Beiträge von Jay

Gurte hab ich auch immer dabei, selbst, wenn ich ohne Anhänger unterwegs bin. Sind in ner Einkaufstasche in der Reserveradmulde vom Auto verstaut, da ich ja auch öfters mit Leihanhängern unterwegs bin oder kleinere Mengen Baumaterial einfach direkt im Auto transportier.

Wenn ich allerdings größere Sachen wie z.B. Fenster auf der Fensterpalette oder Holz fürn Carport oder gar ein Auto hole, hab ich noch ne Extratasche, in der meine vier 4t-Gurte drin sind.
Außerdem hab ich beim Auto-holen oder bei längeren Fahrten immer Ratschenkasten, Rangierwagenheber und nen (selbst weiter aufgerüsteten) Werkzeugkoffer dabei - und, weil schon oft gebraucht: ne LED-Rundumleuchte

Hast mal überlegt, die Plane abzumachen und ggfs. nur mit dem Spriegelgestell zu fahren?
Da sollte der Wind dann wesentlich weniger Probleme machen.

Hmmm, ich hab aktuell 5 gleiche Fahrzeuge, zwei davon sogar noch in der gleichen Farbe... darf ich jetzt auch mitspielen?

Vergiss dann aber auf keine Fall, Bilder für uns zu machen!

Du könntest die Achse auch folieren - am besten im Holz-Dekor und dich dann über die Blicke auf der Straße und beim Tüv freuen

So in etwa....

Tatsächlich ist es aber so, dass der rote Automatik-Daily meiner Frau grad ne Komplettrestauration bekommt und sie daher für diese Zeit einen Ersatzwagen brauchte. Und da wir grad einen günstig angeboten bekommen haben, haben wir zugegriffen - die Farbe war da erstmal egal, aber es ist nun halt ein zweiter Silberner. Und passenderweise mit nem Aufkleber "Deja Vu" auf der Frontscheibe.

Mal wieder a weg was geschafft am Wochenende:
am einen Silbernen hat plötzlich massiv Kühlwasser gefehlt, Diagnose: Deckel kaputt
am anderen Silbernen ging die Generalsanierung nach Unfähiger Werkstatt des Vorbesitzers weiter:
- Radlager bzw. Achsschenkel VL getauscht
- Koppelstange VL getauscht
- Spurstangenkopf VL getauscht
- Ansaugkrümmerdichtung (HM^^) erneuert
- abgerissene Schraube am Thermostatgehäuse VR erneuert
- überdrehte Überwurfmutter vom AGR aufgedremelt und AGR an Krümmer und AGR-Rohr zugeschweißt
- Kühles Wasser gegen echtes Kühlwasser (also mit Frostschutz) ersetzt

Jetzt laufens sogar beide wieder ganz fein

Zitat von v8.lover

Deshalb fahr' ich nur ältere Autos, an denen ich ALLES selbst machen kann, dann kann ich auch nach Belieben auf Werkstätten schimpfen

Oder auf mich selbst, wenn ich was verbockt hab'..

Genau mein Reden - bei den alten Gurken kann ich sogar als gelernter und praktizierender Versicherungskaufmann noch alles selber machen

Bevor du schneidest: Mach mal Fotos von der Situation - vielleicht gibt es noch andere Alternativen, die dem Tüv nicht so schnell ins Auge springen wie ein geschweißter Handbremshebel

Drauf passen (von der Größe her) heisst nicht gleich drauf DÜRFEN (von der Bremskraft her)!

Die Daten der Bremse kannst du selbst rausfinden: Kuck einfach mal, was auf der Bremsankerplatte (unterm Anhänger, quasi die "Rückseite" der Bremsen) drauf steht.

Muss sogar so sein - hängt mit der Rückfahrautomatik zusammen. Genauer können dir das aber unsere richtigen Experten hier erklären.

Wichtig für dich ist aber, dass du, wenn du den Anhänger mal an nem Hang abstellst, du die Handbremse auch tatsächlich gaaaaaanz weit anziehst!

Bewegst du wirklich NUR die Deichsel, oder drehen sich dabei auch die Räder? Wenn es die Räder sind, dann ist das ganz normal.
Teste es mal so (am besten zu zweit) zieh bei angekoppeltem Anhänger die Handbremse an und versuch dann, mit dem Anhänger rückwärts zu fahren - auch hier "schlägt der Handbremshebel über"!

Naja, "Arbeit" is zu viel gesagt. Ich bin zu dem Termin ohnehin am Platz, würde dann halt nur kucken, dass ich ne Ecke für uns reservier.
Grill+Holzkohle könnt ich noch zur Verfügung stellen, ansonsten muss sich ja eh jeder selbst versorgen, also um Schlafplatz sowie um Fest- und Flüssig-Futter kümmern.

Da die Woche drauf dann "unser" Autotreffen ist, hab ich da nicht viel (Mehr-)Aufwand. Pavillon ist da, Biertischgarnituren könnt ich (sicher auch kurzfristig) ein paar ausleihen, also der Aufwand für mich hält sich in Grenzen.

Jetzt weiss ich, wie Gerhard auf:

Zitat von Gerhard2

300 - 400 kg Stützlast

kommt: Er will den

Zitat von Gerhard2

Nissan Micra

direkt auf die Anhängerkupplung setzen!

Zitat von hans.weber

Was wäre da besser für einen Kofferanhänger: Humbauer oder WM Meyer?

Wie schon sehr oft im Forum steht: Bei den "großen" Marken gibt es kein "besser" oder "nicht besser". Gut sind sie alle, ob sie gut FÜR DICH sind, musst du selbst rausfinden. Im wesentlichen unterscheiden sich diese Anhänger nur durch Kleinigkeiten: Andere Reifen, andere Bordwandverschlüsse, andere Lampen, .....

Genau so ist es gemeint:
Unser AUTO-Treffen aus dem AUTO-Forum steht FEST am 20-22.06.2014.

Entsprechend KÖNNTE ich mich drum kümmern, am 14.+15. Juni 2014 auch was
in Richtung ANHÄNGER-Treffen aus dem ANHÄNGER-Forum zu organisieren.

@Alex: Kuckstdu auf die Karte, da ist gut zu sehen, wo es ist:
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Da hast du wieder Recht, hab ich jetzt übersehen - dann also (1.600*0,3=) 480kg für die 100er-Zulassung, aber 500kg für nen ungebremsten Anhänger mit Tempo 80!

Um mal zum Thema zurück zu kommen: Unser Autotreffen steht nun fest am 20.-22.06.
Damit könnte ich euch den 14.+15. Juni 2014 anbieten.
Wenn gewünscht, kümmere ich mich um ein paar Plätze auf der dortigen Zeltwiese.

Preise sind dort:

Zitat

Erwachsene: 6 Euro
Kinder 4-12 Jahre: 2 Euro
Hund: 2,50 Euro
Pkw: 2,50 Euro
Motorrad: 2,00 Euro
Wohnwagen mit Auto: 8 Euro
Wohnmobil: 8 Euro
Zelt: 4 Euro

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Halbe Autos kosten demnach wohl in Verbindung mit dem Zugfahrzeug 1,25€ + 2,50€ = 3,75€ die Nacht

Wenn zudem die Reifen am Anhänger noch jünger sind als 6 Jahre: JA!

Zitat von hans.weber

Dieser muss für die 100KMH Plakette geeignet sein.

Das ist grundsätzlich erstmal jeder Anhänger bzw. jeder Anhänger ist leicht 100km/h-tauglich zu bekommen.

Ob DU dann mit diesem Anhänger auch die 100km/h ausnutzen darfst, ist abhängig von deinem Zugfahrzeug.
Also: Bitte Zugfahrzeug genau angeben (idealerweise mit Fotos, die öffnen dir hier ungeahnte Möglichkeiten) und dann sehen wir weiter