Na, wenn das denn so ist ... dann ist das wohl so 
Ich kleiner Dussel kenn das bisher so, dass nichts für ewig festgelegt ist ... und man mit neuen Gutachten durchaus neue Fakten schaffen kann.
Aber das ist ja ( für mich ) kein Problem : ich bleibe bei meiner Meinung ... und lasse dir ganz bestimmt deine Meinung.
Angeblich gibt es aber welche mit 100km/h Zulassung. Allerdings kann das nicht rechtens sein, aber egal.
Warum soll es nicht "rechtens" sein ... wenn 2 Gutachter verschiedener Meinung sind ?
1000 mm Länge ? ... vermutlich verwechselst du die lässige Länge mit der zulässigen Breite von 1000 mm.
Irgendwie liegt es in der Natur der Sache, dass etwas wackelt, wenn die Schrauben nicht fest angezogen sind ... oder sich gelöst haben.
Manfred
und dann beim Händler des Vertrauens nachfragen...
Jepp ... : dazu wird man auf den meisten Hersteller-Seiten auch explizit aufgefordert.
Manfred
Und der Weg nach Bremen ist nun wirklich nicht soweit ......
Aber er muss durch den Elbtunnel ... da zählt die Zeit für die nächsten Jahre doppelt
Pferdeanhänger mit grünem Kennzeichen an der Deponie auf "Grünschnitttransport"
und damit auf vorsätzliche Steuerhinterziehung zu kontrollieren ist eine ist eine seeehr wichtige Aufgabe
der staatlichen Kontrollorgane und auf keinen Fall Wegelagerei ( juristisch gesehen ).
Die Polizei ist gesetzlich verpflichtet, alles verdächtig erscheinende zu kontrollieren ... und ggf. zur Anzeige zu bringen.
Tun sie das trotz Kenntnis vorsätzlich nicht, liegen sie dicht an der "Strafvereitelung" im Amt.
Klar ist, dass sie dazu keine Fallen stellen dürfen ... bzw. zur "Straftat" verleiten.
Manfred
Richtig ist : 1 Zoll = 25,4 mm
Deine verlinkte und meine Schiene sind im 25mm Rastermaß.
Im Link steht beides: einmal steht dort 25 mm ... und dann stehen da 25,4 mm in der Beschreibung
Wenn es metrisch und Zoll geben soll : was ist es dann ?
Manfred
Tritt bei den Anhängern auf, bei denen der Rahmen nicht bis ganz nach vorne zum Anfang der Ladefläche geht.
Da "wackelt" die Deichsel in der Luft rum: für mich ein ganz klarer Konstruktionsfehler.
Man kann auch die Halterungen nehmen ...
und dann einen Adapter zum Ausgleich der schrägen Deichsel bauen.
aus Stahl und verzinken lassen ... ich würde die aus VA lasern lassen.
Skizze für den Adapter :CCF09072019.pdf
Nachtrag / Berichtigung : das Maß 105 unten in der Skizze ist falsch : ... richtig ist 120
weil der Lochabstand des Original-Halters bei 105 mm liegt.
Vielleicht habe ich deshalb auch den Zeltstoff erwähnt 
Nur Luft zerkratzt nix ... meistens ... kommt aber auch drauf an.
Eine "Wanne" aus LKW-Plane vom Sattler nähen lassen und reinlegen ...
oder aus Zeltstoff, wenn es leicht luftdurchlässig sein soll.
Ich würde mit Reinigungsvlies die Kanten säubern und dann mit Fluidfilm einsprühen.
Genau das würde ich nicht machen:
weil man damit auch Zink von der Oberfläche entfernt, der eigentlich dazu dient, die frei liegenden Metallteile
in einem galvanischen Prozess zu verzinken ... und somit vor Rost zu schützen.
Das ist bei diesen billigen Teilen mit der dünnen Zinkschicht natürlich nicht so effektiv wie bei einer Fererverzinkung ... aber es hilft.
Wenn man schon die Zinkschicht mit einem Flies entfernt, sollte man anschließend mit einer echten Zinkfarbe ausbessern.
Wenn der Prüfer die Ausnahmegenehmigung nicht anerkennen kann ( weil er sich nicht traut oder es nicht darf ),
muss das sein Vorgesetzter entscheiden ... das ist doch ganz normal.
Da kann man auch ausgesprochen freundlich bleiben und viel Verständnis dafür haben, dass das nur sein Vorgesetzter entscheiden kann.
Und oft kann der "Unwillige" das dann ganz plötzlich doch selbst entscheiden. 
Als "Aufstand machen" sehe ich das nicht.
Ich kenne da 3 Versionen :
1. meist geht es plötzlich doch
2. der "Unwillige" holt selbst seinen Vorgesetzten dazu
3. wenn 1. oder 2. nicht passiert, hole ich den Vorgesetzten ... ausgesprochen (über)freundlich
Manfred
Wenn er Fragen zum Anhänger hat, warum erzählt er dann so etwas völlig überflüssiges vom "vermieten".
Das hat doch mit dem Anhänger gar nichts zu tun.
Wenn ER also das "Vermieten" ausdrücklich erwähnt, muss das ja wohl ausdrücklich mit dem Anhänger
und den Fragen dazu zwingend im Zusammenhang stehen.
Jedenfalls steht das stark zu vermuten im Raum ... sonst wäre die Nennung der Vermietung ja sinnfrei.
Kann natürlich sein, dass er das geschrieben hat, weil der sich später für die "Dummheit" der Forenteilnehmer entschuldigen will ...
was er ja getan hat : "Entschuldigung aber ich habe Fragen zum Anhänger gestellt und nicht zur eventuellen Vermietung"
Manfred
Alzheimer oder was ?
Ich lese da ganz klar was von "vermieten" VERMIETEN
bin aber am überlegen einen Anhänger zu einem Toilettenwagen um zu bauen, einfach als ein Freizeitprojekt, um diesen dann später evtl. zu vermieten.
Wenn du hier herumnörgeln willst, dann solltest DU wissen, was du schreibst.
Dachte ich mir ????habe so ein Kesselding.
Wenn der das nicht "bringt" ... ist er schlichtweg defekt.
Das ist natürlich nix für den täglichen stundenlangen Werkstatteinsatz ...
aber ein paar mal im Jahr die Reifen auf 6 Bar aufblasen sollte kein Problem sein.
Jedenfalls hat mein "Kompressorlein" ähnlicher Bauart mit anderem Firmenlogo (TOP-Craft 210/8)
damit kein Problem: ausser dass es "etwas länger" dauert als beim Schraubenkompressor mit 200-Liter Tank in der Firma.
Manfred
Vermutlich war die Fahrgestell-Nr. vorne rechts am alten Aufbau ... da der "Kasten" als Fahrgestell galt.
