Beiträge von RS-AC 248

  • Unterlegkeile Pflicht?

    Zitat von JAU

    Das mag ja sein, aber die Regel lautet Gebremst = Keile. Wenn du das umformulierst nur weil die meisten 750er keine Bremse haben dann verteilst du Halbwahrheiten.


    mfg JAU


    Hi, ich habe ein paar Einträge vorher einen Auszug der STVO kopiert, da steht ganz klar: Zentralachsanhänger über 750 kg brauchen Keile. Nicht das jeder gebremste Keile braucht! Hast Du einen gebremsten 500 kg Anhänger braucht der keine Keile.


    Andreas

  • Nur ein paar Lampen

    Hi


    Ich habe noch ein paar Lampen über, kann jemand was gebrauchen??


    Oben links sind zwei Lichtscheiben, oben rechts die Nebelschlußleuchte. Sind original von einem Brenderup Bravo Anhänger. Dadurch das ich ihn umgebaut habe, sind sie über.


    Unten links sind zwei Umrissleuchten, Kugellampen, nur rotes Licht.


    Unten rechts, zwei Umrissleuchten, rotes und weisses Licht, Sofite


    Wenn ich innerhalb 2 Wochen nichts höre, kommt alles in den Müll, meine Garage ist voll genug.


    Andreas


    PS: Obere Reihe gebrauchtteile, untere Reihe Neuteile, liegen nur schon ewig in meiner Garage

  • Luftdruck nach Gewicht anpassen?

    [h=4]Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)[/h]B. Fahrzeuge
    III. Bau- und Betriebsvorschriften
    §49 Geräuschentwicklung und Schalldämpferanlage
    [Blockierte Grafik: http://www.verkehrsportal.de/images/gif/quad.gif] (1) Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger müssen so beschaffen sein, dass die Geräuschentwicklung das nach dem jeweiligen Stand der Technik unvermeidbare Maß nicht übersteigt.


    Und klappernde Rampen sind nicht Stand der Technik. Meine Meinung. Aber mach wie Du meinst. Ich hoffe aber, wenn sie Dich mal anhalten, dass Du es hier schreibst. Ich habe nachgelesen, das kostet 10€ Strafe, also nichts was einen arm macht. Ich gebe Dir soweit recht, dass von einem Nichttechniker auch nicht verlangt werden kann, das er was bastelt, damit es nicht klappert. Vielleicht gibt es aber eine Mängelkarte und dann kommst Du nicht mehr Drumherum. Bei LKW wird ja bekanntlich mit Druckluft gebremst und hier wird nach Stand der Technik an jedem Ventil das Luft ins Freie lässt ein Geräuschdämpfer montiert, damit es nicht so laut pfeift und zischt. Fehlen diese Dämpfer weil sie verstopft waren und dadurch weggeflogen sind, schreibt die Polizei auch Mängelkarten. Davon haben wir schon reichlich abgestempelt.


    Andreas

  • Luftdruck nach Gewicht anpassen?

    [quote='NB2','https://anhaengerforum.de/forum/index.php?thread/&postID=80002#post80002']. Aber Auffahrrampenschächte sind nunmal laut. Niemand ist verpflichtet, die selber so zu verändern, dass sie weniger klappern. Man ist ja auch nicht verpflichtet, den Motor am Auto noch besser zu isolieren, dass noch weniger Motorgeräusche rauskommen. So wie der Hersteller das macht, ist das richtig und ausreichend.


    Bei den anderen Beispielen (Bordwände und Keile) ist es ja üblich, dass die nicht klappern. Wenns klappert, dann kann man mit mehr oder weniger Aufwand den Originalzustand wiederherstellen. Und das ist der Unterschied.



    Hi


    Ich bin mir da ziemlich sicher, wenn ein Polizist blöde drauf ist, kann er Dir dafür einen Reinwürgen. Wir haben ja auch unsere Ladung so zu sichern, dass sie keine Geräusche macht. Es geht um vermeidbaren Lärm und nicht den Motor leiser machen. Klar 50 im 1. Gang ist auch vermeidbarer Lärm. Aber würden Deine Rampen in den Schächten kein Spiel haben, oder wären verzurrt, würden sie auch nicht klappern.


    Bei den LKW wird bei der HU sowie bei der SP auch nach losen Teilen gesucht, wie zum Beispiel Bordwände oder Seitenunterfahrschutz. Genauso ein Findling lose in eine große Stahlmulde zu legen ist verboten, dann muß Sand drunter damit er nicht in der Mulde hin und her rollen kann und vermeidbare Geräusche produziert! Und das Springen des Anhängers ist auch vermeidbarer Lärm. Bei meinem Moped darf ich auch nicht den DB Eater ausbauen, das ist dann auch vermeidbarer Lärm!


    Andreas

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Hi


    Heute mal die Dashcam ins Auto gemacht, um auf dem Wertstoffhof was lustiges zu filmen, passiert natürlich nichts, war fast alleine auf dem Hof. Ist halt Montag und kaum einer hat frei. Und die Arbeiter kennen sich da aus, da passiert auch nichts. Habe heute 3 mal den Brenderup voll mit fein gemahlenen Kompost geholt und auf der Wiese verteilt. Letztes Jahr habe ich das noch mit dem Stema gemacht. Ich muß sagen, dass der Brenderup mit den 13" Rädern dafür besser ist, weil er nicht an jedem Grashalm hängen bleibt. Bestellt hatte ich einen halben Kubikmeter Kompost, da kommt der mit diesem Bagger um die Ecke, um ihn zu beladen. Sah irgendwie bedrohlich aus.


    Andreas

  • Luftdruck nach Gewicht anpassen?

    Nein


    Übertrieben langsam fahre ich nicht, ich gehe vom Gas und Bremse etwas, so dass etwas Geschwindigkeit rausgenommen wird. Damit er nicht so doll springt. Mehr nicht. Ladung ist ja verzurrt, aber bei Leerfahrten ist das schon wirklich extrem, wie er springt. Ich will ja auch nicht ständig Glühlampen tauschen. Zu den Querfugen aus Pflastersteinen kommt in der Altstadt noch ein "Berliner Kissen" auch als schlafender Bulle bekannt, da muss ich im ersten Gang mit Standgas drüber, weil ich sonst das Gefühle habe der Anhänger springt mir auf mein Auto. Da ist ein Hupkonzert hinter mir vorprogrammiert.


    Meine Frau hat eine DUCATI 750 SS, damit kann man auch nicht leise fahren, da sind 104db als Standgeräusch eingetragen! Auch damit wurden wir schon sehr oft angehalten, weil die Beamten uns schon eine Weile gehört haben. 30 km/h ist mit der Ducati so eine Sache , im 2. Gang ruckt und bockt die Maschine im 1. Gang ohrenbetäubender Lärm und die Leute zeigen Dir den Vogel! Trotzdem versuchen wir so leise wie möglich zu sein, bei Ortsdurchfahrten, wenn wir abends Spät nach Hause kommen, usw.


    Andreas

  • Luftdruck nach Gewicht anpassen?

    Hi


    Nicht der Polizist hat gesagt ich soll Luft ablassen, davon war keine Rede! Ich selber habe nach ein paar Kilometern Leerfahrt Luft aus den Reifen gelassen, weil der Anhänger nur in der Luft war! Die kleinste Unebenheit und der Bodenkontakt war weg! Geschwindigkeit: 30 waren erlaubt und die bin ich gefahren. Trotzdem, bei jeder Rille hob er ab! Auch wenn Dein Produkt zertifiziert ist, musst Du unnötigen Lärm vermeiden. Ich reduziere auch die Geschwindigkeit bei Fugen und Kanaldeckeln, aber meistens hupen die hinter mir, dann ist auch nichts gewonnen!


    Anbei ein Auszug aus der STVO:
    [h=4]Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)[/h] I. Allgemeine Verkehrsregeln
    §30 Umweltschutz, Sonn- und Feiertagsfahrverbot
    [Blockierte Grafik: http://www.verkehrsportal.de/images/gif/quad.gif] (1) Bei der Benutzung von Fahrzeugen sind unnötiger Lärm und vermeidbare Abgasbelästigungen verboten. Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen und Fahrzeugtüren übermäßig laut zu schließen. Unnützes Hin- und Herfahren ist innerhalb geschlossener Ortschaften verboten, wenn Andere dadurch belästigt werden.


    Wenn es verboten ist, Türen übermäßig laut zu schließen, ist es auch verboten mit klappernden Bordwänden, Auffahrrampen oder ähnliches rum zu fahren! Lese mal in der STVO unter Unterlegkeilen, die müssen so am Fahrzeug angebracht werden, dass sie nicht klappern können!


    Andreas

  • Luftdruck nach Gewicht anpassen?

    Zitat von v8.lover

    Leer ist das 'n Rampengeballer' vom Feinsten :biggrins:


    Hi


    Du weist aber, dass es auch dafür ein Knöllchen geben kann, weil unnötiger Lärm! Ich habe den netten Polizisten gefragt, was er von anständigen Straßen halten würde, gegen den unnötigen Lärm? Hätten wir gute Straßen würde es nicht klappern! Er wurde etwas komisch, verstehe ich auch nicht. Das war die erste Fahrt mit dem Stema, hatte ihn abgeholt, Plane und Spriegel aufgebaut, den Reifendruck laut Anleitung auf 4,25 bar und bin zum Kumpel der in der Altstadt wohnt. Ich bin dann aber auch nach ein paar weiteren Kilometern zur Tanke und habe etwas Luft abgelassen und es wurde besser. Nach der ersten Fahrt waren dann auch schon 2 Glühlampen defekt, durch das Springen. Mittlerweile ist es in der Altstadt so schlimm, dass sich auch Anwohner beschweren. (Pflastersteine sacken immer weiter ab)


    Andreas

  • Reifen - speziell Felgenfrage

    Hi


    Maßgeblich ist, was bei Deinem Anhänger für eine Felge zugelassen ist und nicht die Reifenbeschreibung im Internet. Nachteil der Spitzen Reifen durch zu schmale Felgen ist der Verschleiß, da der Reifen nur auf der Mitte läuft, bei Leerfahrten und Teillast. Wenn die Reifen Felge Kombination für Deinen Anhänger so Zugelassen ist, ist es ok. Sonst frage den Anhängerhersteller, ob auch andere Felgen zulässig sind. Nur auf die Reifenbeschreibung hin würde ich keine anderen Felgen montieren. Bei der nächsten HU meckert dann unter Umständen der Herr Ingenieur!


    Andreas

  • 100er Zulassung - mal wieder

    [quote='der_markus','https://anhaengerforum.de/forum/index.php?thread/&postID=79969#post79969']Ja, ich kenne beides und es nervt extrem!
    Ich muß auch zugeben, das ich sogar etwas nervös werde,


    Ja, nervös werde ich vor allem, wenn unsere Mopeds im Anhänger sind und dann einer solche Spielchen macht. Wenn es mir zu blöde wird, halte ich schon mal beim nächsten Parkplatz an, damit Luft zwischen ihm und meinem Anhänger kommt.


    Andreas

  • Luftdruck nach Gewicht anpassen?

    Hi


    Die angegebenen Luftdrücke sind gültig, wenn der Anhänger vollbeladen ist. Wenn Du mit wenig Last fährst, reichen auch 2 bar. Ein leerer 750er Anhänger wiegt ca. 110 kg plus Deine 90 kg Ladung dann hast Du 200 kg, also jedes Rad trägt ungefähr 100 kg!


    Bei meinem Stema steht für die 10" Räder ein maximaler Luftdruck von 4,25 bar in der Betriebsanleitung! Mit dem Luftdruck hat er kaum noch Bodenkontakt. In der Altstadt wird der Teer alle 15 Meter von einer Reihe Kopfsteinpflaster (mittlerweile etwas tiefer abgesackt) unterbrochen, da hat mich schon ein Polizist angehalten, wegen unnötigem Lärm. Das "Landen" des Anhängers geht ja nicht geräuschlos. Da war der Anhänger ganz neu und hatte noch 4,25 in den Reifen. Der hob bei jeder Rille gut 30-40 cm ab, bei 30 km/h. Ich habe den Druck in den 10" Rädern auf 2,5 bar reduziert, weil er so wie er bei mir gebraucht wird, max. 400 kg wiegt. Und 750 kg wird er nie erreichen, da ich nur 600 ungebremst ziehen darf. Nachteil ist nur, dass wenn Du schweres transportierst, vorher dran denken musst den Luftdruck zu erhöhen.


    Andreas

  • 100er Zulassung - mal wieder

    Hi


    Habt Ihr das auch, wenn Ihr mit Eurem 100 km/h Anhänger auf der BAB (Tempomat bei 105) unterwegs seid und ihr immer wieder von dem gleichen überholt werdet der dann vor Euch wieder langsamer wird?? So langsam, dass Ihr ihn wieder überholt? Ich habe manchmal das Gefühl, dass es Menschen gibt, die es seelisch nicht verkraften hinter einem Anhänger gefangen zu sein. Ich habe ja Tom & Jerry auf der Plane, ob sie vielleicht die freche Maus, die ihnen die Zunge rausstreckt, nicht verkraften?


    Komischerweise, fahre ich mit meinem Brenderup mit 85 km/h über die BAB (rechte Spur) , was sehr selten vorkommt, dann fahren manche so dicht auf, dass man die Scheinwerfer im Innenspiegel (Anhänger hat Flachplane) nicht mehr sehen kann und drängeln, obwohl die mittlere und die linke Spur frei sind.


    Andreas

  • Brenderup Bravo Plane gesucht

    Hi


    Ich habe für meinen Brenderup Bravo hier eine Flachplane machen lassen. https://www.planenmeister.de/
    Unter Informationen findest Du ausführliche Videos wie du messen musst. Obwohl ich in einer LKW Werkstatt arbeite und dadurch auch bei den ansässigen Planenherstellern Rabatt bekommen würde, kam keiner an seinen Preis (74€) ran. Hier im Umkreis wollten alle mit Rabatt das doppelte, mindestens! Der weitere Vorteil der Seite, beim Konfigurieren wird schon ein Preis eingeblendet. Um die Ecken für die Verschlüsse richtig hin zu bekommen hat er mir eine Zeichnung mit den Möglichkeiten gemailt, ich habe das dann nachgemessen, zurückgeschickt und ca. 10 Tage später kam ein kleines Päckchen mit meiner Plane.


    Andreas