Beiträge von Jay

  • Welches Zugfahrzeug Habt ihr, oder Hättet ihr Gerne ?

    Zitat von olneit00

    Bei Geschwindigkeitsbegrenzungen lässt sich die Wunschgeschwindigkeit in 10er Schritten anwählen; das Auto bremst dann selbst auf die Geschwindigkeit und bleibt dort...

    Sicher nur in 10er-Schritten? Bin neulich ne R-Klasse gefahren, mit und ohne Anhänger (Autotransporter, was auch sonst ;) ), da konnte ich durch "leichten" Druck auf die Tempomat-Tasten jedes km/h einzeln einstellen und durch nen "kräftigeren" Druck dann die 10er-Schritte regeln (ist doof zu beschreiben, probiers mal aus, sollte bei dir doch auch gehen). Wenn ich nur einzelne km/h runtergetippt habe, hat er auch nur Gas weggenommen - wenn ich die 10er-Schritte gewählt habe, dann ging auch das Bremslicht an!

  • Anhängernetz

    Klar, Garantie hab ich hier im Shop (genau wie bei jedem anderen gewerblichen Händler!) auch, brauch ich auch nicht stundenlang durch Baumärkte rennen.
    Egal, wie du es drehst und wendest - das ist unerwünschte Werbung, auch SPAM genannt.
    In Anbetracht der Namensähnlichkeit des verantwortlichen aus dem von dir verlinkten Shop, denke ich sogar, dass es sich hier um deinen eigenen Shop handelt.

    Wenn dem so ist, fordere ich dich in meiner Eigenschaft als Moderator auf, diesen Link zu entfernen!

  • Anhängernetz

    Erster Beitrag und schon SPAM - Respekt, das schaffen nicht viele! :rolleyes:

    "hochbelastbar" und 400DaN ist ja auch eher als irreführende Werbung zu sehen, oder?
    Und wenn ich mir sämtliche Einzelteile dieses Koffers hier im Shop des Forenbetreibers kaufe UND noch nen Koffer dazu, komm ich sicher auch günstiger als mit diesem Koffer....

  • 1700kg Trafic 200km Transportieren! wie?

    Zitat von derglonntaler

    P.S. der ADAC kommt aber auch wenn dich ausm Auto aussperrst oder die Batterie leer ist, das macht die VS nicht, so ganz kann man diese Schutzbriefe nicht vergleichen

    Klar, PANNEN- und Unfallhilfe. Zur Panne gehört auch Batterie leer, Schlüssel im Auto, Sprit leer, .....

    Der Schutzbrief (bzw. richtig: Die Schutzbriefversicherung) läuft in Deutschland in den meisten Fällen nicht über die KFZ-Versicherung selbst, sondern ist eine eigenes "FSchutzbriefversicherungsunternehmen, bei der die verschiedenen Versicherungsunternehmen den Schutzbrief-Teil der KFZ-Versicherung sozusagen "rückdecken". In Verbindung mit Abschleppunternehmen und Werkstätten ergibt sich dafür sogar ein größeres Netzwerk an Pannen- und Unfallhelfern als beim ADAC. Wenn du beim ADAC bist, kommt auch wirklich nur der ADAC-Wagen. Bist du aber über den Schutzbrief versichert, dann kann hier fast jede Werkstatt und jedes Abschleppunternehmen sowie sogar Schlepper von Automobilclubs wie z.B. dem AvD kommen. Es ist sogar denkbar, dass ein ADAC-Schlepper kommt - wenn dieser z.B. als Werkstatt auch nen Abschleppdienst hat und hier sowohl mit dem ADAC, als auch mit anderen Schutzbriefversicherungsunternehmen einen Vertrag hat.

    Alle Klarheiten beseitigt? ;)

  • 1700kg Trafic 200km Transportieren! wie?

    Jetzt vermischt du selbst aber zwei Punkte: Rücktransport zum eigenen Wohnsitz ist nicht das gleiche wie Transport in die Wunschwerkstatt! ;)

    (Ich kenn jemanden ziemlich gut, der lange Jahre beim ADAC bzw. Service24 in der Notrufzentrale gearbeitet hat, daher weiss ich das ganz genau)

  • Testseite

    Das hier ist das Symbol für Links:
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    Bei EBlöd funktioniert das aber nicht - da müsstest z.B. ne Artikelnummer angeben ;)

  • Entscheidungshilfe Planenbestellung

    Meine Leih-Anhänger (Hochplane) haben Ovalösen und Drehverschlüsse unten und Metallbügel mit Band an der Seite. Geht zwar schön und schnell, aber hat halt auch null Toleranz.

    Mein eigener Anhänger (Flachplane) hat Gummiband mit Knöpfen - find ich für die Flachplane perfekt, weil du da doch nen gewissen Spielraum in der Höhe hast, z.B. bei Gartenabfällen oder höheren Kisten...

    Hier schön zu sehen: Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

  • Richtig anhängen vom Anhänger

    Bei mir:

    Ankuppeln:
    1. Licht und Blinker links am Auto an
    2. Anhänger anhängen
    3. Stützrad hoch
    4. wahlweise Abreißseil drüberhängen
    5. Kabel einstecken
    6. Kucken ob Licht und Blinker gehen
    7. Blinker rechts und wieder kucken
    8. Wahlweise wenn zweite Person dabei: Bremslicht überprüfen

    Warum immer der Lichttest? Da ich sehr häufig mit fremden Anhängern und sehr häufig auch größere Strecken fahre.
    Nur wenn ich mim eigenen Anhänger z.B. zum Recyclinghof um die Ecke fahre, lass ich den Lichttest mal weg.


    Beim abkuppeln

    1. Kabel abziehen
    2. wahlweise Stützrad runter (wenn mein Anhänger leer ist, steht er schräg mit offener Klappe vorne, damit das Wasser ablaufen kann)
    3. wahlweise Abreißseil wegnehmen
    4. wahlweise Handbremse anziehen
    5. Anhänger abhängen
    6. kucken, ob's Licht aus ist

    Edit: Extra für Mani Punkt 6 beim Abhängen eingefügt (und wahlweisen Punkt 3+4 ergänzt)