Am Wochenende unser Erbstück (Haus) entschrottet!
Soviel Metallschrott hatte er gesammelt.
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Es waren genau 1020 kg. 147,90€ habe ich dafür bekommen. Das hat beim Abkippen gut gescheppert, um 7.35 Uhr. Da waren bestimmt drumherum alle wach!
Wofür verwahrt man solch einen Mist??
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ok, wow… wenn ich meine drei trennschleifer in eine dreifachsteckdose stecke funktioniert das auch nicht. Aber was soll diese Art der Argumentation? Ich Steig da grad echt nicht dahinter 😂
Sorry, ich will Dir nicht zu nahe treten, da ich Dich nicht persönlich kenne. Ich denke, Dir fehlen die Grundlagen der Elektrotechnik. Ich bin seit 40 Jahren als Kfz Elektriker unterwegs und habe vorher auf der Fachschule für E Technik auch die Grundlagen der Elektrifizierung von Gebäuden erlernt.
Du kannst nicht unendlich Verbraucher anschließen, sonst beginnt die elektrische Dunkelheit.
Wie ich es vorhin mit meiner Garage erklärt habe, ein nächstes Beispiel. In meiner Straße sind hauptsächlich 6 Familien Häuser. Nehmen wir an, pro Haus gehen 3 Duschen und 3 Kochen. So ist jedes Haus nicht ausgelastet, aber die Leitung die von der Trafostation kommt und unsere Straße versorgt ist in der Überlast. Das Trafohäuschen spuckt die Sicherung aus und Feierabend ist. Und unsere Straße liegt mitten im Wald, das Trafohäuschen ist gut 150 Meter entfernt.
Und so kannst auch nicht noch 15 Wallboxen anschließen. Dann müssen andere Sachen aus bleiben, anders geht es leider nicht.
Nur ein ganz kleines Beispiel: Wenn ich im Winter in meiner Garage hinter dem Haus am Moped bastel, muss ich mich auch mit meiner Frau absprechen! Habe ich dabei das 3 kW Heizgebläse an, darf sie nicht den Staubsauger im Wohnzimmer benutzen, sonst sitzen wir beide im Dunkeln. Dann muss sie ein Verlängerungskabel nutzen und den Vakuumreiniger in der Küche anschließen, dann belastet die die andere Sicherung! Und die Waschmaschine und der Trockner müssen auch so lange aus bleiben, bis fertig bin in der Garage. Die Waschmaschine steht in der Küche, der Trockner im Kinderzimmer, damit auch der die andere Sicherung belastet und beides möglich ist. Und so ist wie das hier im kleinen ist, kann man das aufs ganze Land sehen. Wie vorhin schon gesagt: Gleichzeitigkeitsfaktor ist das Zauberwort!
Elektrizität ist ein solch Komplexes Thema, die Grundlagen kannst auch keinem hier durch Schreiben vermitteln. Nicht umsonst haben wir das mehrere Jahre lernen müssen und lernen immer noch, da es durch die vielen Erneuerungen ja ständig was zum Lernen gibt! Und lernen nicht nur durch lesen, sondern durch Versuche und ganz ganz vielen Messungen um die graue Theorie sichtbar zu machen!
Und was ich vorhin noch vergessen habe zum Thema Dunkelflaute und Fakten
Auf Smard.de kann man jede Menge Fakten finden, wie sich unser Strom zusammensetzt. Da sieht man genau, wie viel Windstrom und wie viel PV Strom in Netzt ist. Und man kann die einzelnen Sachen sogar ausblenden, dann ist die Differenz klar zu sehen! Interessante Seite, finde ich.
Und zum Wetter: Bei uns hier im Bergischen Land ist es seit über einer Woche nahezu Windstill und Dauergrau. Also bringt PV und Wind hier im Gebiet zur Zeit nicht viel, der Strom muss also woanders erzeugt und hier hin übertragen werden. Das heißt aber nicht, dass Wind 500 km weiter an der Küste nichts bringt. Und Derjenige der an der Küste wohnt und immer Wind um die Nase hat, sollte mal darüber nachdenken, dass es Gebiete gibt, wo das nicht so ist. Ohne Grundlastkraftwerke ist ein Industrieland wie D nicht zu versorgen. Das sind (grüne) Traumwelten.
Zur Zeit wird soviel Gas verstromt, wie noch nie. Wenn dann im Februar die Gasspeicher leer sind und kein Gas mehr zur Verstromung vorrätig ist, bleiben nur gezielte Abschaltungen. Dann müssen Städte oder Landkreise für 3/4 Stunden abgeschaltet werden. Und nach der Zeit die abgeschalteten wieder einschalten und wenn es nicht reicht, die nächsten abschalten. Wenn unsere Gasspeicher voll sind reicht das nur für 25% des Jahres. Da bist in Lettland besser aufgehoben, da reichen volle Gasspeicher für mehr als ein Jahr!
Und Erneuerbare können die Spitzen nicht abfangen, wenn viel Strom auf einmal gebraucht wird. Dafür braucht es die großen rotierenden Massen. In den Grundlastkraftwerken, die ja abgeschaltet werden sollen, sind Generatoren die Rotoren von mehreren Tonnen haben. Die werden von einem hohen Strom nicht mal eben abgebremst. Der Strom wirkt seiner Ursache entgegen, er wird durch die Drehbewegung erzeugt, also bremst hoher Stromfluss den Generator! Denn damit unser Stromnetzt am Leben bleibt, braucht es immer 50 Hz! Kleine Schwankungen werden ignoriert. Aber bei 49 Hz müssen Verbraucher abgeschaltet werden, bei 51 Hz werden Kraftwerke abgeschaltet, oder die Leistung gedrosselt. Und bei +-2,5 Hz Abweichung haben wir den Blackout. Die Kraftwerke haben einen Eigenschutz um Schäden zu vermeiden, bei dieser Abweichung werden alle Kraftwerke vom Netz genommen.
Ich verstehe nun immernoch nicht warum ich jeden Tag meinen Herd vollast betreiben darf ohne mich mit den Nachbarn abzusprechen aber mein e Auto weder mit gleiche noch mit weniger Leistung laden darf. Ist dieser Strom dann dicker und passt nicht durch die Leitungen, weil die angeblich überlastet würden
Im Prinzip müsstest Dich mit den Nachbarn absprechen, macht nur keiner! Wie ich es vorhin schon geschrieben habe, wenn es alle gleichzeitig machen, wirds dunkel! Wirst dann merken wenn die Panzersicherung durch ist! Ich habe mal Heiligabend noch was aus dem Keller geholt, dabei muss ich am Hausanschlußkasten vorbei um in meinen Keller zu kommen und dieser strahlte Wärme ab. Also war unser Haus an der Grenze!
Wenn Du dich nur über Anhänger informieren möchtest, dann lese auch nur Anhängerinfos. hier werden auch andere Sachen diskutiert.
Und dein Argument
Wer allerdings mehrere 10.000 Euro für den ladeanschluss im Keller ausgibt sollte halt die Zuleitung auch erneuern
kann ich auch nicht nachvollziehen. Wo soll er die Zuleitung denn anschließen? W Lan Ladeboxen gibt es noch nicht.
Gibts hier auch mal greifbare Argumente? Warum kann ich meinen e Herd mit 10 kw problemlos auch Sonntag Mittag betreiben wenn gefühlt jeder kocht, muss aber erst auf netzausbau warten um mein e Auto 1 mal die Woche zu laden?
Abgesehen davon, dass ich 7-8 Monate im Jahr eeh direkt vom Dach lade, was nicht alle, aber einige könnten…
Google mal Gleichzeitigleitsfaktor und lese das bei Wikipedia nach.
Ich wohne in einem 6 Familienhaus. Wenn hier alle gleichzeitig Duschen (Durchlauferhitzer) und kochen würden, dann würden im Keller die Panzersicherungen Flügel bekommen und das Haus wäre dunkel. Die ganze Straße ist aus den 70ern, also recht schwach ausgelegt. Hier kannst vielleicht 2-3 E Autos laden, aber nicht wenn alle 100 Fahrzeuge E Autos wären. Dafür ist die Leitung die diese Straße versorgt, von ihrer Dicke (Leitungsquerschnitt) nicht ausgelegt! Unsere Wohnungen haben 2 Sicherungen für die ganze Wohnung, also für Zimmerstrom, dann 3 für den E Herd und 3 für den Durchlauferhitzer, fertig. Wir hatten sogar schon Probleme, wenn schon einige Verbraucher an waren und dann der Staubsauger eingeschaltet wurde. Zack, dunkel! Abhilfe war dann, die 50 Jahre alten Sicherungen austauschen und die neuen sind etwas träger. Dann hängen noch die Garagen mit an den Wohnungen, da kannst überhaupt kein E Auto laden, ohne zu investieren um das Netzt auszubauen. Was aber nichts bringt, solange die Stadt die Speiseleitung der Straße nicht verstärkt oder eine zusätzliche verlegt. Alter Spruch aus der Elektrolehre, Merke: Zur Spannungsquelle hin nicht dünner werden mit dem Kabel!
Genauso ist das Netzt nicht in der Lage alle in D vorhandenen E Geräte gleichzeitig zu speisen. Ich meinen damit, auch die Geräte, die noch irgendwo schlummern, E Werkzeuge, Ladegeräte, elektrisches Spielzeug, etc.
Nimm einfach mal Saisonbedingt Weihnachtslichter. Wenn jeder Haushalt 25-30 Watt Weihnachtslichter einschaltet, was nicht viel und schnell erreicht ist, bei 40 Millionen Haushalten, sind das 1 bis 1,2 Gigawatt! Dann ist das AKW Isar 2 was dann voll ausgelastet ist, nur damit wir Weihnachtslichter einschalten können!
Auch hier in RS wurde das schon oft sogar in Zeitungen diskutiert, dass in abgelegenen Ortschaften nur ne Handvoll E Autos möglich sind, aber nicht ein paar 100. In diesem Zusammenhang habe ich gelesen, das D in der Lage ist ca. 100 Gigawatt zu erzeugen. Wenn alle Autos E Autos wären, würden wohl zusätzlich noch mal 80 Gigawatt benötigt. Das würde heißen, alles was Du draußen siehst an Hochspannungsleitungen und Umspannstationen, also alles was zur Stromerzeugung und zur Übertragung dient, müsste nochmal gebaut werden um das zu realisieren! Allein daran merkst schon, dass die Energiewenden daran scheitern wird. Der Fachkräftemangel trägt zusätzlich dazu bei und überleg mal, wie viel Grundmaterial das wäre, um die Stromversorgung zu verdoppeln!
Andi
Ich würde sagen, bei meinem neuen Anhänger würde schon auf die Frage, ob es möglich wäre, den Anhänger zu borgen, die Todesstrafe vollstreckt!
Das ist mal wirklich etwas Besonderes, habe ich noch nie in Natura gesehen so einen.
Ich bin gespannt, wie er sich auf Dauer bewährt.
Frohes Schaffen damit!
Nein, gesehen habe ich sowas auch noch nicht! Denke, damit habe ich hier ein so genanntes Alleinstellungsmerkmal!
Alles anzeigenHi Andi,
wie cool, was machst du denn mit so vielen Anhängern? Gleichzeitig fahren is wohl nicht drin?!?!
Schöne Grüße
Lars
Australien Road Train! Nein Spaß bei Seite. 2 Anhänger sind dauerbelegt.
In dem steht immer die Rüttelplatte. Da habe ich keine Lust das 60 kg Ding ständig aus und ein zu laden!
Hier sind ständig 10 Bierzeltgarnituren drin. Die sind von März bis Oktober jedes WE unterwegs. Auch da habe ich keine Lust die Bänke ständig zu verladen!
Und dann habe ich manchmal Aufträge 120 Sack Pinienrinde Samstag Nachmittags zu liefern. Der Lieferant macht aber um 12 Uhr zu! Und nun? Dann werden Samstags morgens 3 Anhänger mit je 40 Sack beladen und ich habe den Auftrag im Sack. Mit nur einem Anhänger würde ich die Umsätze nicht schaffen!
Und stellenweise bleibt ein Anhänger beim Kunden stehen, bis er seinen Grünschnitt gemacht hat. Klar jetzt über den Winter würden 2 reichen. Aber je nach Wetterlage geht das Mitte Februar los.
Andi
Habe ich vorhin schon, die Datei ist aber zu groß! Ich sende es Dir auf Whatsapp!
Heute war es endlich soweit und ich konnte meine Neuanschaffung in Empfang nehmen.
Leider mit roter Nummer, Hauptsache er ist da. Ein paar Sachen wie Spurhalteleuchten, Rückfahrscheinwerfer etc. kommen noch dran.
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Für die Ladung der Batterie hat er eine Außensteckdose für ein handelsübliches Verlängerungskabel.
Mit dem Hauptschalter wird die Fernbedienung und die Voltanzeige aktiviert.
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Im Batteriekasten ist ein Ladegerät integriert und ein Schalter falls die Fernbedienung nicht geht.
Das Ladegerät ist für Dauerladung ausgelegt. Es hat einen Modus in dem es die Batterie auch ganz entlädt und wieder auflädt.
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So sieht er zusammen mit dem Auto aus. Das Fahrverhalten ist gut, sehr breite Achse.
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Laderaum und größenvergleich zum 6 m³ Anhänger. 4,3 m³ Volumen hat er.
Und hier noch ein Link zu YT. Der Anhänger in Aktion, Werbevideo vom Hersteller.
(4) Schubboden Anhänger - YouTube
Entschieden habe ich mich dafür, weil ich im Jahr gut 50 Abladestellen habe, wo ich den Kipper nicht nutzen kann oder nichts bringt, Garage oder Carport oder durch unsere Topographie, der Anhänger steht steil mit dem Hintern nach oben und es kommt nichts raus. Dann alles mit ner Harke oder Schaufel von Hand aus dem Anhänger holen. Mit voller Batterie soll er ca. 30 Abladevorgänge hinbekommen. Nachgeladen während der Fahrt wird nicht.
Andi
anhaengerforum.de/attachment/58730/IMG_20221201_145752.jpg
Jetzt hängt er am Haken und ich bin auf dem Weg nach Hause.
Heute alle Formalitäten geklärt, morgen Mittag fahre ich los den neuen Anhänger holen. Dann gibts Bilder!!
Das war vor einigen Jahren sogar in der Zeitung. Vielleicht ist es auch gewollt, ist vor einem Altenheim. So breit ist die Straße aber nicht, um weiter links zu fahren, dann bist im Gegenverkehr! Vor allem mit breiten Fahrzeugen, LKW / Bus.
@Omega Benni Insgesamt hatte ich 6 mal einen Tandem am Haken. Die hatten unterschiedliche Deichsellängen, Aufbaulängen, Radstände. Dennoch war ich jedes Mal entsetzt, wie das stellenweise bockt.
Als ich das erste mal einen Tandem am Haken hatte, war ich entsetzt, über das kapriziöse Fahrverhalten. Ich fahre die nicht gerne. Deshalb bekomme ich auch wieder einen Einachser!
Aber auch andere Fahrzeuge haben je nach Radstand Probleme. Wir haben eine Straße, da sind die Gullideckel am rechten Rand in einem solch blöden Abstand, dass die Gelenkbusse nur maximal 30 fahren können, sonst stehen die Fahrgäste. Entweder sackt der vorne und hinten gleichzeitig ein, oder in der Mitte und dann vorne und hinten nach oben. Sieht von außen lustig aus, ist es aber nicht!
Ok, die Möglichkeit des Mopedtransports ist auf den anderen Bildern nicht zu sehen. Wenn es für Dich passt ist es ja ok.
Das Thema der Aufarbeitung hatten wir ja hier schon öfters. Manch Anhänger kam dabei an den Neupreis heran, stellenweise sogar drüber. Wenn man es als Hobby ansieht, dann ok. Ich habe es einmal gemacht, nie wieder. Ich habe in den letzten Jahren nur neue gekauft und bin damit gut gefahren!
Da warst Du aber dicht am Gesamtgewicht! 
Ja, aufarbeiten kann man jeden Anhänger, die Preise dafür lassen es oft dann scheitern! Für 650€ hättest auch fast einen neuen bekommen! 
Und trotz neuer Batterie würde ich Dir empfehlen eine Möglichkeit zu schaffen, die Batterie zu brücken. Auch eine neue kann kaputt gehen, schon mehrfach erlebt, dass eine neue Batterie vom Lager defekt ist. Mittlerweile baue ich keine Batterie mehr ein, ohne vorher einen Test zu machen. Die großen LKW Batterien mit 225Ah hebst alleine nicht da raus und rein!
Bei dem Anhänger den ich jetzt bestellt habe, ist eine Deichselbox vorhanden, wo die Batterie drin ist. Das finde ich besser.
Andreas
In Haren, Emsland. Laut Routenplaner 220 km. Werde an dem Tag Mittags Feierabend machen und los. 2 Stunden, sollte ich gegen 14.30 Uhr da sein.
So, jetzt habe ich den neuen Anhänger bezahlt. Jetzt brauche ich nur noch einen Termin zur Abholung. Ich denke, zulassen werde ich ihn erst im Januar. Mit roter Nummer werde ich ihn abholen.
