Bei Globus in Braunschweig gibt es am 03. und 04.04.18 ebenfalls 20% auf (fast) alles. Also gibt es auch hier die Chance auf einen einfachen, günstigen Anhänger.
Außerdem hat Stema gerade wieder seine jährlichen Saison-Angebote herausgebracht:
http://www.stema.de/news_download_pdf.php?id=294&lang=de
Frohe Ostern!
Ulli
Wie sieht eure Meinung zum einem „Unsinn WEB 10“ aus? Oder einem „Startrailer“ von Humbaur?
Über den Startrailer findest du hier im Forum über die Suche eine ganze Menge.
Ich habe ihn mir auch mal angeschaut aber schlussendlich gegen ihnen entschieden.
Hier meine Eindrücke:
Damit hatte mein Vater Recht:
Jedes Ding an seinen Ort, sonst geht die Zeit mit suchen fort.
Schickt man Schei.., kriegt man Schei...
Alte Maschinenbauerweisheit:
Solange sich die Erde dreht, wird jede Schraube rechtsgedreht.
Auch schön:
Halte Ordnung, liebe sie, das erspart dir Zeit und Müh.
Beim Aluliner würde ich Verzurrösen im Kasten vermissen. Die müssten auf jeden Fall nachgerüstet werden.Man lädt nicht immer über Bordwandhöhe, um die außenliegenden Ösen nutzen zu können.
Für weitaus größer halte ich die Arroganz der nicht-deutschen Hersteller, die sich trotz nachgewiesener massiver Grenzwertüberschreitung kategorisch gegen das Nachbessern ihrer Fahrzeuge wehren. Ob vor dem Hintergrund ein Fiat Doblo die bessere Wahl ist, stelle ich mal in Frage.
Hast du schon mal beim Hausherren geguckt?
Ich habe mir diese besorgt:
https://anhaenger24.de/531365.html
Ob die nun überdimensioniert sind oder nicht, muss jeder selbst entscheiden. Lieber ein bisschen mehr, als zu wenig.
Hi Benni,
zur Nomenklatur: Golf I Cabrio war das erste Cabrio auf Golfbasis und kam 1979 auf die Strasse. Ein 2er Cabrio gab es überhaupt nicht. Die nächste neue Generation kam dann ´93 auf dem Markt und lief als Golf III Cabrio. Unser wurde dann offiziell als IVer Cabrio verkauft, wobei es sich technisch nur um einen IIIer Facelift handelt. Deshalb wird es auch öfter 3,5er Cabrio genannt.
Aber eigentlich ist das hier ein Anhängerforum. Um die Kurve zu kriegen: Das Cabrio hat keine Anhängekupplung 
.
Sonnige Grüsse
RL
Das Wetter war gut, der 1. April (Saisonkennzeichen!) nähert sich in großen Schritten, so dass es langsam an der Zeit war, die Standräder gegen die Alus zu tauschen und die Batterie bei unserem Cabrio wieder einzubauen.
RL
Das sieht schon sehr solide aus
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Willkommen im Club!
Ich habe seit ein paar Monaten auch einen Systema, allerdings 750 kg und als Hochlader. Ich habe bisher nicht das Gefühl, dass ich damit etwas falsch gemacht habe.
Viel Spass mit deinem neuen Anhänger.
Ulli
Ich habe solche Bügel unter meiner Flachplane und es verbleiben i.d.R. nur zwei ganz kleine Wasseransammlungen.
Wenn du die Bügel unter deiner Hochplane befestigt bekommst, können sie ganz sicher helfen.
Es gibt übrigens (mindestens) zwei verschiedene Ausführung der Füße: Als Winkel und als U-Profil. Letzteres hält logischerweise besser die Position.
Nur um ein Gefühl zu bekommen: Mein Anhänger hat ein Kasteninnenmaß von 2,11m x 1,28m und ich habe zwei Bügel im Einsatz.
Ulli
Hochlader war auch mein erster Gedanke, als ich geringe Breite gelesen habe. Stema hat einen kleinen Hochlader mit 210 x 128cm Brückenmaß, leider nur ungebremst.
...
Gruss georg123
Den findest du übrigens hier:
Schmaler-Anhänger-gesucht
Falls die Frage nach meinen Erfahrungen kommen sollte: Ich kann absolut nichts Negatives berichten!
Grüsse
Ulli
Das nächste Zugfahrzeug zum Aufmöbeln abgeholt
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Alleine das Abholen hat so viel Spaß gemacht wie durch ein Schlammloch zu fetzen. Die Blicke der Leute waren schlicht nicht mit Geld zu bezahlen. Der Trailer dagegen war mit Geld zu bezahlen, mit wenig Geld. So war er auch. Handwinde mit verschlissenem Draht und ohne selbsttätige Blockierung, Licht ging so lala und allgemein etwas verranzt. Naja, 30 Euro für das WE.
Sehr geil! Viel Spass beim Restaurieren.
Unser VW-"Oldie" (2001er Golf Cabrio - im Gegensatz zu deinem 181er fast ein Neuwagen) kommt heute in den Winterschlaf.
Du besitzt seit 10 Jahren einen Stema. Zufrieden? Falls ja, hast du schon mal auf deren Homepage den SyStema-Konfigurator bemüht? Die Serie ist nicht mit den Baumarkt-Büchsen zu vergleichen, sondern stellt das Fachmarkt-/Profisortiment dar.
Das genannte Außenmaß weist eigentlich auf einen Hochlader hin. Ich selbst hatte allerdings die Restriktion, dass ich unter 150 cm bleiben musste. Fündig wurde ich bei Stema mit einem SySTEMA-Hochlader mit einer Innenbreite von 128 cm und einer Außenbreite von 135 cm. Der ist allerdings ungebremst!
Näheres dazu gibt es hier:
https://anhaengerforum.de/forum/thread/7468
Wenn du schon einen gebremsten Anhänger haben möchtest, warum gehst du nicht über 750 kg Gesamtgewicht? Ich denke, da wird die Auswahl größer sein.
An die Bugplatte und dann den Fahrradträger entgegen der Fahrtrichtung auf den nachzurüstenden Kugelkopf.
In gut 27 Jahren: Never ever!
Mittlerweile habe ich den Anhänger seit ein paar Wochen und es ist an der Zeit, Vollzug zu melden und Beweisfotos zu liefern ;).
Die ersten kleineren Bewährungsproben in Form eines Baumarktbesuches, Grünabfallentsorung und Transport von Stühlen hat er erfolgreich hinter sich gebracht.
Wie schon vorher geschrieben, ist es der Stema SySTEMA Hochlader ALU SH O1 7.5-21-13.1, also kein Baumarktanhänger, sondern aus dem Fachhandelssortiment von Stema, geworden. Achse und Kupplung kommen von Knott. Das Kastenmaß innen beträgt ca. 128 x 210 cm, die Außenbreite liegt bei 135 cm. Insbesondere das geringe Außenmaß war für mich ein sehr wichtiges Argument. Trotzdem ist der Anhänger hinter einem Golf Variant durchaus noch in den Außenspiegeln zu erkennen. Das Fahrverhalten würde ich im Stadt- und Landstraßenverkehr als unspektakulär bezeichnen.
Grundsätzlich muss ich sagen, dass der Anhänger einen ordentlichen und auch stabilen Eindruck macht. So ist der Rahmen recht großzüging ausgelegt und die beiden Querunterzüge unter der Ladefläche sind sicherlich auch förderlich. In den Längsträger sind etliche Bohrungen vorgesehen, wobei auch ein Lochbild für die 40 mm-Befestigung von Unterlegkeilen passt. Die klappbaren Seitenwände haben sich schon als sehr praktisch erwiesen. Auch die in den Bordwänden vorgesehenen Nuten für die Haken von Plane oder Netz sind eine elegante Lösung. Im Rahmen um den Ladeboden sind auf jeder Längseite 3 federbelastete Verzurrbügel vorgehalten.
Die Flachplane ab Werk dient dem Regenschutz und ist nicht "lumpig". Zusätzlich habe ich mir noch zwei Alubügel in der Bucht besorgt, die die Bildung von großen Wassersäcken erfolgreich verhindern.
Etwas breitere Reifen hätten der Optik sicher gut getan, was mir persönlich bei einem Anhänger aber egal ist. Die etwas höhere Ladehöhe ist vielleicht auch nicht unbedingt schön, dafür aber ungemein praktisch.
Zusammenfassend kann ich sagen, dass ich den Kauf bisher nicht bereut habe. Es ist kein High-End-Anhänger, aber auch keine Keksdose. Den kritischen Augen meines Selbstbauer-Nachbars hat er standgehalten und im Gegensatz zu den von mir ebenfalls angesehenen Baumarktanhängern gibt es schon deutliche Unterschiede.
So, und hier nun die Beweisfotos...
Grüsse Ulli
01 Seite Golf kl.jpg02 Seite kl.jpg03 Heck kl.jpg04 Heck unten kl.jpg05 Achse kl.jpg06 Seite Keil kl.jpg07 Rad kl.jpg
Wo ihr gerde bei den alten Benz-Tonnern seid:
Ich habe damals auf so einem 508er mal Führerschein gemacht:
Das Teil wurde bei uns "Gemüselaster" genannt und war eine echte Wanderdüne.
Ulli
Ich habe heute meinen Anhänger abgeholt. Weitere Fotos folgen bei Gelegenheit an entsprechender Stelle.
