Beiträge von RS-AC 248

  • Mit dem Anhänger nach Holland und keine Öse fürs Abreißseil, was tun?

    Zitat von timon1

    Steh ich gerade auf dem Schlauch??? Was für einen Sinn macht denn ein Abreissseil an einem ungebremsten Anhänger? Beim gebremsten wird ja die Bremse ausgelöst...


    Timo


    Hi


    So wie ich es gelesen habe, nimmt solch ein Abreissseil einen leeren ungebremsten Anhänger mit und dann kracht er hinten in Dein Auto und saust nicht herrenlos in der Gegend rum. Und darum geht es eigentlich. Mir ist noch nie ein Anhänger von der Kugel gehüpft, ich denke, wenn man hier den Verschleiß im Blick hat und keine Sprungschanzen mit Gespann fährt und sonst auch einen runden Fahrstil mit Anhänger fährt, wird das auch nicht passieren!



    Man hat halt wieder was gefunden um kassieren zu können. Aber eigentlich sind hier die Hersteller in der Pflicht, die Fahrzeuge so auszurüsten, dass das vom Gesetz geforderte auch umsetzbar ist. Ich werde mich hier auch über die DEKRA weiter informieren, ob das so durchsetzbar ist. Man muss sich im Ausland ja auch an die vorgeschriebenen Geschwindigkeiten halten. In den skandinavischen Ländern darf man mit ungebremsten Anhängern maximal 60 km/h fahren. Da kannst Du auch nicht sagen, in Zulassungsland darf er aber 80 fahren. Und wenn dann das Seil anders befestigt sein muß als hier dann ist das so.



    Aber es gibt innerhalb der EU viele verrückte Dinge. Der Franzose meckert über den Bindestrich im Kennzeichen und gibt unseren LKW´s ein Knöllchen, ich programmiere den Bindestrich im digitalen Tacho weg und das Auto fährt nach England und bekommt ein Knöllchen weil kein Bindestrich im Kennzeichen ist. Erkläre mir das! Anderes Beispiel: Unsere Versicherung zahlt nicht, wenn nachts unsere Halle aufgebrochen wird und die LKW werden geklaut weil der Schlüssel steckt! Die gleiche Versicherung zahlt aber auch nicht, wenn es brennt und die Feuerwehr die LKW nicht rausfahren kann, weil kein Schlüssel steckt!


    Andreas

  • Mit dem Anhänger nach Holland und keine Öse fürs Abreißseil, was tun?

    Hi
    Mir hat mein Dekra Prüfer heute sowas vorgelegt. Aber nicht nur Holland, sondern auch die Schweiz! Auch ungebremste sollen mit Abreissseilen gesichert werden, das überlegen über die Kupplung ist in den Ländern verboten und das soll mit 230 € bestraft werden. Mein Prüfer hat VW angeschrieben, weil an seinem privaten Auto auch eine schwenkbare Kupplung verbaut ist und keine Öse vorhanden ist.
    Sobald ich hier was genaueres weiss, was VW dazu meint, dann werde ich es hier schreiben. Zudem wird nach seinem Wissen in den genannten Ländern auch gezielt nach deutschen Gespannen gesucht, um zu kassieren!


    Andreas


    Hier noch 2 Links zu dem Thema



    file:///C:/Users/User/AppData/Local/Microsoft/Windows/INetCache/IE/1A7KNW7J/2015-35-NIEDERLANDE-SCHWEIZ-Erforderlichkeit-eines-Sicherungsseils-bei-Anhängern_245234.pdf


    http://www.anwb.nl/kamperen/ca…n/koppeling/losbreekkabel

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Hi


    Vor 2 Jahren, als ich den Stema Anhänger gekauft habe, hatte ich meinen alten DDR Anhänger meinem Arbeitskollegen verkauft. Jetzt hat er mich um einen Gefallen gebeten, mit seinem beladenen Anhänger zur Müllkippe zu fahren, da er es zeitlich nicht schafft. Dadurch verweilte mein alter Anhänger wieder auf dem Hof. Die Nachbarn fragten blöde, ob ich jetzt 4 Anhänger habe, da er auch noch mein Nummernschild hat, was zu den anderen passt. Zur Zeit stehen 5 Fahrzeuge auf dem Hof mit aufeinander folgenden Kennzeichen. Der Trend geht zum Viertanhänger!:biggrins:


    Andreas
    IMG_20160526_153200.jpg

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat von Stone

    RS-AC 248 ich habe des recht gelassen genommen. Habe mich dann Quer zu den Parkplätze hingestellt. Waren halt 3,5 Parkplätze kaputt. :pfeif:


    Hallo Wim


    Eigentlich nehme ich es auch gelassen! Es nimmt aber immer mehr zu, dass Parkplätze nicht so genutzt werden, wie sie ausgeschildert sind. Ich fahre mit dem Moped in die Stadt, auf dem Mopedparkplatz steht ein Kleinwagen, ich fahre mit Anhänger zum Baumarkt, auf den Anhängerparkplätzen stehen nur PKW. Das gleiche bei Fahrten mit LKW. Da platzt einem auch schon mal der Kragen.


    Gruß Andreas

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Hi


    Habe gestern meine 3 Anhänger mit meiner Werbung beschriftet.


    IMG_20160507_164959.jpg


    Die Aufkleber habe ich hier bestellt: www.klebebude.de Donnerstag Abend um ca. 23Uhr30 die Aufkleber konfiguriert und bestellt. Bezahlung mit PayPal und Samstag morgen waren die hier!


    Heute beim Brötchen holen kam mir dieses Gespann vor die Linse. Etwas überladen, würde ich sagen. Das Hängerchen schliff fast über den Boden, die Reifen waren fast bis zur Felge eingedrückt und das rechte Rücklicht hatte auch schon bessere Tage!


    IMG_20160508_102055.jpg


    Andreas

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat von Stone

    Apropo Baumarkt da habe ich mich neulich sehr geärgert,
    Denn ein Anhängerparkplatz ist nun mal für Autos mit Anhänger oder habe ich das völlig falsch verstanden?
    Denn da standen Autos ohne Anhänger......




    Ja, da ärgere ich mich auch immer drüber. Wenn alle voll sind, lasse ich schon mal die Nummern ausrufen (Wenn ich Zeit habe). Ist da neben Platz stelle ich mich mit meinem Anhänger so dicht an die Fahrertür, dass sie nicht mehr aufgeht. Diese Arsc......... werden dann auch noch pampig und fühlen sich im Recht!


    Andreas

  • Planenhänger mit erhöhter Bordwand sinnvoll

    Hallo


    Ich habe das so gelöst:


    Anhänger 123.jpgAnhänger 122.jpgAnhänger 124.jpg


    Einmal kleiner Anhänger, 500 Liter, die Eckrungen sind so auch als Stapelhilfe zu gebrauchen und einmal größer mit 1300 Liter. Das Ganze ist in 3 Minuten auf bzw. abgebaut.
    Und die Steckbaren Bordwände haben auf der Deponie den Vorteil, dass die hälfte der Ladung, Sträucher, Äste, etc. deutlich einfacher zu entladen sind, als wenn der Anhänger feste Wände hat. Auf der Deponie eine Seitenwand und die Rückwand raus und schon liegt alles lose auf dem Präsentierteller.


    Andreas

  • Ausgefallene Anhänger

    Hi


    Mag sein, dass die Verwirbelungen hinter einen Wohnmobil nicht so stark sind, wie hinter einem PKW. Aber wenn es um mein Moped geht, verstehe ich keinen Spaß und bin bei Verladung und Transport doppelt vorsichtig. Ich habe 2 VFR 750 F Baujahr 92, eine hat 60tkm, die andere 240tkm. Beide sind in den Jahren nicht umgekippt oder verunfallt. Und dadurch möchte ich keinen Schaden an unseren Mopeds haben.


    Gruß Andreas

  • Anhänger anmelden, vor Versicherungsbeginn?


    Bei meinem Stema steht in der COC auch 100. Trotzdem fragte mich die Frau auf dem STVA ob ich direkt die 100er Plakette haben möchte, was ich auch gemacht habe.


    Andreas

  • Ausgefallene Anhänger

    Hallo


    Hätte ich nicht gedacht, das es sowas gibt. Obwohl ich seit über 10 Jahren selber Anhänger habe, LKW repariere ich seit 30 Jahren, einen ungebremsten Doppelachser hatte ich noch nie gesehen. Ich fühlte mich von der Anzeige in Ebay eigentlich zuerst verarscht, ich hatte nur die Doppelachse gesehen und den großen Aufbau. Erst beim 2. Blick habe ich gesehen, dass die Auflaufeinrichtung fehlt. Man lernt nie aus. Macht man das wegen den besseren Fahreigenschaften, oder welcher Sinn steckt dahinter??


    Andreas

  • Bremsbacken wechseln Westfalia WAE 1200

    Hi


    Ich würde die Gabelaugen auf die neuen Seile schrauben und die Stange die nach vorne geht verlängern. Aber wenn Du die gleichen Seile hast, wie original sollte es eigentlich passen.


    Andreas


    PS: Ich würde das ganze Bremsgestänge und die Gabelaugen ersetzten. Das rostet schnell fest und wenn Du in 2 Jahren zum TÜV was nachstellen musst, ist alles festgerostet. Und überall Fett an das Gewinde, bevor Du was zusammenschraubst!

  • Heute beim Anhängerhändler

    Hi


    Ist ja beim Stundenlohn nicht anders. Ich arbeite in einer LKW Werkstatt. Was glaubst Du, warum eine Stunde um die 100€ plus Steuer kostet.


    Wenn ich hier alles aufzählen wollte, hätte ich bis morgen was zum schreiben.


    Wir machen gesetzliche Untersuchungen wie AU, SP, Tachoprüfung. Allein hierfür müssen die zugelassenen Prüfer alle 3 Jahre zur 2 tägigen Wiederholungsschulung und die Prüfung bestehen. Bei der Tachoprüfung ist der Grundlehrgang 4 Tage. Zudem ein polizeiliches Führungszeugnis. Dann brauchen wir Lehrgänge Sachkunde Klimaanlage, Sachkunde Airbag, Gabelstaplerführerschein, jedes Jahr zur Unterweisung, LKW Führerschein, der muss auch alle 5 Jahre erneuert werden, mit ärztlichen Artest, sämtliche Durchflusszähler müssen geeicht sein, sowie alle Druckuhren für den Bremsenprüfstand. Einmal im Jahr kommt die Dekra mit 4 Mann und gehen uns den ganzen Tag auf den Sack, indem alle Tore, alle ortsveränderlichen Elektrogeräte auf Fehlerstrom geprüft, sprich Flex, Bohrmaschinen, etc. Alle Messschieber und Werkzeuge dieser Art werden geprüft, alle Leitern, die müssen jedes Quartal von uns geprüft werden und ein Leiterprüfbuch geführt werden. Dazu kommt die ISO 9001. Und und und. Wir haben 2 Diagnosecomputer, das Stück für 8000€! Die müssen regelmäßig upgedatet werden. Bei AU, SP und Tacho müssen die Daten monatlich auf externe Festplatten kopiert werden, einmal jährlich an die Handwerkskammer gesendet werden. Statistiken über die gefunden Fehler müssen geführt werden.


    Das ist nur ein Auszug aus unserem täglichen Wahnsinn. Wenn jemand eine Hinterhofwerkstatt hat und diese gesetzlichen Prüfungen nicht macht, kann ganz andere Preise machen.



    Zur Zeit werde ich zum Diagnosespezialisten ausgebildet, sind insgesamt 11 Lehrgänge, jeweils eine ganze Woche, plus Prüfung. Da kostet jeder Lehrgang meinem Chef gut 5500€ ! 35 Stunden Verdienstausfall a 100€, 1200€ Lehrgangsgebühr, 350€ Hotelkosten, Sonntagsanreise und Spesen.


    Andreas