Beiträge von Jay

  • Anhänger 21er Abnahme

    Hi Max und willkommen hier im Forum.


    Carbo klingt nach nem Holländer. War der überhaupt jemals schon in Deutschland zugelassen? Dann wirds nämlich echt schon eng mit dem Thema "lohnt es sich"


    Grundsätzlich ist ein Anhänger keine Raketenwissenschaft, die kochen alle nur mit Wasser, bzw bauen mit den gleichen Materialien. Achsen sind von drei (?) Herstellern zugekauft, ebenso die Deichseln (falls sie nicht Teil des Rahmens sind) und die Auflaufeinrichtungen sind ebenso wie die Achsen Massenware.


    Wenn mit dem Anhänger alles in Ordnung ist, kannst du ihn ggfs. sogar als Eigenbau neu zulassen. Wenn aber was nicht dran in Ordnung ist und/oder der Anhänger sehr alt ist, dann lass es lieber. Nachdem nichtmal Google was mit deiner Bezeichnung findet, denke ich nicht, dass sich das für dich lohnen wird....

  • Unsinn 3500kg kaufen

    Wenn ich mir die anderen Annoncen so anschaue… Scheint ein Maschinenverleiher zu sein, wer weiß, wie dieser Anhänger genutzt wurde? Geschont wurde der wohl sicherlich nicht! Ich denke nicht, dass der noch die erste Bodenplatte drin hat und auch die zweite schaut schon wieder marode aus.


    Ansonsten anständiger Preis, für dieses Geld kriegst du neu gute 1,5 t Anhänger, von manchen Herstellern auch 1,8 oder 2 t, aber 3,5t und Tandem sind da noch ein Stück weit weg.

  • Welche Stützlastwaage kaufen?

    Und warum sollte es unsere Ordnungshüter jucken, ob es 62kg oder 67kg sind? Für die isses schon okay, wenn es keine negative Stützlast ist, alles andere ist denen Wurst. Mein Auto kann 75kg Stützlast, das kann ich grad noch so knapp anheben. Es reicht ja 2cm vom Boden und für ne Sekunde, dann weiss ich, wie schwer es ist, fertig.


    Stützlast am besten immer maximal ausnutzen!

    Diese 4%-Regel, die auf manchen Anhängern klebt, ist Blödsinn!!

  • Moin, bin auch neu hier

    Servus Ralf und willkommen hier im Forum! Denk dir nix, das geht allen Anhängerfrischlingen so - JEDER braucht den Anhänger viel öfter, als er vorher gedacht hat! Und häufig bleibt es dann nichtmal bei einem Anhänger... ;)


    Viel Spass bei den Suchtis! 8o

  • Einfacher 750kg Anhänger mit 2,30m innen-Länge gesucht.

    Hi Ralf,


    alle deine Fragen wurden eigentlich schon zigfach beantwortet und sind über die Suche zu finden. Trotzdem ein paar Sachen in Kürze:


    ANkippbar ist was anderes als kippbar. Zum Traktor verladen reicht ggfs ANkippen, aber zum Grünschnitt abladen hilft das nix.


    KLAPPbare Anhänger sind nochmal was anderes. Klapprig stimmt, aber so teuer, dass du dir auch für gelegentliche Nutzung nen Anhänger leihen kannst oder nen „normalen“ Anhänger und noch nen Stellplatz dazu.


    Für Gewichte sind 2 Punkte wichtig:

    - was darf dein Auto gebremst/ungebremst ziehen?

    - Führerschein Klasse B heisst nicht, dass man nur ungebremste Anhänger ziehen darf. Es kommt aufs zulässige Gesamt(zug)gewicht drauf an.


    Hinzu kommt noch, das das in den Papieren angegebene Leergewicht der Anhänger meistens nicht stimmt. Größe und Kippmechanismus wiegen, ich denke nicht, dass der von dir verlinkte Anhänger nur 148kg wiegt! Bleibt also weniger Nutzlast!



    Wie gesagt, das ist nur die Kurzversion - zu allen angesprochenen Punkten findest du aber ausführlichere Infos hier in der Kaufberatung.

  • Spammen bis der Arzt kommt

    In Deutschland speist du 1.000W für 5 Cent Vergütung ein und kaufst 1.000W für 20 Cent zurück.


    Heisst 50 Euro Vergütung und 200 Euro Kosten - also 150 Euro Kosten. Wird nur in Euro abgerechnet, nicht in Watt.


    Zahlen sind nur Beispiele, keine Ahnung, wie die aktuellen Preise sind - aber so ungefähr die Richtung 4:1 kommt scho hin.

  • Spammen bis der Arzt kommt

    Zitat von Tomfred

    Also, wer einen sparsamen Oldtimer mit Gebrauchsspuren, aber super zuverlässig und mit einem Verbrauch, der erst 2060 erfunden wird ....

    Genau deshalb fahre ich auch als Daily alte Autos. Gut, der Kombi braucht mit der Automatik etwas mehr als der vorherige Schalter, aber meinen 1994er Probe (den weißen) fahr ich mit unter 7l im Normalverkehr (kein echter Drittelmix, weil viel mehr Autobahn und Berufsverkehrstau in München als Landstraße). Und das ist jetzt kein Spritsparschleichen, ich geb durchaus auch mal gerne Gas! ;) Letzte Woche waren wir ein paar Tage in und um Hamburg, klar, 2x800km Langstrecke mit Frau, Hund und Gepäck, aber dazwischen auch noch über 700km Vergnügungsfahrten, mit zeitweilig Loch im Auspuff, Gesamtverbrauch auf insgesamt 2.300km lag bei 7,2l. Für nen fast 32 Jahre alten Benziner wohl okay 8)