Beiträge von Kieler

Es gibt auch Lkw-Anhänger mit grünem Kennzeichen. Achte mal drauf!

In Text vom ADAC steht alles drin: Bootsanhänger sind steuer- und versicherungsfrei. Hier der LInk:

Grünes Kennzeichen: Die wichtigsten Bestimmungen

Kurze Erfolgsmeldung:

Der HEINEMANN BA35 Bootsanhänger ist wieder für den Straßenverkehr zugelassen!

Nochmal besten Dank an alle, die mir geholfen haben.

Heute war ich in der Zulassungsbehörde und mir wurden die Papiere ausgestellt.

Etwas verwundert war der Sachbearbeiter, dass in der Betriebserlaubnis von 1974 und auch im aktuellen TÜV-Bericht kaum technische Daten standen:

"Da steht ja nicht mal eine Reifengröße drin!"

Das war halt 1974 nicht wichtig und wurde nirgends eingetragen.

Die Versicherungsnummer wollte der Sachbearbeiter auch nicht haben, weil ein Bootsanhänger ja versicherungsfrei ist,

d. h. er ist über das Zugfahrzeug mitversichert, solange er angekuppelt ist.

Das ich für den Fall der Fälle eine Versicherung abgeschlossen habe, wollte er nirgends eintragen.

Naja, fehlt nur noch die 100-km/h-Zulassung.

Da werde ich nochmal zum richtigen TÜV fahren.

Den 100 km/h-Aufkleber mit aufgedrucktem Dienstsiegel gibt es nur bei der Zulassungsbehörde.

Einfache 100 er Aufkleber werden nicht mit einem Dienstsiegel versehen.

Hast du Brenderup mal angeschrieben, ob sie dir helfen können? Das wäre doch am einfachsten.

@ UweZ:

Danke. Du bist extra in ein anderes Bundesland gefahren?

Das ist hier etwas schwierig: Links die Nordsee, rechts die Ostsee, im Norden Dänemark, da bliebe nur der Süden ...

@ Rower:

Von der Bündelungsbehörde habe ich auch schon gehört. Die gibt es hier glücklicherweise nicht

Nein, zur GTÜ bin ich auf direktem Weg mit ungestempeltem Kennzeichen gefahren. Das ist ausnahmsweise erlaubt. Vorher hatte ich den Anhänger dort telefonisch angemeldet. Das waren vielleicht 2 km Fahrstrecke.

Aber der TÜV ist weiter weg und auf dem Weg dorthin komme ich an mehreren anderen Prüfstellen vorbei. Das sieht die Polizei wahrscheinlich nicht so gerne, wenn ich da auch mit ungestempelten Kennzeichen hinfahre.

Super, danke.

Dann war mein GTÜ-Ingenieur wohl etwas zu ängstlich oder vorsichtig.

Nächste Woche habe ich den Termin in der Zulassungsstelle bekommen. Danwird der Anhänger erstmal so zugelassen. Und wenn der Anhänger dann zugelassen ist, kann ich zum TÜV wegen der 100 km/h fahren.

Ohne Stempel auf dem Nummernschild mag ich damit nicht quer durch die Stadt fahren.

@ Axel:

Kommt denn jemand an die KTA-Datenbank ran? Und könnte da bitte zum HEINEMANN BA35 nachschauen?

@ Fridolin:

Es war so, dass der (junge) Ingenieur aufgrund seines Studiums und seiner Berufserfahrung nicht selbst über die 100 km/h-Eignung des Anhängers entscheiden wollte.

Bisher lese ich das so:

Im Gesetz steht nirgendwo ein Baujahr, vor dem es verboten ist, eine 100 km/h-Zulassung zu erteilen.

Es steht da nur, dass ein Anhänger "für 100 km/h geeignet" sein muss. Und es bleibt jedem Prüfer selbst überlassen, was er daraus macht.

Man könnte ja auch umgekehrt vorgehen: Es gibt Anhänger, bei denen die Geschwindigkeit explizit auf 25 oder 60 oder 80 km/h beschränkt wurde. Und alle anderen Anhänger dürfen schneller zugelassen werden.

@ Isi_Cruises:

Das meinte der GTÜ-Prüfer auch. Auch das mit dem Baujahr (da ist wohl die Regelung mit den 100 km/h in Kraft getreten). Aber im Gesetz steht das nicht. Jedenfalls habe ich das nirgends gefunden. Und es fahren ja auch ältere Anhänger mit einer 100 km/h-Zulassung rum.

Zitat von Axel

QEK Aero Bj. 1986, 100er Zulassung null Problem.

Ich würde dir raten, den Prüfer zu wechseln.

Ja, danke, das werde ich wohl machen.

Musstest Du für den QEK eine Bestätigung des Herstellers vorlegen, dass der 100 km/h schafft?

Zitat von Fridolin_Freudenfett

Hast du nicht gefragt, auf welche Grundlage er sich dabei bezieht?

Doch, habe ich.

Er hat in meinem Beisein extra nochmal in der GTÜ-Zentrale angerufen.

Da gäbe es wohl ein Anweisung.

Ja, besten Dank für den Hinweis.

Ich habe auch schon die Suchfunktion bemüht.

Und die Texte zu "Gesetzliches" habe ich auch gelesen.

Und ich habe herausgefunden, dass die Regelung zur Tempo-100 km/h-Zulassung in der 9. Ausnahmeverordnung zur StVO stehen soll.

Die habe ich mir auch komplett durchgelesen.

Aber nirgends habe ich einen Hinweis auf das Baujahr des Anhängers gefunden.

Wahrscheinlich kennst Du dich damit besser aus.

Wärst Du bitte so freundlich, mir bezüglich des Baujahres und der 100 km/h-Zulassung weiterzuhelfen?

Ich komme damit nicht zurecht.

Was ist denn mit dem Gewicht?

Sind die Siebdruckplatte und die Aluplatte gleich schwer?

Oder muss das Leergewicht nach dem Bodenwechsel geändert werden?

Heute war ich mit dem Anhänger bei der GTÜ zur Hauptuntersuchung.

Damit hat alles gut geklappt, es gab keine Beanstandungen.

Ein Blinkerglas ist etwas hell, dass wurde aber nicht beanstandet.

Der Anhänger ist also für weitere 2 Jahre technisch abgenommen.

Nur mit der 100 km/h-Zulassung gab es Schwierigkeiten.

Der GTÜ-Ing. meinte, dafür müsse ein Anhänger jünger als Baujahr 1990 sein.

Ich dachte immer, es würde reichen, wenn die Reifen bis Tempo 120 km/h zugelassen und nicht älter als 6 Jahre sind.

Habt ihr davon schon mal gehört, dass ältere Anhänger keine 100 km/h Zulassung bekommen?

Oder hat jemand eine Idee, wie man für einen älteren Anhänger eine 100 km/h-Zulassung bekommen kann?

Die Reifen vom Bootsanhänger haben den Geschwindigkeitsindex M, also bis 130 km/h.

Hergestellt wurden die Reifen Ende 2024, sind also erst ein paar Monate alt.

Und die Achse hat lt. Typenschild eine Zulassung bis 140 km/h.

Zitat von Mario77

Wir finden auch einige Fragen komisch und merkwürdig 🤷

Trotzdem kann man vernünftig antworten.

Es sind halt nicht alle Leute Kfz-Mechaniker.

Einige Antworten in diesem Forum finde ich weder sinnvoll noch hilfreich.

Sinnvolle Antworten sind immer willkommen .

Der Stützlastaufkleber ist angebracht. Es sind hier gute10 Grad, da sollte der Aufkleber auch halten.

Die Elektrik ist auch fertig. Viel Elektrik hat so ein Anhänger ja nicht. Mich wundert nur, wie der so mal durch den TÜV gekommen sein soll: In der rechten Rückleuchte waren einige Kabel (Kennzeichenbeleuchtung, Bremslicht, Rücklicht) vertauscht. Nur der Blinker war richtig angeschlossen. Ich habe alle Kabel richtig eingesteckt, die stehen dem nächsten TÜV nicht mehr entgegen. Und in der Garage fand ich die Anhängerleuchten richtig hell. Vielleicht sieht das draußen anders aus ...?

Du könntest das auch etwas freundlicher ausdrücken.

Klar habe ich eine Heissluftpistole.