Würde mich nur interessieren wie sich das ganze vernünftig, nicht übertrieben gesichert ausgegangen wäre. Also was eine gute Sicherung im Falle eines solchen Unfalls abfängt.
Klar muss man nicht für einen Unfall sichern, aber wenn es selbst bei einem Unfall hilft ist es ja besser.
Ist ja nicht viel dran an so einer AHK und der Aufprall ist schon heftig.
Interessant wäre auch, ob die Ladung ordentlich gesichert war.
Mit dem dürfte man dann mit Klasse 3 gar keinen Anhänger ziehen oder?
Führerscheintechnisch sind mehrachsige Anhänger mit einem Achsabstand von maximal einem Meter (Achsmitte zu Achsmitte) als einachsige Anhänger zu werten. Bei Tandem Anhängern ist das sehr häufig, bei Tridem sehr knapp. Bei drei 195/55R10 dürfte der Abstand der Laufflächen nur 3cm betragen, damit der Abstand der ersten zur letzten Achse noch ein Meter beträgt.
Raddurchmesser bei 195/55R10: 46,8cm
(o)-(o)-(o)
|23,4)3(46,8)3(23,4| = 99,6cm
Klasse 3 ermöglicht nur einachsige Anhänger bis 3,5t
Klasse BE ermöglicht Anhänger bis 3,5t ohne Einschränkung der Achsanzahl
Den Autofahrern zum Ärger schuf Gott die PInneberger.
PI=Provinz Idiot; Pennt Immer
WL= Wilder Landwirt
LWL= Leider Winsen Luhe
Wieso LWL= Leider Winsen Luhe? Winsen hat WL und LWL ist Ludwigslust.
IZ = Idioten Zentrum
MED = Mutti ein Doofer
Dann noch ein paar Kombinationen:
PI A
PI NT 5683 (Ein Pint Bier hat 0,5683 Liter)
PI SA
PI KE
IZ ZY
SE TI
HEI DE
HEI ST
HEI M
Ich glaube wir brauchen einen eigenen Thread dafür 
KW22 kann ich auf jeden Fall nicht. Da muss ich schon von einem Mittelaltermarkt auf dem wir Mittwoch bis Sonntag sind, Freitag und Samstag zu einer Hochzeit. Das wird dann etwas viel 
20. Juni haben wir keinen Feiertag. In diesem Falle ist in München wirklich alles besser. Immerhin haben wir seit langem mal wieder einen Feiertag dazu bekommen.
OD ID
PI ZA
Ich dachte da mehr an OD IN
Perfekt für deinen Zweitwagen Jens
https://www.roda-events.de/wp-…limousine-12-personen.jpg
Hab neulich auch bei nem LKW schöne Heckleuchten gesehen und bin glatt neidisch geworden:
Hatte er denn wenigstens das einzig wahre Kennzeichen in OD?
Wir hatten ja schon beim letzten Mal gesagt, dass Friedberg (Hessen) bei Jonas v8.lover ne gute Option wäre.
Da wir im Januar die Zwillinge erwarten, kann ich noch nicht sagen, ob ich mit der ganzen Family komme oder wieder nur mit dem "Großen" (dann 9 Jahre).
Südlicher als beim letzten Mal aber voraussichtlich nicht mit Anhänger.
Aber wer stellt das Testgelände und wer baut im Zugfahrzeug die Fernbedienung ein?
Zumal die auch schon WIRKLICH stabil aussehen.
Und ist ja nur 'n kleiner Hebelarm...
Aber ist doch das Gleiche, was ich bei dir mal meinte, Steffen - bzw. bei den Eduards allgemein: Diese Bügel mag' ich deshalb eigentlich noch weniger... wenn man bei denen mal 'n Balken mit Umschlingungen sichert o.ä., leiert man die Bohrungen für die Ösen auch mit der Zeit aus...
Deswegen will ich bei mir auf Airlineschienen umsteigen. Hatte mit den großen Gurten ein Loch schon leicht oval gezogen. Das dürfte mit den Schienen besser gehen. Vor allem habe ich dann im Auto und im Anhänger das gleiche System.
Die Ösen finde ich auch ganz cool. Mich stört aber, dass man irgendwie immer quer zum Loch spannt und damit es möglich ist, dass die Öse irgendwann krumm ist und nicht mehr klappt.
Nen Minibagger kann man so sicherlich noch ordentlich zurren, einen Holzbalken oder ein Rohr zieht ungünstig an den Ösen.
Wie meist bei solchen Transportern bescheiden gesichert.
Vielleicht standen sie ja auch im Halteverbot, dann macht es der ADAC ja nicht
Mache gleich mal ein Foto von der Rechnung
Das gleich hat ein bisschen gedauert, aber lieber spät als nie:
Fahranfänger sind gratis beim ADAC, bin mir nicht sicher wo der Unterschied des Young Tarifs gegenüber der Familien Plus Mitgliedschaft lag und ob sich das lohnt.
Achso, so tief hatte ich meinen noch nie.
Gemeint ist der Punkt an dem das Stützrad einklappt oder?
So, bei uns hat der Eddi jetzt schon so richtig arbeiten müssen. Ist mittlerweile schon die dritte Fuhre Grünzeugs und Co. Bisher alles super, nur das Stützrad hat mich mal kurz zum Grübeln gebracht. Das kann ja praktisch sowas wie "aushaken" und dann rührt sich nichts mehr. War schon ziemlich duster und da muß man als Anfänger erstmal rausbekommen was da nicht passt. Schöne Woche, Grüße
Aushaken? Ich wüsste jetzt nicht was da aushakt. Wenn ich am Stützrad kurbel, fährt es hoch oder runter. Das einzige was mal passiert ist, dass es sich mitdreht und dann nicht hoch und runter geht sondern das Rad im Kreis dreht. Dafür halte ich es aber beim Hochdrehen immer mit dem Fuß auf.
Mache gleich mal ein Foto von der Rechnung
