Die Säge liegt zur Zeit bei einem guten Bekannten, der an alten Zweitaktern bastelt.
Der hat auch was erzählt von Spülen und Reinigen, bevor man das Ding "anwerfen" dürfe.
Ich hatte noch einen 40 Jahre alten 5kW Drehstrom-Erzeuger, auch mit Zweitakt-Motor, ausgemustert geschenkt bekommen von der Feuerwehr,
auch Jahrzehnte nicht gelaufen und den hat er hat er auch wieder hinbekommen.
Das ist ja das Schöne an Zweitaktern - da geht bauartbedingt fast nichts wirklich kaputt ....
Nicht zu fassen, ich wollt 's nicht glauben. 
Verdammt guter Preis für so 'ne gute Basis. Sogar Rampen schon am Start 
Viel Spaß beim Schickmachen!
Das erste müsste Schlackegranulat sein...
Soda und Glasperlen werden auch zum Trockeneisstrahlen beigemischt wenn zb Rost unterm Unterbodenschutz ist...
Geht Super
Denke ich auch, ist Hochofenschlacke. Sehr billig und guter Abtrag, aber das optische Ergebnis ist mehr als bescheiden. Ich habe mein Reserverad damit strahlen lassen, würde das aber für sichtbare Flächen nicht mehr nehmen. Die anderen hier im Fred vorgestellten Strahlgüter machen viel schönere Flächen.
Der Strahler meines Vertrauens nutzt bei ...äääh.... preisbewussten Kunden auch gerne mal irgendwelchen Flusskies aus Indien oder so, wie er sagte....
hier ist das auch so ähnlich. Man meldet sich beim Förster und bekommt ein bestimmtes Gebiet zugewiesen. Dort markiert der Förster dann die Stämme farbig, die man mitnehmen darf (und soll). Kostet aber irgend einen bescheidenen Obolus, Kumpel macht das seit ein paar Jahren.
Unten drunter. Wir haben aus Flacheisen einen passenden Käfig gebaut, der sich seitlich öffnen lässt. Abschließbar natürlich....
Ich habe genau dieselben Erfahrungen mit dieser windigen Bude gemacht. Wir haben unseren alten Peugeot, an dem bis auf ein Kupplungsproblem gar nichts war, an einen Tschechen zu fast dem doppelten Preis verkauft, den ***A geboten hatte. Hier auch: nie wieder!
Mit Quarzsand darf man das deswegen nicht machen, weil es als gesichert gilt, dass davon die sog. Staublunge ausgelöst wird.
Moin Leute,
ich muss folgende Leerfahrten absolvieren:
Sonntag, 23.02. Leipzig - A38 - A44 - Düsseldorf
Freitag, 28.02. oder Samstag, 29.02. Düsseldorf - A44 - A38 - Leipzig
Wenn ihr mir irgendwo auf/neben dieser Strecke irgendwas anhängen wollt, her damit. Bis 1200 kg geht.
Näheres gerne PN oder Tel., Nummer auch da
...ich scheine irgendwie ein anderes Verständnis von Mobilitätswende zu haben als diverse Pkw-/Pickup-Hersteller. Wusste nicht, dass man anscheinend mehr Energie spart, wenn man NOCH fettere Autos und Pickups auf den Markt wirft... die entsprechend mehr/größere/schwerere Akkus brauchen.
Dem ist nichts hinzuzufügen.
Außer vielleicht: wenn ich mich recht erinnere: mein erster E30 hatte etwa 950 kg - und der hat verdammt viel Spaß gemacht!
(Gesoffen hat er trotzdem manchmal 10 Liter oder so, aber das lag nicht unbedingt nur am Auto. 
)
Alles anzeigenSers miteinander,
Vielleicht hat ja einer ne Idee....
Bin geschäftlich Mitte/Ende März in Norddeutschland unterwegs.... am Hin/bzw Rückweg werde ich mir evt das eine oder andere Auto anschauen....
Wenn mir eins zusagt, könnte ich das ja quasi auf den Anhänger draufschmeissen und mitnehmen.
Problem dabei: mag nicht nen Anhänger über 2KKm mitschleppen, wenn ich vll doch nix finde.... ob das 'gefundene' Fahrzeug Langstreckentauglich ist, ist unklar = im Sinne von einfach heimfahren.
Hat einer ne zündende Idee? Wenn ich nen Anhänger 'vor Ort' geliehen bekomme, müsste das Dingen trotzdem retour??
(Das Forentreffen mag ich ned andenken, könnte ja z.b. Manni vll dann mitnehmen.... glaub aber kaum, dass hier jemand seinen Anhänger solange nicht braucht
)
Zum Umfeld: Ich bin in Tirol. Der 'Suchradius' geht gerade bis Flensburg hoch. Lasi ist kein Thema, Zugfahrzeug ist sowieso dabei...
Also dir schwebt vor, da oben einen Trailer zu mieten, die Kiste aufzuladen und den leeren Trailer dann nach dem seligen Prinzip der Postpferde wieder über verschiedene Forumsmitglieder nach Norden zurückwandern zu lassen?
Klingt vorstellbar, aber könnte sich hinziehen. Willst du so lange Miete zahlen?
LaSi hatte er doch auch .. entfernt er gerade...
Ich denk mir immer Die wissen NICHT was Sie tun ...
Doch, das wissen die genau. Und genau das ist das Schlimme daran.
Der 18jährigen Studentin, die Samstag Vormittag zum ersten Mal mit 'nem gepumpten Trailer was ausm Baumarkt holt, könnte man noch Unwissenheit unterstellen, aber die Kollegen auf dem Bild machen das jeden Tag auf genau diese Weise, und das ist Vorsatz....
Noch ein kleiner Nachtrag:
Der Holzhändler meines Vertrauens bietet insgesamt 5 verschiedene, phenolharzbeschichtete Platten an.
Bei jeder Platte steht auf der Materialliste der Zusatz "zu Schalungszwecken", "für Fahrzeugbau" oder "nicht für Dauereinsatz geeignet".
Dann verdient dieser Holzhändler definitiv dein Vertrauen, sowas bietet nicht jeder.
Ja das Sturmwichteln, es kommt alles vor die Tür, das nicht mehr gebraucht wird.
[...] und wenn es nötig ist die Schwiegermutter
....
...habe ich auch versucht, Sabine hatte leider auch keine Verwendung für sie....
BMW 330d touring (wegen Greta, extra kein SUV
) , richtig heile.
Herzlichen Glückwunsch, gute Wahl! Der Motor ist Sahne!
Fassen wir mal zusammen:
1. Epoxidharz und Blech ist Murks. Kompletter Murks. Unverzeihlicher Murks. Das kotzt dich jedesmal an, wenn du dort was einlädst. Und für den exorbitanten Preis des Harzes kriegst du ne komplett neue Platte.
2. Einen Großteil der Arbeit macht der Holzwurm. Genaue Maße ermitteln, schneiden lassen, fertig abholen.
3. Ein paar Niete aufbohren, Schrauben abflexen (NICHT versuchen die zu öffnen!): zwei Stunden Arbeit. Mit nem Kumpel zusammen die Hälfte. Plus nochmal zwei Stunden Angrillen und Biertrinken.
4. Neue Platten rein: pessimistisch geplant sechs Stunden. Mit Kumpel vllt vier. Plus vier Stunden weitergrillen und viel Bier trinken.
5. Freuen! Das hab ich gemacht! Das ist meiner und vorher sah der scheiße aus! Jetzt isser cool!
6. Bilder! Hier rein und loben lassen.
Okay, dann haben wir verschiedene Auffassungen von Restauration. Von Friemelei und Geschmiere würde ich auch die Finger lassen. Mal zwei, drei Stunden zu investieren, um fertig auf Maß geschnittene Siebdruckplatten zu verbauen, wäre mir die Sache wert gewesen.
Man bringt das Gefährt ja nicht für den TÜV auf Vordermann, sondern für sich.
Ich las in diesem Forum auch schon von Projekten, die unter dem Kosten-Nutzen-Aspekt betrachtet deutlich diskussionswürdiger sind als Deins (inklusive meines eigenen) - aber das ist doch nun wirklich kein Hexenwerk.
Dass der Trailer 20 Jahre alt ist macht ihn doch nicht zwingend schlechter als so ne neue Blechbüchse.
Auch auf die Gefahr hin, dass ich hier der einzige bin, der gegen den Strom schwimmt und Dir zur Restauration rät...mach es, wenn Du da Bock drauf hast!
Plane? - würde ich keine 270 Glocken läuten. Kauf Dir LKW-Plane in der Bucht und ne Dose PVC-Kleber (für Schwimmbadfolien oder Dachrinnen oder oder oder, das Zeug muss nicht Tangit heißen, klebt aber für ein Drittel des Preises genauso gut) und nimm nen Zolli und ne Schere, das macht Spaß und funktioniert. Ich habe mir selber sogar ne Giebelplane gemacht, ohne davon auch nur die leiseste Ahnung gehabt zu haben. Die sieht top aus - und ist nebenbei dreimal so stabil wie ne gekaufte.
Also los und 10 Fotos täglich nicht vergessen, sonst kriegst du es stante pede mit Jens zu tun.
Genau, dann lass Dir noch ein paar Siebdruckplatten für die Bordwände zuschneiden und mach den wieder schön. Im Holzhandel (oder beim Landmaschinen-Ede, LKW-Werkstätten, Bauern....) sind die absolut bezahlbar und von deutlich besserer Qualität als im Baumarkt (Produktion Europa vs. China).
