Geschenkt noch zu teuer.
350€ Kaufpreis plus Restauration, dafür bekommst einen neuen!
Machbar ist alles, nur rechnet sich das meistens nicht! Wenn er dann zerlegt ist, siehst hier und da noch was, Elektrik, Bremsseile, Radlager und schon sind wieder 100€ weg!
Genie und Wahnsinn liegen dicht beieinander!
Saubere Arbeit!
Heute auf dem Wertstoffhof gesehen und für gut befunden!IMG_20231104_095950.jpg
Am besten wir machen eine Exceltabelle.
Leute macht es nicht so kompliziert. Was Ihr da vor habt, ist nicht vergleichbar! Auf meinen Schulungen habe ich Einblick in Fahrzeugtests und Reifentests. Was da für ein Aufwand betrieben wird, um Reifen miteinander zu vergleichen....das ist nichts für uns!
Was für ein Asphalt spielt ne Rolle, Umgebungstemperatur, Fahrzeuggewicht, Reifendruck, sogar Seitenwind muss berücksichtigt werden, Spurrillen in denen der Anhänger leicht pendelt, etc.
Der TE räumt ja ein, dass Bürgersteigkanten die Ursache sein könnten, dann muss er seine Fahrweise überdenken und wir keine Wissenschaften ausführen, die kein Ergebnis bringen!
Gibt es Reifen die da besonders empfindlich sind?
Ja, Deine!
Ich habe die Größe auch auf meinem Kipper. Und der läuft ständig an der Gewichtsgrenze und hat viele Offroadeinsätze hinter sich. Ohne Probleme!
Aber ich prüfe einmal im Monat den Luftdruck, 6,5 bar habe ich drin.
Als Winterprojekt, damit der Winter schnell rum geht, mach es, vorausgesetzt die Schräglenker sind ok
Wirtschaftlich rechnet sich das nicht! Hier ist das schon öfter gerechnet worden, für das Geld hätte man einen neuen kaufen können! Ich selber habe mal einen Westfalia aus 1978 restauriert. Ich werde das nicht noch einmal machen! Und ich arbeite in einer LKW Werkstatt, die ich auch Sonntags für meine Sachen nutzen darf, also alle Werkzeuge vorhanden.
Und frage den Besitzer mal, ob Du ihn mal probe fahren darfst. Solch ein kurzer Tandem ist stellenweise sehr ruppig zum Auto. Die fahren erst schön ab 4 Meter Aufbaulänge. Damals war es eben so, dass 1500 kg ein Tandem war, heute gehen 1800kg auf einer Achse. Nicht dass den kaufst, den ganzen Winter bastelst und dann bist unzufrieden wegen dem Fahrverhalten. Und Dir sollte klar sein, dass ein Tandem von Hand nur rangierbar ist, wenn das Stützrad so weit raus drehst, dass die Vorderachse abhebt. Solange beide Achsen den Boden berühren, will der nur gerade aus!
Punktlandung, heute die letzten Sachen aus der alten Halle geholt.
Das ich ein "paar" Anhänger habe, hat dabei super geholfen. In der alten Halle habe ich den Inhalt der Regale in einen Anhänger gepackt, der war dann bis unters Dach voll und habe dann mit dem größten die Regale rüber gebracht. So konnte ich diese erst aufbauen und habe dann das Material geholt und musste nicht alles mehrfach anfassen.
Und nebenbei waren dann noch Kapazitäten frei, um Kunden zu bedienen.
Heute "Spielzeug" für Freund geholt.
An solch einem Trecker hätte ich auch noch Spaß! 30 km von mir weg gibt es einen Händler in Marienheide. Der zerlegt und restauriert die Dinger, die sehen aus wie neu dann. Mal sehen...
Somit hab ich - Stand heute - mehr Anhänger als Autos mit Anhängerkupplung.
Aber da kann man ja was dagegen tun
Dann bekomme ich Streit mit der Regierung! Wenn ich für jeden Anhänger ein Auto besorge!
Tridem sind was für die Autobahn, im Stadt und Nahverkehr unsinnig, Reifenverschleiß ist enorm, Stützlast aufs Zugfahrzeug bei Boden wellen auch jenseits von Gut und Böse usw,
Genau deshalb habe ich nur 1achser! Kennst ja meine Ecke ums Haus herum. Mein Nachbar hat zwei Tandem, der hat schon 2 mal neue Reifen drauf gemacht! Selbst an den beiden Tandem kannst zugucken, wie schnell die verschleißen.
Die Grube ist tiefer als ich dachte. Aber der Sockel unten drin ist super, so hast 2 verschiedene Stehhöhen! Werde mir einen Rest Siebdruckplatte holen, die ich dann da auf den Sockel legen kann. Ist 2,50 lang 1,10 breit und doch 1,80 tief. Ne vernünftige Leiter muss noch sein, so in der Art Poolleiter.
Habe heute mal mein Ü Ei geöffnet. Bisher habe ich nur durch einen Schlitz zwischen den Brettern mit ner Lampe rein geleuchtet!
IMG_20231022_180944.jpgIMG_20231022_180622.jpg
Und am Wochenende gefühlt 50 mal hin und her gefahren! Aber zu 90% bin ich in der neuen Halle!
Kommende Woche noch den Rest. Eigentlich vom Zeitpunkt her gut, die Gartenarbeit ist ziemlich vorbei und ich habe jetzt ca. 4 Monate Zeit alles so zu machen wie ich das brauche.
Ok, da achte ich nicht so drauf, da ich einen Gewerbeschein habe...
Suer in Wermelskirchen, sollte von Köln aus möglich sein.
Suer Nutzfahrzeugtechnik Onlineshop (fahrzeugbau-shop.de)
Ansonsten bei Firmen nachfragen, die LKW Aufbauten machen, wie Mittenzwei etc.!
Ob das dann ein Vorteil ist bei 7 Anhängern? Dann habe ich 2 DIN A4 Zettel dabei oder so ähnlich???
Insgesamt habe ich immer alle 9 Fahrzugscheine dabei.
Wenn ich den erwische, der solch große Anhänger kauft.... 
IMG_20231011_201159.jpgIMG_20231011_201237.jpg
Höher darf er nicht sein!
Gestern und heute die ersten Sachen und Anhänger hin gebracht.
Danke, ich denke, dass wird schon ein wenig stressig werden. Bis zum 31.10. muss ich es schaffen. Für die alte Halle haben wir einen Gewerbemietvertrag, den können wir innerhalb 14 Tagen kündigen, was auch gemacht wird.
Es wird jetzt jeden Abend an dem ich keinen Gartenservice mache was rüber gefahren. Dann habe ich noch ein langes freies Wochenende, hoffe dass ich es danach geschafft habe.
Als letztes werde ich die Weihnachtsdeko aus der alten Halle holen und direkt nach Hause bringen und die wird dann Anfang November aufgebaut.
Hauptsache Ende Oktober ist alles in der neuen Halle, wie ich es dann hinstelle und sortiere wird sich dann zeigen.....
So, es ist in trockenen Tüchern, Vertrag ist unterschrieben.
Auf dem Weg direkt den ersten Anhänger mitgenommen.
Die Grube ist 1,60 Meter tief. Passt auch.
Hier der 32m² Raum von außen
Dann der Verbindungsraum zwischen den Hallenteilen
Ja, so war mein Gedanke auch. Werde aber erst mal ne Lastprobe machen, was die Bohlen noch können!! Ich weiß nicht, wie morsch die sind! Eigentlich liegen die ja im trockenen....
Auf der Grube wird immer der große Anhänger stehen, da dort das hohe Tor vor ist. Da ich aber schräg rein fahren muss, werde ich noch eine Linie auf den Boden malen, die ich dann im Spiegel sehen kann und ich weiß dass ich auf die Grube fahre und nicht in die Grube!
5181f6bb-3450-48bd-a1fa-eac663869ccc.jpg
Das linke Tor hat 2,07 Meter Durchfahrtshöhe, das in der Mitte ist zu geschweißt, weil das rechte Tor ein Schiebetor ist und von innen vor das mittlere geschoben wird. In der Mitte wird dann meistens der Anhänger für Moped Transport stehen, oder der der in Reparatur ist. Rechts habe ich dann 2,48 Durchfahrtshöhe.
Hinter dem Fenster ist dann der Zwischenraum der Trapezförmig ist. Da hat der Vermieter noch was Krempel stehen, was er in den nächsten Tagen weg räumen will.
Und hinter diesem Doppelflügeltor ist der Raum mit 32 m² Das hat 2,10 Breite und Höhe
Ein Traum
Ja, für mich auch!
Nach 6 Jahren suchen. Die Halle wo ich jetzt bin, ist zwar vom Weg her geiler, weil da komme ich aufm Arbeitsweg vorbei. Allerdings kümmert sich der Vermieter nicht, wir haben bei Starkregen ständig Wassereinbruch. Die Sickergrube vor dem Tor schafft das dann nicht. Gut, nasse Räder bekommen die Anhänger auch auf der Straße, alles andere lagert in Regalen oder ist an der Wand fest gemacht, allerdings kommt auch Schlamm mit rein und das stinkt dann. Ich habe dieses Jahr schon 4 mal die Hallte ausgekärchert, um den Schlamm wieder raus zu bekommen. Dann wird der Strom nach m² abgerechnet. Da ist noch ein Nebengebäude, das hängt auch an dem Zähler, das Größenverhältnis Nebengebäude zu unserer Halle ist 75/25. Wenn die nebenan für 1000€ Strom verbrauchen, zahlen wir 750€ und die 250€! An der neuen Halle habe ich einen eigenen Zähler!
Das beste ich dass ich ca. 250€ monatlich einspare, die extremen Nachzahlungen der alten Halle nicht eingerechnet.
Wenn ich den Schlüssel habe mache ich noch ein paar Bilder, die waren jetzt auf die schnelle beim Besichtigen.
In die Grube werde ich mit einem Eimer weiße Farbe springen, hier und da ein paar Kleinigkeiten verändern. Diese Halle ist zwar 7 km weiter weg, als die jetzige, aber ich habe dann alles auf einem Haufen. Wenn ich an einem Anhänger der nicht in der Halle steht was machen wollte, mussten die umgesetzt werden, dann waren sie wieder nass und man konnte erst andern Tag was machen usw.! Hier kannst dann am Trecker was Farbe ausbessern und solange die Farbe trocknet schon was anderes machen z.B.
Dann kann ich den Rasentrecker quer auf die Grube stellen und am Mähwerk arbeiten, ohne das ich ihn mit in die LKW Werkstatt nehmen muss. Ich habe da dicke Auffahrrampen aus Siebdruckplatten, die kannst 90 Grad auf die Grube legen und den Trecker drauf fahren, die halten das aus.
Ich denke eine Garage werde ich auf jeden Fall behalten, die ist nur 2 km von zu Hause weg und kostet nur 30€. Da kommt der Anhänger mit den Bänken rein, dass ich dafür nicht jede Woche mehrfach ins Nachbardorf muss.
Das Hoftor muss ich richten, das klappert wie Sau, das macht dann Ärger mit den Nachbarn.
Ich denke, der Winter wird dann schnell vorbei sein....
