Moin,
gibt es eine Norm oder Erfahrungswert für die Länge des Anhängerkabels vorne?
Der Abstand der Steckdose von der Kupplung variiert ja von Fahrzeug zu Fahrzeug, deswegen sollte man Reserven für sowas einplanen, auch soll sich der Anhänger ja bewegen können. Ich möchte aber keine bodenschleifende Wäscheleine haben.
Also: Wie viel länger sollte der Anhängerstecker mit Kabel als die Deichsel?
Könnt Ihr mir da weiterhelfen?
Gruß
Tali
Ist die Torte ein Wanderpokal? 
Sonst hätte ich die anderen Rückleuchten schon dran.
Verstehe ich nicht. OK, die Rückleuchten sind anders, aber was macht sie BESSER?
Gruß
Tali
Hallo Benni,
ja, die ich-kann-alles-und-bin-so-kompakt-Leuchten habe ich gesehen.
Ist so wie damals die Stereo-Kompaktanlagen: Ist das Kassettendeck kaputt, hast Du während der Reparatur gar keine Musik mehr.
Ich würde auch 11 einzelne Leuchten verbauen, wenn ich mehr Platz hätte. Außerdem habe ich ja noch die alten Leuchten, die muss ich ja nicht wegwerfen.
Ich verwerte was ich habe und ergänze, was mir sinnvoll erscheint.
An den Kompaktleuchten stört mich, dass ich keine Option auf links und rechts mit Rückfahrleuchten habe, die Nebelschlussleuchte halte ich für gesetzgeberischen Blödsinn, natürlich, bei 50m Sichtweite sinnvoll, aber wann hat man das schonmal? Und wenn dann mal ein Glas kaputt geht (die Frage ist ja nicht ob, sondern wann) muss man nicht die teuren All-In-One-Gläser kaufen.
13pol muss sein, weil moderne Autos IMHO nicht mehr mit 7pol zu bekommen sind. Adapter sind für mich keine Option, die nerven nur und belasten die Steckdose (mechanisch). Und zweimal Rückfahrleuchten will ich auch, das soll da hinten hell sein 
Gruß
Tali
Moin Erwin,
wo sollen bei Deinem Anhänger denn die 2x 5cm herkommen? Als Stadtoldenburger kannst Du ja auch kein kürzeres Kennzeichen wählen. Da wird der TüV-Onkel wohl schon Augenmaß beweisen
Das mit den 5cm war mir natürlich nicht bewusst, was ist eine Anbauanweisung?
Egal, mein Zeitplan ist eh nicht mehr zu halten, die Kotflügel haben mich länger aufgehalten als ich ursprünglich dachte.
Gruß
Tali
Hallo,
habe gerade nochmal nachgesehen, es ist doch nicht egal.
Die Dinger sind von Aspöck, "TOP" steht nicht drauf, aber alle Bezeichnungen auf dem Glas stehen richtig rum
Gruß
Tali
Da ist oft ein "TOP" eingegossen.
Nein, da steht nichts drauf. Die Rückleuchten habe ich auch so vom alten Anhänger übernommen, ich vermute, dass dort in einem früheren Leben die rechteckigen Standardleuchten montiert waren. Sind übrigens die gleichen 3Kammerleuchten wie auch meine sogenannten "Rückfahrleuchten", die mir als solche verkauft wurden. Auch die haben 3 Kammern, nur eben mit weißer Streuscheibe.
Ich werde das jetzt erstmal so übernehmen, weil ich mir den Termin gesetzt habe. Wenn es mir nachher nicht passt, werde ich es ändern.
Gruß
Tali
Hallo,
Nein, verzinken ist nicht geplant, habe noch ausreichend Bestände an Korrux 3in1 vom Busumbau, die werden am Anhänger landen.
Reifen zum Bus tauschen könnte man tun, allerdings sind die (noch) aktuellen Reifen auf dem Bus breiter als ich sie am Anhänger haben möchte und außerdem ebenfalls auf Alu
Die Serienalufelgen sind alle ab 6 Zoll breit, die geplanten Felgen haben 5,5.
Derzeit eingetragen sind die gleichen Reifen, die auch auf den T3 dürfen (185R14), allerdings auf 5J-Felgen, solche waren auch beim Kauf auf der Achse, allerdings mit teilkompostierten Gummis. Also muss da auf jeden Fall investiert werden.
Kumpelauto zum TüVtermin ist keine schlechte Idee, zumal der dann vermutlich auch eine NSL hätte, die man am Anhänger vorführen dürfte. Allerdings wollte ich den TüV-Besuch gleich dazu nutzen, den nächste Woche fälligen Bus ebenfalls zur HU vorzuführen
Ich werde schon eine Lösung finden, und wenn ich Reifen für den Anhänger kaufen muss
Gruß
Tali
Moin,
kleiner Zwischenreport
Heute noch ein paar Ecken eingeschweißt, in die nachher die LaSi-Schrauben sollen.
Morgen will ich den Kasten fertig stellen, um danach wieder alles zu zerlegen und danach das Gestell zu kolorieren/konservieren.
Ich hoffe, das gute Stück Ende nächster Woche dem TüV vorstellen zu können.
Bis dahin muss ich mir noch irgendwoher zwei Busreifen zu organisieren, denn ich will mir die T3-Felgen eintragen lassen.
Ich habe hier zwar noch einen Satz Alufelgen mit 8 Jahre alten Reifen herumliegen, aber das ist mir dann doch übertrieben.
So weit so gut.
Gruß
Tali
Moin Gerd,
jo, einen Anhänger von "ZSP Niewiadow" aus Polen hatte ich bis April auch
Felgen vom Fiat Uno passten bei meinem.
Allerdings habe ich ansonsten keine Teile ausgetauscht, kann also nichts über die Ersatzteilsituation sagen.
Diese Seite hast Du sicherlich selber schon gefunden.
Viel Spaß mit dem Anhänger
Gruß
Tali
Für zum TÜV gibts das ja immer noch...
Bestimmt wollen die dann doch eine Fahrgestellnummer eintragen, wenn mich meine Info nicht täuscht - wenn es denn eine gibt
Welche Katze beißt sich hier jetzt in den Schwanz?
Aber was mir heute noch so einfiel: Ein Anhänger ist doch eigentlich per se nur ein passives Fahrzeug. Der Einsatzzweck macht es doch erst zu einem zulassungspflichtigen Gefährt.
Sollte ich das gute Stück mit meinem Rasenmähertrecker mit 6km/h Höchstgeschwindigkeit zum Tüv ziehen, bräuchte ich dafür keine Zulassung.
Auch wenn man mich jetzt dabei erwischt, wie ich das Ding von Hand über den öffentlich zugängigen Tüvparkplatz ziehe, ist das Teil doch allen falls ein ergonomisch missratener Handkarren.
Da kann man doch bestimmt etwas Legales draus generieren.
Gruß
Tali
Hallo,
ich gehe davon aus, dass alle Prüfungen und Messungen des und am Anhänger auf dem TÜV-, sprich Privatgelände durchgeführt werden.
Für die Verbringung dorthin war der Trailer geplant, IMHO derzeit die einzig legale Art, einen nicht geprüften Anhänger ohne Zugriff auf 06er-Kennzeichen im öffentlichen Raum zu bewegen.
Gruß
Tali
Hallo
Hinweise für die Vollabnahme gem. § 21 StVZO:
Ein rotes oder Kurzzeit-Kennzeichen muss angebracht sein.
was soll das denn? Wollen die mit dem Ding ne Probefahrt machen?
Ich hatte eigentlich vor, den Anhänger auf nem Trailer vorzuführen, ist billiger und weniger Aufwand als gelbe Schilder (zumal ich die doch nur mit gültiger HU bekomme?)
Von der Kennzeichenposition steht da ja gar nichts. Ich hab nochmal nachgeguckt, die Geschichte mit den 30° war ja auf die Lesbarkeit von der Seite gemünzt ( Quelle StVZO $10 )
Und die Fahrgestellnummer kann ich ja auch noch nicht anbringen, solange sie nicht zugeteilt wurde.
Gruß
Tali
Hallo,
heute die fehlenden Querträger angeschweißt und ein Rundrohr an der untersten Kante des Hecks
Die Senkrechten (Rungen?) scheinen auch zu passen. Mal sehen, wo ich Bordwandeinfassungen herbekomme.
Und dann noch die Optikprobe.
Wie war das noch, das Nummernschild muss aus einem 30°-Winkel nach hinten oben lesbar sein?
Ich denke das passt. Mal sehen, wie ich das Blech gekantet bekomme.
Aber die Rücklichter werde ich wohl höher anbauen.
Gruß
Tali
Hm, ok, besser mit ohne Humor...
Der Gefahr war ich mir durchaus bewusst. Natürlich kann man sich einen Wolf sichern und trotzdem wird man jemanden finden, dem das zu wenig ist.
Beim eigentlichen Transport war hinter den Sitzen ein Holzplatte und der Rahmen direkt drangeschoben. An den Seiten waren alte Wolldecken zwischen Rahmen und Wand gestopft. Zwischen Rahmen und Heckklappe waren zwei Holzkisten und ebenfalls alte Decken.
Mit dem Bild wollte ich den Rahmen im Bus zeigen, nicht wie viele alte Decken ich mit mir rumfahre.
Ich sollte mir wohl besser überlegen, welche Bilder ich veröffentliche.
Danke für die Belehrung.
Gruß
Tali
...und die Gurte zur Sicherung des Grundrahmens im Bulli hattest du bestimmt für's Foto weggelassen und erst danach angebracht, richtig?
Öhm ääh, na Gurte sind doch mit auf dem Bild *räusper*
Und wie man an den blühenden Alpenrosen sehen kann, war der Bus da ja schon wieder zuhause.
Außerdem war ich während des gesamten Transportes dabei und hätte genau sagen können, wann der Rahmen ins rutschen kam.
Gruß
Tali
edit: @ MODS - bitte Beitrag #1 + 2 löschen, danke. Argh, wobei... der Beitrag hier sollte ja möglichst an 1. Stelle stehen. So einfach ist das doch alles nicht.Ochman....
Ich verstehe Euer Problem nicht.
Jeder Schreiber kann seine selbst verfassten Einträge jederzeit (auch nachträglich) editieren, einfach rechts unten auf "Bearbeiten" Klicken und dann munter den Text ändern.
Vielleicht aus Höflichkeit noch ein Hinweis, dass der Text aktualisiert wurde, auch als Eintrag am Ende des threads, sonst passen die Antworten im thread nicht mehr zu den Fragen.
Gruß
Tali
Hallo,
heute einen großen Schritt weitergekommen:
Profile gesägt und den Grundrahmen verschweißt und nach Hause transportiert.
Das wird auch das letzte Mal sein, dass er vorne im Bus mitfahren darf
Zuhause kommen dann noch zwei Querträger rein, die aber breiter sind und deswegen nicht mit in den Bus durften.
Erste Anprobe meint:
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Gruß
Tali
also doch Polit-thread? 
hier geht's weiter mit den unterschiedlichen Mentalitäten bei der Ladungssicherung.
Meinst Du sowas?
Gruß
Tali
