellen kann. Für die, die wirklich nur ein paar km innerstädtisch fahren. Wasserstoff wird auch noch ein Punkt sein oder werden. Der Rest wird bei Verbrennern bleiben. Diesel Erdgas und Benzin.
Wir haben ja schon LKW mit LNG. Auch da ist das Tankstellennetz noch sehr lückenhaft. Die nächste von hier ist in Dortmund. Wenn der Wagen also hier leer gefahren wird, muss er nach Dortmund geschleppt werden zum Tanken. Es gibt auch eine Mobile Tankstelle, ein Diesel LKW mit Tanksattelauflieger. Den kann man anrufen und der kommt dann vorbei und betankt den LKW mit LNG. Wenn er aber gerade nicht in der Nähe ist wartest auch einen Tag auf ihn! Die ersten Transporter mit CNG waren Monovalent, wenn der Fahrer blöde war und keinen der 5 Tanks als Reserve genommen hat, mustest den auch zur Tanke schleppen. DIe neuesten sind Bivalent, haben 10 Liter Benzin. Dann hast nur 100 PS statt 140, aber kommst zur Tanke!
So ähnlich wird es dann aussehen!
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Andreas
Und die Werkstattkosten werden weiter steigen. Um an einem Hochvolt Auto zu arbeiten, bedarf es weiteren Lehrgängen! Ich darf da nicht ran! Zudem müssen 2 Personen in der Firma sein, die vom DRK speziell auf Herz Kreislauf Wiederbelebung geschult werden. Solange die nicht anwesend sind, darfst auch nicht an dem Auto basteln!
Das sagt auch keiner der Regierung!
Für mich ist die E Mobilität ein auf die Schnelle nicht realisierbarer und finanzierbarer Schnellschuß! Dazu kommt die Entsorgung der Batterien. Irgendwo steht ein ausgebrannter Tesla rum, seit 4 Monaten, weil keiner die Batterien entsorgt! Auch das muss erst komplett aufgebaut werden.
Oh du Elekrtrozeit!
Habt ihr auch schon mal das ärgerliche Phänomen gehabt?
Es ist kalt❄️, ihr seit draußen, spazieren, reiten, arbeiten etc. nun wollt ihr euer Handy benutzen und was macht das?? es geht AUS....?
Nun stellt euch doch mal vor ? es gäbe nur noch Elektroautos -15°- -30°❄️ und nichts geht mehr ?. Erst mal abschleppen ?Fehlanzeige
Nach Hause wandern ? ist wohl möglich, (weil weiter als 10 km kommt man nicht weg ( leerer Akku))
Erst mal Kakao trinken fällt auch aus ( Solarplatten und Windräder sind eingefroren) alte Energiequellen wurden abgeschafft. Somit gibt es auch nur Holz, bei Leuten die körperlich arbeiten können. Mit der Hand sägen ?
Wird wohl auch nicht möglich sein, da wir immer mehr Sesselpupser haben und keine Handwerker?
Wird bestimmt spannend, wenn man nur um die Ecke guckt ?und nicht die ganze Straße im Auge hat?
Auf eine warme Weihnachtszeit ????mit Sangria auf dem Weihnachtsmarkt bei schönen + 15°??
Die sollen mal erklären, wie die E Autos geladen werden sollen! Es müsste in jeder Garage ein Hochvoltanschluß sein. Überall wo die Fahrzeuge nachts abgestellt werden, müsste ein Anschluß sein. Es müssten alle Straßen wieder aufgerissen werden um die Kabel zu verlegen. Mal Nachrechnen, wieviel Kupfer dafür drauf geht. Das sind keine 1,5 mm² Kabel, die sind schon was dicker!
Anders gesagt, müsste eine Stromversorgung wie für eine Straßenbahn hergestellt werden und jeden Haushalt daran anschließen! Und wir brauchen dann mehr Kraftwerke, die vorhandenen können das "Mehr" was dann gebraucht wird nicht liefern!
Also bei meinem Ladegerät zeigen die Balken an, wie voll die Batterie ist.
und man sollte auch nicht alles auf den Händler auflasten
Das macht man bei uns schon mit den Betriebsstoffen. Die sparen im Werk jährlich riesige Mengen an Öl, Wasser, AD Blue ein. Zwischen Min und Max sind es 6 Liter Öl. AD Blue muss bei €6 größer 20% sein, sonst geht die rote Lampe im Armaturenbrett nicht aus. Je nach Tankgröße müssen noch 20 Liter nachgefüllt werden. 2-3 Liter Kühlwasser und 2 Liter Scheibenklar pro Auto! Auch sind meistens nur 5 bar in den Rädern. Das spart Energiekosten bei deren Luftpresser!
Der größte Fehler ist bei den kleinen Ladegeräten, dass die es nicht oder kaum schaffen, kalte Batterien aufzuladen! Wenn man den Akku auf Zimmertemperatur bringt, haben die eher eine Chance.
Andreas
