Naja, neu mit Hochplane kostet der keine 4000,- € inkl MwSt.. Da hättest Du dann einen Nagelneuen inkl Vorsteuerabzug und voller Abschreibung.
Dagegen muss du dann noch rechnen was der alte noch an Invest braucht, neue Plane, TÜV, etc..
Fürs Gewerbe würde ich wohl den neuen nehmen.
Gruß Niclas
1800 kg natürlich 
Aufsatzbordwände und Flachplane sind bestellt.
Was ich jetzt erst so richtig bemerkt habe, ist, wie hoch der ist. Da ich ihn gekauft habe, wir er auf dem Hof stand, hatte ich beim Fahrwerk leider keine Wahl. Vielleicht muss ich da nochmal ran. Oder ich gewöhne mich einfach dran.
Gruß Niclas
Habe da was neues abgeholt 
Beim selbstfahrervermietfahrzeug dürfte es sogar nur ein Jahr sein. War bei mir jedenfalls so
Gruß Niclas
Habe heute meinen Anhänger verkauft 
Morgen mal fix um einen Nachfolger kümmern.
Hornbach Polska?
Nee, Dortmund.
Letzte Woche oder so vorm Hornbach 
Bei meinem, wie gesagt kein H200, vorne rechts unterhalb des Typenschilds.
Moin,
sieht im wesenltichen aus wie der Rahmen von meinem.
Erst die seiten, dann der Boden dann die Front.
Bei mir ist der untere Rahmen aber kein einfacher Winkel, sondern sozusagen ein doppelter Winkel, dadurch berühren sich Wand und boden nicht.
Gruß Niclas
Wenn Du mal Bilder vom Anhänger reinstellst, schaue ich ob es wie bei meinem ist. Meinerist zwar ne Nummer größer, aber vom gleichen Hersto.
Gruß Niclas
Noch ein Hinweis:
Diese Einnietmuttern können sich auf Dauer mitdrehen, z. B. wenn das Gewichte festbackt oder Dreck drin ist. Dann hast du richtig Theater.
Ich würde mindestens "Plus-Nuts" nehmen, die halten schon mal besser als die einfachen.
Gruß Niclas
Es müssen nach vorne 0,8 G und zu den Seiten und nach hinten 0,5 G gesichert werden.
Allein durch die Verwendung von Antirutschmatten können wir von µ=0,6 ausgehen. Das heißt, wir müssen nur noch nach vorne eine Sicherung vornehmen, zu den Seiten und nach hinten sind schon die Antirutschmatten ausreichend.
Im Bereich bis ~1 t Ladungsgewicht kann man eigentlich sagen: Antirutschmatten und 2 Gurte und man ist auf der sicheren Seite.
Gruß Niclas
Hallo,
das Thema ist leider immer noch nicht ausgestanden. Aktuell beschäftige ich mich wieder mehr mit dem Thema
In der engeren Auswahl waren jetzt eigentlich die Heckkipper von Humbaur, Pongratz und Hapert.
Jetzt bin ich auf diesen Anhänger gestoßen:
Der wäre immerhin ein Dreiseitkipper und Preislich und vom Gewicht trotzdem im Rahmen.
Kennt jemand den Hersteller?
Gruß Niclas
Moin,
und um alle Fakten auf den Tisch zu legen:
Die damaligen Netzte waren unbenutzt, aber nicht Neu!
Meins ist laut Etikett aus 2000.
Gruß Niclas
P.S. Soll nicht negativ gemeint sein, aber es war ja eigentlich klar dass es bei dem Preis und der Qualität einen Haken geben muss.
Der Safety-Ball verhindert außerdem, wenn ein Schloss verwendet wird das nur die Mechanik blockiert, dass ein gut vorbereiteter Dieb mit einer abgedrehten Kupplung ankommt und den Anhänger trotzdem anhängt.
Das Alko-Schloss gibt es im übrigen in drei Versionen, die silberne ist die einfachste.
Gruß Niclas
Ich verstehe die ganze Diskussion mit den Führerscheinen nicht.
Er kann sich auch einen 2,6t Anhänger hinter seinen BMW hängen, solange das Gespann auf der Waage nicht über 3,5t bei einem B hat.
Diese Aussage ist höchstgradig falsch. Für den Führerschein gibt immer die zGM. Die Führerscheinfrage kann immer nach "Aktenlage" sicher geklärt werden, ein wiegen ist nicht nötig.
By the way: Mit dem falschen Führerschein fahren ist eine Straftat!
[...] Auch gerade Manis Feld finde ich faszinierend. Ich hätte immer gedacht, dass es dafür kaum einen Markt gibt. [...]
Zugegebener maßen habe ich das, tortz viel lesen hier im Forum, noch gar nicht richtig durschaut was er eigentlich macht!?
Was ich heute gemacht habe:
- Lampenglas rechts gewechselt.
- Bajonett rechts mal ein bisschen Kontaktspray gegönnt, ich hoffe das reicht.
- Vorne rechts an der SML den DC-Verbinder erneuert. Da gab es auch einen wackligen.
Gruß Niclas
Wegen 20 € machst Du Dir so einen Kopf? Der TÜV muss sich ja eh das Ding anschauen und die Papiere schreiben, die Chance dass er die 100 km/h mit einträgt ist, denke ich, relativ groß.
Aber für 20 € extra nochmal wo anders hin, wieder warten oder einen Termin machen. Würde ich mir nicht antun.
Gruß Niclas
Die Airlineschienen sind nicht korrekt befestigt, Schrauben sind zu weit auseinander.
Wenn sie zusätzlich geklebt sind passt das.
In Fahrtrichtung sicherst Du mit 0,8G, also in deinem Fall 1.200 kg.
Da langen die 800 daN doch.
Gruß Niclas
