Deshalb schrieb ich bei mir extra Coupé dazu, Mani fährt nen Pickup (Amarok), natürlich kommt es auf die Form des Zugfahrzeugs an. Hinter nem Bus isses fast egal, was du hinterher ziehst!
Beiträge von Jay
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Mit "nichts gefunden" könntest du durchaus Recht haben, ich wüsste jetzt auch nicht, dass das hier schonmal irgendwo Thema war.
Wie viel fährst du denn bzw. bist du in den zwei Jahren mit der neuen Bremse gefahren? Und mit welchen Gewichten auf dem Anhänger?
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mit so nem Koffer brauchst halt etwas mehr Sprit, der Windwiderstand ist mit dem deutlicher zu spüren ...
Absolut! Ich habs schon ein paarmal geschrieben: ich brauch mim leeren Pferdeanhänger mit ~700kg genauso viel Sprit wie mim beladenen Autotransporter mit ~1.500kg hinterm Coupé!
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Natürlich hats als wir in Niederbayern am beladen waren angefangen zu Regnen... aber so richtig... beim neuen Domizil in Oberbayern angekommen wars dann zum Glück den Rest des Tages wieder trocken....
Oberbayern is halt näher an der Sonne!
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Ja, hier im Forum gibt es einen großen Thread „Kleben und Dichten“!
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….sollte da jemals etwas durchtriefen richtet es wohl eine dünne Bahn Silikon
NEIN!!!! Niemals Silikon außerhalb vom Bad!!! Das hat am Anhänger und am Auto nix verloren, Stichwort ESSIGSÄURE!!!
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Aufgrund des Abstands Hinterrad / Kotflügelkante könnte es ein Mittel-Heck-Motor ohne Getriebe* sein!?
*) Getriebe lag im Kombi-Kofferraum - genauso wie der Auspuff!
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Dann kuck mal genau hin!
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Steht ja schon unterm Bild:
Ein Porsche eignet sich vortrefflich als Sportwagen, als Zugmaschine hingegen eher weniger.
Totaler Blödsinn- nur weil Porsche drauf steht, isses kein Sportwagen. Früher warens sogar mal Traktoren!
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Überleg doch mal selbst: Du schreibst, der Anhänger steht immer innen, hast aber Angst wegen festgehenden Bremsen und Rost - in meinen Augen widerspricht sich das! Und ungebremst und mit Radlader beladen finde ich auch sehr gegensätzlich!
Selbst ein Nicht-Alu-Anhänger besteht nicht aus blankem Baustahl und rostet nach dem ersten Regen über Nacht weg. Geh halt einfach mal mit offenen Augen durch die Nachbarschaft, ggfs. durchs Industriegebiet bei dir und kuck dir mal die Anhänger an, die da rumstehen, dann siehst du den Unterschied zwischen Stahl und Alu selbst - und auch den Abnutzungs- bzw. Rostgrad.
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Ja klar. (Eben nochmal über Deinen Direktlink hingesprungen) Und trotzdem kommt da:
Schau in die Adresszeile deines Browsers - da steht ANHAENGER dabei. Dann biste richtig. Oder einfach (meine) Daten eingeben, dann siehst auf der nächsten Seite auch die Fragen zum Anhänger!
Vollkasko geht da auch, klar. Aber die is halt gleich erheblich teurer.
Ich hatte meinen Fahrzeugtransporter die ersten 2 Jahre auf Vollkasko, beim Kasten hab ich es gleich bleiben lassen. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden!
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Hallo Matthias, also auf den ersten Blick hätte ich behauptet, das ist ein alter Zigarettenanzünder-Stecker.
Aber das ist schon ne sehr spezielle Konstruktion, ich denke, mit deiner Frage bist du in nem Einacher-Forum besser aufgehoben als im Anhängerforum! Probier es mal bei http://www.einachser-forum.de oder http://www.motorgeraete-forum.de!
Bei Fragen zum Anhänger an sich helfen wir natürlich gerne - aber Einachser-Anhänger (also auf das Zugfahrzeug bezogen!) ist schon ne Nummer spezieller, da gibts hier net so viel Fachwissen.
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Am besten dann noch ne Harley, die mehr gekostet hat als ein Mittelklassewagen und dann so nen liederlichen Anhänger dazu...
Es muss ja net gleich der Excalibur sein, es gibt ja noch ein paar andere Anhänger zwischen windiges Klapperding und Excalibur
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Eigentlich bietet jeder KFZ-Versicherung auch Anhängerversicherungen an - nur sind da die Online-Rechner vielleicht nicht so leicht zu finden. Hast denn einfach mal bei der Versicherung, wo auch dein Auto ist, gefragt?
....Soll übrigens ein Humbaur 1500kg werden...
Wenn es der gleiche sein soll wie meiner - ein 1,5t Tieflader HA152513 - dann kannst als Herstellerschlüssel 7721 nehmen und Typschlüssel ACY (bzw. ACY00000) nehmen. Selbst wenn du nen Hochlader oder nen Kipper hast, ist das aber eigentlich egal, bei nem offenen Kasten zählt eh nur das zGG für die Versicherung. Erst bei Koffer und Wohnwagen wird wieder differenziert.
Ich hab grad mal bei einer gewissen Versicherung geschaut, die bekanntermaßen nicht billig ist bei KFZ, selbst da komm ich "nur" auf 57,60€ Haftpflicht und 198,18€ Teilkasko (ohne SB). Bei der DEVK im Vergleich dazu Haftpflicht 31,64€ und Teilkasko 25,85€. Alles ohne jeden Rabatt, nur Grundpreise.
Hast du überhaupt den richtigen Rechner bei der DEVK ausgewählt? ANHÄNGER? Und nicht KFZ?? Hier mal der Direktlink!
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Servus und Moin oder so ähnlich…
Willkommen hier im Forum und viel Spass in Klagenfurt, schöne Stadt, schöne Gegend
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Das sind Probleme
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Na zum Beispiel der Luftwiderstand wird ganz massiv erhöht. Du hast nämlich nicht viele Löcher, die die Luft durchlassen, sondern genau das Gegenteil: SEHR VIELE Streben, die die Luft bremsen und verwirbeln!
