Beiträge von RS-AC 248

  • Schubbodenanhänger

    Diese Woche habe ich ihn beschriftet. Da unsere LKW Halle aus allen Nähten platzt und kein Platz war, habe ich das in meiner Halle gemacht.


    Damit das Blech schön warm ist, habe ich mein 25kW Gasheizgebläse hinter den Anhänger gestellt und in den Laderaum pusten lassen. Nach ca. 20 Minuten hatte das Blech zwischen 30 und 40 Grad. Nebenbei wurde es auch muckelig warm in der Halle.


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    Die Beschriftung habe ich in der gleichen Farbe der Plane bestellt.


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    Am 02.01. habe ich dann wieder 2 Aufträge Brennholz.


    Andi

  • Zeitweises Klappern in der Auflaufbremse

    Na, wenn was klappert, hat was zu viel Spiel. Wenn Du abschmierst, nimmst das Spiel erst mal weg, hält nur nicht lange!


    Vielleicht ist es das Bremsgestänge, das Spiel hat. Kannst Du die Stange, die von der Auflaufeinrichtung nach den Bremsseilen geht vor und zurück schieben? Ist es dann das Klappern? Dann musst an der Ausgleichwaage die Zugstange etwas strammer stellen.

  • Schubbodenanhänger

    Zitat von Frischling

    Puh, das ist für einen Einachser schon sehr viel Geld.


    Halt auch Einzelfertigung offenbar.

    Nach seinen Angaben hat er wohl 100 solcher Anhänger verkauft. Das ist schon etwas wie Lotto, davon einen in diesem Land zu finden. Also statistisch 6 je Bundesland. Viel Spaß beim Suchen!


    Ich habe ja seine Preisliste hier. Mein Anhänger kostet 5830€


    Dann der doppelte Aufbau 530 je Aufsatz also 1060€


    Die Plane 180€


    Macht zusammen 7070€ netto plus Märchensteuer 1343,30 macht zusammen 8413,30.


    Mit dem Zubehör was ich schon gekauft habe, Lampen, Kabel etc. Zulassung, Beschriftung, bis jetzt sind es 326€, macht es dann knapp 9000€. Auf die Schnelle habe ich jetzt nur eine einfache Stahlstange zurecht gebogen, dass die Heckklappe 90 Grad offen stehen bleibt. So dient diese auch als Regenschutz bei Handbeladung. Als Endlösung werden da wohl Gasdruckdämpfer dran kommen. In dem Batteriekasten ist ja noch reichlich Platz, da wird dann noch eine Alarmanlage ihren Platz finden, sollte sich jemand dran zu schaffen machen! Bei dem Preis mache ich sogar auf meinem Hof vor dem Wohnzimmerfenster ein Schloß in die Kupplung!


    Es gibt ihn auch als Tandem 2700kg, dann kostet er 7830€

    3500kg 8330€

    Laubgitteraufbau ebenfalls 530€ je Ebene

    Trennwand 990€

    Ersatzgummiband 620€

    Rückfahrscheinwerfer am Kotflügel 380€

    Aufstieg an der Frontbordwand 350€

    Staukasten an der Front 450€

    Ersatzrad 75€

    Lampenschutzgitter 76€


    Alles Nettopreise


    Die schwereren Versionen haben das gleiche Kastenmaß, es gibt ja nur ein Ersatzband und die Zusatz Aufbauten haben auch alle die gleichen Maße.


    Vectra150 Hochlader sind dann nur die Tandem. Für mich uninteressant, mein Auto darf 2 Tonnen ziehen, der Tandem wiegt aber deutlich mehr, so kann ich auf dem Tandem nur 150 kg mehr laden als auf dem 1 Achser. Und halt das Garagen / Carport Problem. Der hier ist 195 cm hoch. Das passt in dem meisten Garagen.


    Andi

  • Spammen bis der Arzt kommt

    Aber es sind bei jedem Thread Abschweifungen drin. Bei meinem neuen Anhänger sind einige Antworten über Zulassung / Probleme.


    Vielleicht hätte man aus den 70 gelöschten auch einen neuen Thread basteln können: Parkplatzprobleme z.B.


    Nicht dass man mit dem löschen erreicht, das gar keiner mehr was schreibt. Man recherchiert für die Antwort, schreibt 15 Minuten und dann landet das im Müll. Gefühlt war nach der Löschaktion hier ne Zeit lang gar nichts mehr los.


    Das gegenseitige Beschimpfen finde ich auch nicht ok, jeder soll seine eigene Meinung haben und darf die auch nach außen vertreten.


    Andi

  • Schubbodenanhänger

    Erst mal das und ich finde Tieflader haben ein angenehmeres Fahrverhalten. Mein Kipper ist ja ein Hochlader, hat eine extrem schmale Achse und wenn der bis oben voll ist, finde ich den arg kippelig in Kurven. Da gehe ich deutlich mehr vom Gas als mit den Tiefladern, bevor er auf der Seite liegt.


    Aber bei der Beladung hat der Hochlader einen deutlichen Vorteil: Die kommen ja mit einem Radlader mit 4m³ Schaufel, da fällt ja auch was daneben. Bei dem Hochlader fällt es einfach daneben und liegt auf dem Boden. Beim Tieflader liegt das überall, auf den Kotflügeln, auf den seitlichen 4 Kant Rohren, auf dem Batteriekasten. Ich habe einen Akkulaubbläser im Kofferraum, der kommt dann zum Einsatz den Mist da runter zu pusten.

  • Schubbodenanhänger

    Zitat von margross

    Ich find den genial, brauch den aber nur privat. Rindenmulch holen und dann abladen - mach ich alle 2 Jahre, würd mir 2 Fahrten und 3 Stunden Arbeit sparen.


    Das sind nicht nur die Kaufkosten; auch Wartung und Pflege dürfte einiges mehr sein. Deswegen schau ich gerne zu, kaufen aber sicher nicht!

    Wenn Du hier im Thema weiter vorne liest, bei der Vorstellung des Anhängers, habe ich ja geschrieben warum ich mich dafür entschieden habe. Für 2 Fahrten im Jahr, nein, das kann man von Hand abladen.


    Bei mir sind es gut 50 Abladestellen im Jahr, wo ich von Hand abladen musste, das war mir zu viel. Und dabei kam es ja auch vor, dass die Nase vom Auto noch auf der Straße steht und den Verkehr behindert, weil ich nicht weiter rein komme. Hier ist in einer akzeptablen Zeit abgeladen und dann auch die Straße wieder frei.

  • E-Mobilität, Strom-/Energieerzeugung allgemein, Klimakram...

    juergen515


    Ich würde nie behaupten, dass PV gar nichts bringt, aber eben nur %%%%. Ich habe auch einige Lampen an meiner Halle angebracht die mit Solarzellen und Akkus arbeiten. Super Sache. Aber ganz ohne Steckdosenlicht geht es nicht.


    Wir können dieses Land nicht mit nur Wind und Sonne versorgen, das ist und bleibt eine Traumwelt!


    Im Prinzip wie ein Auto. Ohne Batterie geht es nicht. Die Batterie puffert wenn die Lichtmaschine zu viel liefert und sie spendet Strom wenn die Lichtmaschine nichts liefert!