Originale Ling-Long Reifen 
Kreuzgelenk am Hubzylinder:
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Oberes Lager des Hubzylinders:
Rahmen mit Aufnahmen für Auffahrrampen:
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Ausgleichswaage steht schief -schlimm?
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Eingeklappte Zurröse von unten:
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Kippgelenk:
Hallo zusammen,
nach dem hier ja der Wunsch geäußert wurde, dass ich meinen Anhänger mal Vorstelle, will ich das jetzt auch mal tun.
Geworden ist es schlussendlich ein Tempus DSK182615.
Ein Dreiseitenkipper mit einer Achse, 1800kg zGM und einer Ladefläche 265 x 154 cm. Gekippt wird von Hand.
Gekauft wurde er bei Kröger in Bargteheide ( www.aluliner.com ) . Die Abwicklung und der Preis sind echt Top. Nach der telefonischen Bestellung habe ich per Post den Brief bekommen, den Anhänger hier zugelassen und anschließend bei der Abholung bar gezahlt. Echt problemlos.
Einziges wirkliches Problem bei der Abholung war meine Idee, mal eben am Gründonnerstag Mittags vom Ruhrgebiet nach Hamburg zu fahren 
. 5 Minuten vor Ladenschluss binich dann doch noch angekommen.
Ich habe noch Zubehör dazu bestellt, da überzeugen Kröger und Tempus gerade leider überhaupt nicht mit der Lieferzeit. Ich warte seit Ostern
Das ist er:
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Heckansicht: Mal ein Hersteller der nicht nur Aspöck-Standard verbaut:
Die Hydraluikpumpe:
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Wählbar mit senkrecht oder waagerecht stehendem Hebel:
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Bordwandverschlüsse, zwar Rustikal aber auch mit Handschuhen gut bedienbar und "ausfallsicher". Die Eckrungen sind demontierbar, aber von unten mit einer Schraube gesichert.
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Ein Blick unter die Kippbrücke:
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Ich überlege, das Sicherungsseil zu verlängern, da das letzte Teleskop des Zylinders nicht voll ausfahren kann. Beim Rückwärtskippen ist es etwas besser:
Automatikstützrad (Serie):
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Folgende umbauten sind auf Dauer geplant:
- Bordwanderhöhung und Flachplane (ist bestellt)
- Staukästen rechts und links vor der Achse
- Tieferlegen (ich darf laut COC 195/50 R13C fahren)
- Zusätzliche Zurrösen
- Stoßdämpfer gibt es wenn es auch ein passendes Zugfahrzeug für die 100 km/h gibt
Bei Fragen gerne fragen.
Gruß Niclas
Moin,
es gibt für die Airlineschiene ja verschiedene Montagemöglichkeiten:
- Aufbau in rund oder eckig
- eingelassen und von oben verschraubt (ist nicht ganz plan)
- eingelassen und von unten verschraubt (ganz plan möglich)
Gruß Niclas
Mein absolutes Highlight war ein Schausteller, der einen Anhänger mit Einkreisbremse angehängt und den Bremsschlauch mangels passendem Anschluss einfach über die Hecktraverse des Zugfahrzeugs gelegt hat. Damit ist er dann in den öffentlichen Straßenverkehr aufgebrochen.
Gruß Niclas
Das hat man ja z. B. auch schon mit den Frontkameras (Spurhalte- und Fernlichtassistent). Das kann auch nur jede x-te Werkstatt, und die anderen fahren dann halt da hin für die Einstellung.
Gruß Niclas
Du bekommst sehr wohl ein Kurzzeitkennzeichen ohne HU. Eben im diese zu machen.
Du bekommst auch ein Kurzzeitkennzeichen ohne Papiere, damit du zum TÜV zur Vollabnahme kommst.
Damit darfst du aber nur räumlich begrenzt fahren (bei mir war es der eigene und angrenzende Zulassungsbezirk).
Gruß Niclas
Ich dachte mit einem Tandem funktioniert das mit dem Bremsenprüfstand nicht ?
Hi,
da ist schon mal eins, ich gucke Mal dass ich die Tage noch ein paar mache.
Gruß Niclas
Ich habe ja einen Tempus und kann mich nicht beschweren.
Gruß Niclas
Und eine rote Nummer gibt es für Privatleute nicht. Goodwill-Überlassungen können für den betreffenden Händler eine extrem unangenehme Angelegenheit werden, das macht kaum einer mehr. Ich habe damals, als ich meinen eigenen, "neuen", alten Trailer von Pinneberg nach Leipzig gefahren habe, mit dem Händler einen offiziellen schriftlichen Vertrag geschlossen, in welchem er mich beauftragt hat, für ihn ein Fahrzeug zu überführen - nur so gab's leihweise die rote Nummer für mich.
Die rote Nummer für Privatleute nennt sich Kurzzeitkennzeichen ?
Ist es da nicht einfacher eine Antischlingerkupplung nachzurüsten?
Gruß Niclas
ähm was wie?
Meine Decken sind blöderweise mit Kreidefarbe gestrichen, darauf hält nichts. In den ersten zwei Räumen habe ich den Scheiß von Hand runtergewaschen, eine Drecksarbeit.
Für den Flur habe ich den Terrassenreiniger (diese Glocke mit dem drehenden Arm drinnen) mit einem Anschluss für den Nasssauger ausgestattet. Ich kann also die Decke kärchern und das allermeiste Wasser wird sofort wieder abgesaugt 
Das einzig lästige ist, dass mein Sauger keine Pumpe hat, deswegen muss man das Teil alle paar Minuten leer machen. Ist aber immer noch besser als alles manuell zu machen.
Ich habe heute die Decke bei mir im Flur gekärchert. Oder: Wie ich in der Nachbarschaft zur Legende würde 
Ich, bzw wir, haben alles bei der DEVK. Da haben wir einen kompetenten Ansprechpartner, auch wenn er nach unserem Umzug 500 km entfernt sitzt.
Da wo ich zwischendurch mal die Preise verglichen habe, war die DEVK immer im Rahmen.
Durch viele Versicherungen bei einer Gesellschaft mindert man das Risiko, wie Stone, gekündigt zu werden. Da tut sich jede Gesellschaft leichter, wenn man nur ein Auto über Check24 versichert hat als wenn da noch Wohngebäude etc dranhängen.
Mit der Huk24 bin ich fertig, seit ich da ein geerbtes Fahrzeug weiterversichern wollte. Auf den Preis bin ich in der Konfiguration nicht gekommen, auf Nachfrage (nur per Mail möglich) hieß es dann nur "ist halt so". Dann ging das halt auch zur DEVK; da, bis ich das alles geklärt hatte, die DEVK ihre Tarife geändert hat, waren sie dann wieder konkurrenzfähig.
Gruß Niclas
Nimm statt Kiemenblech besser ein richtiges Belüftungselement aus dem Fahrzeugbau.
Kiemenblech rächt sich spätestens beim abkärchern.
Ne Quelle dafür habe ich auch, aber leider nicht als Link.
Gruß Niclas
Am Freitag musste ich die Innentüren für meine Bude abholen. Da das Wetter eher mies war und mein Kipper ja noch keine Plane hat, habe ich mir ein Gespann geliehen.
Bin keine 2 km weit gekommen, bis mir jemand an der Ampel in den Unsinn 3-Seiten-Kipper gefahren ist. Ist natürlich besonders schön mit einem geliehen Fahrzeug.
Es war aber schon erstaunlich, wie zugerichtet der PKW aussah (Motorhaube geknickt, Beifahrertür nicht mehr zu öffnen), wohingegen am Unsinn mit Mühe Kratzer im Zink zu finden waren. Bis zu den Lampen ist er gar nicht gekommen 
Mit dem Menormat®8000 habe ich wohl zumindest ein Nachrüststeuergerät gefunden, dass diese Technik tatsächlich zu nutzen scheint.
Gruß Niclas
es gibt auch keine extra Pole für die Anhänger Erkennung, das ist falsch, der Anhänger wird einfach über die vorhandenen Lampen erkannt, die nach dem anstecken automatisch durchgeprüft werden
Bis 2003 war laut Norm Pin 12 anhängerseitig auf Masse gebrückt, dies diente der Anhängererkennung.
Ob das in der Praxis jemals Anwendung fand, steht auf einem anderen Blatt.
In der Theorie könnte das Auto also diese Brücke für die Anhängererkennung brauchen und der Adapter hat diese eben haben . In der Praxis ist die Lösung wohl eine andere 
Gruß Niclas
Moin,
durch den Verwendungszweck habe ich mal gewerbliche Nutzung unterstellt.
Wenn die 2200,- € dadurch natürlich netto waren (im B2B-Geschäft ja eigentlich so üblich), sieht das ganze nochmal anders aus. Meine Zahlen oben waren brutto.
Gruß Niclas
