Ich habe heute die Photovoltaik-Module für mein Haus geholt.
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Da ich mit meinem Tempus drei Mal für die drei Paletten hätte fahren müssen, habe ich einen Eduard gemietet. 20€/Tag ist ja fast schon unseriös.
Montiert wurden die Module auch noch alle. War dann doch ein langer Tag.
Also ob Totalschaden oder nicht entscheidet ja in erster Linie ein Gutachter, den würde ich als erstes Mal aufsuchen.
Theoretisch könnte man den Rahmen ja neu Feuerverzinken, muss man ja nur alles abschrauben. Ich gebe dir aber recht, dass man für 1700 € nicht besonders viel Aufwand betreiben kann.
Was ich nicht verstehe, warum sollte die Versicherung jetzt für einen zwei Jahre alten Anhänger den Neuwert zahlen? Beim Totalschaden (ob wirtschaftlich oder schlicht nicht zu reparieren) bekommst Du den Wiederbeschaffungswert.
Ob solche Formeln zum Wertverlust aus dem PKW-Bereich auf Anhänger anzuwenden sind, da habe ich starke Zweifel. Aber da kann man ja mit dem Gutachter offen drüber sprechen. Aufpassen schadet da sicher nicht.
Gruß Niclas
RS-AC 248 Guck dir den hier Mal an:
http://www.aluliner.com/Dreise…oher-Nutzlast::14429.html
Kommt preislich fast aufs gleiche raus, Stahlaufsätze gibt es auch und du hast kein Problem mit dem Kippzylinder, der endet bündig mit der Achse.
Siehe auch hier: Tempus DSK 182615
Gruß Niclas
P.S. wegen angucken sagst du dann halt Mal Bescheid ?
Wohl eher als Subbi inkl. Auto, Sprit und Krankenversicherung.
Warum willst du die alte nicht raus machen? Wo ist das Problem?
Ansonsten gilt der Spruch: " Du kannst das schon so machen, aber dann ist es halt kacke."
Gruß Niclas
Hatte ich auch letztens. Ich dachte bei UPS geht nichts schief.
Es war den ganzen Tag jemand zu Hause, und wann kommen die? Abends um 6.
Am nächsten Tag kamen sie gar nicht.
Kann eigentlich nur ein Randstein gewesen sein, was anderes war da nicht. Und schnell ist man auf nem Campingplatz ja auch nicht.
Der Gedanke mit dem Luftdruck kann mir auch schon.
Oder wirkt sich das beim Tandem so extrem aus dass in dieser Situation nur eine Achse belastet wird?
Gruß Niclas
War ja zum Glück nicht ich.
Wir stehen gerade mit dem Wohnwagen auf einem Campingplatz. Gestern Abend kommt im Dunkeln ein Gespann und ich sehe dass er auf dem Hauptweg über irgend etwas drüber gehoppelt ist. Kurz darauf ein Geräusch das wir für eine Sylvesterrakete gehalten haben.
Heute morgen bot sich dann folgendes Bild:IMG_20191229_103218890_HDR-2048x1536.jpg
So kann der Urlaub beginnen 
Gruß Niclas
Falls noch mal jemand fragt was der Vorteil von gebremsten Anhängern ist:
Gruß Niclas
Warum nicht?
Wenn er einen Mietvertrag hat, ist dieser auch für den/die Erben bindend.
Theoretisch ja, praktisch kennt aber auch der Mieterschutz seine Grenzen.
Ich habe nach dem Tod meines Vaters auch die Mieter an die Luft gesetzt. Macht niemanden Spaß, aber meine Pläne mit dem Haus waren halt andere. So ist das Leben.
Gruß Niclas
Meiner Erfahrung nach sind Volvos sehr empfindlich was die Anhängerbeleuchtung angeht.
Gruß Niclas
das könnte man sicher noch verifizieren:
https://www.hella.com/trailer/…n_Broschuere_HELLA_DE.pdf
An Fahrzeugen der Klasse O2 (Anhänger über 750 kg) ist es erlaubt aber nicht vorgeschrieben.
Nur an Fahrzeugen der Klasse O1 (Anhänger unter 750 kg) ist es nicht erlaubt. Ob das aber jemanden interessiert ist eine andere Sache.
Gruß Niclas
Moin,
ganz ehrliche Meinung: freunde dich als erstes Mal mit dem Gedanken an in die Fahrschule zu gehen. Mit B bist du ja realistisch bei 1,5 t zGM beim Anhänger.
Und damit so nummern wie doppelter Hilfsrahmen um das Teil abnehmbar zu machen. Das wird höchstens eine Hundehütte.
Guck mal was Wohnwagen in der Größe wiegen, und bedenke die sind durch und durch auf Leichtbau getrimmt und haben auch keinen Holzofen.
Gruß Niclas
Kannst die Kleiderstange doch kleben. Brauchst halt Halter mit vernünftiger Auflagefläche und ne Tube Sika oder Dekasyl.
Gruß Niclas
Mir würde noch der TwinTrailer einfallen:
https://www.twintrailer.be/de/modellen
Gibt es bei Youtube auch ein bisschen was zu gucken.
Mein Leon ist von 2012, hat jetzt 140.000 km runter. Die LED-Scheinwerfer sind die ersten und leuchten wie am ersten Tag. Da gibt es nichts zu meckern.
Gruß Niclas
Danke Mani,
die von Dir verlinkte Mutter hat nur 46 mm Durchmesser, nicht 63 wie meine. Damit würde sie ja an der falschen Stelle aufs Radlager drücken, oder nicht?
Jetzt sind auch Muttern mit Schlitzen. Leider finde ich keine offizielle Teileliste, aber auch z. B. bei bpwteile.de steht diese Mutter für meine Achse drin.
Gruß Niclas
P.S. Der Preis ist zweitrangig, Trailerparts ist hier um die Ecke, ein gutes Argument wenn der Anhänger grad zerlegt ist 
Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei meine Bremsen neu zu machen (Knott ANS), hatte das schon länger auf dem Zettel. Jetzt habe ich leider die falschen Flanschmuttern mitbestellt. Auf der Suche nach der richtigen bin uch auch schnell fündig geworden:
Da steht jetzt bei, dass zusätzlich Loctite verwendet werden muss. Muss man dann die Mutter überhaupt ersetzen? Den Hinweis mit Loctite habe ich auch noch niergendwo, außer bei diesem Shop, gesehn. Sonst sind die ja entweder mit Splint oder selbstsichernd.
Ich bin verwirrt.
Gruß Niclas
Bei uns kleben sie die hässlichen blauen Siegel ( kenne ich sonst nur vom Kurzzeitkennzeichen) auf die 100er Plaketten.
In Siegburg war ein schwarz-weiss-Siegel aufgedruckt, das sah tausend mal besser aus.
In Neuwied fahren alle mit kleineren Plaketten rum (15 cm Durchmesser oder so), aber auch alle gesiegelt.
Da macht echt jeder was er will.
Gruß Niclas
